--- title: "Dichiarazione di esportazione fuori dall’UE | RNJ Transport" description: "Per un camion che lascia l’UE serve la dichiarazione di esportazione in AES, al più tardi un’ora prima dell’uscita. Chi la presenta, MRN e conferma di uscita." url: https://rnjtransport.lt/it/guide/dichiarazione-di-esportazione/ language: it --- # Dichiarazione di esportazione per camion che lasciano l’UE: chi la presenta e quando Scritto da - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/it/chi-siamo/) Direttore, RNJ Transport - Vytas Dargis Consulente Aggiornato il 24 ottobre 2026 12 min di lettura Le merci UE che lasciano il territorio doganale dell’UE richiedono una dichiarazione di esportazione. La presenta per via elettronica l’esportatore o il suo rappresentante doganale, prima che il camion parta. Poi la dogana certifica l’uscita, la prova abituale dell’esportazione ai fini IVA. RNJ Transport organizza carichi completi dalla Lituania alla Norvegia e verso altri paesi extra UE, e il nostro spedizioniere doganale partner può preparare la dichiarazione. - Le merci UE che lasciano il territorio doganale dell’UE sono vincolate al regime di esportazione. La dichiarazione di esportazione si presenta per via elettronica in AES, il sistema automatizzato di esportazione dell’UE. - Nel trasporto su strada la dichiarazione di esportazione va presentata al più tardi un’ora prima che la merce lasci il territorio doganale dell’UE (articolo 244 del regolamento delegato (UE) 2015/2446). - Di regola il dichiarante deve essere stabilito nell’UE. Uno spedizioniere doganale può agire a nome dell’esportatore, o a nome proprio per conto dell’esportatore (codice doganale dell’Unione, articoli 18 e 170). - L’ufficio doganale di esportazione certifica l’uscita al dichiarante o all’esportatore. La direttiva IVA dell’UE esenta le cessioni di merci trasportate fuori dall’UE, e ogni paese UE fissa le condizioni. - Il transito permette alla merce di viaggiare sotto controllo doganale fino a un ufficio doganale di destinazione. Norvegia, Svizzera e Regno Unito partecipano con l’UE al regime di transito comune. Ufficio trasporti, Klaipėda Alle vostre chiamate risponde una persona del nostro ufficio di Klaipėda. [Inviate una richiesta](mailto:info@rnjtransport.lt) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Dal lunedì al venerdì 08:00–17:00, ora lituana ## Quando un carico su camion richiede la dichiarazione di esportazione Un carico su camion richiede la dichiarazione di esportazione quando merci UE lasciano il territorio doganale dell’UE, per esempio verso Norvegia, Svizzera o Regno Unito. Il codice doganale dell’Unione vincola queste merci al regime di esportazione. Secondo la Commissione europea, il regime si applica con poche eccezioni. I carichi tra paesi UE non richiedono la dichiarazione di esportazione. La dichiarazione si presenta per via elettronica in AES, il sistema automatizzato di esportazione dell’UE. L’esportatore o il suo rappresentante la presenta all’ufficio doganale del luogo in cui l’esportatore è stabilito, o in cui la merce viene imballata o caricata. In Italia si parla spesso anche di bolletta doganale e di DAE, il documento di accompagnamento esportazione. La nostra guida sulla dogana tra Paesi UE spiega i documenti per i carichi che restano nell’UE. Nel trasporto su strada la dichiarazione di esportazione vale anche come dichiarazione pre-partenza, con i dati che servono alla dogana per i controlli di sicurezza. Va presentata al più tardi un’ora prima che la merce lasci il territorio doganale dell’UE. Secondo le norme UE, il vettore può caricare la merce per l’uscita quando ha l’MRN e gli altri dati per l’uscita. ## Chi fa cosa e quando: esportatore, spedizioniere doganale, vettore e acquirente In un carico di esportazione il lavoro si divide tra quattro soggetti: l’esportatore, il suo spedizioniere doganale, il vettore e l’acquirente. Gli uffici doganali alla partenza e alla frontiera dell’UE completano il percorso. La tabella segue un carico dal contratto di vendita alla conferma di uscita. Nella vostra azienda, scrivete un nome accanto a ogni riga. Quando prenotate con RNJ Transport un carico fuori dall’UE, il nostro spedizioniere doganale partner può essere lo spedizioniere doganale di questa tabella. Prepara la dichiarazione di esportazione e, se vi serve, quella di importazione. Ordinate insieme documenti doganali e trasporto, e mantenete un solo referente per entrambi. __Carico di esportazione fuori dall’UE: chi fa cosa e quando__ | Quando | Chi | Cosa succede | | -------------------------------------------------------------------- | ------------------------------------------ | --------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Quando concordate la vendita | Esportatore e acquirente | Il contratto indica la resa Incoterms. Le parti concordano per iscritto chi presenta la dichiarazione di esportazione e chi quella di importazione. | | Quando la merce è imballata | Esportatore | Invia allo spedizioniere doganale fattura, packing list, numero EORI, codici doganali, valore, origine e pesi. | | Prima del carico, al più tardi un’ora prima che il camion lasci l’UE | Spedizioniere doganale | Presenta la dichiarazione di esportazione in AES. La dogana la registra con un MRN. | | Prima del carico | Esportatore o spedizioniere doganale | Comunica al vettore l’MRN, il numero del documento di trasporto e il numero dei colli. | | Alla frontiera dell’UE | Vettore e autista | Presentano la merce con l’MRN all’ufficio doganale di uscita. Con il transito, questo avviene all’ufficio di partenza del transito. | | Entro il giorno lavorativo successivo all’uscita | Dogana | L’ufficio di uscita comunica all’ufficio di esportazione che la merce è uscita. L’ufficio di esportazione certifica l’uscita. | | Dopo l’uscita | Spedizioniere doganale ed esportatore | Lo spedizioniere doganale invia la conferma di uscita. La contabilità la archivia con la fattura di vendita e la CMR firmata. | | A destinazione | Acquirente o il suo spedizioniere doganale | Presenta la dichiarazione di importazione secondo le norme di Norvegia, Regno Unito o Svizzera. | ## Dati e documenti per lo spedizioniere doganale Uno spedizioniere doganale può presentare la dichiarazione di esportazione solo con dati completi. Il codice doganale dell’Unione chiede al dichiarante di poter fornire tutte le informazioni che servono per il regime. Per questo lo spedizioniere doganale chiede i dati all’esportatore prima del carico. Inviateli quando la merce è imballata, così il camion non aspetta i documenti. Gli operatori economici stabiliti nell’UE si registrano presso la dogana. Il numero EORI è il numero di registrazione, unico in tutto il territorio doganale dell’UE. Prima del primo carico di esportazione, verificate il vostro numero EORI con il vostro spedizioniere doganale. Uno spedizioniere doganale può essere il vostro rappresentante doganale in due modi. Con la rappresentanza diretta agisce a nome vostro e per conto vostro. Con la rappresentanza indiretta agisce a nome proprio ma per conto vostro. Il vostro spedizioniere doganale conferma quale forma è adatta alla vostra merce. Di regola il dichiarante deve essere stabilito nell’UE. Nel diritto doganale dell’UE anche l’esportatore è una persona stabilita nell’UE. Quando un acquirente extra UE manda il proprio camion, concordate per iscritto chi presenta la dichiarazione di esportazione e a nome di chi. - La fattura commerciale con venditore, acquirente, descrizione della merce, valore e valuta. - La packing list con numero di colli, peso lordo e peso netto. - Il numero EORI dell’esportatore. - Il codice doganale di ogni articolo. - Il paese di origine della merce. - La resa Incoterms e l’indirizzo di consegna. - Le targhe del camion e del semirimorchio. Ve le inviamo prima del carico. - Eventuali licenze o certificati richiesti per esportare la merce. ## MRN e conferma di uscita L’MRN (Master Reference Number) è il numero di registrazione che la dogana assegna a una dichiarazione. L’autista presenta la merce con l’MRN all’ufficio doganale di uscita. Quell’ufficio comunica all’ufficio di esportazione che la merce è uscita, e l’ufficio di esportazione certifica l’uscita al dichiarante o all’esportatore. Esportazione Dalla fattura alla conferma di uscita Cinque passi per un carico su camion che lascia l’UE, con i termini del diritto doganale dell’UE. 1 ora anticipo minimo sull’uscita su strada 1 giorno messaggio di uscita, giorno lavorativo successivo 90 giorni prima che la dogana chieda dell’uscita 1. Dati allo spedizioniere doganale L’esportatore invia fattura, packing list, numero EORI, codici doganali, valore, origine e pesi. 2. Dichiarazione di esportazione Presentata in AES al più tardi un’ora prima che il camion lasci l’UE. 3. MRN al vettore Il vettore riceve l’MRN e il numero dei colli prima del carico per l’uscita. 4. Ufficio di uscita L’autista presenta merce e MRN all’ufficio doganale di uscita dell’UE. 5. Conferma di uscita La dogana certifica l’uscita al dichiarante o all’esportatore. La contabilità la archivia. Il vostro spedizioniere doganale conferma i dettagli per la vostra merce. Con il transito, l’ufficio di partenza del transito fa da ufficio di uscita. Regolamento (UE) n. 952/2013, articoli 263 e 269; regolamento delegato (UE) 2015/2446, articolo 244; regolamento di esecuzione (UE) 2015/2447, articoli 329 e da 332 a 335 (testo consolidato del 1º luglio 2026); Commissione europea, Exportation. Verificato il 24 ottobre 2026. In un carico su strada, l’ufficio doganale di uscita è di solito l’ufficio del luogo in cui la merce lascia l’UE. Se dopo l’esportazione la merce viaggia in transito, l’ufficio di partenza del transito fa da ufficio di uscita. Quando i due uffici sono diversi, l’ufficio di uscita invia il suo messaggio entro il giorno lavorativo successivo all’uscita della merce. La conferma di uscita conta per la contabilità, e in Italia molti la chiamano visto uscire. La direttiva IVA dell’UE esenta le cessioni di merci trasportate fuori dall’UE, e ogni paese UE fissa le condizioni. La tua Europa, il portale UE per le imprese, dice che l’esportatore deve mostrare documenti che provano l’uscita della merce dall’UE. La conferma di uscita della dogana è la prova abituale. Questa è un’informazione generale, non una consulenza fiscale. Chiedete al vostro commercialista quali documenti chiede il fisco. L’ufficio di esportazione può attendere il messaggio di uscita. Dopo 90 giorni dallo svincolo per l’esportazione, può chiedere al dichiarante la data e l’ufficio di uscita. Se l’ufficio di uscita non risponde, il dichiarante può inviare altre prove. Il regolamento di esecuzione indica alcuni esempi: un documento di consegna firmato dal destinatario fuori dall’UE, la prova del pagamento, la fattura, un documento dell’impresa che ha portato la merce fuori dall’UE, o un documento vistato dalla dogana di un paese UE o extra UE. ## Transito con NCTS: T1 e T2 Il transito permette alla merce di viaggiare sotto controllo doganale da un ufficio doganale a un altro. Dazi e imposte all’importazione restano sospesi durante il viaggio, e lo sdoganamento avviene a destinazione. La dichiarazione di transito si presenta in NCTS, il nuovo sistema di transito informatizzato. Un carico da o per Norvegia, Svizzera o Regno Unito può viaggiare in questo modo. Il T1 si usa soprattutto per le merci non unionali. Un esempio è un carico dalla Norvegia alla Lituania sdoganato in Lituania invece che alla frontiera dell’UE. Il T2 si usa soprattutto per le merci unionali, per esempio merci esportate che viaggiano verso un paese del transito comune o lo attraversano. Il vostro spedizioniere doganale sceglie il tipo per il vostro carico. Il titolare del regime di transito presenta la merce intatta all’ufficio doganale di destinazione entro il termine fissato, e presta una garanzia. Anche il vettore che accetta la merce sapendo che viaggia in transito risponde della presentazione della merce intatta. Per questo l’autista lascia intatti eventuali sigilli doganali e documenti fino all’ufficio di destinazione. Il regime di transito comune collega l’UE con Islanda, Norvegia, Liechtenstein, Svizzera, Turchia, Macedonia del Nord, Serbia, Regno Unito, Ucraina, Georgia, Moldavia e Montenegro. Secondo la Commissione europea, le sue regole sono le stesse del transito unionale. ## Importazione in Norvegia, Regno Unito e Svizzera Dopo che la merce ha lasciato l’UE, valgono le norme doganali del paese di destinazione. In Norvegia, nel Regno Unito e in Svizzera la merce richiede lì una dichiarazione di importazione. Di solito la presenta l’acquirente o il suo spedizioniere doganale. La resa Incoterms del contratto di vendita decide chi organizza e paga ogni dichiarazione, come spiega la nostra guida sugli Incoterms. La Norvegia richiede anche i dati Digitoll per ogni camion che porta merce nel paese. Il nostro articolo su Digitoll indica date, messaggi e chi li invia. Le nostre pagine su Regno Unito e Svizzera elencano i documenti per queste tratte. RNJ Transport organizza carichi completi tra Lituania e Norvegia con vettori partner controllati, e su richiesta carichi verso Regno Unito e Svizzera. Il nostro spedizioniere doganale partner prepara le dichiarazioni di esportazione e di importazione, ordinate insieme al trasporto. Mantenete un solo referente e ricevete una sola fattura per il trasporto. Non trasportiamo merci da o verso la Russia o la Bielorussia. ## Checklist dei documenti prima della partenza di un carico di esportazione Usate questo elenco per ogni carico verso Norvegia, Svizzera, Regno Unito o un altro paese extra UE. Scrivete chi prepara ogni voce nella vostra azienda. Il vostro spedizioniere doganale conferma i dettagli per la vostra merce. __Documenti e dati per un carico su camion che lascia l’UE__ | Documento o dato | Chi lo prepara | Pronto entro | | ------------------------------------------------ | ------------------------------------------------------ | -------------------------------------------------------------------- | | Contratto di vendita con la resa Incoterms | Esportatore e acquirente | Prima di prenotare il camion | | Fattura commerciale | Esportatore | Prima della dichiarazione di esportazione | | Packing list con peso lordo e netto | Magazzino dell’esportatore | Prima della dichiarazione di esportazione | | Numero EORI dell’esportatore | Esportatore, registrato presso la dogana | Prima del primo carico di esportazione | | Codice doganale di ogni articolo | Esportatore, con verifica dello spedizioniere doganale | Prima della dichiarazione di esportazione | | Paese di origine | Esportatore | Prima della dichiarazione di esportazione | | Licenza o certificato, se la merce ne ha bisogno | Esportatore | Prima della dichiarazione di esportazione | | Dichiarazione di esportazione e relativo MRN | Spedizioniere doganale | Prima del carico, al più tardi un’ora prima che il camion lasci l’UE | | Dichiarazione di transito (T1 o T2), se usata | Spedizioniere doganale | Prima che il camion lasci l’ufficio di partenza | | Lettera di vettura CMR | La firmano mittente e vettore | Al carico | | Dichiarazione di importazione | Acquirente o il suo spedizioniere doganale | Secondo le norme del paese di destinazione | | Conferma di uscita | Dogana, inoltrata dallo spedizioniere doganale | Dopo l’uscita. La contabilità la archivia con la fattura di vendita. | ## Domande frequenti 1. Un carico su camion per la Norvegia richiede la dichiarazione di esportazione? Sì. La Norvegia è fuori dal territorio doganale dell’UE, quindi le merci UE dirette lì sono vincolate al regime di esportazione. L’esportatore o il suo spedizioniere doganale presenta la dichiarazione di esportazione per via elettronica in AES. Nel trasporto su strada va presentata al più tardi un’ora prima che la merce lasci l’UE. Il carico richiede anche una dichiarazione di importazione norvegese e i dati Digitoll. 2. Chi presenta la dichiarazione di esportazione, il venditore o l’acquirente? Di solito il venditore, come esportatore, tramite uno spedizioniere doganale. Nel diritto doganale dell’UE l’esportatore è una persona stabilita nell’UE. Di regola anche il dichiarante deve essere stabilito nell’UE. Uno spedizioniere doganale può agire a nome vostro, o a nome proprio per conto vostro. Concordatelo per iscritto con l’acquirente prima del carico. 3. Che cos’è l’MRN di una dichiarazione di esportazione? È il Master Reference Number, il numero di registrazione che la dogana assegna alla dichiarazione. Chi consegna la merce al vettore gli comunica l’MRN. Il vettore può caricare la merce per l’uscita quando ha l’MRN e gli altri dati per l’uscita. Poi l’autista presenta la merce con l’MRN all’ufficio doganale di uscita. 4. La conferma di uscita prova l’esportazione ai fini IVA? Di solito sì. La direttiva IVA dell’UE esenta le cessioni di merci trasportate fuori dall’UE, e ogni paese UE fissa le prove che accetta. La conferma di uscita della dogana è la prova abituale che la merce ha lasciato l’UE. Conservatela con la fattura di vendita e la CMR firmata. Chiedete al vostro commercialista quali documenti chiede il fisco. 5. Cosa succede se la conferma di uscita non arriva? Il dichiarante può fornire altre prove. Dopo 90 giorni dallo svincolo per l’esportazione, l’ufficio di esportazione può chiedere la data e l’ufficio di uscita. Se l’ufficio di uscita non risponde, il dichiarante può inviare altre prove. Alcuni esempi sono un documento di consegna firmato dal destinatario fuori dall’UE, la prova del pagamento o un documento doganale del paese di destinazione. 6. Quando un carico richiede una dichiarazione di transito T1? Soprattutto quando merci non unionali viaggiano sotto controllo doganale all’interno dell’UE. Un esempio è un carico dalla Norvegia sdoganato in Lituania invece che alla frontiera dell’UE. Le merci unionali che viaggiano verso un paese del transito comune, o lo attraversano, di solito viaggiano con il T2\. La dichiarazione si presenta in NCTS, e il titolare presta una garanzia. Il vostro spedizioniere doganale sceglie il tipo per il vostro carico. ## Fonti (8) 1. [Regulation (EU) No 952/2013 of the European Parliament and of the Council laying down the Union Customs Code, Articles 5, 9, 18, 170, 226, 227, 233, 263, 267 and 269](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32013R0952) 2. [Commission Delegated Regulation (EU) 2015/2446, consolidated text of 1 July 2026, Article 1(18) and (19) and Article 244](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02015R2446-20260701) 3. [Commission Implementing Regulation (EU) 2015/2447, consolidated text of 1 July 2026, Articles 221, 329 and 332 to 335](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02015R2447-20260701) 4. [Exportation, European Commission, Taxation and Customs Union](https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/exportation%5Fen) 5. [What is customs transit, European Commission, Taxation and Customs Union](https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/customs-procedures-import-and-export/what-customs-transit%5Fen) 6. [Council Directive 2006/112/EC on the common system of value added tax, Articles 131 and 146](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32006L0112) 7. [VAT rules and rates, Your Europe (last checked 13 July 2026)](https://europa.eu/youreurope/business/taxation/vat/vat-rules-rates/index%5Fen.htm) 8. [T1 and T2 transit, Tullverket (last updated 21 August 2025)](https://tullverket.se/en/startpage/business/internationalbusiness/transportandstorageofgoods/transportinggoods/transit/t1andt2transit.4.422c8052175b1d82769477a.html) Abbiamo verificato queste fonti il 24 ottobre 2026. ## Ordinate i documenti doganali con il trasporto Inviateci una richiesta con percorso, merce e data di carico, o chiamateci in orario di lavoro. Indicateci il paese di destinazione, così pianifichiamo le dichiarazioni di esportazione e di importazione con il nostro spedizioniere doganale partner. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Alle vostre chiamate risponde una persona del nostro ufficio di Klaipėda. Dal lunedì al venerdì 08:00–17:00, ora lituana - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Richiesta di trasporto Inviateci un’email con questi dati: 1. Luogo di carico e luogo di scarico 2. Merce: tipo, pallet o metri lineari, peso 3. Data di carico 4. Nome dell’azienda 5. Il vostro numero di telefono [ Aprite l’email ](mailto:info@rnjtransport.lt?subject=Richiesta%20di%20trasporto&body=Buongiorno%2C%0D%0A%0D%0ALuogo%20di%20carico%3A%0D%0ALuogo%20di%20scarico%3A%0D%0AMerce%3A%0D%0AData%20di%20carico%3A%0D%0AAzienda%3A%0D%0ANumero%20di%20telefono%3A%0D%0A) --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. 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