--- title: "LTL of FTL: deellading of complete lading | RNJ Transport" description: "Een deellading past tot een halve oplegger: 17 europallets, 6,8 laadmeter of 12 ton. Daarboven vergelijkt u met een complete vrachtwagen. Met keuzetabel." url: https://rnjtransport.lt/nl/kennisbank/deellading-of-complete-lading/ language: nl --- # Deellading of complete lading: zo kiest u Geschreven door - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/nl/over-ons/) Directeur, RNJ Transport - Vytas Dargis Adviseur Bijgewerkt op 19 oktober 2026 Leestijd: 7 min. Een deellading past meestal als uw goederen de helft van een standaard schuifzeiloplegger of minder innemen: tot ongeveer 17 europallets, 6,8 laadmeter of 12 ton. Is de lading groter, vergelijk dan met een complete vrachtwagen. Spoedeisende, breekbare of waardevolle goederen hebben vaak een complete vrachtwagen nodig. RNJ Transport richt zich op complete ladingen (FTL). - Bij een complete lading (FTL) heeft één afzender de hele oplegger, en de vrachtwagen rijdt direct van de laadplaats naar de losplaats. - Een deellading deelt een vrachtwagen met andere ladingen en blijft op die vrachtwagen. Groupage gaat via terminals, waar de goederen worden gelost en gesorteerd. - Een standaard schuifzeiloplegger heeft ongeveer 13,6 laadmeter, neemt 33 europallets en vervoert ongeveer 24 ton goederen. - Eén europallet (1,2 × 0,8 m) neemt 0,4 laadmeter in. Eén industriepallet (1,2 × 1,0 m) neemt 0,5 laadmeter in. - Neemt uw lading meer dan een halve oplegger in? Vergelijk dan de prijs van een complete vrachtwagen voordat u een deellading boekt. Transportteam, Klaipėda Een medewerker op ons kantoor in Klaipėda neemt de telefoon op. [Prijs aanvragen](https://rnjtransport.lt/nl/kennisbank/deellading-of-complete-lading/#callback) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) Ma t/m vr 08:00–17:00 (Litouwse tijd) [Gratis toolsLaadmetercalculatorDe laadmeters van een deellading, met stapeling, gewicht en een laadplan van een oplegger van 13,6 m.Tool openen](https://rnjtransport.lt/nl/tools/laadmeter-berekenen/) ## Complete lading, deellading en groupage Bij een complete lading (FTL) heeft één afzender de hele oplegger. Een deellading deelt één vrachtwagen met andere ladingen, en uw goederen blijven tot de levering op die vrachtwagen. Bij groupage worden kleine zendingen in een terminal verzameld, gesorteerd en op andere vrachtwagens geladen. De drie manieren verschillen vooral in de behandeling van de goederen, de tijd en het risico op schade. __Complete lading, deellading en groupage: behandeling, tijd en risico__ | Onderwerp | Complete lading (FTL) | Deellading | Groupage | | ------------------------ | ---------------------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------------------------------ | ----------------------------------------------------- | | Wie gebruikt de oplegger | Eén afzender | Een paar afzenders | Veel afzenders | | Gebruikelijke omvang | Meer dan een halve oplegger, tot 33 europallets | Een paar pallets, tot ongeveer een halve oplegger | Eén tot een paar pallets | | Behandeling | Eén keer geladen, één keer gelost | Eén keer geladen. Andere goederen worden eromheen geladen en gelost. | Gelost en opnieuw geladen in een of meer terminals | | Route | Direct van de laadplaats naar de losplaats | Stopt onderweg voor andere ladingen | Via terminals | | Tijd | U spreekt de datums af. De vrachtwagen rijdt direct. | Wacht op een vrachtwagen met vrije ruimte. Meestal langzamer dan een complete vrachtwagen. | Volgt het schema van de terminal. Sorteren kost tijd. | | Risico op schade | De goederen worden het minst verplaatst | Meer stops en meer beweging rond uw goederen | De goederen worden het vaakst verplaatst | | RNJ Transport | Ja: eigen vrachtwagens en vrachtwagens van partners | Alleen in sommige gevallen, als de lading past op een vrachtwagen die wij al plannen | Nee: wij hebben geen netwerk van terminals | ## De standaard schuifzeiloplegger Een standaard schuifzeiloplegger heeft ongeveer 13,6 meter laadlengte en is binnen ongeveer 2,45 meter breed. Er passen 33 europallets op de vloer, en de oplegger vervoert ongeveer 24 ton goederen. De EU-regels beperken een trekker met oplegger tot 16,5 meter lengte en, in internationaal verkeer, tot 40 ton. In die 40 ton zitten de trekker, de oplegger en de goederen. Het laadvermogen is dus ongeveer 24 ton. Onze eigen trekkers (2 MAN TGX) rijden met precies zulke schuifzeilopleggers. __Standaard schuifzeiloplegger: maten en grenzen__ | Maat | Waarde | Waar het getal vandaan komt | | ------------------------------- | --------------- | --------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Laadlengte | Ongeveer 13,6 m | Gangbare standaard voor een schuifzeiloplegger | | Binnenbreedte | Ongeveer 2,45 m | Gangbare standaard voor een schuifzeiloplegger | | Europallets op de vloer | 33 | 11 rijen van 3 pallets | | Industriepallets op de vloer | 26 | 13 rijen van 2 pallets | | Laadvermogen | Ongeveer 24 ton | 40 ton min het gewicht van trekker en oplegger | | Lengte van trekker met oplegger | Tot 16,5 m | EU-richtlijn 96/53/EG | | Breedte van het voertuig | Tot 2,55 m | EU-richtlijn 96/53/EG | | Hoogte van het voertuig | Tot 4 m | EU-richtlijn 96/53/EG | | Totaalgewicht met goederen | Tot 40 ton | EU-richtlijn 96/53/EG, voor een trekker met 2 assen en een oplegger met 3 assen in internationaal verkeer | ## Laadmeters en het omrekenen van pallets Een laadmeter (LDM) is één meter van de lengte van de oplegger, over de volle breedte. Expediteurs prijzen deelladingen op basis van vloerruimte en gebruiken daarvoor de laadmeter. De gebruikelijke formule is lengte × breedte ÷ 2,4, in meters. Het getal 2,4 is de breedte van drie europallets naast elkaar, dwars in de oplegger. Europallet: 1,2 × 0,8 = 0,96 vierkante meter, en 0,96 ÷ 2,4 = 0,4 laadmeter. Er staan drie europallets naast elkaar in de breedte van de oplegger (3 × 0,8 = 2,4 m). Elke rij neemt 1,2 m lengte in. 13,6 ÷ 1,2 = 11,3\. Er passen dus 11 rijen, en 11 × 3 = 33 pallets. Industriepallet: 1,2 × 1,0 = 1,2 vierkante meter, en 1,2 ÷ 2,4 = 0,5 laadmeter. Er staan twee industriepallets naast elkaar in de breedte van de oplegger (2 × 1,2 = 2,4 m). Elke rij neemt 1,0 m lengte in. Er passen 13 rijen, dus 13 × 2 = 26 pallets. Gebruik voor goederen zonder pallet de vloeroppervlakte die ze innemen. Een kist van 3 × 1,6 m neemt 3 × 1,6 ÷ 2,4 = 2 laadmeter in. __Pallets in laadmeters__ | Pallet | Maat | Laadmeters | Volle oplegger | Halve oplegger | | --------------- | ----------- | ---------- | -------------- | -------------- | | Europallet | 1,2 × 0,8 m | 0,4 | 33 pallets | 17 pallets | | Industriepallet | 1,2 × 1,0 m | 0,5 | 26 pallets | 13 pallets | ## Niet-stapelbare goederen en vloerruimte Niet-stapelbare goederen nemen meer laadmeters in, want er kan niets bovenop staan. De ruimte erboven blijft leeg, maar de vloer is wel bezet. Stapelbare pallets delen één vloerplaats. Twaalf europallets, twee hoog gestapeld, nemen 2,4 laadmeter in. Dezelfde twaalf pallets, niet stapelbaar, nemen 4,8 laadmeter in. Laat ons vóór het laden weten als uw goederen niet stapelbaar zijn. Komt de lading niet overeen met de boeking, dan kan de chauffeur weigeren om te laden. ## Wat de keuze bepaalt Zes punten bepalen de keuze tussen een deellading en een complete vrachtwagen. Dat zijn de omvang van de lading, het gewicht, de waarde en breekbaarheid, uw termijn, het aantal stops en hoe vaak u verstuurt. Bij de meeste ladingen beslissen omvang en gewicht. De andere vier punten kunnen een complete vrachtwagen de betere keuze maken, ook voor een kleine lading. Gewicht en vloerruimte werken samen. Een volle oplegger vervoert ongeveer 24 ton op 13,6 laadmeter. Dat is ongeveer 1,75 ton per laadmeter. Zwaardere goederen bereiken de gewichtsgrens voordat ze de vloer vullen. De waarde telt, omdat de CMR-aansprakelijkheid van de vervoerder afhangt van het gewicht, niet van de waarde. De limiet is 8,33 SDR per kilogram brutogewicht, ongeveer 10 EUR per kilogram. Voor 500 kg goederen is dat ongeveer 5.000 EUR. Noem de waarde van de goederen als u boekt. Dan kunnen wij de dekking bespreken voordat de vrachtwagen vertrekt. __Zes punten: deellading of complete vrachtwagen__ | Punt | Een deellading past | Een complete vrachtwagen past | | ----------------------- | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ----------------------------------------------------------------------------------------- | | Omvang | Een halve oplegger of minder: tot 17 europallets of 6,8 laadmeter | Meer dan een halve oplegger: vraag beide prijzen | | Gewicht | Tot ongeveer 12 ton | Meer dan ongeveer 12 ton: vraag beide prijzen. Meer dan 18 ton: een complete vrachtwagen. | | Waarde en breekbaarheid | Goed verpakte goederen met een normale waarde | Breekbare of waardevolle goederen die zo weinig mogelijk moeten bewegen | | Termijn | Flexibele laad- en leverdatums | Een vaste of dringende datum | | Aantal stops | Eén laadplaats en één losplaats. Uw goederen kunnen wachten terwijl de vrachtwagen stopt voor andere ladingen. | Een directe rit, of meerdere laad- of losplaatsen van uzelf | | Hoe vaak u verstuurt | Af en toe kleine hoeveelheden | Vaste orders die u kunt bundelen tot één complete lading | ## De regel van de halve oplegger Boven een halve oplegger is een deellading niet meer de duidelijke keuze. Dat is meer dan 17 europallets, 6,8 laadmeter of 12 ton. Bij die omvang kan een complete vrachtwagen per pallet minder kosten, en weinig vrachtwagens hebben zoveel vrije ruimte. Neemt de lading meer dan driekwart van de oplegger in? Boek dan een complete vrachtwagen. In drie gevallen heeft u een complete vrachtwagen nodig, bij elke omvang: een vaste of dringende leverdatum, breekbare of waardevolle goederen, en goederen die niet met andere ladingen mogen reizen. RNJ Transport richt zich op complete ladingen. Onze eigen trekkers (2 MAN TGX) rijden complete ladingen, vooral tussen Litouwen en Zweden. Gecontroleerde partners rijden complete ladingen op onze andere hoofdroutes. Vult uw lading een groot deel van een oplegger? Stuur ons dan de gegevens. ## Zo kiest u in vijf stappen U kiest in vijf stappen, met een meetlint en uw paklijst. Elke stap geeft u één getal of één antwoord. Met alle vijf antwoorden ziet u welke keuze past. Vult uw lading een groot deel van een oplegger? Dan berekent ons team de prijs van een complete vrachtwagen voor uw route. 1. ### Tel en meet Tel de pallets. Noteer van elke pallet de maat, de hoogte en het brutogewicht. 2. ### Controleer het stapelen Bepaal welke pallets een andere pallet bovenop kunnen dragen. Tel vloerplaatsen, geen pallets. 3. ### Reken om naar laadmeters Vermenigvuldig de lengte met de breedte en deel door 2,4\. Een europallet is 0,4 en een industriepallet is 0,5. 4. ### Vergelijk met een halve oplegger Een halve oplegger is 6,8 laadmeter of 12 ton. Zit u boven een van die getallen, vraag dan beide prijzen. 5. ### Kijk naar datum, waarde en breekbaarheid Is de datum vast, of zijn de goederen breekbaar of waardevol? Kies dan een complete vrachtwagen. ## Keuzetabel: deellading of complete vrachtwagen De tabel toont de gebruikelijke keuze voor elke omvang van de lading. Zoek uw rij op vloerruimte en op gewicht. Wijzen vloerruimte en gewicht naar verschillende rijen? Gebruik dan de rij die lager in de tabel staat. Tel vloerplaatsen. Twee gestapelde pallets tellen dus als één. De laatste rij geldt voor elke omvang. __Omvang van de lading en de gebruikelijke keuze__ | Europallets op de vloer | Laadmeters | Gewicht | Gebruikelijke keuze | Waarom | | ----------------------- | ---------- | --------------- | ---------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | 1–2 | Tot 0,8 | Tot 3 ton | Palletvervoerder of groupage | Voor één of twee pallets vaak goedkoper. Wij doen geen groupage. Vraag ons wat past. | | 3–17 | 1,2–6,8 | 3–12 ton | Deellading | U betaalt voor uw vloerruimte. Een vrachtwagen met vrije ruimte neemt uw pallets direct mee. | | 18–24 | 7,2–9,6 | 12–18 ton | Vraag beide prijzen | Meer dan een halve oplegger. Een complete vrachtwagen kan per pallet minder kosten. | | 25–33 | 10–13,2 | Meer dan 18 ton | Complete vrachtwagen | Weinig vrachtwagens hebben zoveel vrije ruimte. Een complete vrachtwagen rijdt direct op uw datums. | | Elk aantal | Elk aantal | Elk gewicht | Complete vrachtwagen | Vaste of dringende datum, breekbare of waardevolle goederen. Eén keer laden, één keer lossen, geen andere stops. | ## Veelgestelde vragen 1. Wat is het verschil tussen LTL en FTL? LTL (less than truckload) betekent dat uw goederen een deel van de oplegger innemen en de vrachtwagen delen met andere ladingen. FTL (full truckload) betekent dat één afzender de hele oplegger gebruikt, en de vrachtwagen direct rijdt. In Nederland heet LTL meestal een deellading en FTL een complete lading. Bij LTL betaalt u voor vloerruimte, bij FTL voor de hele vrachtwagen. 2. Hoeveel europallets passen in een vrachtwagen? Meestal 33\. Een standaard schuifzeiloplegger is ongeveer 13,6 meter lang en binnen ongeveer 2,45 meter breed. Er staan drie europallets naast elkaar, en er passen 11 rijen, dus 11 × 3 = 33\. Van industriepallets van 1,2 × 1,0 meter passen er 26\. Twee hoog stapelen verdubbelt deze aantallen, als hoogte en gewicht het toelaten. 3. Hoe bereken ik laadmeters voor pallets? Vermenigvuldig de lengte van de pallet met de breedte in meters, en deel door 2,4\. Een europallet is 1,2 × 0,8 ÷ 2,4 = 0,4 laadmeter. Een industriepallet is 1,2 × 1,0 ÷ 2,4 = 0,5\. Vermenigvuldig daarna met het aantal vloerplaatsen. Tien europallets die niet stapelbaar zijn, nemen 4 laadmeter in. 4. Vanaf hoeveel pallets boekt u een complete vrachtwagen? Meestal is een prijs voor een complete vrachtwagen zinvol vanaf 18 europallets. Dat is meer dan de helft van een standaard schuifzeiloplegger, of meer dan 6,8 laadmeter. Vanaf ongeveer 25 europallets, of 10 laadmeter, is een complete vrachtwagen de gebruikelijke keuze. Bij zware goederen ligt dat punt eerder, want 12 ton is al de helft van het laadvermogen. 5. Is een deellading langzamer dan een complete vrachtwagen? Meestal wel. Een deellading wacht op een vrachtwagen met vrije ruimte op uw route, en de vrachtwagen stopt onderweg voor andere ladingen. Een complete vrachtwagen rijdt direct op de datums die u met ons afspreekt. De transittijd verschilt per route en datum. Daarom bevestigen wij de datums voor uw route samen met de prijs. 6. Doet RNJ Transport groupage? Nee. Wij hebben geen terminals of magazijnen, dus wij sorteren geen groupage. Wij richten ons op complete ladingen. Een deellading nemen wij alleen in sommige gevallen: als die past op een vrachtwagen die wij al plannen op onze hoofdroutes. Voor één of twee pallets past een pallet- of pakketvervoerder vaak beter. Vraag het ons, dan zeggen wij wat bij uw lading past. ## Bronnen (5) 1. [Council Directive 96/53/EC of 25 July 1996, consolidated text of 14 August 2019](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/HTML/?uri=CELEX:01996L0053-20190814) 2. [EPAL Euro Pallet (EPAL 1)](https://www.epal-pallets.org/eu-en/load-carriers/epal-euro-pallet) 3. [EPAL 2 Pallet](https://www.epal-pallets.org/eu-en/load-carriers/epal-2-pallet) 4. [Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR), Geneva, 5 July 1978\. English text in Narodne novine, Međunarodni ugovori 6/2016](https://narodne-novine.nn.hr/clanci/medunarodni/full/2016%5F12%5F6%5F55.html) 5. [IMF, SDR Valuation](https://www.imf.org/external/np/fin/data/rms%5Fsdrv.aspx) Wij hebben deze bronnen gecontroleerd op 19 oktober 2026. ## Laat ons beide opties vergelijken Vul de route, de datum en de omvang van de lading in op het prijsformulier. Wij bellen u terug. U kunt ons ook bellen tijdens kantooruren. Vult uw lading een groot deel van een oplegger? Dan berekenen wij de prijs van een complete vrachtwagen. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Een medewerker op ons kantoor in Klaipėda neemt de telefoon op. Ma t/m vr 08:00–17:00 (Litouwse tijd) - [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Prijs aanvragen Laat uw route en uw nummer achter. Wij bellen u terug over de prijs. --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.