--- title: "Koszty transportu drogowego 2027: zmiany | RNJ Transport" description: "Koszty transportu drogowego w 2027 r. według dat: Via Toll na Litwie, szwedzka opłata drogowa, płace minimalne, podatki od paliwa, eFTI i umowa ze spedytorem." url: https://rnjtransport.lt/pl/blog/koszty-transportu-drogowego-2027/ language: pl --- # Koszty transportu drogowego w 2027 roku: co się zmienia i kiedy Opracowanie - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/pl/o-nas/) Dyrektor RNJ Transport - Vytas Dargis Konsultant Zaktualizowano 24 października 2026 Czas czytania: 11 min RNJ Transport przewozi ładunki między krajami bałtyckimi, krajami nordyckimi, Niemcami i Beneluksem, a w 2027 r. na tych trasach zmienia się kilka zasad kosztowych. Litwa uruchamia Via Toll 1 stycznia, Szwecja rozszerza opłatę drogową 26 marca, a eFTI obowiązuje od 9 lipca. Podatki od oleju napędowego na Litwie i w Norwegii na 2027 r. nie są jeszcze ostateczne. - Według Via Lietuva Via Toll rusza na Litwie 1 stycznia 2027 r. Busy, ciężarówki i autobusy płacą wtedy za każdy kilometr dróg płatnych zamiast kupować winietę. - 1 stycznia 2027 r. płaca minimalna w Niemczech rośnie do 14,60 EUR za godzinę (MiLoV5). Minimalne wynagrodzenie miesięczne na Litwie rośnie do 1245 EUR (uchwała rządu nr 509 z 1 lipca 2026 r.). - Od 26 marca 2027 r. szwedzka opłata drogowa obejmuje także pojazdy ciężarowe powyżej 3,5 tony, zgodnie z SFS 2025:47\. Dziś obowiązuje od 12 ton. - Dwa podatki od oleju napędowego na 2027 r. czekają na głosowanie. Litewska ustawa o akcyzie podnosi składnik CO2 akcyzy na olej napędowy do 13,1 centa za litr, a Norwegia proponuje łącznie 6,97 NOK za litr podatku drogowego i podatku CO2, wobec 6,70 NOK. - Od 9 lipca 2027 r. organy w UE muszą przyjmować informacje o ładunku z certyfikowanych platform eFTI. ETS2, unijna cena CO2 dla paliw w transporcie drogowym, zacznie w pełni działać w 2028 r. Zespół transportowy, Kłajpeda Telefon odbiera osoba z naszego biura w Kłajpedzie. [Wyślij zapytanie](mailto:info@rnjtransport.lt) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Pon.–pt. 08:00–17:00 czasu litewskiego ## Zmiany kosztów w 2027 r. na naszych trasach według dat Tabela wymienia każdą zmianę w 2027 r., która dotyczy kosztów transportu lub dokumentów przewozowych na naszych trasach. Większość zmian zaczyna się 1 stycznia 2027 r. Dwa wiersze wciąż czekają na głosowanie w parlamencie, więc ostatnia kolumna podaje stan na 24 października 2026 r. Każdy wiersz pochodzi z oficjalnego lub pierwotnego źródła. Ważne daty Zmiany kosztów i dokumentów na naszych trasach w 2027 r. Pięć dat do budżetu transportowego na 2027 r. Dwie zmiany podatków od oleju napędowego czekają jeszcze na głosowanie w parlamencie. 1. 01.01.2027 Via Toll na Litwie. Wyższe płace minimalne na Litwie i w Niemczech. 2. 01.03.2027 Norwegia: deklaracja celna najpóźniej na granicy. 3. 26.03.2027 Szwecja: opłata drogowa także dla pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 t. 4. 09.07.2027 eFTI: organy UE muszą przyjmować elektroniczne informacje o ładunku. 5. 2028 ETS2: dostawcy paliw płacą za CO2 w paliwie do transportu drogowego. Litewskie i norweskie podatki od oleju napędowego na 2027 r. mogą się jeszcze zmienić. Litwa może podjąć decyzję dopiero na początku 2027 r. Przed podpisaniem cen na 2027 r. warto sprawdzić ostateczne stawki. Via Lietuva; MiLoV5; uchwała rządu Litwy nr 509; norweska służba celna; SFS 2025:47; Komisja Europejska (eFTI, ETS2); sprawdzono 24 października 2026 r. Każdy wiersz to jeden koszt w cenie przewozu, obok paliwa, kierowcy, ciężarówki i odległości. Wpływ na Państwa cenę zależy od trasy, rodzaju ciężarówki i dat. Dlatego kroki na końcu wpisu zaczynają się od budżetu dla każdej relacji. __Zmiany kosztów i dokumentów na trasach RNJ Transport w 2027 r., stan na 24 października 2026 r.__ | Data | Kraj | Co się zmienia | Stan | | ------------------ | -------- | -------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | ---------------------------------------------------------------- | | 1 stycznia 2027 r. | Litwa | Via Toll zastępuje winiety. Busy, ciężarówki i autobusy płacą za km na drogach płatnych. Ciężarówka Euro 6 powyżej 12 t z najwyżej 3 osiami płaci średnio 0,111 EUR za km. | Ustalone. LTSA zatwierdziła stawki. | | 1 stycznia 2027 r. | Litwa | Składnik CO2 akcyzy na olej napędowy: 13,1 centa za litr zamiast 5,36 centa. | Obecnie w ustawie o akcyzie. Sejm Litwy może to jeszcze zmienić. | | 1 stycznia 2027 r. | Litwa | Minimalne wynagrodzenie miesięczne 1245 EUR zamiast 1153 EUR. Minimalna stawka godzinowa 7,61 EUR zamiast 7,05 EUR. | Ustalone. Uchwała rządu nr 509 z 1 lipca 2026 r. | | 1 stycznia 2027 r. | Niemcy | Płaca minimalna 14,60 EUR za godzinę zamiast 13,90 EUR. | Ustalone. MiLoV5 z 5 listopada 2025 r. | | 1 stycznia 2027 r. | Holandia | Myto dla ciężarówek: kończy się obniżka o 22,3%, a stawki bazowe rosną o 2,6%. Ciężarówka Euro 6 powyżej 32 t płaci 0,206 EUR za km. | Ogłoszone przez RDW. | | 2027 | Norwegia | Olej napędowy: podatek drogowy 1,84 NOK za litr zamiast 2,28\. Podatek CO2 5,13 NOK za litr zamiast 4,42. | Projekt. Decyduje Storting. | | 1 marca 2027 r. | Norwegia | Kończy się tryb bezpośredniego dowozu. Deklarację celną trzeba złożyć przed przekroczeniem granicy lub najpóźniej na granicy. | Ustalone. Norweska służba celna. | | 26 marca 2027 r. | Szwecja | Opłata drogowa także dla pojazdów ciężarowych powyżej 3,5 t. Dziś obowiązuje od 12 t. | Ustalone. SFS 2025:47. | | 9 lipca 2027 r. | UE | eFTI: organy muszą przyjmować informacje o ładunku z certyfikowanych platform eFTI. | Ustalone. Unijne rozporządzenie eFTI. | | 2028 | UE | ETS2: dostawcy paliw płacą za CO2 w paliwie do transportu drogowego. | Ustalone. Unijne przepisy o ETS2. | ## Opłaty drogowe w 2027 r. W 2027 r. zmieniają się trzy opłaty drogowe na naszych trasach. Litwa zastępuje winiety systemem Via Toll 1 stycznia. Tego samego dnia holenderskie myto dla ciężarówek wraca do pełnych stawek. Szwecja rozszerza opłatę drogową na pojazdy ciężarowe powyżej 3,5 tony 26 marca. Przewoźnicy płacą te opłaty i wliczają je w cenę przewozu. Via Toll pobiera od pojazdów kategorii M2, M3, N1, N2 i N3 opłatę za każdy kilometr na płatnych drogach Litwy. LTSA zatwierdziła stawki. Ciężarówka Euro 6 powyżej 12 ton z najwyżej 3 osiami płaci średnio 0,111 EUR za km. Ładunki z Polski na Łotwę i do Estonii jadą przez Litwę, więc Via Toll dotyczy także ich. Pełną tabelę stawek i sposoby płatności podajemy we wpisie o Via Toll. W Holandii obniżka myta dla ciężarówek o 22,3% kończy się 31 grudnia 2026 r. 1 stycznia 2027 r. stawki bazowe rosną o 2,6%, według RDW. Ciężarówka Euro 6 powyżej 32 ton płaci wtedy 0,206 EUR za km. Stawki dla innych ciężarówek podajemy we wpisie o holenderskiej opłacie drogowej. Szwedzka opłata drogowa jest opłatą za dzień, tydzień, miesiąc lub rok. Dziś dotyczy ciężarówek o masie co najmniej 12 ton. Od 26 marca 2027 r. obejmie także pojazdy silnikowe powyżej 3500 kg używane do przewozu towarów. Pojazdy poniżej 12 ton płacą niższe stawki. Dla pojazdu Euro VI w klasie CO2 1 z najwyżej 3 osiami zmieniona ustawa ustala 510 EUR rocznie poniżej 12 ton i 764 EUR rocznie od 12 ton. Szwedzką opłatę płaci się w koronach szwedzkich, a kwoty w euro są co roku przeliczane. Standardowy ciągnik z naczepą typu firanka waży ponad 12 ton i już dziś płaci tę opłatę. Nasze własne ciężarówki wożą głównie ładunki całopojazdowe między Litwą a Szwecją, więc na tej trasie obowiązują zarówno Via Toll, jak i szwedzka opłata. ## Podatki od oleju napędowego przed głosowaniem Dwie zmiany podatków od oleju napędowego na 2027 r. nie są ostateczne. Na Litwie obowiązująca ustawa o akcyzie podnosi składnik CO2 akcyzy na olej napędowy z 5,36 do 13,1 centa za litr. W Norwegii rząd proponuje niższy podatek drogowy i wyższy podatek CO2 od oleju napędowego. Obie zmiany wymagają jeszcze decyzji parlamentu. 22 października 2026 r. premier Litwy powiedział, że rząd zaproponuje mniejszy wzrost akcyzy na paliwa, niż przewiduje ustawa. Według premiera zmiana przed 1 stycznia 2027 r. prawdopodobnie nie będzie możliwa. Decyzja zapadnie zapewne na początku 2027 r., według LRT (BNS). Projekt budżetu na 2027 r. jeszcze nie zawiera takiej zmiany. Dopóki Sejm Litwy nie zmieni ustawy, obowiązuje stawka z ustawy o akcyzie. Przed zamknięciem budżetu warto sprawdzić ostateczną stawkę. Norweski projekt budżetu na 2027 r. obniża podatek drogowy od oleju napędowego z 2,28 do 1,84 NOK za litr. Podnosi podatek CO2 z 4,42 do 5,13 NOK za litr. Łącznie oba podatki rosną z 6,70 do 6,97 NOK za litr bez VAT. Storting może jeszcze zmienić projekt w rozmowach budżetowych. ETS2, unijna cena CO2 dla transportu drogowego i budynków, zacznie w pełni działać w 2028 r., według Komisji Europejskiej. Za CO2 w sprzedanym paliwie zapłacą wtedy dostawcy paliw, a nie firmy transportowe. Koszt na litrze i ważne daty wyjaśniamy we wpisie o ETS2. ## Płace minimalne i delegowanie kierowców w 2027 r. 1 stycznia 2027 r. płace minimalne rosną na Litwie i w Niemczech. Litewskie minimalne wynagrodzenie miesięczne rośnie z 1153 do 1245 EUR, a minimalna stawka godzinowa z 7,05 do 7,61 EUR. Niemiecka płaca minimalna rośnie z 13,90 do 14,60 EUR za godzinę. Obie kwoty są już ustalone. W Holandii płaca minimalna od 1 lipca 2026 r. wynosi 14,99 EUR za godzinę dla pracowników w wieku 21 lat i starszych. Na 24 października 2026 r. rząd Holandii nie opublikował jeszcze kwoty od 1 stycznia 2027 r. Kierowców ciężarówek obejmują przepisy płacowe innego kraju, gdy są do niego delegowani. Według wytycznych Komisji Europejskiej kierowca jest delegowany przy kabotażu, czyli przewozie wewnątrz innego kraju UE, oraz przy przewozach cross-trade między dwoma krajami, w których przewoźnik nie ma siedziby. Przewóz litewskiego przewoźnika między Litwą a Niemcami to przewóz dwustronny i nie jest delegowaniem. Tranzyt także nie jest delegowaniem. W czasie delegowania pracodawca dostosowuje wynagrodzenie i warunki pracy kierowcy do przepisów kraju przyjmującego, według Your Europe, unijnego portalu informacyjnego. Na pytania o konkretny przypadek odpowiada właściwy urząd tego kraju. ## Dokumenty celne i przewozowe w 2027 r. W 2027 r. zmieniają się dwie zasady dotyczące dokumentów na naszych trasach. Od 1 marca 2027 r. w Norwegii kończy się tryb bezpośredniego dowozu, a deklarację celną trzeba wysłać przed przekroczeniem granicy lub najpóźniej w chwili jej przekroczenia. Od 9 lipca 2027 r. organy w każdym kraju UE muszą przyjmować informacje o ładunku udostępnione przez certyfikowaną platformę eFTI. Żadna z tych zmian nie jest nowym podatkiem. Obie zmieniają sposób przygotowania dokumentów do ładunku. Dla ładunków do Norwegii zgłoszenia przygotowuje nasza partnerska agencja celna, a Państwo zamawiają je razem z transportem. Wpisy o Digitoll i eFTI wyjaśniają, kto co wysyła i kiedy. ## Kroki do budżetu transportowego na 2027 r. Opłaty drogowe i podatki ustalają rządy. Nadawca uwzględnia je w budżecie i w rozmowach o cenie ze spedytorem. Pięć kroków poniżej obejmuje budżet dla każdej relacji, pytania przed podpisaniem umowy i terminy. Tabela powyżej pokazuje, które zmiany dotyczą każdej z Państwa relacji. 1. ### Budżet dla każdej relacji Warto wypisać każdą relację z liczbą ładunków w miesiącu i zaznaczyć wiersze tabeli, które jej dotyczą, na przykład Via Toll na każdej relacji przez Litwę. 2. ### Cena ze wszystkimi opłatami Warto zapytać, czy cena obejmuje opłaty drogowe i promy. Cena ze wszystkimi opłatami ułatwia porównanie dwóch ofert. Nasza cena obejmuje opłaty drogowe, a przy ładunkach do Szwecji także prom. 3. ### Klauzula paliwowa Warto uzgodnić cenę bazową oleju napędowego, jej źródło, udział paliwa i częstotliwość zmian ceny. Podatki są częścią ceny oleju napędowego, więc klauzula obejmuje też zmianę podatku po głosowaniach. Nasz kalkulator dopłaty paliwowej pokazuje wynik w % i w EUR. 4. ### Okres ważności ceny Warto zapisać pierwszy i ostatni dzień obowiązywania ceny oraz zmiany, po których cenę można ponownie negocjować, na przykład nową opłatę drogową na trasie. 5. ### Wczesny plan dla stałych relacji Relacje, wolumeny i dni załadunku na przyszły rok warto przesłać w jednym zapytaniu. Poradnik o przetargu transportowym zawiera do tego tabelę. ## Daty do ponownego sprawdzenia przed zamknięciem budżetu na 2027 r. Cztery liczby nie były ostateczne 24 października 2026 r. Warto sprawdzić je ponownie przed podpisaniem cen na 2027 r. - Na początku 2027 r.: litewska akcyza na olej napędowy i jej składnik CO2\. Rząd planuje zaproponować mniejszy wzrost. - Po przyjęciu budżetu na 2027 r. przez Storting: norweski podatek drogowy i podatek CO2 od oleju napędowego. - Kwoty szwedzkiej opłaty drogowej na 2027 r. w koronach, przeliczane co roku. - Płaca minimalna w Holandii od 1 stycznia 2027 r. ## Najczęściej zadawane pytania 1. Kiedy na Litwie rusza Via Toll? 1 stycznia 2027 r., według Via Lietuva. Od tego dnia busy, ciężarówki i autobusy kategorii M2, M3, N1, N2 i N3 płacą za każdy kilometr na płatnych drogach Litwy, a winiety przestają obowiązywać. LTSA zatwierdziła stawki. Ciężarówka Euro 6 powyżej 12 ton z najwyżej 3 osiami płaci średnio 0,111 EUR za km. Samochody osobowe nie płacą. 2. Czy litewska akcyza na olej napędowy na 2027 r. jest ostateczna? Nie. Obowiązująca ustawa o akcyzie podnosi w 2027 r. składnik CO2 akcyzy na olej napędowy z 5,36 do 13,1 centa za litr. 22 października 2026 r. premier Litwy powiedział, że rząd zaproponuje mniejszy wzrost. Premier spodziewa się decyzji na początku 2027 r., bo zmiana przed 1 stycznia prawdopodobnie nie jest możliwa. Dopóki Sejm Litwy nie zmieni ustawy, obowiązuje stawka z ustawy o akcyzie. 3. Które pojazdy płacą szwedzką opłatę drogową od 26 marca 2027 r.? Pojazdy silnikowe powyżej 3500 kg używane do przewozu towarów oraz lekkie ciągniki siodłowe z naczepą, gdy zestaw waży ponad 3500 kg. Dziś opłata obowiązuje od 12 ton. Pojazdy poniżej 12 ton płacą niższe stawki. Datę ustala SFS 2025:47\. Opłatę pobiera się za dzień, tydzień, miesiąc lub rok, w koronach szwedzkich. 4. Czy niemiecka płaca minimalna dotyczy litewskich kierowców ciężarówek? Tylko wtedy, gdy kierowca jest delegowany do Niemiec. Według wytycznych Komisji Europejskiej kierowcy są delegowani przy kabotażu w Niemczech i przy przewozach cross-trade, na przykład z Holandii do Niemiec. Przewóz litewskiego przewoźnika między Litwą a Niemcami to przewóz dwustronny i nie jest delegowaniem, a tranzyt także nim nie jest. Niemiecka płaca minimalna wynosi od 1 stycznia 2027 r. 14,60 EUR za godzinę. 5. Czy oferta na przewóz w 2027 r. obejmuje nowe opłaty drogowe? Warto zapytać przed porównaniem ofert. Oferta może obejmować opłaty drogowe i promy w jednej cenie albo wymieniać je jako dodatkowe koszty. Cena ze wszystkimi opłatami ułatwia porównanie dwóch ofert. W RNJ Transport opłaty drogowe są wliczone w jedną cenę, którą uzgadniamy za Państwa ładunek, a ładunki do Szwecji obejmują też prom. Otrzymują Państwo jedną fakturę. 6. Czy ETS2 zmienia cenę oleju napędowego w 2027 r.? Nie jako opłata w 2027 r. Według Komisji Europejskiej ETS2 zacznie w pełni działać w 2028 r. Za CO2 w sprzedanym paliwie zapłacą wtedy dostawcy paliw, a ten koszt może trafić do ceny oleju napędowego. Wpis o ETS2 wyjaśnia koszt na litrze i daty ważne dla umów przewozowych w 2028 r. ## Źródła (18) 1. [News on the new Via Toll system from 1 January 2027, Via Lietuva](https://vialietuva.lt/en/news/what-solutions-will-the-new-via-toll-system-provide) 2. [Patvirtinti nauji kelių rinkliavos įkainiai autobusų ir vilkikų valdytojams, LRT (BNS), 2026 m. liepos 1 d.](https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/2977107/patvirtinti-nauji-keliu-rinkliavos-ikainiai-autobusu-ir-vilkiku-valdytojams) 3. [Valys: degalų akcizai nuo kitų metų galėtų didėti lėčiau, LRT (BNS), 2026 m. spalio 20 d.](https://www.lrt.lt/naujienos/verslas/4/3088203/valys-degalu-akcizai-nuo-kitu-metu-galetu-dideti-leciau) 4. [Premjeras: sprendimas dėl degalų akcizų kitų metų pradžioje, LRT (BNS), 2026 m. spalio 22 d.](https://www.lrt.lt/naujienos/eismas/7/3090101/premjeras-sprendimas-del-degalu-akcizu-kitu-metu-pradzioje) 5. [Seimui pristatomi kitų metų valstybės, „Sodros“ ir PSDF biudžetų projektai, LRT, 2026 m. spalio 20 d.](https://www.lrt.lt/naujienos/verslas/4/3088007/seimui-pristatomi-kitu-metu-valstybes-sodros-ir-psdf-biudzetu-projektai) 6. [Minimalioji mėnesinė alga (MMA) ir minimalusis valandinis atlygis (MVA), Teisės aktų gidas (Vyriausybės 2026 m. liepos 1 d. nutarimas Nr. 509, TAR 2026-11417)](https://www.tagidas.lt/savadai/9003/) 7. [Fünfte Verordnung zur Anpassung der Höhe des Mindestlohns (MiLoV5) vom 5\. November 2025, gesetze-im-internet.de](https://www.gesetze-im-internet.de/milov5/BJNR10C0A0025.html) 8. [Bedragen minimumloon 2026, Rijksoverheid](https://www.rijksoverheid.nl/onderwerpen/minimumloon/bedragen-minimumloon/bedragen-minimumloon-2026) 9. [Tarieven vrachtwagenheffing 2027, RDW, 20 augustus 2026](https://www.rdw.nl/over-rdw/nieuws/2026/tarieven-vrachtwagenheffing-2027) 10. [Förordning (2025:47) om ikraftträdande av lagen (2024:293) om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon](https://svenskforfattningssamling.se/sites/default/files/sfs/2025-02/SFS2025-47.pdf) 11. [Lag (2024:293) om ändring i lagen (1997:1137) om vägavgift för vissa tunga fordon](https://svenskforfattningssamling.se/sites/default/files/sfs/2024-05/SFS2024-293.pdf) 12. [Vägavgift för svenska tunga fordon, Skatteverket](https://www.skatteverket.se/skatter/vagavgifter/vagavgifter.4.18e1b10334ebe8bc8000899.html) 13. [Dette er regjeringens forslag til nye drivstoffavgifter, Drivkraft Norge, 7\. oktober 2026](https://www.drivkraftnorge.no/nyheter/2026/dette-er-regjeringens-forslag-til-nye-drivstoffavgifter/) 14. [Digitoll for vei, Tolletaten](https://www.toll.no/no/bedrift/digitoll/transportmater/vei) 15. [eFTI Regulation, European Commission](https://transport.ec.europa.eu/transport-themes/logistics-and-multimodal-transport/efti-regulation%5Fen) 16. [ETS2: buildings, road transport and additional sectors, European Commission](https://climate.ec.europa.eu/eu-action/carbon-markets/ets2-buildings-road-transport-and-additional-sectors%5Fen) 17. [Questions and Answers on posting of drivers under Directive (EU) 2020/1057 in the context of transport of goods, European Commission](https://transport.ec.europa.eu/system/files/2022-03/guidance-on-posting-of-drivers-transport-of-goods%5Fen.pdf) 18. [Posted drivers, Your Europe](https://europa.eu/youreurope/business/hiring-managing-staff/cross-border-posted-workers/drivers/index%5Fen.htm) Te źródła sprawdziliśmy 24 października 2026\. Wpis ma charakter ogólnej informacji i nie stanowi porady prawnej. ## Plan ładunków na 2027 r. Prosimy wysłać zapytanie z trasą, datą i wielkością ładunku albo zadzwonić do nas w godzinach pracy. Za każdy ładunek uzgadniamy jedną cenę, w którą wliczone są opłaty drogowe. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Telefon odbiera osoba z naszego biura w Kłajpedzie. Pon.–pt. 08:00–17:00 czasu litewskiego - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Zapytanie o transport Prosimy wysłać nam e-mail i podać w nim te dane: 1. Miejsce załadunku i rozładunku 2. Ładunek: rodzaj, palety lub metry ładowne, waga 3. Data załadunku 4. Nazwa firmy 5. Numer telefonu [ Otwórz e-mail ](mailto:info@rnjtransport.lt?subject=Zapytanie%20o%20transport&body=Dzie%C5%84%20dobry%2C%0D%0A%0D%0AMiejsce%20za%C5%82adunku%3A%0D%0AMiejsce%20roz%C5%82adunku%3A%0D%0A%C5%81adunek%3A%0D%0AData%20za%C5%82adunku%3A%0D%0AFirma%3A%0D%0ANumer%20telefonu%3A%0D%0A) --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.