--- title: "Transport tussen Litouwen en de Faeröer | RNJ Transport" description: "Ladingen tussen Litouwen en de Faeröer met gecontroleerde partners: over de weg naar Hirtshals, dan per schip naar Tórshavn. Douane en tol in de tunnels." url: https://rnjtransport.lt/nl/routes/faeroer/ language: nl --- # Wegtransport tussen Litouwen en de Faeröer RNJ Transport regelt op verzoek ladingen tussen Litouwen en de Faeröer met gecontroleerde partnervervoerders. De vrachtwagen rijdt naar de veerhaven van Hirtshals in Denemarken, en daarna brengt een schip de lading naar Tórshavn. De Faeröer horen niet bij de EU en niet bij de douane-unie van de EU. Vóór de boeking controleren wij de route met de partnervervoerder. Wij leggen ook uit welke douanedocumenten uw lading nodig heeft. - RNJ Transport regelt op verzoek ladingen tussen Litouwen en de Faeröer met gecontroleerde partnervervoerders. U heeft één contactpersoon en krijgt één factuur. - De weg van Klaipėda naar de veerhaven van Hirtshals in Denemarken is ongeveer 1.960 km. Vanuit Hirtshals varen schepen naar Tórshavn, de hoofdstad van de Faeröer. - De Faeröer horen bij het Koninkrijk Denemarken, maar zijn geen lid van de EU en ook niet van de EER. De Faeröerse douane handelt de goederen af bij aankomst. - Vier onderzeese tunnels op de Faeröer hebben tol. Een camera registreert het kenteken, en voertuigen boven 3.500 kg betalen meer dan personenauto’s. Transportteam, Klaipėda Een medewerker op ons kantoor in Klaipėda neemt de telefoon op. [Prijs aanvragen](https://rnjtransport.lt/nl/routes/faeroer/#callback) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) Ma t/m vr 08:00–17:00 (Litouwse tijd) __Routegegevens__ | Vrachtwagens | Gecontroleerde partnervervoerders, op verzoek | | ----------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------------------- | | Richtingen | Van Litouwen naar de Faeröer en van de Faeröer naar Litouwen | | Afstand over de weg | Ongeveer 1.960 km van Klaipėda naar de veerhaven van Hirtshals | | Rijtijd volgens de EU-regels | Ongeveer 69 uur met één chauffeur, ongeveer 42 uur met twee chauffeurs | | Douane | EU-exportaangifte en afhandeling door de Faeröerse douane bij aankomst | | Route | Over de weg door Polen, Duitsland en Denemarken naar Hirtshals, daarna per schip naar Tórshavn | | Tol voor vrachtwagens | Tol in vier onderzeese tunnels, geregistreerd via het kenteken | | Rijverboden voor vrachtwagens | In officiële bronnen vonden wij geen algemene rijverboden | | Uw contactpersoon | Eén contactpersoon voor uw lading. +370 698 38573\. Wij spreken Litouws, Engels en Russisch. | Afstand: de route over de weg vanaf Klaipėda in OpenStreetMap (OSRM), zo veel mogelijk door EU-landen, afgerond op 10 km. Rijtijd: gemiddeld 60 km/u volgens de Europese rij- en rusttijden, zonder wachtrijen en veerboten. Dit is geen leverbelofte: de geplande leverdatum geven wij samen met de prijs. Gecontroleerd op 20 oktober 2026. ## Route over de weg en over zee naar de Faeröer De weg van Klaipėda naar de veerhaven van Hirtshals in Denemarken is ongeveer 1.960 km. De vrachtwagens rijden door Polen, Duitsland en Denemarken. Vanuit Hirtshals varen vrachtschepen naar Tórshavn, de hoofdstad van de Faeröer. De tijd op zee komt bij de tijd op de weg naar de haven. De schepen varen op vaste dagen, dus wij plannen de rit over de weg rond de vertrekdag van het schip. Onze prijs omvat de tol en de overtocht. Op de Faeröer is het het hele jaar twee uur vroeger dan in Litouwen. ## Douanedocumenten voor de Faeröer De Faeröer horen bij het Koninkrijk Denemarken, maar zijn geen lid van de EU en ook niet van de EER. Een lading uit Litouwen heeft een EU-exportaangifte nodig. Bij aankomst op de Faeröer moeten alle goederen worden afgehandeld bij de Faeröerse belasting- en douanedienst (TAKS). Meestal doet de scheepsagent dat elektronisch. Onze partner, een douane-expediteur, kan de douaneaangiften maken. TAKS berekent de Faeröerse btw over de factuurwaarde, de vrachtkosten, het invoerrecht en de accijns. Volgens TAKS is er geen invoerrecht op goederen uit een land waarmee de Faeröer een vrijhandelsakkoord hebben. De goederen hebben daarvoor een certificaat van oorsprong nodig. Dat zijn de EU-landen, IJsland, Noorwegen en Zwitserland. Het vrijhandelsakkoord voor goederen tussen de EU en de Faeröer geldt sinds 1997. Een lading van de Faeröer naar Litouwen heeft een EU-importaangifte nodig als de goederen de EU binnenkomen. Vóór het laden controleren wij de exportdocumenten met de afzender. __Documenten per richting__ | Document | Litouwen naar de Faeröer | Faeröer naar Litouwen | | --------------- | ------------------------------------------------- | -------------------------------- | | CMR-vrachtbrief | Ja | Ja | | Factuur | Ja | Ja | | Paklijst | Aanbevolen | Aanbevolen | | Exportaangifte | EU-exportaangifte | Exportdocumenten van de afzender | | Import | Afhandeling door de Faeröerse douane bij aankomst | EU-importaangifte | ## Verkeersregels voor vrachtwagens op de Faeröer Op de Faeröer hebben vier onderzeese tunnels tol: Vágatunnilin, Norðoyatunnilin, Eysturoyartunnilin en Sandoyartunnilin. Chauffeurs rijden door zonder te stoppen, en een camera registreert het kenteken. Voertuigen boven 3.500 kg betalen meer dan personenauto’s. Een losse rit is online te betalen, vooraf of binnen 6 dagen achteraf. In officiële bronnen vonden wij geen algemene rijverboden voor vrachtwagens op de Faeröer (gecontroleerd in oktober 2026). Geef ons het losadres. Dan plannen wij met de vervoerder de route vanaf Tórshavn. ## Verloop van een lading naar de Faeröer Voor deze route boeken wij een gecontroleerde partnervervoerder. Van het eerste bericht tot de getekende CMR heeft u één contactpersoon. U krijgt één factuur, van RNJ Transport. 1. ### U stuurt de ladinggegevens Vul op het prijsformulier de adressen, de datum, de pallets of laadmeters en het gewicht in. 2. ### Wij zoeken een gecontroleerde vervoerder Wij controleren de vervoerder en boeken een vrachtwagen van een partner voor uw datums. 3. ### U krijgt een vaste prijs Wij bevestigen de prijs en de geplande laad- en leverdagen. 4. ### U krijgt de gegevens van de vrachtwagen Vóór het laden krijgt u de kentekens en het telefoonnummer van de chauffeur. 5. ### Laden en transport De chauffeur laadt uw goederen met een CMR-vrachtbrief. Wij bellen u als er iets verandert. 6. ### Levering, CMR en één factuur Na de levering krijgt u de getekende CMR en één factuur van RNJ Transport. ## Veelgestelde vragen 1. Welke douanedocumenten heeft een lading naar de Faeröer nodig? Een EU-exportaangifte, en bij aankomst handelt de Faeröerse douane de goederen af. De Faeröer zijn geen lid van de EU, dus de goederen passeren een douanegrens. Meestal doet de scheepsagent de afhandeling elektronisch bij de Faeröerse belasting- en douanedienst (TAKS). Bij de lading horen een CMR-vrachtbrief, de factuur en een paklijst. Onze partner, een douane-expediteur, kan de douaneaangiften maken. 2. Hoe lang duurt de rit van Klaipėda naar Hirtshals? Ongeveer 69 uur met één chauffeur en ongeveer 42 uur met twee chauffeurs, over ongeveer 1.960 km. Dat is de rijtijd volgens de Europese rij- en rusttijden, bij gemiddeld 60 km/u. De tijd op zee naar Tórshavn komt daar nog bij. Het is geen leverbelofte. De geplande leverdatum krijgt u samen met de prijs. 3. Horen de Faeröer bij de EU? Nee. De Faeröer horen bij het Koninkrijk Denemarken, maar zijn geen lid van de EU en ook niet van de EER. Goederen tussen de EU en de Faeröer hebben in beide richtingen douanedocumenten nodig. Het vrijhandelsakkoord voor goederen tussen de EU en de Faeröer geldt sinds 1997\. Geef vóór de boeking de goederen door, dan leggen wij uit welke documenten uw lading nodig heeft. 4. Vervoert u ladingen van de Faeröer naar Litouwen? Ja, op verzoek. De goederen gaan per schip van Tórshavn naar Hirtshals in Denemarken, en daarna over de weg naar Litouwen. De lading heeft een EU-importaangifte nodig zodra die de EU binnenkomt. Vóór de boeking controleren wij de route met de partnervervoerder en de exportdocumenten met de afzender. U heeft één contactpersoon en krijgt één factuur. 5. Betalen vrachtwagens tol op de Faeröer? Ja, in vier onderzeese tunnels. Een camera registreert het kenteken, en voertuigen boven 3.500 kg betalen meer dan personenauto’s. Een losse rit is online te betalen, binnen 6 dagen na de rit. De vervoerder betaalt de tol, en die zit in de ene prijs die wij voor uw lading afspreken. ## Bronnen (4) 1. [Schedules, Smyril Line Cargo](https://www.smyrillinecargo.com/schedules/) 2. [General information about customs duties and importation, TAKS (Faeröerse belasting- en douanedienst)](https://www.taks.fo/en/business/customs/general-information-about-customs-duties-and-importation) 3. [EU trade relations with the Faroe Islands, European Commission](https://policy.trade.ec.europa.eu/eu-trade-relationships-country-and-region/countries-and-regions/faroe-islands%5Fen) 4. [Toll in the subsea tunnels, Tunnil](https://www.tunnil.fo/english) Wij hebben deze bronnen gecontroleerd op 20 oktober 2026. ## Plan uw lading van of naar de Faeröer Vul de route, de datum en de omvang van de lading in op het prijsformulier. Wij bellen u terug. U kunt ons ook bellen tijdens kantooruren. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Een medewerker op ons kantoor in Klaipėda neemt de telefoon op. Ma t/m vr 08:00–17:00 (Litouwse tijd) - [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Prijs aanvragen Laat uw route en uw nummer achter. Wij bellen u terug over de prijs. --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.