--- title: "Assicurazione CMR e limite di 8,33 DSP | RNJ Transport" description: "La CMR limita la responsabilità del vettore a 8,33 DSP per kg, circa 10 EUR al kg. Cosa paga, quando non paga nulla e quando serve un’assicurazione merci." url: https://rnjtransport.lt/it/guide/responsabilita-cmr-e-assicurazione-merci/ language: it --- # Assicurazione CMR e limite di responsabilità di 8,33 DSP Scritto da - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/it/chi-siamo/) Direttore, RNJ Transport - Vytas Dargis Consulente Aggiornato il 19 ottobre 2026 7 min di lettura La Convenzione CMR limita la responsabilità del vettore a 8,33 DSP per chilogrammo di peso lordo, anche su ogni carico internazionale su strada di RNJ Transport. Il 19 ottobre 2026 erano circa 10 EUR al chilogrammo. Spesso il limite paga meno del valore della merce. Per merce che vale più di circa 10 EUR al chilogrammo serve spesso un’assicurazione merci. Chiedete al vostro assicuratore. - Secondo l’articolo 23 della CMR, il vettore paga al massimo 8,33 DSP per ogni chilogrammo di peso lordo perso o danneggiato. - Il 19 ottobre 2026 1 DSP valeva 1,207 EUR, quindi il limite CMR era di circa 10 EUR al chilogrammo. - Il vettore non paga nulla quando si applica un esonero CMR, per esempio un imballaggio difettoso del mittente. - Annotate i danni apparenti alla riconsegna. Segnalate per iscritto i danni non apparenti entro 7 giorni, senza contare domeniche e festivi. - L’assicurazione merci copre la merce. L’assicurazione di responsabilità CMR copre solo quanto deve il vettore. Ufficio trasporti, Klaipėda Alle vostre chiamate risponde una persona del nostro ufficio di Klaipėda. [Inviate una richiesta](mailto:info@rnjtransport.lt) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Dal lunedì al venerdì 08:00–17:00, ora lituana [Strumenti gratuiti Calcolo della responsabilità CMR Quanto paga al massimo un vettore secondo la CMR per merce persa o danneggiata, e quanto resta scoperto. Aprite lo strumento](https://rnjtransport.lt/it/strumenti/calcolo-responsabilita-cmr/) ## Responsabilità del vettore secondo la Convenzione CMR Secondo l’articolo 17 della Convenzione CMR, il vettore risponde di perdita, danni e ritardo. La responsabilità inizia quando il vettore riceve la merce e finisce alla riconsegna. Il vettore risponde anche del suo personale e di ogni altro vettore a cui affida il trasporto (articolo 3). In caso di perdita, il vettore paga il valore della merce nel luogo e nel momento in cui l’ha presa in carico. Rimborsa anche il prezzo del trasporto e i dazi doganali della parte persa. La CMR non paga altri danni, come le vendite perse (articolo 23). ## Casi in cui il vettore non è responsabile Il vettore non paga nulla se prova che la perdita deriva da un esonero CMR. L’articolo 17, paragrafo 2, elenca cause generali, come la colpa di chi chiede il risarcimento. L’articolo 17, paragrafo 4, elenca rischi particolari, come imballaggio o carico difettosi da parte del mittente. La tabella mostra i principali esoneri e cosa potete fare. Per un rischio particolare, la CMR presume che la perdita derivi da quel rischio, ma voi potete provare un’altra causa (articolo 18, paragrafo 2). Su un camion a temperatura controllata, il vettore deve anche provare di aver scelto, mantenuto e usato correttamente l’attrezzatura e di aver seguito le vostre istruzioni (articolo 18, paragrafo 4). __Principali esoneri dell’articolo 17__ | Esonero | Articolo | Cosa potete fare | | ----------------------------------------------------------------------------------- | ------------------- | --------------------------------------------------------------------------- | | Colpa o istruzioni di chi chiede il risarcimento | 17, par. 2 | Date istruzioni chiare per iscritto. | | Un difetto della merce stessa (vizio proprio) | 17, par. 2 | Spedite merce in buono stato. | | Eventi che il vettore non poteva evitare né prevenire | 17, par. 2 | Chiedete a un assicuratore se una polizza merci copre questo rischio. | | Camion scoperto senza telone, concordato nella lettera di vettura CMR | 17, par. 4, lett. a | Prenotate un semirimorchio centinato o furgonato. | | Imballaggio mancante o difettoso | 17, par. 4, lett. b | Imballate e avvolgete ogni pallet per il trasporto su strada. | | Carico, stivaggio o scarico fatti dal mittente o dal destinatario | 17, par. 4, lett. c | Se carica il vostro personale, fissate la merce con cinghie. | | Merce che per sua natura si rompe, arrugginisce, marcisce, si secca o perde liquido | 17, par. 4, lett. d | Usate un imballaggio adatto. Indicate per iscritto l’eventuale temperatura. | | Marche o numeri dei colli insufficienti | 17, par. 4, lett. e | Marcate ogni collo con il suo numero. | | Animali vivi | 17, par. 4, lett. f | Date per iscritto le istruzioni per la loro cura. | ## Il limite di 8,33 DSP e quando cambia L’articolo 23, paragrafo 3, della CMR limita il risarcimento a 8,33 DSP per chilogrammo di peso lordo perso o danneggiato. Questo importo lo ha fissato il Protocollo CMR del 1978\. Lituania, Lettonia, Estonia, Polonia, Germania, Paesi Bassi, Belgio, Svezia e Norvegia hanno tutti aderito al Protocollo. Il 19 ottobre 2026 il limite era di circa 10 EUR al chilogrammo. Il DSP (diritto speciale di prelievo, in inglese SDR) è un’attività di riserva del Fondo monetario internazionale (FMI), il cui valore si calcola su cinque valute. Il 19 ottobre 2026 il cambio FMI era 1 DSP = 1,20701 EUR, quindi 8,33 DSP valevano 10,05 EUR. Il giudice usa il cambio del giorno della sentenza, o una data concordata dalle parti. Il limite conta solo il peso perso. Se si perde un pallet da 200 kg, il limite è 200 × 8,33 DSP, circa 2.011 EUR. Le regole della tabella cambiano il limite. __Cosa paga il vettore in ogni caso__ | Caso | Cosa paga il vettore | Articolo | | ------------------------------------------------------------------------------------------------------ | ------------------------------------------------------------------------------------ | ---------- | | Perdita o danno | Il valore perso della merce, fino a 8,33 DSP per kg, più prezzo del trasporto e dazi | 23, 25 | | Ritardo | Il danno provato causato dal ritardo, fino al prezzo del trasporto | 23, par. 5 | | Valore dichiarato nella lettera di vettura CMR, con supplemento concordato | Fino al valore dichiarato, al posto del limite | 24 | | Interesse speciale alla riconsegna dichiarato nella lettera di vettura CMR, con supplemento concordato | Il danno ulteriore provato, fino all’importo dichiarato | 26 | | Dolo del vettore, del suo personale o dei vettori a cui affida il trasporto | Non si applicano né il limite CMR né gli esoneri CMR | 29 | ## Termini per riserve e reclami La CMR fissa termini brevi, e un termine scaduto indebolisce il vostro diritto o lo fa perdere. Il destinatario annota i danni apparenti alla riconsegna. Per i danni non apparenti serve una riserva scritta entro 7 giorni. Per un ritardo serve una riserva scritta entro 21 giorni. L’azione giudiziaria va avviata entro 1 anno, o entro 3 anni in caso di dolo. Il giorno della riconsegna non si conta (articolo 30, paragrafo 4). Senza riserva, la legge presume che la merce sia arrivata come la descrive la lettera di vettura CMR. Un reclamo scritto sospende il termine di 1 anno finché il vettore non lo respinge per iscritto (articolo 32, paragrafo 2). __Termini CMR__ | Situazione | Termine | Articolo | | ----------------------------- | --------------------------------------------------------------------------------------- | ---------- | | Perdita o danno apparente | Alla riconsegna, verificato insieme al vettore | 30, par. 1 | | Perdita o danno non apparente | Per iscritto entro 7 giorni dalla riconsegna, senza contare domeniche e festivi | 30, par. 1 | | Ritardo | Per iscritto entro 21 giorni da quando la merce è messa a disposizione del destinatario | 30, par. 3 | | Azione giudiziaria | 1 anno. 3 anni in caso di dolo. | 32, par. 1 | ## Assicurazione di responsabilità CMR e assicurazione merci L’assicurazione di responsabilità CMR e l’assicurazione merci coprono cose diverse. Il vettore stipula l’assicurazione di responsabilità CMR per pagare quanto deve secondo la CMR. Quel pagamento si ferma al limite CMR e non c’è quando si applica un esonero. Il proprietario della merce stipula l’assicurazione merci per la merce stessa. Anche la polizza di un vettore può avere un proprio massimale e proprie esclusioni. RNJ Transport chiede il valore della merce quando ci chiedete un prezzo. Indicateci il valore della merce alla prenotazione, così parliamo della copertura prima della partenza del camion. __Assicurazione di responsabilità CMR e assicurazione merci a confronto__ | Domanda | Assicurazione di responsabilità CMR del vettore | Assicurazione merci | | -------------------------------- | ----------------------------------------------------- | ---------------------------------------- | | Chi la stipula | Il vettore | Il venditore o il compratore della merce | | Cosa copre | La responsabilità del vettore secondo la CMR | La merce stessa | | Pagamento massimo | Il limite CMR, o un massimale più basso della polizza | Il valore indicato nella polizza | | Quando si applica un esonero CMR | Nulla da pagare | Paga se la polizza copre il rischio | ## Esempio di calcolo: computer portatili e piastrelle in ceramica Il limite CMR dipende dal peso, quindi la merce leggera e di valore ha la copertura più bassa. Confrontiamo due carichi con 1 DSP = 1,20701 EUR. Due pallet di computer portatili pesano 400 kg e valgono 120.000 EUR. Un carico completo di piastrelle in ceramica pesa 22.000 kg e vale 15.000 EUR. Portatili: 400 kg × 8,33 DSP = 3.332 DSP, circa 4.022 EUR. Se i portatili vanno persi, la CMR paga al massimo questa cifra. Senza assicurazione merci, perdete gli altri 115.978 EUR. Piastrelle: 22.000 kg × 8,33 DSP = 183.260 DSP, circa 221.197 EUR. È molto più del valore di 15.000 EUR. Se il vettore è responsabile, la CMR paga l’intero valore delle piastrelle. I portatili valgono 300 EUR al kg. Le piastrelle valgono 0,68 EUR al kg. Oltre circa 10 EUR al kg, la CMR non copre l’intero valore. ## Passi per proteggere un carico di valore Cinque passi aiutano a proteggere un carico di valore secondo la CMR. Quasi tutti richiedono pochi minuti prima del carico o alla riconsegna. Aiutano a mantenere la responsabilità del vettore dove la CMR la prevede, e a tenere il vostro reclamo nei termini. L’assicurazione merci può coprire il resto del valore. Questa guida è un’informazione generale, non una consulenza legale. Per un caso reale, chiedete a un avvocato o al vostro assicuratore. 1. ### Calcolate il valore al chilogrammo Dividete il valore per il peso lordo. Oltre circa 10 EUR al kg, la CMR non copre l’intero valore. 2. ### Decidete la copertura prima del carico Stipulate un’assicurazione merci, o dichiarate un valore nella lettera di vettura CMR con un supplemento concordato (articolo 24). 3. ### Imballate, marcate e caricate con cura Imballaggio difettoso, marcatura insufficiente e carico fatto dal vostro personale sono esoneri CMR. 4. ### Controllate la merce alla riconsegna Contate i colli. Scrivete ogni danno apparente sulla lettera di vettura CMR prima che l’autista riparta. 5. ### Reclamate per iscritto e nei termini Segnalate i danni non apparenti entro 7 giorni e il ritardo entro 21 giorni. Avviate l’azione giudiziaria entro 1 anno. ## Massimo CMR su quattro carichi di esempio La tabella usa il cambio FMI del 19 ottobre 2026, cioè 1 DSP = 1,20701 EUR. Il massimo CMR vale solo quando il vettore è responsabile. La differenza è la vostra perdita senza assicurazione merci. Per il vostro carico, usate il calcolo della responsabilità CMR. Stipulate un’assicurazione merci quando vale uno di questi casi. - La merce vale più di circa 10 EUR al chilogrammo. - La merce è leggera e di valore, come elettronica, medicinali o abbigliamento. - Volete una copertura anche quando un esonero CMR libera il vettore. Verificate che la polizza copra questi casi. - Il vostro contratto di vendita vi obbliga ad assicurare la merce. __Quanto paga la CMR su quattro carichi di esempio__ | Merce | Peso lordo | Valore | Massimo CMR | Differenza | | --------------------------------------- | ---------- | ----------- | ----------- | ----------- | | Computer portatili, 2 pallet | 400 kg | 120.000 EUR | 4.022 EUR | 115.978 EUR | | Abbigliamento | 3.000 kg | 90.000 EUR | 30.163 EUR | 59.837 EUR | | Parti di macchine | 7.800 kg | 150.000 EUR | 78.424 EUR | 71.576 EUR | | Piastrelle in ceramica, carico completo | 22.000 kg | 15.000 EUR | 221.197 EUR | 0 EUR | ## Domande frequenti 1. L’assicurazione CMR è la stessa cosa dell’assicurazione merci? No. Per assicurazione CMR di solito si intende l’assicurazione di responsabilità del vettore. Paga quanto il vettore deve secondo la CMR, fino a 8,33 DSP per chilogrammo, e nulla quando si applica un esonero. L’assicurazione merci è una polizza separata per la merce stessa. Paga per i rischi e per il valore indicati nella polizza. 2. Quanto valgono 8,33 DSP in euro? Circa 10 EUR al chilogrammo. Il 19 ottobre 2026 il cambio FMI era 1 DSP = 1,20701 EUR, quindi 8,33 DSP valevano 10,05 EUR. Il cambio varia ogni giorno. Per una cifra esatta, controllate il cambio FMI del giorno che vi serve. 3. Il limite CMR vale per tutto il carico o solo per la parte persa? Solo per la parte persa o danneggiata. L’articolo 23, paragrafo 3, conta il peso lordo perso o danneggiato. Se da un carico di 7.800 kg si perde un pallet da 200 kg, il limite è di circa 2.011 EUR. Il resto del carico non alza il limite. 4. Si può aumentare la responsabilità CMR del vettore? Sì. Secondo l’articolo 24, potete dichiarare nella lettera di vettura CMR un valore più alto, con un supplemento. Il valore dichiarato sostituisce allora il limite di 8,33 DSP. Secondo l’articolo 26, potete dichiarare un interesse speciale alla riconsegna, per esempio quando un ritardo fermerebbe la produzione. In entrambi i casi serve l’accordo del vettore prima del carico. 5. Entro quanto tempo si avvia un’azione giudiziaria CMR? Di solito entro 1 anno. Secondo l’articolo 32, il termine è di 1 anno, o di 3 anni in caso di dolo. Per danni o ritardo, l’anno decorre dalla data di riconsegna. Un reclamo scritto al vettore sospende il termine finché il vettore non lo respinge per iscritto. 6. Chi deve stipulare l’assicurazione merci, il venditore o il compratore? Di solito chi sopporta il rischio della merce durante il trasporto. Lo decide il contratto di vendita, spesso con la resa Incoterms che indica. Se avete dubbi, scrivete nel contratto chi stipula l’assicurazione merci e per quale importo. ## Fonti (5) 1. [Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), Geneva, 19 May 1956](https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/cmr%5Fe.pdf) 2. [Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), Geneva, 5 July 1978](https://unece.org/DAM/trans/conventn/CMR%5Fprot.pdf) 3. [United Nations Treaty Collection: Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), status](https://treaties.un.org/pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg%5Fno=XI-B-11-a&chapter=11&clang=%5Fen) 4. [IMF: SDRs per Currency unit and Currency units per SDR, last five days](https://www.imf.org/external/np/fin/data/rms%5Ffive.aspx) 5. [IMF: What is the SDR?](https://www.imf.org/en/About/Factsheets/Sheets/2023/special-drawing-rights-sdr) Abbiamo verificato queste fonti il 19 ottobre 2026. ## Parliamo del vostro carico di valore Inviateci percorso, data, dimensioni del carico e valore della merce con il modulo di richiesta. Vi richiamiamo noi. Potete anche chiamarci in orario di lavoro. Così parliamo della copertura prima della partenza del camion. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Alle vostre chiamate risponde una persona del nostro ufficio di Klaipėda. Dal lunedì al venerdì 08:00–17:00, ora lituana - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Richiesta di trasporto Inviateci un’email con questi dati: 1. Luogo di carico e luogo di scarico 2. Merce: tipo, pallet o metri lineari, peso 3. Data di carico 4. Nome dell’azienda 5. Il vostro numero di telefono [ Aprite l’email ](mailto:info@rnjtransport.lt?subject=Richiesta%20di%20trasporto&body=Buongiorno%2C%0D%0A%0D%0ALuogo%20di%20carico%3A%0D%0ALuogo%20di%20scarico%3A%0D%0AMerce%3A%0D%0AData%20di%20carico%3A%0D%0AAzienda%3A%0D%0ANumero%20di%20telefono%3A%0D%0A) --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.