--- title: "Få en pris | Eksporttransport for produsenter" description: "RNJ Transport bestiller eksportbiler for produsenter som selger etter DAP eller CPT. Egne biler til Sverige, partnerbiler og fortolling via partner for Norge." url: https://rnjtransport.lt/no/hvem-vi-jobber-for/produsenter-og-eksportorer/ language: nb --- Eksportsjefer, logistikkansvarlige, produksjons- og lagersjefer # Eksporttransport for produsenter og eksportører RNJ Transport ordner eksportbiler for produsenter og eksportører som selger etter DAP eller CPT, også på ruten mellom Litauen og Norge. Våre egne biler kjører fullaster mellom Litauen og Sverige. Kontrollerte partnertransportører kjører laster mellom Litauen og Norge og til Tyskland. For Norge kan du bestille tolldeklarasjonene sammen med transporten. Én kontaktperson følger hver last fra bestillingen til CMR-fraktbrevet. - Etter Incoterms 2020-reglene DAP og CPT bestiller og betaler selgeren bilen. En eksportør som selger på disse vilkårene, er derfor kunden vår. - RNJ Transport kjører 2 MAN TGX-lastebiler med gardinhengere, mest med fullaster mellom Litauen og Sverige. - Norge er ikke med i EUs tollunion. En eksportlast til Norge trenger derfor en EU-eksportdeklarasjon og en norsk importdeklarasjon. - Kunder hos RNJ Transport kan bestille tolldeklarasjonene for laster til Norge sammen med transporten, via tollagenten vi samarbeider med. - Faste eksportører kan sende neste ukes laster i én samtale, og vi planlegger alle bilene. Transportteamet i Klaipėda En person på kontoret vårt i Klaipėda svarer når du ringer. [Send forespørsel](mailto:info@rnjtransport.lt) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Man–fre 08:00–17:00, litauisk tid ## Eksportsalg etter DAP eller CPT Etter Incoterms 2020-reglene DAP og CPT bestiller og betaler selgeren hovedtransporten. Når firmaet ditt selger på disse vilkårene, er bilen altså din oppgave. Det gjelder både en fabrikk i Litauen som selger til Norge, og en norsk bedrift som selger til en kunde i Litauen. Etter DAP ligger risikoen hos deg til bilen kommer frem til det avtalte stedet. Etter CPT går risikoen over til kjøperen når du overlater varene til transportøren. Avtal leveringsvilkårene før salgsavdelingen gir kunden en pris med levering. Be oss først om en transportpris, og legg den inn i tilbudet. Skriv regelen, den fulle leveringsadressen og «Incoterms 2020» i kontrakten. Etter EXW eller FCA bestiller kunden din bilen. Kunden kan også bestille den hos oss. Da laster lageret ditt varene på den avtalte dagen. ## Hvem gjør hva på lastedagen En eksportlast går godt når hver person i firmaet ditt har én oppgave på lastedagen. Salg bekrefter tidsvinduet for levering. Produksjonen gir oss palleopplysningene. Lageret laster bilen og sjekker CMR-fraktbrevet. Regnskapet arkiverer dokumentene. Én person bestiller bilen og snakker med oss. Guiden vår om den første eksportlasten har hele planen i ni trinn. Før lasting sender vi registreringsnumrene på bil og henger og telefonnummeret til sjåføren. Gi dem til lageret og til vakten, så de vet hvilken bil de skal vente på. __Lastedagen hos en eksportør: hvem gjør hva__ | Hvem | Hva de gjør | Hva vi trenger fra dem | | ------------------------ | ----------------------------------------------------------------------------------- | ----------------------------------------------------------------- | | Salgs- eller eksportsjef | Bekrefter kundens adresse, leveringsdatoen og tidsvinduet | Tidsvinduet for levering og bookingnummeret | | Produksjon | Gjør ordren ferdig, pakker den og merker stableregelen på hver pall | Antall paller, mål, bruttovekt og stableregel | | Den som bestiller bilen | Sender den skriftlige transportbestillingen og gir registreringsnumrene til lageret | Den skriftlige bestillingen og en kontaktperson på begge adresser | | Lagersjef | Laster bilen, gir sjåføren fakturaen og pakklisten og signerer CMR-fraktbrevet | Lastetidene og lastestedet | | Regnskapsfører | Arkiverer salgsfakturaen, det signerte CMR-fraktbrevet og fakturaen vår sammen | E-postadressen for fakturaene våre | ## Egne biler til Sverige og partnerbiler til Norge RNJ Transport kjører 2 MAN TGX-lastebiler med gardinhengere. De frakter mest fullaster mellom Litauen og Sverige og tar ferjen fra Klaipėda. En standard gardinhenger tar 33 europaller på gulvet og omtrent 24 tonn. Når bilene våre er opptatt, tar en kontrollert partnertransportør lasten, og kontaktpersonen din er den samme. Laster mellom Litauen og Norge og laster til Tyskland kjøres av kontrollerte partnertransportører. Vi kontrollerer hver partnertransportør før hver last: tillatelsen, foretaksregisteret, forsikringen, en telefonsamtale og registreringsnumrene. ## Eksportlaster til og fra Norge og andre land utenfor EU Norge er ikke med i EUs tollunion. En eksportlast fra Litauen til Norge trenger derfor en EU-eksportdeklarasjon og en norsk importdeklarasjon. Siden 15\. september 2026 må hver bil med varer til Norge også sende Digitoll-opplysninger til Tolletaten, senest ved grensen. En eksportlast fra Norge til Litauen trenger en norsk eksportdeklarasjon og en EU-importdeklarasjon. Kontrollerte partnertransportører kjører lastene våre mellom Litauen og Norge. Du kan bestille deklarasjonene sammen med transporten. Tollagenten vi samarbeider med, lager dem, og kontaktpersonen din hos RNJ Transport er den samme. Hvis firmaet ditt eller kunden din allerede bruker en tollagent, gi oss kontaktopplysningene når du bestiller. Den samme regelen gjelder for andre land utenfor EUs tollunion, for eksempel Storbritannia og Sveits. Avtal med kunden hvem som lager hver deklarasjon, før bilen bestilles. ## Faste eksportlaster hver uke Mange produsenter sender varer til de samme kundene hver uke. Når du kjenner neste ukes ordrer, ring oss med hele volumet, for eksempel flere biler, så planlegger vi alle sammen. Du trenger ikke lete på fraktbørser etter en bil til hver last. Én kontaktperson kjenner varene dine, lastetidene dine og tidsvinduene hos kundene dine. Lagre den første transportbestillingen som en mal. Til de neste lastene endrer du bare datoene, mengdene og tidsvinduet for levering. Alle bestillinger, CMR-fraktbrev og fakturaer ligger i transportstyringssystemet vårt, så vi kan spore hver last senere. ## Dette sender du for en eksportlast 1. Lasteadresse og lastetidene dine 2. Kundens leveringsadresse og tidsvinduet for levering 3. Lastedato 4. Antall paller, mål og bruttovekt 5. Stableregelen for pallene 6. Incoterms-regelen i salgskontrakten, for eksempel DAP eller CPT 7. For laster til eller fra Norge: hvem som lager tolldeklarasjonene ## Ofte stilte spørsmål 1. Hvem bestiller bilen når vi selger etter DAP? Det gjør dere, som selger. Etter DAP bestiller og betaler selgeren bilen til det avtalte stedet, for eksempel kundens lager. Risikoen ligger hos dere til bilen kommer frem. Etter CPT bestiller dere også bilen, men risikoen går over til kjøperen ved lasting. Be oss om en transportpris før dere gir kunden en pris med levering. 2. Kjører dere eksportlaster til Sverige med egne biler? Ja, når datoene passer. Våre egne biler kjører mest fullaster mellom Litauen og Sverige, med ferje fra Klaipėda. Når de er opptatt, tar en kontrollert partnertransportør lasten. Uansett har dere én kontaktperson og får én faktura fra RNJ Transport. Etter levering får dere en kopi av det signerte CMR-fraktbrevet. 3. Kan dere ordne fortolling for en last til Norge? Ja, via tollagenten vi samarbeider med. Dere bestiller deklarasjonene sammen med transporten, og kontaktpersonen deres er den samme. En last til Norge trenger en EU-eksportdeklarasjon og en norsk importdeklarasjon. Når dere bestiller, si fra hvem som lager hver av dem: dere, kunden, deres egen tollagent eller tollagenten vi samarbeider med. 4. Hva trenger lageret vårt på lastedagen? Et lastested, en gaffeltruck og en person som sjekker lasten. Gi lageret registreringsnumrene på bil og henger som vi sender før lasting. Lageret gir sjåføren fakturaen og pakklisten. Sjekk antall kolli og vekten før dere signerer CMR-fraktbrevet. Ta vare på én signert kopi til regnskapet. 5. Hvilke dokumenter får regnskapsføreren vår fra dere? En kopi av det signerte CMR-fraktbrevet og én faktura for hver last. CMR-kopien sender vi etter levering, og fakturaen når dokumentene er kommet inn. Selger en fabrikk i Litauen varene til et annet EU-land med 0 % MVA, er det signerte CMR-fraktbrevet vanligvis ett av bevisene på at varene forlot Litauen. Spør regnskapsføreren hvilke dokumenter firmaet skal ta vare på. 6. Kan vi sende neste ukes laster i én samtale? Ja. Faste kunder ringer oss med neste ukes volum, for eksempel flere biler til ulike kunder, og vi planlegger alle sammen. Send lastedatoene, adressene og palleopplysningene for hver last. Vi bekrefter hver bil og sender registreringsnumrene før lasting. Dere har én kontaktperson for alle lastene. ## Send neste eksportlast Ring oss, eller skriv rute, dato og størrelsen på lasten i forespørselsskjemaet. Til å begynne med holder det med antall paller og tidsvinduet for levering. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) En person på kontoret vårt i Klaipėda svarer når du ringer. Man–fre 08:00–17:00, litauisk tid - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Transportforespørsel Send oss en e-post. Ta med disse opplysningene: 1. Laste- og lossested 2. Last: type, paller eller lastemeter, vekt 3. Lastedato 4. Firmanavn 5. Telefonnummeret ditt [ Åpne e-post ](mailto:info@rnjtransport.lt?subject=Transportforesp%C3%B8rsel&body=Hei%2C%0D%0A%0D%0ALastested%3A%0D%0ALossested%3A%0D%0ALast%3A%0D%0ALastedato%3A%0D%0AFirma%3A%0D%0ATelefonnummer%3A%0D%0A) --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.