--- title: "Przetarg transportowy: ceny na relacjach | RNJ Transport" description: "Jak przeprowadzić przetarg transportowy: kiedy przeglądać ceny na relacjach, co wysłać spedytorom, jak ocenić oferty i wybrać spedytora głównego i rezerwowego." url: https://rnjtransport.lt/pl/poradnik/przetarg-transportowy/ language: pl --- # Przetarg transportowy: jak zapytać spedytorów o ceny na relacjach Opracowanie - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/pl/o-nas/) Dyrektor RNJ Transport - Vytas Dargis Konsultant Zaktualizowano 24 października 2026 Czas czytania: 13 min RNJ Transport, firma transportowa i spedycyjna z Kłajpedy, wyjaśnia, jak przeprowadzić przetarg na stałe relacje. Ubiegłoroczne ładunki należy podzielić według relacji. Każdy spedytor dostaje tę samą tabelę z wolumenami, sprzętem, godzinami załadunku i warunkami cenowymi. Potem warto ocenić oferty, sprawdzić nowych spedytorów i dla każdej relacji wybrać spedytora głównego i rezerwowego. - Przetarg na relacje działa, gdy każdy spedytor dostaje dla każdej relacji tę samą tabelę: miejsca z kodami pocztowymi, towar, palety lub metry ładowne, wagę, liczbę ładunków w miesiącu, sprzęt, godziny załadunku i warunki cenowe. - Według wstępnych danych badania Ti (26 marca 2026 r.) prawie 44% respondentów szuka przewoźników głównie na liście zatwierdzonych dostawców, a 30% organizuje tradycyjne przetargi. - Od 1 stycznia 2027 r. Litwa zastępuje winiety systemem Via Toll, czyli opłatą za kilometr na płatnych drogach o znaczeniu krajowym (Via Lietuva). Ceny na relacjach na 2027 r. powinny określać, jak uwzględniają tę opłatę. - Zgodnie z dyrektywą UE 2011/7/UE termin płatności między firmami wynosi najwyżej 60 dni kalendarzowych, chyba że umowa wyraźnie przewiduje dłuższy termin i nie jest on rażąco nieuczciwy wobec wierzyciela. Zespół transportowy, Kłajpeda Telefon odbiera osoba z naszego biura w Kłajpedzie. [Wyślij zapytanie](mailto:info@rnjtransport.lt) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Pon.–pt. 08:00–17:00 czasu litewskiego ## Kiedy przeglądać ceny na relacjach Ceny na relacjach warto przejrzeć przed końcem rocznych umów transportowych, aby nowe ceny były gotowe na początek kolejnego okresu. Wiele firm przegląda relacje w czwartym kwartale, a nowe ceny obowiązują od stycznia. Przegląd warto zrobić także przy nowej relacji, przy dużej zmianie wolumenu lub gdy zmieniają się opłaty drogowe na trasie. Cykl roczny Przegląd cen na relacjach w pięciu krokach Jak firma ze stałymi relacjami wybiera dla każdej relacji spedytora głównego i rezerwowego. 1. Lista relacji Ubiegłoroczne ładunki według relacji i miesięcy, z zaznaczonymi tygodniami szczytu. 2. Zapytanie Jedna tabela na relację, taka sama dla każdego spedytora, z jednym terminem odpowiedzi. 3. Ocena i test Każda oferta oceniona wiersz po wierszu, potem ładunek testowy z każdym nowym spedytorem. 4. Wybór Spedytor główny i rezerwowy dla każdej relacji, z warunkami na piśmie. 5. Przegląd Po pierwszych miesiącach: wolumen wobec planu, przyjęte ładunki, dokumenty i warunki cenowe. Wiele firm robi przegląd w czwartym kwartale, aby nowe ceny obowiązywały od stycznia. RNJ Transport, kroki z tego poradnika. Sprawdzono 24 października 2026 r. Przetargi są popularnym sposobem zakupu usług transportowych. Według wstępnych danych badania Ti z 26 marca 2026 r. prawie 44% respondentów szuka przewoźników głównie na liście zatwierdzonych dostawców, a 30% organizuje tradycyjne przetargi. Respondenci to nadawcy, firmy handlowe, producenci i inni właściciele ładunków. Badanie obejmuje cały transport towarów, nie tylko drogowy. Na relacjach do i z Holandii oraz Litwy ważne są dwie opłaty drogowe. Od 1 lipca 2026 r. Holandia pobiera od ciężarówek powyżej 3,5 tony opłatę za każdy kilometr na prawie wszystkich autostradach i na niektórych drogach prowincjonalnych i lokalnych. Od 1 stycznia 2027 r. na Litwie winiety zastępuje Via Toll, czyli opłata za kilometr na płatnych drogach o znaczeniu krajowym. Warto zapytać każdego spedytora, jak jego cena na relacji uwzględnia obie opłaty. Stawki podajemy we wpisach o Via Toll i o holenderskiej opłacie drogowej. ## Pakiet zapytania ofertowego do przetargu Pakiet zapytania daje wszystkim spedytorom te same fakty i te same zasady. Składa się z krótkiego listu przewodniego, jednej tabeli dla każdej relacji, wzoru oferty i terminów. Spedytor może wycenić tylko to, co przeczyta, więc każda relacja potrzebuje własnych wolumenów, sprzętu i godzin załadunku. Wzór tabeli dla jednej relacji znajdą Państwo na końcu poradnika. Listę relacji warto przygotować na podstawie ubiegłorocznych zleceń transportowych lub faktur. Ładunki z tego samego rejonu załadunku i tego samego rejonu dostawy należy połączyć w jedną relację. Następnie warto policzyć ładunki w każdym miesiącu i zaznaczyć tygodnie szczytu. Spedytor planuje ciężarówki według tych liczb, więc realna prognoza pomaga utrzymać cenę przez cały rok. Pakiet należy wysłać tego samego dnia do wszystkich spedytorów z Państwa listy. Na każde pytanie warto odpowiedzieć na piśmie i wysłać odpowiedź wszystkim spedytorom, aby każda oferta opierała się na tych samych faktach. Relacje z ładunkami częściowymi warto oznaczyć. Niektórzy spedytorzy wyceniają tylko ładunki całopojazdowe, a RNJ Transport jest jednym z nich. __Części pakietu zapytania__ | Część | Co wpisać | | ---------------------- | ------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------ | | List przewodni | Państwa firma, towar, okres, na który mają obowiązywać ceny, i data rozpoczęcia | | Tabela relacji | Jedna tabela dla każdej relacji, jak we wzorze na końcu poradnika | | Wzór oferty | Cena za ładunek dla każdej relacji w EUR bez VAT i każda dodatkowa opłata w osobnym wierszu | | Pytania | Jedna osoba kontaktowa i ostatni dzień na pytania. Jedna pisemna odpowiedź trafia do wszystkich spedytorów | | Termin ofert | Dzień i godzina, do której spedytorzy składają oferty | | Termin wyboru | Dzień, w którym informują Państwo wszystkich spedytorów o wyniku, i data pierwszego ładunku po nowej cenie | | Dokumenty od spedytora | Wpis do rejestru firm, licencja transportowa, potwierdzenie ubezpieczenia OC i warunki zlecenia, jak w poradniku „Jak sprawdzić spedytora” | ## Warunki cenowe na cały okres umowy Cena na relacji jest stabilna, gdy jej warunki są jasne. Należy podać, jak długo cena ma obowiązywać, dla jakiego wolumenu i co się dzieje, gdy zmienia się cena oleju napędowego lub opłata drogowa. W tej samej ofercie warto zapytać o czas postoju i termin płatności. Wtedy spedytor może utrzymać cenę, gdy jeden miesiąc różni się od planu. Warto poprosić każdego spedytora o pisemną odpowiedź na każdy warunek z listy poniżej, w tabeli relacji. Jeśli w ofercie brakuje warunku, trzeba o niego zapytać przed oceną oferty. - Ważność: okres, na który obowiązuje cena, na przykład rok kalendarzowy, i data, od której każda strona może poprosić o przegląd ceny. - Wolumen: liczba ładunków w miesiącu, której dotyczy cena, i co się dzieje, gdy wysyłają Państwo mniej lub więcej ładunków. - Paliwo: stała cena albo klauzula paliwowa z ceną bazową, udziałem paliwa i źródłem ceny. Nasz kalkulator dopłaty paliwowej pokazuje, ile dodaje taka klauzula. - Opłaty drogowe: jak cena uwzględnia nową lub zmienioną opłatę, na przykład Via Toll na Litwie od 1 stycznia 2027 r. - Postój: bezpłatne godziny przy załadunku i rozładunku oraz cena każdej dodatkowej godziny. - Termin płatności: od niego zależy cena. Zgodnie z dyrektywą UE 2011/7/UE termin płatności między firmami wynosi najwyżej 60 dni kalendarzowych, chyba że umowa wyraźnie przewiduje dłuższy termin i nie jest on rażąco nieuczciwy wobec wierzyciela. ## Ocena ofert i ładunek testowy Każdą ofertę należy ocenić według tej samej tabeli, a wagę każdego wiersza ustalić przed otwarciem ofert. Liczy się cena za ładunek, ale także warunki cenowe, obsługa i dokumenty. Poradnik „Jak wybrać spedytora” pokazuje, jak porównać pozycje ceny jedna do jednej. Ten poradnik dodaje ocenę dla każdej relacji. Każdy wiersz dostaje 0, 1 lub 2 punkty: 2, gdy oferta w pełni spełnia wiersz, 1, gdy spełnia go częściowo, i 0, gdy wiersza brakuje. Punkty należy pomnożyć przez ustaloną wagę. Każdą relację warto ocenić osobno, bo jeden spedytor może być mocny na jednej relacji i słabszy na innej. Zanim przyznają Państwo relację spedytorowi, z którym jeszcze nie pracowali, warto zlecić jeden ładunek testowy na tej relacji. Ładunek należy ocenić według karty oceny z poradnika „Jak wybrać spedytora”: godziny załadunku i dostawy, dane ciężarówki, informacje o zmianach, kopia podpisanego listu CMR i faktura. Wynik trafia do ostatniego wiersza tabeli. __Ocena ofert dla jednej relacji (wzór)__ | Co oceniać | Co sprawdzić | 2 punkty, gdy | | ------------------------ | ----------------------------------------------------------------------- | ------------------------------------------------ | | Cena za ładunek | Suma ze wszystkimi dodatkowymi pozycjami | Jedna z najniższych sum na tej relacji | | Warunki cenowe | Ważność, wolumen, klauzula paliwowa, opłaty drogowe i postój | Każdy warunek na piśmie, tak jak Państwo prosili | | Termin płatności | Liczba dni od daty faktury | Termin, o który Państwo prosili | | Sprzęt | Typ naczepy i sposób załadunku | Zgodny z tabelą relacji | | Doświadczenie na relacji | Jak często spedytor obsługuje tę relację i z jakim towarem | Regularne ładunki na tej relacji | | Kontakt i zlecenia | Jedna osoba kontaktowa, zastępca i sposób przesyłania zleceń oraz zmian | Wskazana osoba i pisemne zasady | | Dokumenty i faktura | Kopia podpisanego listu CMR i faktura po dostawie | W uzgodnionym terminie, jedna faktura za ładunek | | Ładunek testowy | Karta oceny po ładunku testowym | Na czas, z dokumentami zgodnie z ustaleniami | ## Spedytor główny i rezerwowy dla każdej relacji Każdą relację warto przyznać spedytorowi głównemu i spedytorowi rezerwowemu. Spedytor główny dostaje większość ładunków i planuje ciężarówki pod Państwa wolumen. Spedytor rezerwowy dostaje kilka ładunków co miesiąc, więc zna Państwa towar, rampy i dokumenty. Gdy spedytor główny nie ma wolnej ciężarówki, ładunek po uzgodnionej cenie przejmuje spedytor rezerwowy. Wybór dla każdej relacji należy potwierdzić na piśmie. Warto też poinformować spedytorów, których Państwo nie wybrali, z krótkim podziękowaniem i datą kolejnego przeglądu. Pisemne potwierdzenie obejmuje punkty z listy poniżej. RNJ Transport może być spedytorem głównym lub rezerwowym na naszych głównych trasach: z Holandii i Belgii na Litwę i Łotwę, między Litwą a Szwecją i Norwegią oraz między Niemcami a krajami bałtyckimi. Nasze 2 własne ciągniki MAN TGX z naczepami typu firanka wożą głównie ładunki całopojazdowe między Litwą a Szwecją. Każdy ładunek ma jedną osobę kontaktową i jedną fakturę, a każdego przewoźnika partnerskiego sprawdzamy przed każdym przewozem. Stali klienci dzwonią do nas z wolumenem na kolejny tydzień, a my organizujemy wszystkie ciężarówki. - Relacja, okres i cena za ładunek ze wszystkimi dodatkowymi pozycjami - Podział wolumenu między spedytora głównego i rezerwowego - Warunki cenowe: ważność, klauzula paliwowa, opłaty drogowe, postój i termin płatności - Zasady zleceń: kto wysyła pisemne zlecenie transportowe, na jaki adres i z jakim wyprzedzeniem - Osoby kontaktowe po obu stronach, z zastępcą na czas urlopów ## Przegląd po pierwszych miesiącach Każdą relację warto przejrzeć po pierwszych miesiącach z nowymi cenami, na przykład po pierwszym kwartale. Należy porównać wysłane ładunki z prognozą w tabeli relacji, liczbę ładunków przyjętych przez każdego spedytora po uzgodnionej cenie i oceny każdego ładunku. Potem warto uzgodnić na piśmie każdą zmianę: podział wolumenu, prognozę lub warunek cenowy. Liczbami warto podzielić się z każdym spedytorem. Gdy obie strony widzą te same liczby, spedytor może zaplanować ciężarówki na kolejne miesiące, a następny roczny przegląd zaczyna się od faktów. - Wolumen: ładunki wysłane na każdej relacji w porównaniu z prognozą. - Przyjęte ładunki: ile ładunków spedytor główny przyjął po uzgodnionej cenie, a ile trafiło do spedytora rezerwowego. - Obsługa: oceny godzin załadunku i dostawy, informacji o zmianach i dokumentów. - Warunki cenowe: zmiany według klauzuli paliwowej i każda zmieniona opłata drogowa. - Kolejny rok: relacje do dodania lub usunięcia i data następnego przeglądu. ## Tabela zapytania ofertowego dla jednej relacji Tabelę należy skopiować dla każdej relacji i wypełnić ostatnią kolumnę. Ten sam plik warto wysłać do wszystkich spedytorów z Państwa listy i poprosić każdego o odpowiedź na pozycje cenowe w tej samej tabeli. __Zapytanie ofertowe: jedna relacja__ | Pozycja | Co wpisać | Państwa relacja | | ------------------------- | ----------------------------------------------------------------------------------------------------- | --------------- | | Miejsce załadunku | Kraj, kod pocztowy i miejscowość | | | Miejsce dostawy | Kraj, kod pocztowy i miejscowość | | | Towar i opakowanie | Rodzaj towaru, opakowanie, czy można piętrować, wartość ładunku | | | Palety lub metry ładowne | Typ i liczba palet w ładunku albo metry ładowne; ładunek całopojazdowy czy częściowy | | | Waga | Waga brutto ładunku w kg | | | Ładunki i sezon | Liczba ładunków w tygodniu lub miesiącu, miesiące szczytu i miesiące spokojne | | | Sprzęt | Typ naczepy, na przykład firanka, oraz załadunek z boku, z tyłu lub od góry | | | Godziny i okna załadunku | Godziny pracy, zasady awizacji i zwykły czas załadunku | | | Godziny i okna rozładunku | Godziny pracy, zasady awizacji i zwykły czas rozładunku | | | Dokumenty i cło | List przewozowy CMR, dowód dostawy (WZ), zgłoszenia celne dla ładunków spoza UE i kto je przygotowuje | | | Ważność ceny | Okres, na który obowiązuje cena, i data przeglądu | | | Warunki paliwowe | Stała cena albo klauzula paliwowa z ceną bazową, udziałem paliwa i źródłem ceny | | | Opłaty drogowe | Opłaty drogowe w cenie lub osobno i jak nowa opłata zmienia cenę | | | Postój | Bezpłatne godziny przy załadunku i rozładunku, cena za każdą dodatkową godzinę | | | Termin płatności | Liczba dni od daty faktury | | | Osoby kontaktowe | Państwa osoba do zleceń i osoby kontaktowe w miejscach załadunku i dostawy | | ## Najczęściej zadawane pytania 1. Kiedy przeprowadzić przetarg transportowy? Zwykle przed końcem rocznych umów. Wiele firm przegląda ceny na relacjach w czwartym kwartale, aby nowe ceny obowiązywały od stycznia. Przegląd warto zrobić także przy nowej relacji, po dużej zmianie wolumenu lub gdy zmienia się opłata drogowa na trasie, na przykład Via Toll na Litwie od 1 stycznia 2027 r. Warto zostawić czas na pytania, ładunki testowe i wybór. 2. Ilu spedytorów zaprosić do każdej relacji? Zwykle trzech lub czterech. Aby wybrać spedytora głównego i rezerwowego, potrzeba co najmniej dwóch dobrych ofert, a staranna ocena większej liczby ofert trwa dłużej. Warto zapraszać spedytorów, którzy już obsługują tę relację. Wszyscy powinni dostać ten sam pakiet tego samego dnia i ten sam termin odpowiedzi. 3. Czy jeden spedytor powinien wycenić wszystkie nasze relacje? Nie, chyba że obsługuje je wszystkie. Warto pozwolić spedytorom składać oferty na pojedyncze relacje i przyznawać każdą relację według jej własnej oceny. Jeden spedytor może być głównym na jednej relacji i rezerwowym na innej. Warto zapytać każdego spedytora, które z Państwa relacji obsługuje co tydzień i z jakim towarem. 4. Jak długo powinna obowiązywać cena na relacji? Zwykle przez okres, o który Państwo proszą, na przykład rok kalendarzowy, z datą przeglądu zapisaną na piśmie. Stała cena na długi okres najlepiej działa z klauzulą paliwową i zasadą dla nowych opłat drogowych. Warto też ustalić, co się dzieje, gdy Państwa wolumen mocno różni się od prognozy w tabeli relacji. 5. Czy przetarg w firmie to to samo co zamówienie publiczne? Nie. Instytucje publiczne w UE kupują według przepisów o zamówieniach publicznych opartych na dyrektywie 2014/24/UE, z określonymi procedurami. Firma, która kupuje transport dla własnego towaru, sama ustala zasady przetargu. Ten poradnik jest dla takich firm. Zamawiający publiczny stosuje przepisy o zamówieniach publicznych, które go obowiązują. 6. Czy RNJ Transport może wziąć udział w naszym przeglądzie relacji? Tak, przy ładunkach całopojazdowych na naszych głównych trasach: z Holandii i Belgii na Litwę i Łotwę, między Litwą a Szwecją i Norwegią oraz między Niemcami a krajami bałtyckimi. Prosimy przesłać nam tabelę relacji z trasą, datami i wielkością ładunku dla każdej relacji. Każdy ładunek ma jedną osobę kontaktową i jedną fakturę, a każdego przewoźnika partnerskiego sprawdzamy przed każdym przewozem. ## Źródła (5) 1. [The markets have changed. Has your freight procurement?, Transport Intelligence (Ti), 26 March 2026](https://ti-insight.com/?p=300331) 2. [Elektroninė kelių rinkliavos sistema „Via Toll“, „Via Lietuva“](https://vialietuva.lt/via-toll) 3. [Vrachtwagenheffing, Rijksoverheid](https://www.rijksoverheid.nl/themas/verkeer-en-vervoer/goederenvervoer/vrachtwagenheffing) 4. [Directive 2011/7/EU of the European Parliament and of the Council of 16 February 2011 on combating late payment in commercial transactions (recast), Article 3(5)](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32011L0007) 5. [Directive 2014/24/EU of the European Parliament and of the Council of 26 February 2014 on public procurement and repealing Directive 2004/18/EC](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:32014L0024) Te źródła sprawdziliśmy 24 października 2026. ## Wycena relacji na przyszły rok Prosimy przesłać e-mailem relacje na przyszły rok z trasą, datami i wielkością ładunku dla każdej relacji. Można skorzystać z formularza zapytania lub napisać na adres info@rnjtransport.lt. W godzinach pracy mogą Państwo też zadzwonić do nas. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) Telefon odbiera osoba z naszego biura w Kłajpedzie. Pon.–pt. 08:00–17:00 czasu litewskiego - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Zapytanie o transport Prosimy wysłać nam e-mail i podać w nim te dane: 1. Miejsce załadunku i rozładunku 2. Ładunek: rodzaj, palety lub metry ładowne, waga 3. Data załadunku 4. Nazwa firmy 5. Numer telefonu [ Otwórz e-mail ](mailto:info@rnjtransport.lt?subject=Zapytanie%20o%20transport&body=Dzie%C5%84%20dobry%2C%0D%0A%0D%0AMiejsce%20za%C5%82adunku%3A%0D%0AMiejsce%20roz%C5%82adunku%3A%0D%0A%C5%81adunek%3A%0D%0AData%20za%C5%82adunku%3A%0D%0AFirma%3A%0D%0ANumer%20telefonu%3A%0D%0A) --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.