--- title: "Fraktpriser 2026: hvorfor de steg | RNJ Transport" description: "Kontraktsprisene for veitransport steg 15,2 indekspoeng på ett år fram til 2. kvartal 2026. Diesel, bompenger og mangel på sjåfører drev prisene opp." url: https://rnjtransport.lt/no/blogg/fraktpriser-veitransport-2026/ language: nb --- # Fraktpriser for veitransport i 2026: årsaker og tiltak for vareeiere Skrevet av - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/no/om-oss/) Daglig leder, RNJ Transport - Vytas Dargis Konsulent Oppdatert 19\. oktober 2026 Lesetid: 7 min RNJ Transport, et transportfirma i Klaipėda, forklarer hvorfor veitransport i Europa ble dyrere i 2026\. I 2\. kvartal 2026 lå kontraktsprisene i prisindeksen fra Upply, Ti og IRU 15,2 indekspoeng høyere enn ett år før. Diesel, bompenger og mangel på sjåfører økte kostnadene til transportørene. Tidlig og presis bestilling demper virkningen. - Den europeiske indeksen for kontraktspriser fra Upply, Ti og IRU nådde 148,0 poeng i 2\. kvartal 2026\. Det er 15,2 poeng mer enn ett år før. - Indeksen for spotpriser fra Upply, Ti og IRU nådde 146,8 poeng. Fra 1\. til 2\. kvartal 2026 steg den med 14,6 poeng. Kontraktsprisene steg med 7,9 poeng i samme kvartal. - Ifølge EU-kommisjonens ukentlige oljebulletin var gjennomsnittsprisen på diesel i EU 2,03 EUR/l i 3\. kvartal 2026\. Det er 32 % mer enn ett år før. - En undersøkelse fra IRU i 2025 viste at 13 % av stillingene for lastebilsjåfører i Europa sto ubesatt, omtrent 502 000. Transportteamet i Klaipėda En person på kontoret vårt i Klaipėda svarer når du ringer. [Få en pris](https://rnjtransport.lt/no/blogg/fraktpriser-veitransport-2026/#callback) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) Man–fre 08:00–17:00, litauisk tid ## Fraktpriser for veitransport i 2026 Fraktprisene for veitransport i Europa steg i 2026, og spotprisene steg raskest i 2\. kvartal. I 2\. kvartal 2026, fra april til juni, nådde indeksen for kontraktspriser fra Upply, Ti og IRU 148,0 poeng. Det er 15,2 poeng, eller omtrent 11 %, mer enn i 2\. kvartal 2025\. Indeksen for spotpriser nådde 146,8 poeng og steg med 14,6 poeng i løpet av kvartalet. Indeksen følger prisene på 36 viktige internasjonale ruter i Europa. Begge indeksene sto på 100 i januar 2017\. Rapporten for 3\. kvartal 2026 kommer i november 2026 (kontrollert i oktober 2026). Fram til da er tallene for 2\. kvartal de nyeste. Transportørene satte opp prisene fordi deres egne kostnader steg. Tabellen viser de viktigste kostnadsdriverne i 2026, perioden for hvert tall og kilden. __Kostnadsdrivere som trakk fraktprisene opp i 2026__ | Kostnadsdriver | Hva endret seg i 2026 | Kilde | | ----------------------------- | ----------------------------------------------------------------------------------------- | ----------------------------------------------------------------------- | | Diesel | EU-snitt 2,03 EUR/l i 3\. kvartal 2026, 32 % mer enn i 3\. kvartal 2025 | EU-kommisjonen, Weekly Oil Bulletin | | Driftskostnader for trekkvogn | Nesten 10 % høyere i 2\. kvartal 2026 enn ett år før | CNRs kostnadsindeks for langtransport, i rapporten fra Upply, Ti og IRU | | Bompenger i Polen | Økte med 33 % i februar 2026 for et vanlig Euro 6-vogntog med semitrailer, 40 % på ett år | Rapport fra Upply, Ti og IRU, 1\. kvartal 2026 | | Bompenger i Nederland | Ny avgift per kilometer etter vekt og CO2-utslipp fra 1\. juli 2026 | Den nederlandske regjeringen | | Sjåfører | 13 % av stillingene for lastebilsjåfører i Europa ubesatt i 2025, omtrent 502 000 | IRUs undersøkelse om sjåførmangel | | Ledige lastebiler | 41 % flere lasttilbud og 7 % færre lastebiler i 1\. kvartal 2026 enn ett år før | Fraktbørsen Timocom | ## Dieselprisene i 2026 Diesel var den viktigste kostnadsdriveren i 2026\. Ifølge EU-kommisjonens ukentlige oljebulletin var gjennomsnittsprisen på diesel ved bensinstasjonene i EU 1,91 EUR/l i 2\. kvartal 2026\. Det er 27 % mer enn ett år før. Prisene er inkludert avgifter. Diesel forble dyr etter våren. I 3\. kvartal 2026 var EU-snittet 2,03 EUR/l, 32 % mer enn i 3\. kvartal 2025\. Uken som startet 28\. september, nådde snittet 2,24 EUR/l, årets høyeste pris. 12\. oktober var prisen 2,14 EUR/l, 40 % høyere enn ett år før. I Litauen kostet diesel 2,21 EUR/l 12\. oktober 2026, viser samme bulletin. Det er omtrent 50 % mer enn ett år før. Transportørene regner de høyere drivstoffkostnadene inn i prisene. CNR-indeksen måler driftskostnadene for en trekkvogn i langtransport. Ifølge rapporten fra Upply, Ti og IRU var den nesten 10 % høyere i 2\. kvartal 2026 enn ett år før. ## Bompenger og CO2-avgifter i 2026 Bompengene økte i flere EU-land i 2026, og mest i Polen. I februar 2026 økte de polske bompengene for et vanlig Euro 6-vogntog med semitrailer med 33 %. Ifølge rapporten fra Upply, Ti og IRU for 1\. kvartal 2026 steg de med 40 % på ett år. Lastebiler som kjører landeveien mellom Tyskland og Baltikum, krysser Polen. Siden 1\. juli 2026 har Nederland hatt kilometeravgift for lastebiler på nesten alle motorveier. Satsen avhenger av vekten og CO2-utslippet til lastebilen. ## Sjåfører og ledige lastebiler Færre sjåfører og færre ledige lastebiler trakk også prisene opp. En undersøkelse fra IRU i 2025 viste at 13 % av stillingene for lastebilsjåfører i Europa sto ubesatt, omtrent 502 000\. IRU regner med at 660 500 sjåfører i Europa går av med pensjon de neste fem årene. En lastebil uten sjåfør tar ingen last. Fraktbørsene viser det samme gapet. På Timocom var det 41 % flere lasttilbud i 1\. kvartal 2026 enn ett år før. Tilbudet av lastebiler på børsen var 7 % lavere. Når flere laster venter på færre lastebiler, kan transportørene ta høyere pris. ## Utsikter for fraktprisene ut 2026 Rapporten fra Upply, Ti og IRU for 2\. kvartal venter at prisene stiger videre i andre halvår 2026\. Transportørene fortsetter å regne de høye kostnadene inn i prisene. Ifølge rapporten kan svakere etterspørsel fra industrien begrense økningen. I IRUs undersøkelse for 2\. kvartal 2026 ventet 31,9 % av de spurte en kraftig prisøkning, mot 4,9 % i 1\. kvartal. Bare 4,3 % ventet lavere priser. EU-snittet for diesel var høyere i 3\. kvartal enn i 2\. kvartal, så kostnadspresset tok ikke slutt etter sommeren. RNJ Transport finner ekstra lastebiler på fraktbørser. Der får en last som bestilles på kort varsel, spotpris. I 2\. kvartal 2026 steg spotprisene nesten dobbelt så raskt som kontraktsprisene. Tiltakene nedenfor gjør deg mindre avhengig av spotpriser i siste liten. ## Fem tiltak for å holde transportkostnadene nede Du kan ikke endre dieselprisen eller bompengene. Du kan endre hvordan og når du bestiller transport. Disse fem tiltakene gir transportøren flere lastebiler å velge mellom og færre tomme kilometer. Guiden vår «Bestillingsfeil som gjør prisen høyere» viser alle opplysningene transportøren trenger for å prise lasten riktig. 1. ### Bestill tidligere Bestill transporten så snart du vet lastedatoen. På kort varsel er det færre ledige lastebiler nær lastestedet, og spotprisene steg raskest i 2\. kvartal 2026. 2. ### Oppgi nøyaktig antall paller og vekt Send antall paller, målene, bruttovekten og om pallene kan stables. Feil opplysninger kan gjøre at det trengs en ekstra lastebil eller en ny dato. 3. ### Tilby fleksible lastedager Si fra hvis lasten kan lastes på to eller tre forskjellige dager. Da har vi flere lastebiler å velge mellom. 4. ### Avtal faste laster på en fast rute For faste laster på samme rute kan du avtale volum og pris med ett firma for en lengre periode. I 2\. kvartal 2026 steg kontraktsprisene langsommere enn spotprisene. 5. ### Slå sammen små bestillinger Slå sammen små bestillinger til færre og større laster. For en full bil er prisen per pall som regel lavere enn for noen få paller. ## Ofte stilte spørsmål 1. Hvorfor ble veitransport dyrere i 2026? Mest fordi kostnadene til transportørene steg. Ifølge EU-kommisjonen var EU-snittet for diesel 2,03 EUR/l i 3\. kvartal 2026, 32 % mer enn ett år før. Bompengene økte også, for eksempel med 33 % i Polen i februar 2026\. Ifølge IRU sto omtrent 502 000 stillinger for lastebilsjåfører i Europa ubesatt i 2025\. Transportørene regner disse kostnadene inn i prisene. 2. Hvor mye dyrere ble veitransport i 2026? Kontraktsprisene steg med omtrent 11 % på ett år. I 2\. kvartal 2026 nådde indeksen for kontraktspriser fra Upply, Ti og IRU 148,0 poeng, 15,2 poeng mer enn i 2\. kvartal 2025\. Indeksen for spotpriser nådde 146,8 poeng, 13,9 poeng mer enn ett år før. Rapporten for 3\. kvartal 2026 kommer i november 2026. 3. Kommer fraktprisene til å falle før utgangen av 2026? Rapporten fra Upply, Ti og IRU for 2\. kvartal 2026 venter at prisene stiger videre i andre halvår 2026\. I IRUs undersøkelse for 2\. kvartal 2026 ventet bare 4,3 % av de spurte lavere priser. Ifølge EU-kommisjonen var EU-snittet for diesel fortsatt over 2 EUR/l i oktober 2026. 4. Er en kontraktspris billigere enn en spotpris? Ikke alltid, men i 2026 endret kontraktsprisene seg langsommere. Ifølge Upply, Ti og IRU steg kontraktsprisene med 7,9 indekspoeng i løpet av 2\. kvartal 2026\. Spotprisene steg med 14,6 poeng. En kontrakt passer for faste laster på samme rute. En spotpris passer for en enkelt last og følger markedet. 5. Påvirker sjåførmangelen fraktprisene? Ja. Færre sjåfører betyr færre ledige lastebiler, og det koster transportørene mer å ansette nye sjåfører. En undersøkelse fra IRU i 2025 viste at 13 % av stillingene for lastebilsjåfører i Europa sto ubesatt, omtrent 502 000\. IRU regner med at 660 500 sjåfører i Europa går av med pensjon de neste fem årene. Når det er færre ledige lastebiler, kan transportørene ta høyere pris. 6. Hvordan holder jeg transportkostnadene nede i 2026? Bestill tidligere og send nøyaktige opplysninger om lasten. Oppgi antall paller, målene, bruttovekten og om pallene kan stables. Tilby fleksible lastedager, så har vi flere biler å velge mellom. Avtal faste laster på en fast rute, og slå sammen små bestillinger til større laster. Send ruten, datoen og størrelsen på lasten i prisskjemaet, så får du en pris. ## Kilder (9) 1. [European contract and spot rates accelerate as fuel costs are passed on, IRU, 11 August 2026](https://www.iru.org/news-resources/newsroom/european-contract-and-spot-rates-accelerate-fuel-costs-are-passed) 2. [European Road Freight Rates Q2 2026, Ti Insight, August 2026](https://ti-insight.com/briefs/european-road-freight-rates-q2-2026/) 3. [European Road Freight Rate Development Benchmark, report page (top 36 international European lanes), Ti Insight](https://ti-insight.com/european-road-freight-rate-benchmark-report/) 4. [The European Road Freight Rate Benchmark Q1 2026, Upply, Ti and IRU, May 2026](https://ti-insight.com/wp-content/uploads/2026/05/upply-iru-ti-q1-2026-european-road-freight-rates-benchmark.pdf) 5. [The European Road Freight Rate Development Benchmark Q3 2026 (webinar on 10 November 2026), IRU](https://www.iru.org/join-us/events/european-road-freight-rate-development-benchmark-q3-2026-2026-11-10) 6. [Weekly Oil Bulletin, European Commission, price history to 12 October 2026](https://energy.ec.europa.eu/data-and-analysis/weekly-oil-bulletin%5Fen) 7. [Global Driver Shortage Report 2025, preview, IRU, June 2026](https://www.iru.org/sites/default/files/2026-06/IRU%20Intelligence%20Briefing%20preview%20-%20Global%20Driver%20Shortage%20Report%202025.pdf) 8. [TIMOCOM Transport Barometer: High energy prices lead to declining capacity, TIMOCOM, 16 April 2026](https://www.timocom.co.uk/company/newsroom/high-energy-prices-declining-truck-capacity-831374) 9. [Vrachtwagenheffing, Rijksoverheid](https://www.rijksoverheid.nl/themas/verkeer-en-vervoer/goederenvervoer/vrachtwagenheffing) Vi kontrollerte disse kildene 19\. oktober 2026\. Dette innlegget er generell informasjon og ikke juridisk rådgivning. ## Planlegg neste last Send ruten, datoen og størrelsen på lasten i prisskjemaet. Vi ringer deg. Du kan også ringe oss i arbeidstiden. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) En person på kontoret vårt i Klaipėda svarer når du ringer. Man–fre 08:00–17:00, litauisk tid - [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Få en pris Skriv ruten og telefonnummeret ditt. Vi ringer deg og snakker om prisen. --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.