--- title: "CMR-fraktbrev: hva det er og hvem signerer | RNJ Transport" description: "CMR-fraktbrevet bekrefter avtalen om internasjonal veitransport. Når du trenger det, hvor mange kopier, hvilke felt, hvem som signerer og hva e-CMR er." url: https://rnjtransport.lt/no/guider/cmr-fraktbrev/ language: nb --- # Hva er et CMR-fraktbrev Skrevet av - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/no/om-oss/) Daglig leder, RNJ Transport - Vytas Dargis Rådgiver Oppdatert 19\. oktober 2026 7 min lesetid Et CMR-fraktbrev er dokumentet som bekrefter avtalen om internasjonal godstransport på vei, og RNJ Transport bruker det på hver internasjonal last. Reglene står i CMR-konvensjonen fra 1956\. Avsenderen og transportøren signerer fraktbrevet ved lasting. Mottakeren signerer det ved levering. Etter levering sender vi deg en kopi av det signerte CMR-fraktbrevet. - CMR-konvensjonen gjelder godstransport på vei mot betaling mellom to land, hvis minst ett av dem er part i konvensjonen. - Et CMR-fraktbrev har tre originaler: én for avsenderen, én som følger varene, og én for transportøren. - Skriver transportøren ingen forbehold, regnes varene og emballasjen som i synlig god stand ved lasting. - Litauen er part i e-CMR-protokollen, så et elektronisk CMR-fraktbrev kan ha samme verdi som et fraktbrev på papir. Transportteamet i Klaipėda En person på kontoret vårt i Klaipėda svarer når du ringer. [Få en pris](https://rnjtransport.lt/no/guider/cmr-fraktbrev/#callback) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) Man–fre 08:00–17:00, litauisk tid ## CMR-fraktbrevet og CMR-konvensjonen CMR-fraktbrevet er standarddokumentet for internasjonal godstransport på vei. Det bekrefter avtalen mellom avsenderen og transportøren. Reglene står i CMR-konvensjonen, som ble undertegnet i Genève 19\. mai 1956\. Fraktbrevet viser hvem som sender, frakter og tar imot varene, og hva varene er. I dagligtale heter det ofte bare CMR eller CMR-dokumentet. ## Når du trenger et CMR-fraktbrev Du trenger et CMR-fraktbrev når varer fraktes på vei mot betaling mellom to ulike land. Minst ett av landene må være part i CMR-konvensjonen. Det spiller ingen rolle hvor firmaene er registrert. Det som teller, er hvor transportøren tar imot varene, og hvor de skal leveres etter avtalen. Den samme regelen gjelder for transport mellom EU-land. __Når CMR-konvensjonen gjelder__ | Situasjon | Gjelder CMR-konvensjonen? | | --------------------------------------------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------------------- | | Veitransport mot betaling fra Litauen til Nederland | Ja. Begge landene er part i konvensjonen. | | Veitransport mot betaling til et land som ikke er part i konvensjonen | Ja, hvis det andre landet er part. | | En henger går med ferje til Sverige, og varene blir stående på den | Ja, for hele turen. En egen regel gjelder for tap som bare sjøreisen har ført til. | | Transport innenfor ett land | Nei. Nasjonale regler gjelder. | | Postsendinger, liktransport og flytting av innbo | Nei. Konvensjonen gjelder ikke for dem. | ## Kopier og signaturer Etter artikkel 5 i CMR-konvensjonen utstedes fraktbrevet i tre originaler. Avsenderen og transportøren signerer dem. Den første kopien blir hos avsenderen. Den andre følger varene til mottakeren. Den tredje beholder transportøren. Signaturene kan være trykt eller erstattet av stempler, hvis loven i landet der fraktbrevet utstedes, tillater det. Ved levering signerer og stempler mottakeren fraktbrevet og skriver sted, dato og klokkeslett. Avsenderen eller transportøren kan kreve et eget fraktbrev for hver bil, eller for hvert vareslag eller hver sending. __Kopiene av CMR-fraktbrevet__ | Kopi | Hvem beholder den | Hva den brukes til | | ----------------------- | ----------------------------------------------- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Første kopi | Avsenderen | Viser at transportøren har tatt imot varene. Avsenderen trenger den for å endre leveringsinstruksene. | | Andre kopi | Følger varene. Mottakeren får den ved levering. | Mottakeren får varene og denne kopien mot kvittering. | | Tredje kopi | Transportøren | Transportørens bevis for avtalen. | | Fjerde kopi (IRU-malen) | Til administrative formål | IRU-malen legger den til. Konvensjonen krever den ikke. | ## Opplysningene i fraktbrevet og hvem som gir dem Artikkel 6 i CMR-konvensjonen lister opp 11 opplysninger som hvert fraktbrev skal ha. Avsenderen er ansvarlig for de fleste av dem: avsender og mottaker, laste- og leveringssted, varene, kolliene, vekten og instruksene for toll. Skriver transportøren disse opplysningene på avsenderens oppfordring, regnes det som gjort på vegne av avsenderen. Når det er aktuelt, har fraktbrevet sju opplysninger til. Det gjelder forbud mot omlasting, kostnader som avsenderen betaler, og etterkrav. Det gjelder også angitt verdi eller særlig interesse i levering, instrukser om forsikring, avtalt frist for transporten og en liste over dokumentene transportøren har fått. - Sted og dato for utstedelse av fraktbrevet - Avsenderens navn og adresse - Transportørens navn og adresse - Sted og dato for overtakelse av varene, og leveringssted - Mottakerens navn og adresse - Varenes vanlige betegnelse og emballasjen. For farlig gods oppgis fareklasse og nummer. - Antall kolli, med merker og numre - Bruttovekt eller mengde i en annen måleenhet - Kostnader for transporten, for eksempel frakt, tilleggskostnader og toll - Instrukser for toll og andre formaliteter - En erklæring om at transporten er underlagt CMR-konvensjonen ## Transportørens forbehold og reklamasjoner Etter artikkel 8 kontrollerer transportøren varene ved lasting. Transportøren sjekker antall kolli, merkene og numrene, og den synlige standen på varene og emballasjen. Er noe galt, skriver transportøren forbehold i fraktbrevet og oppgir grunnen. Et forbehold binder avsenderen bare hvis avsenderen godtar det skriftlig i fraktbrevet. Forbeholdene betyr mye når du skal reklamere. Står det ingen forbehold, regnes varene som i synlig god stand ved lasting, og antall kolli regnes å stemme med fraktbrevet. Det hjelper vareeieren å bevise at skaden skjedde under transporten. Skriver transportøren et forbehold, for eksempel «våte esker», gjelder ikke denne regelen for det punktet. ## Hva et signert CMR-fraktbrev beviser for avsenderen Et CMR-fraktbrev som mottakeren har signert, viser at varene kom frem, og hvor og når det skjedde. Du kan vise det til kunden din som leveringsbevis. Fraktbrevet er også bevis for transportavtalen. Det viser i tillegg hvilken stand varene var i da transportøren tok imot dem. Siden 1\. januar 2020 godtar EUs mva-regler CMR-fraktbrevet som bevis for at varene er fraktet ut. Det gjelder når en selger i EU leverer varer til et annet EU-land med 0 % mva. For å bruke denne regelen trenger selgeren to bevis som ikke motsier hverandre. De må komme fra to parter som er uavhengige av hverandre, av selgeren og av kjøperen. Et CMR-fraktbrev sammen med et bankbilag for betalingen av transporten kan være nok. Spør regnskapsføreren din hvilke dokumenter du skal ta vare på. Hos RNJ Transport får du en kopi av det signerte CMR-fraktbrevet etter levering. Oppbevar den sammen med fakturaen vår for lasten. ## Elektronisk CMR-fraktbrev (e-CMR) Et elektronisk CMR-fraktbrev (e-CMR) er et CMR-fraktbrev laget elektronisk. Tilleggsprotokollen til CMR-konvensjonen om elektronisk fraktbrev, vedtatt i Genève i 2008, tillater det. Et e-CMR må ha de samme opplysningene som et fraktbrev på papir. Partene signerer det med en pålitelig elektronisk signatur. Når disse reglene er fulgt, har e-CMR samme bevisverdi som et fraktbrev på papir. Litauen har ratifisert protokollen. FN-listen viser ratifikasjonen 7\. mars 2011\. Protokollen trådte i kraft 5\. juni 2011\. Partene må også avtale hvordan e-CMR utstedes og endres, og hvordan leveringen bekreftes. Sjekk hvert land på ruten før du bruker e-CMR. __e-CMR-protokollen i landene på rutene våre (FN-listen, kontrollert 19\. oktober 2026)__ | Land | Status | Dato | | --------- | ----------------------------- | ----------------- | | Litauen | Ratifisert | 7\. mars 2011 | | Latvia | Ratifisert | 3\. februar 2010 | | Estland | Tiltrådt | 2\. november 2016 | | Polen | Tiltrådt | 13\. juni 2019 | | Tyskland | Tiltrådt | 5\. januar 2022 | | Nederland | Ratifisert | 7\. januar 2009 | | Belgia | Bare signert, ikke ratifisert | 27\. mai 2008 | | Sverige | Ratifisert | 9\. mars 2020 | | Norge | Ratifisert | 11\. juni 2020 | ## Slik forbereder du CMR-fraktbrevet for lasten din Et riktig CMR-fraktbrev begynner med riktige opplysninger fra avsenderen. Følg disse fem trinnene for hver internasjonal last, fra bestilling til levering. Trinnene lønner seg også når transportøren eller speditøren fyller ut fraktbrevet. Hvert trinn sikrer rettighetene dine etter CMR-konvensjonen, eller hjelper deg ved en mva-kontroll. 1. ### Gi alle opplysningene Oppgi navn og adresse til avsender og mottaker, begge stedene, varene, kolliene, bruttovekten og dokumentene. 2. ### Sjekk fraktbrevet ved lasting Sammenlign antall kolli, merkene og vekten med lasten din. Les transportørens forbehold før du signerer. 3. ### Signer og behold den første kopien Signer fraktbrevet eller sett stempel på det. Ta vare på den første kopien, fordi du trenger den for å endre leveringsinstruksene under transporten. 4. ### Be mottakeren kontrollere varene Mottakeren skriver synlig skade i fraktbrevet før signering. Ved skjult skade sender mottakeren skriftlige forbehold til transportøren innen 7 dager, søndager og helligdager ikke medregnet. 5. ### Ta vare på det signerte fraktbrevet Oppbevar det signerte CMR-fraktbrevet sammen med fakturaen. Det er leveringsbeviset ditt. Ved salg mellom EU-land er det også bevis for utførsel til mva-formål. ## Sjekkliste for feltene i CMR-fraktbrevet Bruk tabellen til å sjekke CMR-fraktbrevet før bilen kjører. Feltnumrene er ulike i ulike versjoner av skjemaet, så tabellen viser feltene med navn. __Sjekkliste for feltene i CMR-fraktbrevet__ | Felt | Hva du skriver | Hvem fyller ut | | ----------------------------- | --------------------------------------------------------------- | ------------------------------------- | | Avsender | Fullt firmanavn og adresse | Avsender | | Mottaker | Fullt firmanavn og adresse | Avsender | | Sted og dato for overtakelse | Adressen der transportøren tar imot varene, og datoen | Avsender | | Leveringssted | Full leveringsadresse | Avsender | | Transportør | Transportørens navn og adresse | Transportør | | Vedlagte dokumenter | Liste over dokumentene transportøren får | Avsender | | Merker og numre | Merkene og numrene på kolliene | Avsender | | Antall kolli | For eksempel 12 paller | Avsender | | Emballasje | For eksempel paller, pappesker eller trekasser | Avsender | | Varenes betegnelse | Vanlig betegnelse. For farlig gods oppgis fareklasse og nummer. | Avsender | | Bruttovekt | Vekten i kilo | Avsender | | Avsenderens instrukser | Instrukser om toll eller forsikring, forbud mot omlasting | Avsender | | Kostnader og hvem som betaler | Kostnadene for transporten og hvem som betaler dem | Avsender og transportør, etter avtale | | Særlige avtaler | Angitt verdi, avtalt frist eller etterkrav, hvis det er avtalt | Avsender og transportør | | Transportørens forbehold | Avvik i antall kolli, merker eller synlig stand, med grunn | Transportør | | Sted og dato for utstedelse | Hvor og når fraktbrevet ble utstedt | Den som utsteder fraktbrevet | | Signaturer ved lasting | Signatur eller stempel | Avsender og transportør | | Varene mottatt | Signatur, stempel, leveringssted, dato og klokkeslett | Mottaker | | CMR-erklæring | Transporten er underlagt CMR-konvensjonen | Trykt på IRU-malen | ## Ofte stilte spørsmål 1. Trenger jeg CMR-fraktbrev for transport innenfor EU? Ja. CMR-konvensjonen gjelder godstransport på vei mot betaling mellom to land, også mellom to EU-land. Innenfor EU trenger EU-varer ingen eksportdeklarasjon. CMR-fraktbrevet trengs likevel, og det følger hver internasjonal last. Spør oss hvilke dokumenter ruten din krever. 2. Trengs CMR-fraktbrev for transport innenlands i Litauen? Nei. CMR-konvensjonen gjelder veitransport mellom to ulike land. En last fra Klaipėda til Vilnius blir innenfor ett land, så nasjonale regler gjelder. Konvensjonen gjelder heller ikke for postsendinger, liktransport og flytting av innbo. Spør oss hvilke dokumenter lasten din trenger. 3. Hvem fyller ut CMR-fraktbrevet? Avsenderen og transportøren sammen. Avsenderen gir opplysninger om avsender og mottaker, laste- og leveringssted, varene, antall kolli, vekten og instruksene for toll, og er ansvarlig for dem. Transportøren kan skrive disse opplysningene på avsenderens oppfordring. Transportøren fører inn egne opplysninger og eventuelle forbehold. Begge signerer ved lasting. 4. Gjelder transportavtalen uten CMR-fraktbrev? Ja. Artikkel 4 i CMR-konvensjonen sier at et fraktbrev som mangler, har feil eller er tapt, ikke påvirker avtalen. Konvensjonen gjelder likevel for hele transporten. Uten fraktbrev er det vanskeligere å bevise vilkårene, standen på varene ved lasting og leveringen. Be derfor alltid om en signert kopi. 5. Hva gjør mottakeren hvis varene kommer frem skadet? Skriv skaden i CMR-fraktbrevet før du signerer, for eksempel «to paller knust, plasten revet». Ved skade som ikke synes ved levering, send skriftlige forbehold til transportøren innen 7 dager, søndager og helligdager ikke medregnet. Uten forbehold regnes varene som mottatt slik fraktbrevet beskriver dem. 6. Kan vi bruke elektronisk CMR-fraktbrev i Litauen? Ja. Litauen er part i tilleggsprotokollen om elektronisk fraktbrev. Et e-CMR som følger reglene i protokollen, har samme verdi som et fraktbrev på papir. Sjekk også det andre landet på ruten. Norge har ratifisert protokollen, mens Belgia har signert den uten å ratifisere. Avtal e-CMR-systemet med transportøren på forhånd. ## Kilder (5) 1. [Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR)](https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/cmr%5Fe.pdf) 2. [Additional Protocol to the Convention on the Contract for the International Carriage of Goods by Road (CMR) concerning the Electronic Consignment Note](https://unece.org/fileadmin/DAM/trans/conventn/e-CMRe.pdf) 3. [United Nations Treaty Collection: Additional Protocol to the CMR concerning the Electronic Consignment Note, status](https://treaties.un.org/Pages/ViewDetails.aspx?src=TREATY&mtdsg%5Fno=XI-B-11-b&chapter=11&clang=%5Fen) 4. [Council Implementing Regulation (EU) 2018/1912 of 4 December 2018 amending Implementing Regulation (EU) No 282/2011 as regards certain exemptions for intra-Community transactions](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32018R1912) 5. [IRU: How to fill in the CMR consignment note (IRU model 2007)](https://www.iru.org/sites/default/files/2017-01/how-to-fill-cmr-model-iru-2007-en.pdf) Vi kontrollerte disse kildene 19\. oktober 2026. ## Bestill en internasjonal last Skriv rute, dato og størrelsen på lasten i prisskjemaet. Vi ringer deg. Du kan også ringe oss i arbeidstiden. Etter levering får du en kopi av det signerte CMR-fraktbrevet fra oss. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) En person på kontoret vårt i Klaipėda svarer når du ringer. Man–fre 08:00–17:00, litauisk tid - [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Få en pris Skriv ruten og telefonnummeret ditt. Vi ringer deg og snakker om prisen. --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.