--- title: "Licitación de transporte: precios por ruta | RNJ Transport" description: "Cómo hacer una licitación de transporte por carretera: cuándo revisar los precios por ruta, qué enviar, cómo puntuar ofertas y elegir un transitario principal." url: https://rnjtransport.lt/es/guias/licitacion-de-transporte-por-carretera/ language: es --- # Licitación de transporte por carretera: cómo pedir precios por ruta a los transitarios Escrito por - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/es/sobre-nosotros/) Director, RNJ Transport - Vytas Dargis Consultor Actualizado el 24 de octubre de 2026 13 min de lectura Para licitar sus rutas habituales de transporte por carretera, ordene por ruta las cargas del año pasado. Envíe a todos los transitarios la misma tabla con volúmenes, tipo de vehículo, horarios de carga y condiciones de precio. Puntúe las ofertas, pruebe a los transitarios nuevos y dé a cada ruta un transitario principal y otro de reserva. RNJ Transport, empresa de transporte y transitario de Klaipėda, recomienda este método. - Una licitación por rutas funciona cuando cada transitario recibe la misma tabla para cada ruta: lugares con código postal, mercancía, palets o metros lineales, peso, cargas al mes, tipo de vehículo, horarios de carga y condiciones de precio. - En las cifras provisionales de la encuesta de Ti (26 de marzo de 2026), casi el 44 % de los encuestados recurre sobre todo a listas de proveedores preferentes para conseguir capacidad de transporte, y el 30 % a licitaciones tradicionales. - Desde el 1 de enero de 2027, Lituania sustituye las viñetas por Via Toll, un peaje por kilómetro en las carreteras de importancia estatal (Via Lietuva). Los precios por ruta para 2027 deberían indicar cómo lo cubren. - Según la Directiva 2011/7/UE, el plazo de pago entre empresas es como máximo de 60 días naturales, salvo que el contrato acuerde expresamente un plazo mayor y este no sea manifiestamente abusivo para el acreedor. Equipo de transporte, Klaipėda Una persona de nuestra oficina de Klaipėda atiende su llamada. [Enviar solicitud](mailto:info@rnjtransport.lt) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) De lunes a viernes, 08:00–17:00, hora de Lituania ## Cuándo revisar los precios por ruta Revise los precios por ruta antes de que terminen sus acuerdos anuales de transporte, para tener los precios nuevos listos cuando empiece el siguiente periodo. Muchas empresas revisan sus rutas en el cuarto trimestre, con precios nuevos desde enero. Revise también una ruta cuando abra una nueva, cuando el volumen cambie mucho o cuando cambien los peajes de la ruta. Ciclo anual Una revisión de precios por ruta en cinco pasos Cómo elige una empresa con rutas habituales un transitario principal y otro de reserva para cada ruta. 1. Lista de rutas Las cargas del año pasado por ruta y por mes, con las semanas punta marcadas. 2. Solicitud Una tabla por ruta, igual para todos los transitarios, con una sola fecha de respuesta. 3. Puntuación y prueba Cada oferta puntuada línea a línea, y después una carga de prueba con cada transitario nuevo. 4. Adjudicación Un transitario principal y otro de reserva para cada ruta, con las condiciones por escrito. 5. Revisión Tras los primeros meses: volumen frente a lo previsto, cargas aceptadas, documentos y condiciones de precio. Muchas empresas hacen la revisión en el cuarto trimestre, para que los precios nuevos empiecen en enero. RNJ Transport, los pasos de esta guía. Consultado el 24 de octubre de 2026. Las licitaciones son una forma habitual de comprar transporte. En las cifras provisionales de la encuesta de Ti (26 de marzo de 2026), casi el 44 % de los encuestados recurre sobre todo a listas de proveedores preferentes para conseguir capacidad, y el 30 % a licitaciones tradicionales. Los encuestados son remitentes, minoristas, fabricantes y otros propietarios de carga, y la encuesta trata el transporte en general, no solo por carretera. Dos peajes afectan a las rutas entre los Países Bajos y Lituania, en los dos sentidos. Desde el 1 de julio de 2026, los Países Bajos cobran a los camiones de más de 3,5 toneladas por kilómetro en casi todas las autopistas y en algunas carreteras provinciales y municipales. Desde el 1 de enero de 2027, Via Toll de Lituania sustituye las viñetas por un peaje por kilómetro en las carreteras de importancia estatal. Pregunte a cada transitario cómo cubre los dos su precio por ruta. Nuestros artículos sobre Via Toll en Lituania y sobre el peaje para camiones en los Países Bajos dan las tarifas. ## Dossier de una licitación por rutas El dossier de la licitación da a todos los transitarios los mismos datos y las mismas reglas. Tiene una carta de presentación breve, una tabla por ruta, el formato de la oferta y las fechas. Un transitario solo puede dar precio a lo que lee, así que cada ruta necesita sus propios volúmenes, tipo de vehículo y horarios de carga. La plantilla al final de esta guía es la tabla de una ruta. Prepare la lista de rutas a partir de las órdenes de transporte o de las facturas del año pasado. Agrupe en una ruta las cargas con la misma zona de carga y la misma zona de entrega. Cuente las cargas por mes y marque las semanas punta. El transitario planifica sus camiones con estas cifras, así que una previsión realista ayuda a mantener el precio durante el año. Envíe el dossier a todos los transitarios de su lista el mismo día. Responda a cada pregunta por escrito y envíe la respuesta a todos, para que todas las ofertas partan de los mismos datos. Marque las rutas con cargas parciales. Algunos transitarios solo dan precio a cargas completas, y RNJ Transport es uno de ellos. __Partes del dossier de licitación__ | Parte | Qué escribir | | -------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Carta de presentación | Su empresa, la mercancía, el periodo de los precios y la fecha de inicio | | Tabla de la ruta | Una tabla para cada ruta, como la plantilla al final de esta guía | | Formato de la oferta | Un precio por carga para cada ruta en euros sin IVA, con cada cargo extra en su propia línea | | Preguntas | Una persona de contacto y el último día para preguntas. La respuesta escrita va a todos los transitarios | | Fecha de respuesta | El día y la hora en que vence el plazo de las ofertas | | Fecha de adjudicación | El día en que comunica el resultado a todos los transitarios, y la fecha de la primera carga con el precio nuevo | | Documentos del transitario | Inscripción en el registro mercantil, licencia de transporte, certificado del seguro de responsabilidad civil y condiciones de las órdenes, como en nuestra guía para comprobar un transitario | ## Condiciones de precio para todo el periodo del acuerdo Un precio por ruta se mantiene cuando las condiciones que lo rodean están claras. Indique cuánto tiempo debe ser válido el precio, para qué volumen y qué pasa cuando cambian el precio del gasóleo o un peaje. Pida el tiempo de espera y el plazo de pago en la misma oferta. Así el transitario puede mantener su precio cuando un mes no sale como estaba previsto. Pida a cada transitario que responda por escrito a cada condición de la lista, en la tabla de la ruta. Una condición que falta en una oferta es una pregunta que hacer antes de puntuarla. - Validez: el periodo del precio, por ejemplo un año natural, y la fecha en que cualquiera de las partes puede pedir una revisión. - Volumen: las cargas al mes para las que vale el precio, y qué pasa si envía menos cargas o más. - Combustible: un precio sin cláusula de gasóleo, o una cláusula de gasóleo con un precio de referencia, un porcentaje de combustible y una fuente de precios. Nuestra calculadora de recargo por combustible muestra lo que añade esa cláusula. - Peajes: cómo cubre el precio un peaje nuevo o modificado, como Via Toll en Lituania desde el 1 de enero de 2027. - Tiempo de espera: las horas de espera que no se cobran en la carga y en la entrega, y el precio de cada hora extra. - Plazo de pago: el precio depende de él. Según la Directiva 2011/7/UE, el plazo de pago entre empresas es como máximo de 60 días naturales, salvo que el contrato acuerde expresamente un plazo mayor y este no sea manifiestamente abusivo para el acreedor. ## Puntuación de las ofertas y carga de prueba Puntúe todas las ofertas con la misma tabla y fije el peso de cada línea antes de abrir las ofertas. Cuenta el precio por carga, y también las condiciones de precio, el servicio y los documentos. Nuestra guía para elegir un transitario explica cómo comparar las líneas de precio en igualdad de condiciones. Esta guía añade la puntuación de cada ruta. Dé a cada línea 0, 1 o 2 puntos: 2 si la oferta cumple la línea por completo, 1 si la cumple en parte y 0 si la línea falta. Multiplique los puntos por el peso que fijó. Puntúe cada ruta por separado, porque un transitario puede ser fuerte en una ruta y más débil en otra. Antes de adjudicar una ruta a un transitario con el que no ha trabajado, reserve una carga de prueba en esa ruta. Puntúela con la ficha de evaluación de nuestra guía para elegir un transitario: horas de carga y de entrega, datos del camión, aviso de cambios, la copia del CMR firmado y la factura. Añada el resultado en la última línea de la tabla. __Puntuación de las ofertas para una ruta (plantilla)__ | Qué puntuar | Qué comprobar | 2 puntos si | | ---------------------- | ------------------------------------------------------------------------------- | ------------------------------------------------- | | Precio por carga | El total con todas las líneas extra sumadas | Está entre los totales más bajos de la ruta | | Condiciones de precio | Validez, volumen, cláusula de gasóleo, peajes y tiempo de espera | Todas las condiciones por escrito, como las pidió | | Plazo de pago | Días desde la fecha de la factura | El plazo que pidió | | Tipo de vehículo | Tipo de semirremolque y forma de carga | Coincide con la tabla de la ruta | | Experiencia en la ruta | Con qué frecuencia hace el transitario esta ruta y con qué mercancía | Cargas regulares en la ruta | | Contacto y órdenes | Una persona de contacto, un suplente y cómo se envían las órdenes y los cambios | Una persona con nombre y una rutina por escrito | | Documentos y factura | Copia del CMR firmado y factura tras la entrega | En los días acordados, una sola factura por carga | | Carga de prueba | La ficha de evaluación tras la carga de prueba | A tiempo, con los documentos acordados | ## Transitario principal y de reserva para cada ruta Adjudique cada ruta a un transitario principal y a un transitario de reserva. El principal recibe la mayoría de las cargas y planifica camiones para su volumen. El de reserva recibe algunas cargas cada mes, así conoce su mercancía, sus muelles y sus documentos. Cuando el principal no tiene camión libre, el de reserva lleva la carga a su precio acordado. Confirme por escrito la adjudicación de cada ruta. Avise también a los transitarios que no eligió, con un breve agradecimiento y la fecha de la próxima revisión. La adjudicación por escrito recoge los puntos siguientes. RNJ Transport puede ser el transitario principal o el de reserva en nuestras rutas principales: de los Países Bajos y Bélgica a Lituania y Letonia, entre Lituania y Suecia o Noruega, y entre Alemania y los países bálticos. Nuestros 2 camiones MAN TGX propios, con semirremolques de lona, hacen sobre todo cargas completas entre Lituania y Suecia. Cada carga tiene una persona de contacto y una sola factura, y comprobamos cada transportista colaborador antes de cada carga. Los clientes habituales nos llaman con el volumen de la semana siguiente, y organizamos todos los camiones. - La ruta, el periodo y el precio por carga, con cada línea extra - El reparto del volumen entre el transitario principal y el de reserva - Las condiciones de precio: validez, cláusula de gasóleo, peajes, tiempo de espera y plazo de pago - La rutina de órdenes: quién envía la orden de transporte por escrito, a qué dirección y con cuánta antelación - Los contactos de las dos partes, con un suplente para las vacaciones ## Revisión tras los primeros meses Revise cada ruta tras los primeros meses con los precios nuevos, por ejemplo después del primer trimestre. Compare las cargas que envió con la previsión de la tabla de la ruta, las cargas que cada transitario aceptó al precio acordado y las puntuaciones de cada carga. Después acuerde por escrito cualquier cambio: el reparto del volumen, la previsión o una condición de precio. Comparta las cifras con cada transitario. Cuando las dos partes ven las mismas cifras, el transitario puede planificar camiones para los meses siguientes, y la próxima revisión anual parte de datos reales. - Volumen: las cargas que envió en cada ruta frente a la previsión. - Cargas aceptadas: cuántas cargas aceptó el transitario principal al precio acordado y cuántas fueron al de reserva. - Servicio: las puntuaciones de las horas de carga y de entrega, el aviso de cambios y los documentos. - Condiciones de precio: los cambios por la cláusula de gasóleo y cualquier peaje que haya cambiado. - Próximo año: las rutas que añadir o quitar, y la fecha de la próxima revisión. ## Tabla de solicitud de presupuesto para una ruta Copie la tabla una vez por cada ruta y rellene la última columna. Envíe el mismo archivo a todos los transitarios de su lista y pida a cada uno que responda a las líneas de precio en la misma tabla. __Solicitud de presupuesto: una ruta__ | Línea | Qué escribir | Su ruta | | -------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ------- | | Lugar de carga | País, código postal y localidad | | | Lugar de entrega | País, código postal y localidad | | | Mercancía y embalaje | Qué mercancía es, el embalaje, si es apilable o no y el valor por carga | | | Palets o metros lineales | Tipo y número de palets por carga, o metros lineales; carga completa o carga parcial | | | Peso | Peso bruto por carga en kg | | | Cargas y temporada | Cargas por semana o por mes, y los meses de más y de menos actividad | | | Tipo de vehículo | Tipo de semirremolque, por ejemplo de lona, y carga lateral, trasera o por arriba | | | Horario y citas de carga | Horario de apertura, normas para reservar cita y tiempo habitual de carga | | | Horario y citas de entrega | Horario de apertura, normas para reservar cita y tiempo habitual de descarga | | | Documentos y aduana | CMR, albarán, declaraciones aduaneras para cargas fuera de la UE, y quién las prepara | | | Validez del precio | El periodo del precio y la fecha de revisión | | | Condiciones de combustible | Un precio sin cláusula de gasóleo, o una cláusula de gasóleo con un precio de referencia, un porcentaje de combustible y una fuente de precios | | | Condiciones de peajes | Peajes incluidos en el precio o aparte, y cómo cambia el precio con un peaje nuevo | | | Tiempo de espera | Horas de espera que no se cobran en la carga y en la entrega, y el precio de cada hora extra | | | Plazo de pago | Días desde la fecha de la factura | | | Contactos | Su contacto para las órdenes, y los contactos en los lugares de carga y de entrega | | ## Preguntas frecuentes 1. ¿Cuándo conviene hacer una licitación de transporte por carretera? Normalmente antes de que terminen sus acuerdos anuales. Muchas empresas revisan los precios por ruta en el cuarto trimestre, para que los precios nuevos empiecen en enero. Haga también una revisión para una ruta nueva, tras un cambio grande de volumen o cuando cambie un peaje de la ruta, como Via Toll en Lituania desde el 1 de enero de 2027\. Deje tiempo para las preguntas, las cargas de prueba y la adjudicación. 2. ¿A cuántos transitarios debemos invitar por ruta? Normalmente a tres o cuatro. Necesita al menos dos buenas ofertas para nombrar un transitario principal y otro de reserva, y más ofertas tardan más en puntuarse con cuidado. Invite a transitarios que ya hagan la ruta. Envíe a todos el mismo dossier el mismo día y dé a todos la misma fecha de respuesta. 3. ¿Debe un solo transitario dar precio a todas nuestras rutas? No, salvo que las haga todas. Deje que los transitarios oferten por rutas sueltas y adjudique cada ruta según su propia puntuación. Un transitario puede ser el principal en una ruta y el de reserva en otra. Pregunte a cada transitario cuáles de sus rutas hace cada semana y con qué mercancía. 4. ¿Cuánto tiempo debe ser válido un precio por ruta? Normalmente el periodo que usted pida, como un año natural, con una fecha de revisión por escrito. Un precio acordado para un periodo largo funciona mejor con una cláusula de gasóleo y una regla para los peajes nuevos. Acuerde también qué pasa cuando su volumen se aleja mucho de la previsión de la tabla de la ruta. 5. ¿Una licitación privada por rutas es lo mismo que la contratación pública? No. Los organismos públicos de la UE compran según normas de contratación pública basadas en la Directiva 2014/24/UE, con procedimientos establecidos. Una empresa que compra transporte para su propia mercancía fija sus propias reglas para la licitación. Esta guía es para esas empresas. Un comprador público sigue las normas de contratación que le correspondan. 6. ¿Puede RNJ Transport participar en nuestra revisión de rutas? Sí, para cargas completas en nuestras rutas principales: de los Países Bajos y Bélgica a Lituania y Letonia, entre Lituania y Suecia o Noruega, y entre Alemania y los países bálticos. Envíenos la tabla de rutas con la ruta, las fechas y el tamaño de la carga de cada una. Cada carga tiene una persona de contacto y una sola factura, y comprobamos cada transportista colaborador antes de cada carga. ## Fuentes (5) 1. [The markets have changed. Has your freight procurement?, Transport Intelligence (Ti), 26 March 2026](https://ti-insight.com/?p=300331) 2. [Elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“, „Via Lietuva“](https://vialietuva.lt/via-toll) 3. [Vrachtwagenheffing, Rijksoverheid](https://www.rijksoverheid.nl/themas/verkeer-en-vervoer/goederenvervoer/vrachtwagenheffing) 4. [Directive 2011/7/EU of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 on combating late payment in commercial transactions (recast), Article 3(5)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32011L0007) 5. [Directive 2014/24/EU of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 on public procurement and repealing Directive 2004/18/EC](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32014L0024) Revisamos estas fuentes el 24 de octubre de 2026. ## Envíenos sus rutas del próximo año Envíenos por correo sus rutas del próximo año, con el origen, el destino, las fechas y el tamaño de la carga de cada una. Use la solicitud de transporte o escriba a info@rnjtransport.lt. También puede llamarnos en horario laboral. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Una persona de nuestra oficina de Klaipėda atiende su llamada. De lunes a viernes, 08:00–17:00, hora de Lituania - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Solicitud de transporte Envíenos un correo electrónico. Indique estos datos: 1. Lugar de carga y lugar de descarga 2. Mercancía: tipo, palets o metros lineales, peso 3. Fecha de carga 4. Nombre de la empresa 5. Su número de teléfono [ Abrir el correo ](mailto:info@rnjtransport.lt?subject=Solicitud%20de%20transporte&body=Buenos%20d%C3%ADas%3A%0D%0A%0D%0ALugar%20de%20carga%3A%0D%0ALugar%20de%20descarga%3A%0D%0AMercanc%C3%ADa%3A%0D%0AFecha%20de%20carga%3A%0D%0AEmpresa%3A%0D%0ATel%C3%A9fono%3A%0D%0A) --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.