--- title: "Дорожный сбор для грузовиков в Нидерландах | RNJ Transport" description: "Сбор для грузовиков в Нидерландах действует с 1 июля 2026 года. Грузовик Euro 6 свыше 32 т платит 0,156 EUR/км до 31 декабря, с 2027 года 0,206 EUR." url: https://rnjtransport.lt/ru/blog/dorozhnyj-sbor-niderlandy/ language: ru --- # Дорожный сбор для грузовиков в Нидерландах (vrachtwagenheffing): тарифы, дороги и оплата Автор - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/ru/o-kompanii/) Директор RNJ Transport - Vytas Dargis Консультант Обновлено 19 октября 2026 г. Время чтения: 9 мин RNJ Transport возит грузы из Нидерландов в Литву. С 1 июля 2026 года грузовики свыше 3,5 тонны платят в Нидерландах дорожный сбор за километр. Сбор действует почти на всех автомагистралях. Дизельный грузовик Euro 6 свыше 32 тонн до 31 декабря 2026 года платит 0,156 EUR за км. Сбор платит перевозчик и включает его в цену перевозки. - Дорожный сбор для грузовиков в Нидерландах (vrachtwagenheffing) введён 1 июля 2026 года. Его платят за каждый километр нидерландские и иностранные грузовики свыше 3,5 тонны. - С 1 сентября по 31 декабря 2026 года все тарифы сбора снижены на 22,3 %. Дизельный грузовик Euro 6 свыше 32 000 кг платит 0,156 EUR за км. - 1 января 2027 года скидка 22,3 % закончится, а базовые тарифы, по данным RDW, вырастут на 2,6 %. Дизельный грузовик Euro 6 свыше 32 000 кг будет платить 0,206 EUR за км вместо 0,156 EUR. - Каждому грузовику, который платит сбор в Нидерландах, нужны договор на оплату сбора и бортовое устройство. В Нидерландах устройство должно быть включено всю поездку, даже на дорогах без сбора. - Евровиньетка для Нидерландов не действует с 1 июля 2026 года. В Швеции и Люксембурге Евровиньетка по-прежнему применяется. Транспортный отдел в Клайпеде На ваш звонок отвечает сотрудник нашего офиса в Клайпеде. [Узнать цену](https://rnjtransport.lt/ru/blog/dorozhnyj-sbor-niderlandy/#callback) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) Пн–Пт 08:00–17:00 по литовскому времени ## Сбор для грузовиков в Нидерландах: запуск и цель Дорожный сбор для грузовиков в Нидерландах, по-нидерландски vrachtwagenheffing, начисляется за каждый километр по дорогам Нидерландов (Голландии). С 1 июля 2026 года его платят грузовики свыше 3,5 тонны. Для нидерландских и иностранных грузовиков тарифы одинаковые. Тариф зависит от трёх параметров: весового класса грузовика, класса выбросов CO2 и класса Euro. Правила и тарифы устанавливает Министерство инфраструктуры и водного хозяйства Нидерландов. Сбором управляет служба транспортных средств Нидерландов RDW вместе с другими государственными органами. У Нидерландов две цели. Грузовики платят за пользование дорогами по пройденным километрам, а автотранспорт становится чище. Большая часть доходов идёт на субсидии, например на электрические грузовики и зарядные станции. В тот же день изменились ещё два платежа. Евровиньетка для Нидерландов не действует с 1 июля 2026 года, поэтому покупать её для дорог Нидерландов больше не нужно. В Швеции и Люксембурге Евровиньетка по-прежнему применяется. Грузовики до 12 000 кг с нидерландской регистрацией больше не платят нидерландский налог на транспортные средства, а более тяжёлые платят заметно меньше. ## Тарифы сбора в Нидерландах за километр Дизельный грузовик Euro 6 свыше 32 000 кг с классом выбросов CO2 1 с 1 сентября по 31 декабря 2026 года платит 0,156 EUR за км. В этот период все тарифы снижены на 22,3 %, потому что топливо сильно подорожало. 1 января 2027 года скидка 22,3 % закончится, а базовые тарифы вырастут на 2,6 %. Тогда тот же грузовик будет платить 0,206 EUR за км вместо 0,156 EUR. Более чистые и более лёгкие грузовики платят меньше. Тариф состоит из трёх частей. Плата за инфраструктуру идёт на строительство и содержание дорог. Вторая часть покрывает загрязнение воздуха и шум, третья выбросы CO2\. В счёте провайдера указаны все три части и общая сумма. Правительство Нидерландов установило скидку 22,3 % решением, опубликованным в Staatscourant 27 мая 2026 года. Скидка действует для всех грузовиков до 31 декабря 2026 года. По данным RDW, 1 января 2027 года базовые тарифы вырастут на 2,6 % вслед за инфляцией в Нидерландах. С 2024 года правила ЕС требуют, чтобы дорожные сборы с тяжёлых грузовиков зависели от выбросов CO2. __Сбор для грузовиков в Нидерландах в EUR за км по классу выбросов и весовому классу (таблицы тарифов RDW, 2026 год)__ | Класс выбросов | Весовой класс (технически допустимая максимальная масса) | С 1 июля по 31 августа 2026 года | С 1 сентября по 31 декабря 2026 года | С 1 января 2027 года | | ---------------------------- | -------------------------------------------------------- | -------------------------------- | ------------------------------------ | -------------------- | | Класс CO2 1, Euro 6 | Свыше 3 500 до 12 000 кг | 0,113 | 0,088 | 0,116 | | Класс CO2 1, Euro 6 | От 12 000 до 18 000 кг | 0,160 | 0,125 | 0,165 | | Класс CO2 1, Euro 6 | От 18 000 до 32 000 кг | 0,182 | 0,141 | 0,187 | | Класс CO2 1, Euro 6 | Свыше 32 000 кг | 0,201 | 0,156 | 0,206 | | Класс CO2 1, Euro 5 | Свыше 32 000 кг | 0,236 | 0,183 | 0,242 | | Класс CO2 4 | Свыше 32 000 кг | 0,111 | 0,087 | 0,113 | | Класс CO2 5, нулевые выбросы | Свыше 32 000 кг | 0,038 | 0,030 | 0,040 | ## Грузовики и дороги, на которые распространяется сбор Сбор платят все грузовики категорий N2 и N3 с технически допустимой максимальной массой свыше 3,5 тонны. Он действует для нидерландских и иностранных грузовиков. Назначение грузовика не важно, а пустой грузовик платит тот же тариф, что и гружёный. Сбор взимается почти на всех автомагистралях и на некоторых провинциальных и муниципальных дорогах. Весовой класс определяют по технически допустимой максимальной массе грузовика, а если он тянет прицеп, по массе автопоезда. Фактический вес груза на тариф не влияет. Тягач с полуприцепом, рассчитанный на 40 тонн, попадает в класс свыше 32 000 кг. Классы выбросов CO2 идут от 1 до 5\. У класса 1 самые высокие тарифы. Только этот класс дополнительно делится по классу Euro. Класс 5 предназначен для грузовиков с нулевыми выбросами. В 2027 году электрический грузовик свыше 32 000 кг будет платить 0,040 EUR за км, а дизельный Euro 6 0,206 EUR за км. RDW публикует карту и список платных дорог на сайте vrachtwagenheffing.nl. Без бортового устройства могут ездить только грузовики с освобождением или разрешением. ## Оплата и бортовые устройства Перевозчики платят сбор в Нидерландах через провайдера. Каждому грузовику нужен договор с провайдером, допущенным в Нидерландах, и отдельное бортовое устройство (OBU). Устройство записывает километры, а провайдер выставляет счёт. В Нидерландах OBU должно быть включено всё время движения, даже на дорогах, где сбор не взимается. Разового билета на поездку в Нидерландах нет. Грузовик без работающего OBU не может ездить по дорогам Нидерландов. Оплату проверяют камеры над дорогой и мобильные устройства. Контроль начался 1 июля 2026 года и для нидерландских, и для иностранных грузовиков. - OBU из другой страны не всегда подходит для сбора в Нидерландах. Перевозчики проверяют это у своего провайдера до первой поездки. - До первой поездки у грузовика есть договор с провайдером услуг по оплате сборов, допущенным в Нидерландах. - Во время каждой поездки по Нидерландам OBU включено и привязано к тому же грузовику. - Перевозчик хранит счета провайдера. В них видны километры и сбор по каждому грузовику. ## Километровый сбор в Бельгии для сравнения В Бельгии грузовики свыше 3,5 тонны тоже платят за километр. Сбор организует Viapass, орган, который координирует совместную работу трёх регионов Бельгии, а тарифы каждый регион устанавливает сам. С 1 июля 2026 года грузовик Euro 6 свыше 32 тонн с классом CO2 1 платит во Фландрии 0,285 EUR за км, а в Валлонии 0,205 EUR за км. Фландрия с 1 июля 2026 года ввела надбавку за CO2\. Валлония и Брюссель берут с грузовиков Euro 6 одинаковый тариф для классов CO2 с 1 по 4\. Во Фландрии и Брюсселе это налог, поэтому НДС не начисляется. В Валлонии это плата за проезд, к которой добавляется НДС. В Бельгии весовой класс определяют по допустимой максимальной массе вместе с прицепом. Одно OBU не всегда подходит для обеих стран. OBU бельгийского национального провайдера в Нидерландах использовать нельзя. OBU нидерландского провайдера, который работает только в Нидерландах, в Бельгии не аккредитовано. Грузовику, который ездит в обеих странах, нужен провайдер, аккредитованный в обеих странах, или работающее OBU для каждой страны. __Грузовик Euro 6 свыше 32 тонн, класс CO2 1: Бельгия (Viapass, с 1 июля 2026 года) и Нидерланды__ | Регион | Дороги | EUR за км | | ---------- | -------------------------------------------------- | ------------------------------------------ | | Фландрия | Платные дороги во Фландрии | 0,285 | | Валлония | Дороги под управлением SOFICO | 0,205 плюс НДС | | Брюссель | Автомагистрали | 0,171 | | Брюссель | Все остальные дороги | 0,271 | | Нидерланды | Почти все автомагистрали и некоторые другие дороги | 0,156 до 31 декабря 2026 года, затем 0,206 | ## Кто платит сбор за груз из Нидерландов в Литву Сбор в Нидерландах платит перевозчик, потому что договор на оплату сбора и OBU принадлежат владельцу грузовика. Для грузоотправителя сбор входит в расходы, которые включены в цену перевозки. RNJ Transport включает дорожные сборы в одну цену, которую мы согласуем с вами за груз, как объяснено на нашей странице цен. Вы получаете один счёт. Участок по Нидерландам составляет только часть рейса. Груз в Литву едет ещё через Германию и Польшу, и обе страны берут свои дорожные сборы с грузовиков. Общая сумма зависит от маршрута, грузовика и даты. Чтобы получить цену, укажите маршрут, дату и размер груза в форме запроса цены. ## Пример расчёта: сбор в Нидерландах от Роттердама до границы с Германией Пример показывает сбор в Нидерландах за одну поездку. Цифры служат только иллюстрацией и не являются ценой RNJ Transport. Тягач с полуприцепом едет из Роттердама до границы с Германией у Венло. Автопоезд весит 40 тонн, соответствует Euro 6 и относится к классу CO2 1\. Маршрут через Бреду и Эйндховен составляет около 170 км. Расстояние приблизительное. Сбор равен тарифу за км, умноженному на километры. В примере все 170 км считаются платными, а сборы провайдера не учтены. Точная сумма указана в счёте провайдера. На обратном пути пустой грузовик платит тот же тариф. __Только иллюстрация: сбор в Нидерландах примерно за 170 км для автопоезда 40 тонн__ | Грузовик и период | Тариф за км | Расчёт | Сбор в Нидерландах | | ------------------------------------------------------------------- | ----------- | -------------- | ------------------ | | Дизельный Euro 6, класс CO2 1, с 1 июля по 31 августа 2026 года | 0,201 EUR | 0,201 × 170 км | 34,17 EUR | | Дизельный Euro 6, класс CO2 1, с 1 сентября по 31 декабря 2026 года | 0,156 EUR | 0,156 × 170 км | 26,52 EUR | | Дизельный Euro 6, класс CO2 1, с 1 января 2027 года | 0,206 EUR | 0,206 × 170 км | 35,02 EUR | | Электрический, класс CO2 5, с 1 сентября по 31 декабря 2026 года | 0,030 EUR | 0,030 × 170 км | 5,10 EUR | ## Частые вопросы 1. Когда в Нидерландах ввели сбор для грузовиков? 1 июля 2026 года. С этого дня нидерландские и иностранные грузовики свыше 3,5 тонны платят за каждый километр почти на всех автомагистралях Нидерландов и на некоторых провинциальных и муниципальных дорогах. Контроль начался в тот же день. Евровиньетка для Нидерландов не действует с 1 июля 2026 года, поэтому покупать её для дорог Нидерландов больше не нужно. 2. Сколько стоит сбор в Нидерландах за километр для грузовика 40 тонн? Чаще всего 0,156 EUR за км до 31 декабря 2026 года, если это дизельный грузовик Euro 6 с классом CO2 1\. Автопоезд 40 тонн попадает в весовой класс свыше 32 000 кг. По данным RDW, 1 января 2027 года скидка 22,3 % закончится, а базовые тарифы вырастут на 2,6 %. Тогда тот же грузовик будет платить 0,206 EUR за км. Грузовики более старых классов Euro платят больше, электрические намного меньше. 3. Платят ли иностранные грузовики сбор в Нидерландах? Да. Сбор действует для нидерландских и иностранных грузовиков категорий N2 и N3\. Литовскому грузовику нужен договор с провайдером, допущенным в Нидерландах, и OBU, которое там работает. OBU из другой страны не всегда подходит для сбора в Нидерландах. Разового билета на поездку в Нидерландах нет. Одни и те же правила для нидерландских и иностранных грузовиков действуют с первой поездки. 4. Платит ли пустой грузовик сбор в Нидерландах? Да. Сбор не зависит от груза. Пустой грузовик платит за километр столько же, сколько гружёный, потому что тариф определяют по технически допустимой максимальной массе, а не по фактическому весу. Назначение грузовика тоже не важно. Без OBU могут ездить только грузовики с освобождением или разрешением. 5. Подходит ли одно OBU для сборов в Нидерландах и Бельгии? Не всегда. Системы Бельгии и Нидерландов раздельные. OBU бельгийского национального провайдера в Нидерландах использовать нельзя, а нидерландское OBU, которое работает только в Нидерландах, в Бельгии не аккредитовано. Грузовику, который ездит в обеих странах, нужен провайдер, аккредитованный в обеих странах, или работающее OBU для каждой страны. Проверьте это у своего провайдера до первой поездки. 6. Кто платит сбор в Нидерландах, когда я отправляю груз из Нидерландов в Литву? Платит перевозчик. Владелец грузовика заключает договор с провайдером услуг по оплате сборов и получает от него счёт. Затем сбор становится частью цены перевозки. Общая сумма зависит от маршрута, грузовика и даты. С RNJ Transport дорожные сборы входят в одну цену, которую мы согласуем за ваш груз, и вы получаете один счёт. ## Источники (18) 1. [Dit gaat u betalen: tabellen met bedragen vrachtwagenheffing, RDW (vrachtwagenheffing.nl)](https://www.vrachtwagenheffing.nl/dit-gaat-u-betalen) 2. [Truck toll in the Netherlands, RDW (vrachtwagenheffing.nl)](https://www.vrachtwagenheffing.nl/en) 3. [Paying the truck toll, RDW (vrachtwagenheffing.nl)](https://www.vrachtwagenheffing.nl/en/paying-the-truck-toll) 4. [Control of truck toll, RDW (vrachtwagenheffing.nl)](https://www.vrachtwagenheffing.nl/en/control-of-truck-toll) 5. [About us, RDW (vrachtwagenheffing.nl)](https://www.vrachtwagenheffing.nl/en/about-us) 6. [6 misunderstandings about the truck toll (and the facts behind them), RDW, 11 June 2026](https://www.vrachtwagenheffing.nl/en/vwh-news/2026/6-misunderstandings-about-the-truck-toll) 7. [RDW: Dutch truck toll differs from other European toll systems, RDW, 25 June 2026](https://www.vrachtwagenheffing.nl/en/vwh-news/2026/dutch-truck-toll-differs-from-other-european-toll-systems) 8. [Tarieven vrachtwagenheffing 2027, RDW, 20 augustus 2026](https://www.rdw.nl/over-rdw/nieuws/2026/tarieven-vrachtwagenheffing-2027) 9. [Goedkeurend beleidsbesluit tijdelijke verlaging tarieven Wet vrachtwagenheffing, Staatscourant 2026, 18058](https://zoek.officielebekendmakingen.nl/stcrt-2026-18058.html) 10. [Heffing voor vrachtwagens vanaf 3500 kg, Ondernemersplein (overheid.nl)](https://ondernemersplein.overheid.nl/heffing-voor-vrachtwagens-vanaf-3500-kg) 11. [Vrachtwagenheffing, Rijksoverheid](https://www.rijksoverheid.nl/themas/verkeer-en-vervoer/goederenvervoer/vrachtwagenheffing) 12. [Road charging (tolls and vignettes), European Commission](https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/road-charging%5Fen) 13. [Les tarifs, Viapass, ed. 01/07/2026](https://www.viapass.be/les-tarifs/) 14. [Prélèvement kilométrique : les modifications prévues à partir du 1er juillet 2026, Viapass](https://www.viapass.be/actualites/prelevement-kilometrique-les-modifications-prevues-a-partir-du-1-juillet-2026.html) 15. [Toll in Europe, Viapass](https://www.viapass.be/en/toll-in-europe/) 16. [Toll over 3.5 tonnes, Toll Collect](https://www.toll-collect.de/en/) 17. [Zmiany w systemie e-TOLL od 1 lutego 2026 r., Krajowa Administracja Skarbowa](https://www.gov.pl/web/kas/zmiany-w-systemie-e-toll-od-1-lutego-2026-r) 18. [Route Rotterdam to the German border near Venlo, OpenStreetMap routing (OSRM), approximate distance](https://map.project-osrm.org/?loc=51.9225,4.4792&loc=51.3850,6.1967) Мы проверили эти источники 19 октября 2026 г.. Эта запись носит общий информационный характер и не является юридической консультацией. ## Спланируйте следующий груз из Нидерландов Укажите маршрут, дату и размер груза в форме запроса цены. Мы вам перезвоним. Вы также можете позвонить нам в рабочее время. Наша цена включает дорожные сборы на маршруте. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) На ваш звонок отвечает сотрудник нашего офиса в Клайпеде. Пн–Пт 08:00–17:00 по литовскому времени - [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Узнать цену Оставьте маршрут и номер телефона. Мы перезвоним вам и обсудим цену. --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.