--- title: "Koszty transportu: 3 błędy przy zleceniu | RNJ Transport" description: "Późne zlecenie, niedokładne dane ładunku i słabe planowanie trasy podnoszą koszty transportu. Jak tego uniknąć i co przesłać, aby dostać dokładną wycenę." url: https://rnjtransport.lt/pl/poradnik/koszty-transportu-bledy-w-zleceniu/ language: pl --- # Jak obniżyć koszty transportu: 3 błędy przy zlecaniu przewozu Opracowanie - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/pl/o-nas/) Dyrektor RNJ Transport - Vytas Dargis Konsultant Zaktualizowano 19 października 2026 Czas czytania: 7 min RNJ Transport często widzi trzy błędy w zleceniach, przez które firmy przepłacają za transport drogowy: późne zlecenie, niedokładne dane ładunku i za słabe planowanie trasy i czasu. Każdy z tych błędów zmniejsza wybór wolnych ciężarówek albo powoduje oczekiwanie i puste kilometry. Pełne zlecenie przewozu wysłane jak najwcześniej pozwala uniknąć wszystkich trzech. - Firmy najczęściej przepłacają za transport z powodu późnego zlecenia, niedokładnych danych ładunku i za słabego planowania trasy i czasu. - Błędna waga, liczba palet lub wymiary mogą oznaczać inną naczepę, drugą ciężarówkę lub nowy termin. - Przepisy UE pozwalają kierowcy prowadzić 9 godzin dziennie (dwa razy w tygodniu 10 godzin) i 56 godzin tygodniowo. Późny załadunek może przesunąć dostawę na następny dzień. - Najtańsza oferta nie zawsze oznacza najtańszy przewóz. Warto porównać, co obejmuje każda cena. Zespół transportowy, Kłajpeda Telefon odbiera osoba z naszego biura w Kłajpedzie. [Zapytaj o cenę](https://rnjtransport.lt/pl/poradnik/koszty-transportu-bledy-w-zleceniu/#callback) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) Pon.–pt. 08:00–17:00 czasu litewskiego ## Trzy błędy w zleceniu, przez które przewóz kosztuje więcej Z naszego doświadczenia wynika, że firmy najczęściej przepłacają za transport z powodu trzech błędów w zleceniu. Zamawiają ciężarówkę w ostatniej chwili, podają niedokładne dane ładunku albo za późno planują trasę i czas. Każdy błąd zmienia to, co dzieje się na drodze. Tabela pokazuje, co się dzieje, dlaczego to kosztuje więcej i co zrobić inaczej. Te błędy widzimy często przy przewozach między Litwą a innymi krajami Europy. __Trzy błędy w zleceniu i ich koszt__ | Błąd | Co dzieje się na drodze | Dlaczego to kosztuje więcej | Co zrobić inaczej | | --------------------------------- | ------------------------------------------------------------------------ | --------------------------------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------ | | Zlecenie w ostatniej chwili | W pobliżu miejsca załadunku jest mało wolnych ciężarówek | Ciężarówka przyjeżdża z dalsza, a cena obejmuje puste kilometry | Podać datę załadunku, gdy tylko jest znana | | Niedokładne dane ładunku | Ładunek jest cięższy lub większy niż planowano albo nie jest piętrowalny | Potrzebna jest inna naczepa, druga ciężarówka lub nowy termin | Zmierzyć i zważyć ładunek, przesłać zlecenie przewozu | | Za słabe planowanie trasy i czasu | Ciężarówka nie zdąży na okno załadunku lub czeka pod rampą | Oczekiwanie i limity czasu jazdy mogą wydłużyć przewóz o dzień | Przesłać okna czasowe, godziny pracy i osobę kontaktową na miejscu | ## Późne zlecenie i mniejszy wybór ciężarówek Zlecenie w ostatniej chwili kosztuje więcej, bo w krótkim czasie w pobliżu Państwa miejsca załadunku jest mało wolnych ciężarówek. Przewoźnicy często planują następny ładunek dla każdej ciężarówki, zanim skończy się obecny przewóz. Gdy zlecenie przychodzi dzień przed załadunkiem, wybieramy spośród ciężarówek, które są jeszcze wolne. Te często stoją dalej, więc cena jest wyższa. Ciężarówka, która jedzie do Państwa pusta, i tak kosztuje. Przewoźnik wlicza te kilometry do Państwa ceny. Prosimy podać datę załadunku, gdy tylko jest znana, nawet jeśli może się jeszcze zmienić. Jeśli Państwa terminy są elastyczne, prosimy o tym powiedzieć. Wtedy mamy więcej ciężarówek do wyboru. ## Niedokładne dane ładunku i niewłaściwa ciężarówka Niedokładne dane ładunku podnoszą cenę, bo planujemy ciężarówkę dla jednego ładunku, a pod rampą czeka inny. Jeśli rzeczywisty ładunek jest cięższy, większy lub niepiętrowalny, może się nie zmieścić. Wtedy potrzebna jest druga ciężarówka, inna naczepa lub nowy termin. Każde z tych rozwiązań kosztuje więcej niż pierwszy plan. Waga to jeden przykład. W przewozach międzynarodowych dopuszczalna masa całkowita ciągnika z naczepą trzyosiową wynosi według przepisów UE 40 ton, razem z samym pojazdem. W tym limicie standardowa naczepa typu firanka przewozi około 24 ton towaru. Cenę zmieniają też wymiary i to, czy palety są piętrowalne. Palety niepiętrowalne potrzebują więcej podłogi, więc ładunek częściowy może stać się ładunkiem całopojazdowym. Według przepisów UE pojazd z ładunkiem może mieć najwyżej 4 metry wysokości. Naczepę typu firanka ładuje się z boku lub od tyłu, wózkiem widłowym lub z rampy. Jeśli na miejscu nie ma ani wózka, ani rampy albo towar trzeba załadować od góry, prosimy powiedzieć o tym przed wyceną. ## Planowanie trasy, okna czasowe i unijne limity czasu jazdy Za słabe planowanie trasy i czasu kosztuje i pod rampą, i na drodze. Ciężarówka, która spóźni się na okno załadunku, może czekać kilka godzin. Ciężarówka załadowana później także później wyjeżdża. Według przepisów UE kierowca i tak musi robić przerwy i codziennie odpoczywać. Dlatego dostawa może przesunąć się na następny dzień. Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 ustala limity czasu jazdy i odpoczynku dla kierowców ciężarówek w UE. Tachograf rejestruje czas jazdy i odpoczynku, a inspektorzy sprawdzają zapisy podczas kontroli drogowych. Ładunki do Szwecji płyną promem, więc ciężarówka musi na czas dotrzeć do portu. Gdy państwa UE pobierają opłaty drogowe od ciężarówek, opłata zależy od odległości i typu pojazdu. Od 2024 roku musi też zależeć od emisji CO2\. Promy i opłaty drogowe wliczamy w cenę. Prosimy przesłać okna czasowe obu miejsc, godziny pracy i zarezerwowany termin załadunku lub rozładunku. Prosimy też podać osobę kontaktową na miejscu, która odbiera telefon. __Unijne limity czasu jazdy i odpoczynku kierowców__ | Zasada | Limit | Co to oznacza dla Państwa ładunku | | --------------------------- | ------------------------------------------------------------ | -------------------------------------------------------------------------------------- | | Przerwa | Co najmniej 45 minut po 4,5 godziny jazdy | Każdy plan trasy uwzględnia przerwy | | Jazda dzienna | 9 godzin lub 10 godzin dwa razy w tygodniu | Późniejszy start może przesunąć dostawę na następny dzień | | Odpoczynek dzienny | Co najmniej 11 godzin lub 9 godzin do trzech razy w tygodniu | Po zakończeniu dnia jazdy ciężarówka staje, nawet jeśli do rozładunku zostało niewiele | | Jazda tygodniowa | 56 godzin | Jeśli kierowca w tym tygodniu już dużo jechał, zostaje mu mniej godzin | | Jazda w ciągu dwóch tygodni | 90 godzin | Kierowca nie może jechać po 56 godzin przez dwa tygodnie z rzędu | ## Najtańsza oferta a rzeczywisty koszt przewozu Najtańsza oferta nie zawsze oznacza najtańszy przewóz. Warto porównać, co obejmuje każda cena: typ ciężarówki, terminy, prom, opłaty drogowe i to, kto przewiezie ładunek. Dla nadawcy najważniejsze jest, aby ładunek dotarł na czas i aby obietnice zostały dotrzymane. Innym ryzykiem jest uszkodzenie ładunku. Według Konwencji CMR przewoźnik płaci najwyżej 8,33 SDR za kilogram, czyli około 10 EUR za kilogram. Prosimy podać wartość towaru przy zleceniu przewozu. Wtedy omówimy ubezpieczenie, zanim ciężarówka wyjedzie. Nie staramy się być najtańsi na rynku. Staramy się odbierać telefon, gdy pojawia się problem, i dotrzymywać słowa. ## Zlecenie przewozu bez przepłacania Wszystkich trzech błędów można uniknąć jeszcze przed zapytaniem o cenę. Prosimy zebrać dane ładunku, sprawdzić okna czasowe i zlecić przewóz, gdy tylko data jest znana. RNJ Transport prosi o te same dane przy każdym ładunku, zarówno na naszych ciężarówkach, jak i na ciężarówkach partnerskich. Państwa ładunkiem zajmuje się jedna osoba kontaktowa, a Państwo otrzymują jedną fakturę. 1. ### Dane ładunku Prosimy policzyć i zmierzyć palety oraz zważyć ładunek. Warto sprawdzić, czy palety są piętrowalne. 2. ### Okna czasowe Prosimy zapytać oba miejsca o godziny pracy, terminy załadunku i dni wolne od pracy. 3. ### Wczesne zlecenie Prosimy podać nam datę załadunku, gdy tylko jest znana. Prosimy powiedzieć, jeśli data może się zmienić. 4. ### Zlecenie przewozu Zlecenie przewozu prosimy wysłać na adres info@rnjtransport.lt. Można też wpisać trasę w formularzu wyceny. 5. ### Kontrola oferty Prosimy sprawdzić, co obejmuje cena. Przed załadunkiem prześlemy numery rejestracyjne ciągnika i naczepy. ## Wzór zlecenia przewozu Wzór zlecenia przewozu zawiera dwanaście danych, których potrzebujemy, aby poprawnie wycenić przewóz. Prosimy skopiować tabelę i zastąpić każdy przykład własnymi danymi. Każdy wiersz zmienia ciężarówkę, którą wybieramy, albo cenę. Przykłady dotyczą ładunku całopojazdowego z Tilburga w Holandii do Kowna na Litwie. __Wzór zlecenia przewozu__ | Co nam przesłać | Przykład | Dlaczego to zmienia cenę | | ------------------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | | Adresy załadunku i rozładunku z kodami pocztowymi | Z Tilburga (5047, Holandia) do Kowna (LT-44248, Litwa) | Określają odległość, opłaty drogowe i pasujące ciężarówki | | Daty i okna czasowe załadunku i dostawy | Załadunek we wtorek 08:00–12:00, dostawa do następnego poniedziałku 08:00–15:00 | Pokazują, które ciężarówki są wolne i czy limity czasu jazdy pozwalają na przewóz | | Opis towaru | Części maszyn w skrzyniach drewnianych, bez towarów niebezpiecznych | Pokazuje, czy towar wymaga specjalnej ciężarówki lub szczególnej ostrożności. Nie przewozimy ładunków ADR. | | Liczba i typ palet | 33 europalety, cała naczepa | Określa powierzchnię podłogi w metrach ładownych | | Wymiary | 120 × 80 × 150 cm każda paleta | Pokazują, czy ładunek zmieści się w naczepie na długość i wysokość | | Waga brutto | Razem 7800 kg z paletami i opakowaniem | Pokazuje, jaką część limitu wagi ładunek wykorzystuje | | Czy palety są piętrowalne | Niepiętrowalne | Palety piętrowalne zajmują mniej podłogi i kosztują mniej | | Sposób załadunku | Przy załadunku z boku, przy rozładunku od tyłu z rampy | Określa typ naczepy. Załadunek od góry wymaga otwieranego dachu. | | Winda lub wózek widłowy na miejscu | Przy załadunku wózek widłowy, przy rozładunku rampa | Bez wózka i bez rampy ładunek potrzebuje innej ciężarówki | | Wartość towaru | 150 000 EUR | Limit odpowiedzialności CMR to około 10 EUR za kg. Przy wyższej wartości omawiamy ubezpieczenie przed załadunkiem. | | Dokumenty | Faktura handlowa i lista pakunkowa | Bez dokumentów ciężarówka może nie wyjechać z miejsca załadunku. Ładunki do Norwegii lub z Norwegii wymagają też dokumentów celnych. | | Osoba kontaktowa na miejscu | Imię i numer telefonu pracownika magazynu | Kierowca może zadzwonić przed przyjazdem, więc ciężarówka czeka krócej | ## Najczęściej zadawane pytania 1. Z jakim wyprzedzeniem zlecić przewóz? Jak najwcześniej, najlepiej w dniu, w którym znają Państwo datę załadunku. Przy wczesnym zleceniu mamy w pobliżu Państwa miejsca załadunku więcej ciężarówek do wyboru. Prosimy podać datę, nawet jeśli może się jeszcze zmienić. Jeśli Państwa terminy są elastyczne, prosimy o tym powiedzieć. Wtedy mamy więcej ciężarówek do wyboru. 2. Czy kierowca może jechać dłużej, jeśli załadunek się opóźnia? Nie. Przepisy UE pozwalają prowadzić 9 godzin dziennie lub 10 godzin dwa razy w tygodniu. Po 4,5 godziny jazdy kierowca musi zrobić przerwę trwającą co najmniej 45 minut. Po zakończeniu dnia jazdy kierowca musi odpocząć. Odpoczynek dzienny trwa co najmniej 11 godzin lub do trzech razy w tygodniu 9 godzin. Dlatego późny załadunek może przesunąć dostawę na następny dzień. 3. Czy warto wybrać najtańszą ofertę przewozu? Nie zawsze. Najniższa cena nie oznacza jeszcze najtańszego przewozu. Warto porównać, co obejmuje każda cena: typ ciężarówki, terminy, prom, opłaty drogowe i to, kto przewiezie ładunek. 4. Czy trzeba podać dokładną wagę ładunku? Tak. Prosimy podać wagę brutto w kilogramach, z paletami i opakowaniem. Od wagi zależy, która ciężarówka może przewieźć ładunek. W przewozach międzynarodowych dopuszczalna masa całkowita ciągnika z naczepą trzyosiową wynosi 40 ton. Jeśli rzeczywisty ładunek jest cięższy niż planowano, ciężarówka może go nie zabrać i potrzebna będzie inna. 5. Czy opłaty drogowe i promy są wliczone w cenę? Tak. Opłaty drogowe i promy są częścią stałej ceny, którą z Państwem uzgadniamy. Gdy państwa UE pobierają opłaty drogowe od ciężarówek, opłata zależy od odległości i typu pojazdu. Od 2024 roku musi też zależeć od emisji CO2 ciężarówki. To jeden z powodów, dla których trasa zmienia cenę. 6. Co przesłać, aby otrzymać wycenę przewozu? Dwanaście danych z wzoru zlecenia przewozu w tym artykule. Najważniejsze są adresy z kodami pocztowymi, daty i okna czasowe, palety, wymiary i waga. Ze wszystkimi dwunastoma danymi możemy od razu sprawdzić ciężarówkę i podać stałą cenę. Zlecenie przewozu można wysłać e-mailem. Trasę można też wpisać w formularzu wyceny. ## Źródła (6) 1. [Rozporządzenie (WE) nr 561/2006 w sprawie harmonizacji niektórych przepisów socjalnych odnoszących się do transportu drogowego (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/eli/reg/2006/561/oj) 2. [European Commission: Driving time and rest periods](https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/social-provisions/driving-time-and-rest-periods%5Fen) 3. [Dyrektywa Rady 96/53/WE ustanawiająca maksymalne dopuszczalne wymiary i obciążenia niektórych pojazdów drogowych (EUR-Lex)](https://eur-lex.europa.eu/eli/dir/1996/53/oj) 4. [European Commission: Road charging (tolls and vignettes)](https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/road-charging%5Fen) 5. [RNJ Transport na LinkedIn: „3 klaidos, dėl kurių įmonės permoka už transportą” (czerwiec 2026)](https://www.linkedin.com/posts/uab-rnj-transport%5F3-klaidos-d%C4%97l-kuri%C5%B3-%C4%AFmon%C4%97s-permoka-u%C5%BE-activity-7470155687185088512--SHe) 6. [RNJ Transport na LinkedIn: „Radome pigiau” (czerwiec 2026)](https://www.linkedin.com/posts/uab-rnj-transport%5Fradome-pigiau-neseniai-kalb%C4%97jau-su-klientu-activity-7472719260268822529-%5F16J) Te źródła sprawdziliśmy 19 października 2026. ## Zlecenie przewozu dla Państwa ładunku Zlecenie przewozu prosimy wysłać na adres info@rnjtransport.lt. Można też wpisać trasę w formularzu wyceny. Oddzwonimy z jedną stałą ceną. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Telefon odbiera osoba z naszego biura w Kłajpedzie. Pon.–pt. 08:00–17:00 czasu litewskiego - [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Zapytaj o cenę Prosimy zostawić trasę i numer telefonu. Oddzwonimy i omówimy cenę. --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.