--- title: "Bolsa de cargas para empresas: cómo funciona | RNJ Transport" description: "Una bolsa de cargas une cargas y camiones libres. Vea cómo se gestiona una carga, cómo se revisa a las empresas y cuándo contratar a un transitario. Con tabla." url: https://rnjtransport.lt/es/guias/bolsa-de-cargas-para-empresas/ language: es --- # Bolsa de cargas: cómo funciona y cuándo contratar a un transitario Escrito por - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/es/sobre-nosotros/) Director, RNJ Transport - Vytas Dargis Consultor Actualizado el 19 de octubre de 2026 9 min de lectura Una bolsa de cargas es un mercado en línea de cargas y camiones libres, donde las empresas pactan los precios directamente. RNJ Transport usa bolsas de cargas con regularidad para encontrar camiones adicionales. En las bolsas que usamos, las empresas demuestran su inscripción en el registro antes de entrar. Publique usted la carga si puede revisar y seguir al transportista. Contrate a un transitario si quiere un solo contacto y una sola factura. - La IRU describe la bolsa de cargas como un servicio en línea donde las empresas de transporte buscan cargas y los transitarios ofrecen cargas. En una bolsa abierta, las dos empresas negocian el contrato directamente. - Todas las empresas registradas en una bolsa abierta ven sus ofertas. Una bolsa cerrada la gestiona un gran remitente o transitario, y solo participan los transportistas que este elige (IRU, 2013). - Para trabajar como transportista por carretera en la UE, una empresa necesita una sede real en un país de la UE, honorabilidad, capacidad financiera y competencia profesional (Reglamento (CE) n.º 1071/2009). - La capacidad financiera exige un capital y unas reservas de al menos 9000 € para el primer vehículo y 5000 € por cada vehículo adicional de más de 3,5 toneladas, cada año. - En 2025, los camiones matriculados en la UE recorrieron vacíos el 19,8 % de sus kilómetros, según datos de Eurostat. En los viajes internacionales, la proporción fue del 11,8 %. Equipo de transporte, Klaipėda Una persona de nuestra oficina de Klaipėda atiende su llamada. [Enviar solicitud](mailto:info@rnjtransport.lt) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) De lunes a viernes, 08:00–17:00, hora de Lituania ## Bolsa de cargas: definición y tipos Una bolsa de cargas es un mercado en línea del transporte por carretera. Las empresas publican cargas que necesitan camión y camiones que necesitan carga. Otros usuarios ven las ofertas y responden. Las dos empresas pactan entre ellas el precio y la orden de transporte. La bolsa muestra las ofertas, pero no transporta la mercancía ni firma la orden. La IRU, la organización mundial del transporte por carretera, describe dos tipos. Una bolsa abierta funciona con independencia de cualquier remitente, y todos los usuarios registrados ven las ofertas. Una bolsa cerrada la gestiona un gran remitente o transitario para sus contratos de gran volumen. Solo participan los transportistas y transitarios que este elige. La mayoría de las bolsas cobran una suscripción por publicar y buscar. Los transportistas publican camiones libres porque un camión que acaba de entregar necesita su siguiente carga cerca. En 2025, los camiones matriculados en la UE recorrieron vacíos el 19,8 % de sus kilómetros, según datos de Eurostat. En los viajes internacionales, la proporción fue del 11,8 %. La IRU señala que una carga encontrada en una bolsa puede llenar el viaje de vuelta. __Bolsas de cargas abiertas y cerradas__ | Aspecto | Bolsa abierta | Bolsa cerrada | | ----------------------- | ------------------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------- | | Quién la gestiona | Una empresa de servicios independiente de cualquier remitente | Un gran remitente o transitario | | Quién participa | Todas las empresas registradas en el servicio | Solo los transportistas y transitarios que elige el propietario | | Qué se publica | Cargas y camiones libres del trabajo diario | Sobre todo cargas de contratos de gran volumen | | Quién pacta el contrato | Las dos empresas, directamente | La empresa que la gestiona, con el transportista que elige | ## Cómo se gestiona una carga en una bolsa de cargas En una bolsa de cargas, una carga se gestiona en cinco pasos. El remitente o el transitario publica la carga. Los transportistas con un camión libre envían ofertas. La empresa que publicó revisa al transportista, pacta el precio y envía una orden de transporte por escrito. Después, el transportista confirma las matrículas del camión y del semirremolque antes de la carga. Las dos empresas dan cada paso entre ellas. Bolsa de cargas Cómo se gestiona una carga en una bolsa de cargas Cinco pasos desde la primera publicación hasta una orden por escrito. Las dos empresas pactan cada paso directamente. 1. Publique la carga Ruta, fechas, palets o metros lineales, peso y tipo de semirremolque. 2. Reciba ofertas Los transportistas con un camión libre envían un precio o una pregunta. 3. Revise la empresa Valoración, opiniones, historial de pagos, registro de empresas y licencia de la UE. 4. Pacte el precio Precio, fechas de carga y de entrega, y condiciones de pago. 5. Envíe una orden por escrito El transportista confirma las matrículas del camión y del semirremolque antes de la carga. La bolsa muestra las ofertas. No transporta la mercancía ni firma la orden de transporte. IRU, Guidelines for the safe use of freight exchanges, 7 de noviembre de 2013; Reglamento (CE) n.º 1072/2009; RNJ Transport, nuestro propio trabajo con bolsas de cargas. Consultado el 19 de octubre de 2026. Cuando publique una carga, indique los lugares de carga y de entrega, las fechas, el número de palets o de metros lineales, el peso y el tipo de semirremolque. Los transportistas buscan entre las publicaciones cargas en su ruta. Los transportistas también publican sus camiones libres, y usted puede buscar entre esas publicaciones. Los transportistas responden con un precio o una pregunta. Antes de aceptar, abra el perfil de la empresa. En las bolsas que usamos, el perfil muestra la valoración, las opiniones de otros usuarios y si la empresa paga a tiempo. Después confirme la inscripción en el registro de empresas y la licencia de la UE, como explica la sección siguiente. Pacte el precio, las fechas de carga y de entrega y las condiciones de pago. Después envíe una orden de transporte por escrito con la ruta, las fechas, la mercancía, el peso, el precio y las condiciones de pago. La IRU aconseja contratos estándar con condiciones de pago claras. También aconseja una prueba de entrega con una firma clara y el nombre en letra de imprenta. ## Revisión de las empresas en una bolsa de cargas Las bolsas que usamos revisan a las empresas en dos momentos. Antes de abrir la cuenta, la empresa envía documentos que demuestran que es una empresa de transporte registrada, con sus licencias. Después de entrar, otros usuarios la valoran. El perfil muestra la valoración, las opiniones y el historial de pagos. Las bolsas también tienen normas para los mensajes y pueden limitar una cuenta. La IRU aconseja a las empresas de transporte elegir bolsas que revisen a los nuevos miembros antes de admitirlos. Los ejemplos que da son las finanzas de la empresa, su historial comercial y unos datos de contacto con dirección y teléfono fijo. La legislación de la UE fija las condiciones que deben cumplir los transportistas por carretera. El Reglamento (CE) n.º 1071/2009 enumera cuatro condiciones: una sede real en un país de la UE, honorabilidad, capacidad financiera y competencia profesional. El transportista también debe designar a un gestor de transporte. Las autoridades nacionales comprueban estas condiciones con regularidad (artículo 12), según la Comisión Europea. Un transportista que las cumple obtiene una licencia comunitaria para los viajes entre países de la UE, por un máximo de 10 años (Reglamento (CE) n.º 1072/2009). Cada país de la UE lleva un registro de las empresas con licencia. El nombre, la dirección, el gestor de transporte, el tipo de licencia y el número de vehículos deben ser públicos. Una valoración se refiere a una sola bolsa y a la experiencia de sus usuarios. Antes de pactar una carga, confirme usted mismo la inscripción en el registro, la licencia y el certificado de seguro. Nuestra guía sobre cómo comprobar un transitario recoge cada comprobación y dónde hacerla. __Qué muestran el perfil de una bolsa y la legislación de la UE__ | Punto | Qué muestra | Dónde lo ve | | ----------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Revisión de admisión | Documentos de registro y licencias, enviados antes de abrir la cuenta | La bolsa, antes de abrir la cuenta | | Valoración y opiniones | Cómo valoran a la empresa otros usuarios de esa bolsa | El perfil de la empresa en la bolsa | | Historial de pagos | Si la empresa paga a tiempo a otros usuarios | El perfil de la empresa en la bolsa | | Cuatro condiciones de la UE | Una sede real en la UE, honorabilidad, capacidad financiera y competencia profesional | Fijadas en el Reglamento (CE) n.º 1071/2009, artículo 3\. Las comprueba la autoridad que concede la licencia (artículos 11 y 12). | | Capacidad financiera | Al menos 9000 € para el primer vehículo y 5000 € por cada vehículo adicional de más de 3,5 t | Cuentas anuales certificadas por un auditor (Reglamento (CE) n.º 1071/2009, artículo 7) | | Licencia comunitaria | El derecho a transportar mercancías por cuenta ajena entre países de la UE, por un máximo de 10 años | El registro nacional. Cada camión lleva una copia certificada (Reglamento (CE) n.º 1072/2009, artículo 4). | | Inscripción en el registro nacional | Nombre, dirección, gestor de transporte, tipo de licencia y número de vehículos | El registro del país del transportista (Reglamento (CE) n.º 1071/2009, artículo 16) | ## Cómo usa RNJ Transport las bolsas de cargas RNJ Transport usa bolsas de cargas con regularidad para encontrar camiones adicionales. Filtramos las ofertas por ruta y por las necesidades de la carga. Abrimos el perfil de la empresa y leemos la valoración, las opiniones de otros usuarios y si la empresa paga a tiempo. Después pedimos el precio y negociamos. Revisamos a cada transportista antes de cada carga. Si la empresa es nueva para nosotros, también consultamos el registro de empresas, las deudas, la valoración en la bolsa, las opiniones y un informe elaborado con ayuda de IA que contrastamos con el registro. Así, un transportista de una bolsa pasa la misma revisión que nuestros otros colaboradores. No encargamos su carga a una segunda empresa sin decírselo. Nuestra ruta principal va de los Países Bajos y Bélgica a Lituania y Letonia. Muchos camiones de transportistas lituanos hacen esta ruta con regularidad, así que suele haber camiones libres. Nuestros 2 camiones MAN TGX propios llevan cargas completas, sobre todo entre Lituania y Suecia. Una vez pactado el precio, cada carga sigue los mismos pasos. Nuestro sistema de gestión del transporte guarda en un solo lugar cada pedido, carta de porte CMR, documento y factura, así que podemos rastrear cualquier carga. Una persona de contacto sigue su carga desde el pedido hasta la factura. 1. ### Su orden por escrito Usted confirma el precio y nos envía una orden de transporte por escrito. 2. ### Camión confirmado Confirmamos el camión con el transportista y registramos el pedido en nuestro sistema de gestión del transporte. 3. ### Datos del camión Usted recibe las matrículas del camión y del semirremolque antes de la carga. 4. ### Carga y entrega Su persona de contacto sigue la carga y la descarga. 5. ### CMR y una sola factura Recogemos el CMR firmado y le enviamos una sola factura cuando recibimos los documentos. ## Bolsa de cargas o transitario: cómo elegir Publique la carga en una bolsa de cargas cuando su equipo pueda revisar transportistas, pactar precios y seguir cada camión. Contrate a un transitario cuando quiera una persona de contacto y una sola factura, con la revisión del transportista ya hecha. Las dos opciones pueden usar los mismos camiones. La diferencia está en quién hace el trabajo y quién firma con el transportista. En una bolsa, su empresa abre una cuenta con sus documentos y paga la suscripción. En cada carga, usted revisa al transportista, envía la orden, sigue el camión, recoge el CMR y paga al transportista. La IRU aconseja confiar las cargas de valor solo a empresas que ya conoce. Un transitario organiza el transporte y contrata al transportista por usted. Usted envía un solo pedido. El transitario encuentra el camión, revisa al transportista, sigue la carga y le envía los documentos. Nuestra guía sobre transitarios y transportistas explica quién responde de la mercancía. Nuestros clientes habituales suelen llamarnos directamente con el volumen de la semana siguiente, por ejemplo varios camiones. Los organizamos todos, así que no necesitan buscar en las bolsas. Con la mercancía de más valor, como ropa, perfumes o electrónica, lo que más importa a nuestros clientes es la entrega a tiempo. ## Tabla de decisión: bolsa de cargas o transitario Busque la fila que encaja con su carga y con su equipo. Para la mercancía de alto valor decide la última fila, sea cual sea el tamaño de su equipo. __Bolsa de cargas o transitario: la elección habitual__ | Su situación | Elección habitual | Por qué | | --------------------------------------------------------------------- | -------------------------------------------- | --------------------------------------------------------------------- | | Su equipo contrata camiones cada semana y revisa a los transportistas | Bolsa de cargas | Tiene la cuenta, las revisiones y el tiempo para seguir cada camión | | Quiere elegir y pagar usted mismo al transportista | Bolsa de cargas | Firma la orden directamente con el transportista | | Envía de vez en cuando, o no tiene equipo de transporte | Transitario | Una persona de contacto encuentra, revisa y sigue el camión | | Varios camiones en una semana | Transitario | Una llamada para todos los camiones, y una sola factura | | Cargas en varias rutas | Transitario | Una sola empresa para todas las rutas, con las mismas revisiones | | Mercancía de alto valor | Un transportista o transitario que ya conoce | La IRU aconseja confiar las cargas de valor solo a empresas conocidas | ## Preguntas frecuentes 1. ¿Qué es una bolsa de cargas? Una bolsa de cargas es un mercado en línea del transporte por carretera. Remitentes, transitarios y transportistas publican cargas y camiones libres, y otros usuarios responden con ofertas. Las dos empresas pactan directamente el precio y la orden de transporte. La mayoría de las bolsas cobran una suscripción. La bolsa muestra las ofertas, pero no transporta la mercancía ni firma la orden. 2. ¿Puede un remitente publicar una carga en una bolsa de cargas? Sí, si la bolsa admite remitentes. Lea sus condiciones de uso antes de registrarse. Las bolsas que usamos piden documentos de la empresa antes de abrir la cuenta, y la mayoría de las bolsas cobran una suscripción. Después, en cada carga, usted mismo revisa al transportista, pacta el precio, envía una orden por escrito, sigue el camión y recoge el CMR. 3. ¿Cómo revisan las bolsas de cargas a las empresas? Las bolsas que usamos revisan a las empresas en dos momentos. Antes de abrir la cuenta, la empresa envía documentos que demuestran que es una empresa de transporte registrada, con sus licencias. Después de entrar, otros usuarios la valoran, y su perfil muestra opiniones y si paga a tiempo. Antes de pactar una carga, compruebe también usted mismo el registro y la licencia de la UE. 4. ¿Qué diferencia hay entre una bolsa de cargas abierta y una cerrada? Una bolsa abierta está abierta a todas las empresas registradas, y una cerrada solo a las empresas que elige su propietario. Un gran remitente o transitario gestiona la bolsa cerrada para sus contratos de gran volumen. Una bolsa abierta reúne cargas diarias y camiones libres de muchas empresas. La IRU describe los dos tipos en sus directrices de 2013. 5. ¿Sale más barata una bolsa de cargas que un transitario? No siempre. En una bolsa, usted paga al transportista y la suscripción, y su equipo hace el trabajo: las revisiones, la orden, el seguimiento, los documentos y el pago. El precio de un transitario cubre al transportista y ese trabajo. Compare el coste total, incluido el tiempo de su equipo. Si quiere un presupuesto para su ruta, envíenos la ruta, la fecha y el tamaño de la carga con una solicitud de transporte. 6. ¿Usa RNJ Transport bolsas de cargas? Sí. Usamos bolsas de cargas con regularidad para encontrar camiones adicionales. Revisamos a cada transportista antes de cada carga. Si la empresa es nueva para nosotros, también leemos un informe hecho con IA y su valoración en la bolsa. No encargamos su carga a una segunda empresa sin decírselo. Usted mantiene una persona de contacto y recibe una sola factura. Envíenos la ruta, la fecha y el tamaño de la carga con una solicitud de transporte. ## Fuentes (5) 1. [IRU, Guidelines for the safe use of freight exchanges, adopted by the IRU Goods Transport Council, Geneva, 7 November 2013](https://www.iru.org/sites/default/files/2016-01/en-iru-ge2054-guidelines-freight-2013.pdf) 2. [Regulation (EC) No 1071/2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator, consolidated text of 21 February 2022](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02009R1071-20220221) 3. [Regulation (EC) No 1072/2009 on common rules for access to the international road haulage market, consolidated text of 21 February 2022](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02009R1072-20220221) 4. [Rules governing access to the profession, European Commission, Mobility and Transport](https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/rules-governing-access-profession%5Fen) 5. [Road freight transport by type of operation and type of transport (road\_go\_ta\_tott), Eurostat, updated 30 July 2026](https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/road%5Fgo%5Fta%5Ftott/default/table?lang=en) Revisamos estas fuentes el 19 de octubre de 2026. ## Reserve su próxima carga con una sola persona de contacto Envíenos la ruta, la fecha y el tamaño de la carga con una solicitud de transporte. Le llamamos. También puede llamarnos en horario laboral. Nosotros buscamos y revisamos el camión, y usted recibe una sola factura. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Una persona de nuestra oficina de Klaipėda atiende su llamada. De lunes a viernes, 08:00–17:00, hora de Lituania - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Solicitud de transporte Envíenos un correo electrónico. Indique estos datos: 1. Lugar de carga y lugar de descarga 2. Mercancía: tipo, palets o metros lineales, peso 3. Fecha de carga 4. Nombre de la empresa 5. Su número de teléfono [ Abrir el correo ](mailto:info@rnjtransport.lt?subject=Solicitud%20de%20transporte&body=Buenos%20d%C3%ADas%3A%0D%0A%0D%0ALugar%20de%20carga%3A%0D%0ALugar%20de%20descarga%3A%0D%0AMercanc%C3%ADa%3A%0D%0AFecha%20de%20carga%3A%0D%0AEmpresa%3A%0D%0ATel%C3%A9fono%3A%0D%0A) --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.