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title: "CMR-Frachtbrief ausfüllen: Felder und e-CMR | RNJ Transport"
description: "Der CMR-Frachtbrief bestätigt einen internationalen Straßentransport. Wann Sie ihn brauchen, drei Ausfertigungen, alle Felder, wer unterschreibt, e-CMR."
url: https://rnjtransport.lt/de/ratgeber/cmr-frachtbrief/
language: de
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# Was ist ein CMR-Frachtbrief?

Verfasst von

- [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/de/ueber-uns/) Geschäftsführer, RNJ Transport
- Vytas Dargis Berater

Aktualisiert am 19\. Oktober 2026 7 Min. Lesezeit 

Der CMR-Frachtbrief ist das Dokument, das einen Vertrag über einen internationalen Straßengütertransport bestätigt. RNJ Transport nutzt ihn bei jeder internationalen Ladung. Seine Regeln stehen im CMR-Übereinkommen von 1956\. Absender und Frachtführer unterschreiben den Frachtbrief bei der Beladung. Der Empfänger unterschreibt ihn bei der Zustellung. Danach senden wir Ihnen eine Kopie des unterschriebenen CMR-Frachtbriefs.

- Das CMR-Übereinkommen gilt für entgeltliche Straßentransporte zwischen zwei Ländern, wenn mindestens eines davon Vertragsstaat ist.
- Ein CMR-Frachtbrief hat drei Originale: eines für den Absender, eines für das Gut und eines für den Frachtführer.
- Ohne Vorbehalte des Frachtführers wird vermutet, dass Gut und Verpackung bei der Übernahme äußerlich in gutem Zustand waren.
- Litauen ist Vertragsstaat des e-CMR-Protokolls. Ein elektronischer CMR-Frachtbrief kann daher dieselbe Beweiskraft haben wie ein Papierfrachtbrief.

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## CMR-Frachtbrief und CMR-Übereinkommen

Der CMR-Frachtbrief ist das Standarddokument für internationale Lkw-Transporte. Er bestätigt den Vertrag zwischen Absender und Frachtführer. Seine Regeln stehen im CMR-Übereinkommen, das am 19\. Mai 1956 in Genf unterzeichnet wurde. Der Frachtbrief zeigt, wer das Gut versendet, befördert und empfängt, und um welches Gut es sich handelt. Im Alltag heißt er oft einfach CMR oder CMR-Dokument.

## Wann ein CMR-Frachtbrief nötig ist

Ein CMR-Frachtbrief ist nötig, wenn Güter gegen Entgelt auf der Straße zwischen zwei verschiedenen Ländern befördert werden. Mindestens eines der beiden Länder muss Vertragsstaat des CMR-Übereinkommens sein. Wo die beteiligten Unternehmen ihren Sitz haben, spielt keine Rolle. Entscheidend sind der Ort der Übernahme und der Ort der Ablieferung laut Vertrag. Dieselbe Regel gilt für Transporte zwischen EU-Ländern.

__Wann das CMR-Übereinkommen gilt__
| Situation                                                              | Gilt das CMR-Übereinkommen?                                                                          |
| ---------------------------------------------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| Entgeltlicher Straßentransport von Litauen in die Niederlande          | Ja. Beide Länder sind Vertragsstaaten.                                                               |
| Entgeltlicher Straßentransport in ein Land, das kein Vertragsstaat ist | Ja, wenn das andere Land Vertragsstaat ist.                                                          |
| Ein Auflieger fährt per Fähre nach Schweden, das Gut bleibt darauf     | Ja, für die ganze Strecke. Für Schäden, die nur durch die Seefahrt entstehen, gilt eine Sonderregel. |
| Straßentransport innerhalb eines Landes                                | Nein. Es gilt das Recht dieses Landes.                                                               |
| Postsendungen, Leichentransporte und Umzugsgut                         | Nein. Das Übereinkommen schließt sie aus.                                                            |

## Ausfertigungen und Unterschriften

Nach Artikel 5 CMR wird der Frachtbrief in drei Originalausfertigungen ausgestellt. Absender und Frachtführer unterschreiben sie. Die erste Ausfertigung bleibt beim Absender. Die zweite begleitet das Gut bis zum Empfänger. Die dritte behält der Frachtführer. Die Unterschriften können gedruckt oder durch Stempel ersetzt werden, wenn das Recht des Ausstellungslandes es erlaubt.

Bei der Zustellung unterschreibt und stempelt der Empfänger den Frachtbrief. Er trägt Ort, Datum und Uhrzeit ein. Absender oder Frachtführer können einen eigenen Frachtbrief für jedes Fahrzeug verlangen. Das gilt auch für jede Art oder Partie des Gutes.

__Ausfertigungen des CMR-Frachtbriefs__
| Ausfertigung                             | Wer sie behält                                                  | Wofür sie dient                                                                                                            |
| ---------------------------------------- | --------------------------------------------------------------- | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- |
| Erste Ausfertigung                       | Absender                                                        | Zeigt, dass der Frachtführer das Gut übernommen hat. Der Absender braucht sie, um die Weisungen zur Ablieferung zu ändern. |
| Zweite Ausfertigung                      | Begleitet das Gut. Der Empfänger erhält sie bei der Zustellung. | Der Empfänger erhält das Gut und diese Ausfertigung gegen Empfangsbestätigung.                                             |
| Dritte Ausfertigung                      | Frachtführer                                                    | Beweis des Frachtführers für den Vertrag.                                                                                  |
| Vierte Ausfertigung (IRU-Musterformular) | Für Verwaltungsverfahren                                        | Das IRU-Musterformular fügt sie hinzu. Das Übereinkommen verlangt sie nicht.                                               |

## Angaben im Frachtbrief und wer sie liefert

Artikel 6 CMR nennt 11 Angaben, die jeder Frachtbrief enthalten muss. Für die meisten haftet der Absender: Daten von Absender und Empfänger, Orte, Gut, Packstücke, Gewicht und Zollweisungen. Trägt der Frachtführer diese Angaben auf Wunsch des Absenders ein, gilt er als im Namen des Absenders tätig.

Gegebenenfalls enthält der Frachtbrief sieben weitere Angaben: Verbot der Umladung, vom Absender übernommene Kosten, Nachnahme, angegebener Wert oder besonderes Interesse an der Lieferung, Weisungen zur Versicherung, vereinbarte Beförderungsfrist und Liste der Dokumente für den Frachtführer.

- Ort und Tag der Ausstellung
- Name und Anschrift des Absenders
- Name und Anschrift des Frachtführers
- Ort und Tag der Übernahme des Gutes sowie der Ort der Ablieferung
- Name und Anschrift des Empfängers
- Übliche Bezeichnung des Gutes und Art der Verpackung. Bei gefährlichen Gütern ihre allgemein anerkannte Bezeichnung.
- Anzahl der Packstücke, ihre Zeichen und Nummern
- Bruttogewicht oder die anders angegebene Menge des Gutes
- Kosten der Beförderung, zum Beispiel Fracht, Nebengebühren und Zölle
- Weisungen für die Zollabfertigung und andere Formalitäten
- Die Angabe, dass die Beförderung dem CMR-Übereinkommen unterliegt

## Vorbehalte des Frachtführers und Reklamationen

Nach Artikel 8 prüft der Frachtführer das Gut bei der Übernahme. Er prüft die Anzahl der Packstücke, ihre Zeichen und Nummern sowie den äußeren Zustand von Gut und Verpackung. Ist etwas nicht in Ordnung, trägt er einen Vorbehalt mit Begründung in den Frachtbrief ein. Der Vorbehalt bindet den Absender nur, wenn dieser ihn im Frachtbrief ausdrücklich anerkennt.

Vorbehalte zählen bei einer Reklamation. Ohne Vorbehalt wird vermutet, dass das Gut bei der Übernahme äußerlich in gutem Zustand war. Auch die Anzahl der Packstücke gilt dann als richtig. Das hilft dem Eigentümer der Ware zu beweisen, dass der Schaden während des Transports entstand. Ein Vorbehalt wie „Kartons nass“ hebt diese Vermutung für diesen Punkt auf.

## Was ein unterschriebener CMR-Frachtbrief für den Absender beweist

Ein vom Empfänger unterschriebener CMR-Frachtbrief zeigt, wann und wo die Ware angekommen ist. Sie können ihn Ihrem Kunden als Liefernachweis zeigen. Der Frachtbrief beweist auch den Beförderungsvertrag. Außerdem zeigt er den Zustand der Ware bei der Übernahme durch den Frachtführer.

Seit dem 1\. Januar 2020 nennen die EU-Mehrwertsteuerregeln den CMR-Frachtbrief als Nachweis für den Transport. Das gilt für eine steuerfreie Lieferung in ein anderes EU-Land. Für diese Regel braucht der Verkäufer zwei Nachweise, die sich nicht widersprechen. Sie müssen von zwei Stellen stammen, die voneinander sowie von Verkäufer und Käufer unabhängig sind. Ein CMR-Frachtbrief und ein Bankbeleg über die Bezahlung des Transports können ausreichen. Fragen Sie Ihren Steuerberater, welche Dokumente Sie aufbewahren sollen.

Bei RNJ Transport erhalten Sie nach der Zustellung eine Kopie des unterschriebenen CMR-Frachtbriefs. Bewahren Sie diese mit unserer Rechnung für die Ladung auf.

## Elektronischer CMR-Frachtbrief (e-CMR)

Ein e-CMR ist ein CMR-Frachtbrief, der elektronisch erstellt wird. Das Zusatzprotokoll zum CMR-Übereinkommen erlaubt ihn. Es wurde 2008 in Genf angenommen. Ein e-CMR muss dieselben Angaben enthalten wie ein Papierfrachtbrief. Die Vertragsparteien unterschreiben ihn mit einer zuverlässigen elektronischen Signatur. Erfüllt er diese Regeln, hat er dieselbe Beweiskraft wie Papier.

Litauen hat das Protokoll ratifiziert. Laut UN-Liste erfolgte die Ratifikation am 7\. März 2011\. Das Protokoll trat am 5\. Juni 2011 in Kraft. Die Parteien müssen außerdem vereinbaren, wie sie den e-CMR ausstellen, ändern und die Ablieferung bestätigen. Prüfen Sie vorher den Status jedes Landes auf der Route.

__Status des e-CMR-Protokolls in den Ländern unserer Routen (UN-Liste, geprüft am 19\. Oktober 2026)__
| Land        | Status                               | Datum             |
| ----------- | ------------------------------------ | ----------------- |
| Litauen     | Ratifiziert                          | 7\. März 2011     |
| Lettland    | Ratifiziert                          | 3\. Februar 2010  |
| Estland     | Beigetreten                          | 2\. November 2016 |
| Polen       | Beigetreten                          | 13\. Juni 2019    |
| Deutschland | Beigetreten                          | 5\. Januar 2022   |
| Niederlande | Ratifiziert                          | 7\. Januar 2009   |
| Belgien     | Nur unterzeichnet, nicht ratifiziert | 27\. Mai 2008     |
| Schweden    | Ratifiziert                          | 9\. März 2020     |
| Norwegen    | Ratifiziert                          | 11\. Juni 2020    |

## CMR-Frachtbrief für Ihre Ladung vorbereiten

Ein korrekter CMR-Frachtbrief beginnt mit korrekten Daten vom Absender. Nutzen Sie diese fünf Schritte für jede internationale Ladung, von der Buchung bis zur Zustellung. Sie lohnen sich auch, wenn Frachtführer oder Spediteur den Frachtbrief ausfüllen. Jeder Schritt schützt ein Recht aus dem CMR-Übereinkommen oder hilft Ihnen bei einer Umsatzsteuerprüfung.

1. ### Vollständige Angaben senden  
Nennen Sie Namen und Anschriften von Absender und Empfänger, beide Orte, das Gut, die Packstücke, das Bruttogewicht und die Dokumente.
2. ### Frachtbrief bei der Beladung prüfen  
Vergleichen Sie Anzahl, Zeichen und Gewicht mit Ihrer Ladung. Lesen Sie Vorbehalte des Frachtführers, bevor Sie unterschreiben.
3. ### Unterschreiben und erste Ausfertigung behalten  
Unterschreiben oder stempeln Sie den Frachtbrief. Behalten Sie die erste Ausfertigung, denn nur mit ihr ändern Sie während des Transports die Weisungen zur Ablieferung.
4. ### Den Empfänger um Prüfung bitten  
Der Empfänger trägt sichtbare Schäden vor der Unterschrift in den Frachtbrief ein. Für verdeckte Schäden meldet er schriftliche Vorbehalte binnen 7 Tagen, Sonntage und gesetzliche Feiertage nicht mitgerechnet.
5. ### Unterschriebenen Frachtbrief aufbewahren  
Legen Sie den unterschriebenen CMR-Frachtbrief zur Rechnung. Er ist Ihr Liefernachweis und Ihr Transportnachweis für die Umsatzsteuer.

## Checkliste für die Felder im CMR-Frachtbrief

Prüfen Sie mit dieser Tabelle den CMR-Frachtbrief, bevor der Lkw abfährt. Die Feldnummern unterscheiden sich je nach Formularversion. Die Tabelle nennt die Felder daher mit Namen.

__Checkliste für die Felder im CMR-Frachtbrief__
| Feld                                        | Was Sie eintragen                                                                  | Wer es ausfüllt                           |
| ------------------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------- | ----------------------------------------- |
| Absender                                    | Voller Firmenname und Anschrift                                                    | Absender                                  |
| Empfänger                                   | Voller Firmenname und Anschrift                                                    | Absender                                  |
| Ort und Tag der Übernahme des Gutes         | Adresse, an der der Frachtführer das Gut übernimmt, und das Datum                  | Absender                                  |
| Auslieferungsort des Gutes                  | Vollständige Lieferadresse                                                         | Absender                                  |
| Frachtführer                                | Name und Anschrift des Frachtführers                                               | Frachtführer                              |
| Beigefügte Dokumente                        | Liste der Dokumente, die der Frachtführer erhält                                   | Absender                                  |
| Kennzeichen und Nummern                     | Zeichen und Nummern auf den Packstücken                                            | Absender                                  |
| Anzahl der Packstücke                       | Zum Beispiel 12 Paletten                                                           | Absender                                  |
| Art der Verpackung                          | Zum Beispiel Paletten, Kartons oder Kisten                                         | Absender                                  |
| Bezeichnung des Gutes                       | Übliche Bezeichnung. Bei gefährlichen Gütern die allgemein anerkannte Bezeichnung. | Absender                                  |
| Bruttogewicht                               | Gewicht in Kilogramm                                                               | Absender                                  |
| Anweisungen des Absenders                   | Weisungen zu Zoll oder Versicherung, Verbot der Umladung                           | Absender                                  |
| Zu zahlen vom                               | Kosten der Beförderung und wer sie zahlt                                           | Absender und Frachtführer, wie vereinbart |
| Besondere Vereinbarungen                    | Angegebener Wert, vereinbarte Frist oder Nachnahme, wenn vereinbart                | Absender und Frachtführer                 |
| Vorbehalte und Bemerkungen der Frachtführer | Abweichungen bei Anzahl, Zeichen oder äußerem Zustand, mit Gründen                 | Frachtführer                              |
| Ausgefertigt in … am …                      | Wo und wann der Frachtbrief ausgestellt wird                                       | Die Person, die den Frachtbrief ausstellt |
| Unterschriften bei der Beladung             | Unterschrift oder Stempel                                                          | Absender und Frachtführer                 |
| Gut empfangen                               | Unterschrift, Stempel, Ort, Datum und Uhrzeit der Ablieferung                      | Empfänger                                 |
| CMR-Vermerk                                 | Die Beförderung unterliegt dem CMR-Übereinkommen                                   | Im IRU-Musterformular vorgedruckt         |

## Häufige Fragen

1. Brauche ich einen CMR-Frachtbrief für einen Transport innerhalb der EU?  
Ja. Das CMR-Übereinkommen gilt für entgeltliche Straßentransporte zwischen zwei Ländern, also auch zwischen zwei EU-Ländern. Innerhalb der EU brauchen EU-Waren keine Ausfuhranmeldung. Der CMR-Frachtbrief ist trotzdem nötig und begleitet jede internationale Ladung. Fragen Sie uns nach den Dokumenten für Ihre Route.
2. Brauche ich einen CMR-Frachtbrief für einen Transport innerhalb Litauens?  
Nein. Das CMR-Übereinkommen gilt für Straßentransporte zwischen zwei verschiedenen Ländern. Eine Ladung von Klaipėda nach Vilnius bleibt in einem Land, also gilt litauisches Recht. Das Übereinkommen gilt auch nicht für Postsendungen, Leichentransporte und Umzugsgut. Fragen Sie uns, welche Dokumente Ihre Ladung braucht.
3. Wer füllt den CMR-Frachtbrief aus?  
Absender und Frachtführer gemeinsam. Der Absender liefert die Anschriften, die Beschreibung des Gutes, die Packstücke, das Gewicht und die Zollweisungen und haftet für diese Angaben. Der Frachtführer kann sie auf Wunsch des Absenders eintragen. Er ergänzt seine eigenen Daten und seine Vorbehalte. Bei der Beladung unterschreiben beide.
4. Ist der Beförderungsvertrag ohne CMR-Frachtbrief gültig?  
Ja. Nach Artikel 4 CMR berührt ein fehlender, mangelhafter oder verlorener Frachtbrief den Vertrag nicht. Das Übereinkommen gilt trotzdem für den ganzen Transport. Ohne Frachtbrief ist es aber schwerer, die Vertragsbedingungen, den Zustand des Gutes bei der Übernahme und die Ablieferung zu beweisen. Verlangen Sie daher immer eine unterschriebene Ausfertigung.
5. Was tut der Empfänger, wenn die Ware beschädigt ankommt?  
Er trägt den Schaden vor der Unterschrift in den CMR-Frachtbrief ein, zum Beispiel „zwei Paletten gebrochen, Folie gerissen“. Für Schäden, die bei der Zustellung nicht sichtbar sind, meldet er dem Frachtführer schriftliche Vorbehalte binnen 7 Tagen. Sonntage und gesetzliche Feiertage zählen nicht mit. Ohne Vorbehalt wird vermutet, dass die Ware so ankam, wie der Frachtbrief sie beschreibt.
6. Kann ich in Litauen einen elektronischen CMR-Frachtbrief nutzen?  
Ja. Litauen ist Vertragsstaat des Zusatzprotokolls über den elektronischen Frachtbrief. Ein e-CMR, der die Regeln des Protokolls erfüllt, hat dieselbe Beweiskraft wie ein Papierfrachtbrief. Prüfen Sie auch das andere Land auf der Route. Belgien zum Beispiel hat das Protokoll unterzeichnet, aber nicht ratifiziert. Vereinbaren Sie das e-CMR-System vorher mit dem Frachtführer.

## Quellen (5)

1. [Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR)](https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/cmr%5Fe.pdf)
2. [Additional Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR) concerning the Electronic Consignment Note](https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/e-CMRe.pdf)
3. [United Nations Treaty Collection: Additional Protocol to the CMR concerning the Electronic Consignment Note, status](https://treaties.un.org/Pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg%5Fno=XI-B-11-b&chapter=11&clang=%5Fen)
4. [Durchführungsverordnung (EU) 2018/1912 des Rates vom 4\. Dezember 2018 zur Änderung der Durchführungsverordnung (EU) Nr. 282/2011 hinsichtlich bestimmter Befreiungen bei innergemeinschaftlichen Umsätzen](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/DE/TXT/?uri=CELEX:32018R1912)
5. [IRU: How to fill in the CMR consignment note (IRU model 2007)](https://www.iru.org/sites/default/files/2017-01/how-to-fill-cmr-model-iru-2007-en.pdf)

Wir haben diese Quellen am 19\. Oktober 2026 geprüft.

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