--- title: "Fraktbörs: så fungerar den för avsändare | RNJ Transport" description: "En fraktbörs matchar laster med lediga lastbilar. Så går en last på börsen, så kontrolleras företagen och då väljer du en speditör. Med beslutstabell." url: https://rnjtransport.lt/sv/guider/fraktbors/ language: sv --- # Fraktbörs: så fungerar den och när du väljer en speditör Skriven av - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/sv/om-oss/) Vd, RNJ Transport - Vytas Dargis Konsult Uppdaterad 19 oktober 2026 Lästid: 9 min RNJ Transport letar regelbundet efter fler lastbilar på fraktbörser. En fraktbörs är en marknadsplats på nätet för laster och lediga lastbilar, där företagen kommer överens om priset direkt. På de börser vi använder visar företagen att de är registrerade innan de får gå med. Lägg ut lasten själv om du kan kontrollera åkeriet och följa lastbilen. En speditör ger dig en kontaktperson och en faktura. - IRU beskriver en fraktbörs som en tjänst på nätet där åkerier söker laster och speditörer erbjuder laster. På en öppen börs förhandlar de två företagen om avtalet direkt. - Alla företag som är registrerade på en öppen börs ser dess erbjudanden. En sluten börs drivs av en stor avsändare eller speditör, och bara de åkerier den väljer ut deltar (IRU, 2013). - För att få bedriva godstransport på väg i EU behöver ett företag uppfylla fyra villkor (förordning (EG) nr 1071/2009): ett verkligt och fast etableringsställe i ett EU-land, gott anseende, lämplig ekonomisk ställning och yrkeskunnande. - Lämplig ekonomisk ställning betyder kapital och reserver på minst 9 000 EUR för det första fordonet. För varje ytterligare fordon över 3,5 ton krävs 5 000 EUR. Kravet gäller varje år. - Enligt Eurostat körde lastbilar registrerade i EU 19,8 procent av sina kilometer utan last under 2025\. På internationella transporter var andelen 11,8 procent. Transportteamet, Klaipėda En person på vårt kontor i Klaipėda svarar när du ringer. [Få ett pris](https://rnjtransport.lt/sv/guider/fraktbors/#callback) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) Vardagar 08:00–17:00, litauisk tid ## Fraktbörs: definition och typer En fraktbörs är en marknadsplats på nätet för vägtransporter. Företag lägger ut laster som behöver en lastbil och lastbilar som behöver en last. Andra användare ser erbjudandena och svarar. De två företagen kommer överens om pris och beställning sinsemellan. Börsen visar erbjudandena, men den kör inte godset och skriver inte under beställningen. IRU, den internationella organisationen för vägtransporter, beskriver två typer av börser. En öppen börs drivs oberoende av avsändarna, och alla registrerade användare ser erbjudandena. En sluten börs drivs av en stor avsändare eller speditör för dess stora avtal. Bara de åkerier och speditörer som den väljer ut deltar. De flesta börser tar en abonnemangsavgift för att lägga ut och söka. Åkerier lägger ut lediga lastbilar, eftersom en lastbil som har lossat behöver nästa last i närheten. Enligt Eurostat körde lastbilar registrerade i EU 19,8 procent av sina kilometer utan last under 2025\. På internationella transporter var andelen 11,8 procent. IRU påpekar att en last från en börs kan fylla returresan. __Öppen och sluten fraktbörs__ | Fråga | Öppen börs | Sluten börs | | ----------------------------- | ------------------------------------------------- | ---------------------------------------------------------- | | Vem driver den | Ett tjänsteföretag som är oberoende av avsändarna | En stor avsändare eller speditör | | Vem deltar | Alla företag som är registrerade på tjänsten | Bara de åkerier och speditörer som ägaren väljer ut | | Vad läggs ut | Vardagliga laster och lediga lastbilar | Främst laster enligt stora avtal | | Vem kommer överens om avtalet | De två företagen, direkt | Företaget som driver börsen, med det åkeri det har valt ut | ## Så går en last på en fraktbörs En last går på en fraktbörs i fem steg. Avsändaren eller speditören lägger ut lasten. Åkerier med en ledig lastbil skickar erbjudanden. Företaget som lade ut lasten kontrollerar åkeriet, kommer överens om priset och skickar en skriftlig transportbeställning. Före lastning bekräftar åkeriet sedan registreringsnumren för bil och släp. De två företagen tar varje steg sinsemellan. Fraktbörs Så går en last på en fraktbörs Fem steg från den första annonsen till en skriftlig beställning. De två företagen kommer överens om varje steg direkt. 1. Lägg ut lasten Rutt, datum, pallar eller flakmeter, vikt och typ av släp. 2. Ta emot erbjudanden Åkerier med en ledig lastbil skickar ett pris eller en fråga. 3. Kontrollera företaget Betyg, omdömen, betalningshistorik, uppgifter i registret och EU-tillstånd. 4. Kom överens om priset Pris, datum för lastning och leverans och betalningsvillkor. 5. Skicka en skriftlig beställning Före lastning bekräftar åkeriet registreringsnumren för bil och släp. Börsen visar erbjudandena. Den kör inte godset och skriver inte under transportbeställningen. IRU, Guidelines for the safe use of freight exchanges, 7 november 2013; förordning (EG) nr 1072/2009; RNJ Transport, vårt eget arbete på fraktbörser. Kontrollerat 19 oktober 2026. När du lägger ut en last, ange plats för lastning och leverans, datum, antal pallar eller flakmeter, vikt och typ av släp. Åkerierna söker bland annonserna efter laster på sina rutter. Åkerierna lägger också ut sina lediga lastbilar, så du kan även söka bland de annonserna. Åkerierna svarar med ett pris eller en fråga. Öppna företagets profil innan du tackar ja. På de börser vi använder visar profilen betyget, omdömen från andra användare och om företaget betalar i tid. Kontrollera sedan företaget i registret och dess EU-tillstånd, som nästa avsnitt förklarar. Kom överens om pris, datum för lastning och leverans och betalningsvillkor. Skicka sedan en skriftlig transportbeställning med rutt, datum, gods, vikt, pris och betalningsvillkor. IRU rekommenderar standardavtal med tydliga betalningsvillkor. IRU rekommenderar också ett leveransbevis med en tydlig underskrift och namnet skrivet så att det går att läsa. ## Kontroll av företag på en fraktbörs De börser vi använder kontrollerar företagen vid två tillfällen. Innan kontot öppnas skickar företaget sina tillstånd och dokument som visar att det är ett registrerat transportföretag. När företaget har gått med betygsätts det av andra användare. Profilen visar betyg, omdömen och betalningshistorik. Börserna har också regler för meddelanden och kan begränsa ett konto. IRU rekommenderar att transportföretag väljer börser som kontrollerar nya medlemmar innan de släpps in. Som exempel nämner IRU företagets ekonomi, dess historik och kontaktuppgifter med adress och fast telefonnummer. EU-rätten bestämmer villkoren som åkerier inom godstransport på väg måste uppfylla. Förordning (EG) nr 1071/2009 anger fyra villkor: ett verkligt och fast etableringsställe i ett EU-land, gott anseende, lämplig ekonomisk ställning och yrkeskunnande. Företaget måste också utse en trafikansvarig. Europeiska kommissionen skriver att nationella myndigheter kontrollerar villkoren regelbundet (artikel 12). Ett åkeri som uppfyller villkoren får ett EU-tillstånd för transporter mellan EU-länder, för upp till 10 år (förordning (EG) nr 1072/2009). Varje EU-land för ett register över företag med tillstånd. Företagets namn, adress, trafikansvarig, typ av tillstånd och antal fordon ska vara offentliga. Ett betyg gäller en börs och dess användares erfarenheter. Innan du kommer överens om en last, kontrollera själv företaget i registret, tillståndet och försäkringsbeviset. Vår guide om hur du kontrollerar en speditör visar varje kontroll och var du gör den. __Det börsprofilen och EU-rätten visar__ | Det som kontrolleras | Vad det visar | Var du ser det | | ------------------------------------ | ------------------------------------------------------------------------------------------------------ | ----------------------------------------------------------------------------------------------------------------------------- | | Kontroll före inträdet | Registreringsdokument och tillstånd, skickade innan kontot öppnas | Börsen, innan den öppnar kontot | | Betyg och omdömen | Hur andra användare på börsen bedömer företaget | Företagets profil på börsen | | Betalningshistorik | Om företaget betalar andra användare i tid | Företagets profil på börsen | | Fyra villkor i EU | Verkligt och fast etableringsställe i EU, gott anseende, lämplig ekonomisk ställning och yrkeskunnande | Står i artikel 3 i förordning (EG) nr 1071/2009\. Myndigheten som utfärdar tillstånd kontrollerar dem (artiklarna 11 och 12). | | Ekonomisk ställning | Minst 9 000 EUR för det första fordonet och 5 000 EUR för varje ytterligare fordon över 3,5 t | Årsbokslut som en revisor har granskat (artikel 7 i förordning (EG) nr 1071/2009) | | EU-tillstånd | Rätt att köra gods mot betalning mellan EU-länder, för upp till 10 år | Det nationella registret. En bestyrkt kopia finns i varje lastbil (artikel 4 i förordning (EG) nr 1072/2009). | | Uppgifter i det nationella registret | Namn, adress, trafikansvarig, typ av tillstånd och antal fordon | Registret i åkeriets hemland (artikel 16 i förordning (EG) nr 1071/2009) | ## Så arbetar RNJ Transport med fraktbörser RNJ Transport letar regelbundet efter fler lastbilar på fraktbörser. Vi filtrerar erbjudandena efter rutt och efter vad lasten behöver. Vi öppnar företagets profil och läser betyget, omdömena från andra användare och om företaget betalar andra användare i tid. Sedan frågar vi efter priset och förhandlar med åkeriet. Vi kontrollerar varje åkeri före varje last. Är företaget nytt för oss läser vi också uppgifterna i registret, skulder, betyget på börsen och omdömena. Vi läser dessutom en rapport som tagits fram med ett AI-verktyg och stämmer av den mot registret. Därefter får åkeriet från börsen samma kontroll som våra andra partner. Vi lämnar inte din last till ett annat företag utan att du vet om det. Vår starkaste rutt går från Nederländerna och Belgien till Litauen och Lettland. Många litauiska åkeriers lastbilar kör den rutten regelbundet, så det finns ofta lediga lastbilar. Våra egna 2 MAN TGX-lastbilar kör främst hellaster mellan Litauen och Sverige. När priset är klart följer samma steg för varje last. I vårt transportledningssystem (TMS) sparas alla beställningar, CMR-fraktsedlar, dokument och fakturor, så vi kan spåra varje last. En kontaktperson följer din last från beställningen till fakturan. 1. ### Din skriftliga beställning Du bekräftar priset och skickar en skriftlig transportbeställning till oss. 2. ### Lastbilen är bekräftad Vi bekräftar lastbilen med åkeriet och lägger in beställningen i vårt transportledningssystem. 3. ### Uppgifter om lastbilen Före lastning får du registreringsnumren för bil och släp. 4. ### Lastning och leverans Din kontaktperson följer lastningen och lossningen. 5. ### CMR och en faktura Vi samlar in den signerade CMR-fraktsedeln och skickar en faktura när vi har fått dokumenten. ## Fraktbörs eller speditör: så väljer du Lägg ut lasten på en fraktbörs när ditt team kan kontrollera åkerier, förhandla om priser och följa varje lastbil. Boka en speditör när du vill ha en kontaktperson och en faktura, och vill att speditören kontrollerar åkeriet åt dig. Samma lastbilar kan köra i båda fallen. Skillnaden är vem som gör arbetet och vem som skriver avtalet med åkeriet. På en börs öppnar ditt företag ett konto med sina dokument och betalar abonnemanget. För varje last kontrollerar du åkeriet, skickar beställningen, följer lastbilen, får CMR-fraktsedeln och betalar åkeriet. IRU rekommenderar att värdefulla laster bara lämnas till kända partner. En speditör ordnar transporten och bokar åkeriet åt dig. Du skickar en beställning. Speditören hittar lastbilen, kontrollerar åkeriet, följer lasten och skickar dokumenten till dig. Vem som ansvarar för godset förklarar vi i guiden om speditör och åkeri. Våra fasta kunder ringer oss ofta direkt och berättar nästa veckas volym, till exempel flera lastbilar. Vi ordnar alla lastbilarna, så kunderna behöver inte söka på börser. För dyrare varor, som kläder, parfym eller elektronik, är leverans i tid det viktigaste för våra kunder. ## Beslutstabell: fraktbörs eller speditör Hitta raden som passar din last och ditt team. För värdefulla varor avgör den sista raden, oavsett hur stort ditt team är. __Fraktbörs eller speditör: det vanliga valet__ | Din situation | Vanligt val | Varför | | -------------------------------------------------------------- | ----------------------------------------------- | ---------------------------------------------------------------------- | | Ditt team bokar lastbilar varje vecka och kontrollerar åkerier | Fraktbörs | Du har kontot, kontrollerna och tid att följa varje lastbil | | Du vill själv välja och betala åkeriet | Fraktbörs | Du skriver beställningen direkt med åkeriet | | Du skickar gods ibland, eller har inget transportteam | Speditör | En kontaktperson hittar, kontrollerar och följer lastbilen | | Flera lastbilar samma vecka | Speditör | Ett samtal för alla lastbilar och en faktura | | Laster på flera rutter | Speditör | Ett företag för alla rutter, med samma kontroller | | Värdefulla varor | Ett åkeri eller en speditör som du redan känner | IRU rekommenderar att värdefulla laster bara lämnas till kända partner | ## Vanliga frågor 1. Vad är en fraktbörs? En fraktbörs är en marknadsplats på nätet för vägtransporter. Avsändare, speditörer och åkerier lägger ut laster och lediga lastbilar, och andra användare svarar med erbjudanden. De två företagen kommer överens om pris och transportbeställning direkt. De flesta börser tar en abonnemangsavgift. Börsen visar erbjudandena, men den kör inte godset och skriver inte under beställningen. 2. Kan en avsändare själv lägga ut en last på en fraktbörs? Ja, om börsen tar emot avsändare. Läs börsens användarvillkor innan du registrerar dig. De börser vi använder vill se företagets dokument innan kontot öppnas, och de flesta börser tar en abonnemangsavgift. För varje last kontrollerar du sedan själv åkeriet, kommer överens om priset, skickar en skriftlig beställning, följer lastbilen och får CMR-fraktsedeln. 3. Hur kontrollerar fraktbörserna företagen? De börser vi använder kontrollerar företagen vid två tillfällen. Innan kontot öppnas skickar företaget sina tillstånd och dokument som visar att det är ett registrerat transportföretag. När det har gått med betygsätts det av andra användare, och profilen visar omdömen och om företaget betalar i tid. Innan du kommer överens om en last, kontrollera också själv registret och EU-tillståndet. 4. Vad är skillnaden mellan en öppen och en sluten fraktbörs? En öppen börs är öppen för alla registrerade företag, en sluten bara för de företag som ägaren väljer ut. En stor avsändare eller speditör driver en sluten börs för sina stora avtal. På en öppen börs lägger många företag ut vardagliga laster och lediga lastbilar. IRU beskriver båda typerna i sina riktlinjer från 2013. 5. Är en fraktbörs billigare än en speditör? Inte alltid. På en börs betalar du åkeriet och abonnemanget, och ditt team gör arbetet: kontrollerna, beställningen, uppföljningen, dokumenten och betalningen. En speditörs pris täcker åkeriet och det arbetet. Jämför hela kostnaden, även ditt teams tid. Skriv rutt, datum och lastens storlek i prisformuläret, så får du ett pris för din rutt. 6. Använder RNJ Transport fraktbörser? Ja. Vi letar regelbundet efter fler lastbilar på fraktbörser. Vi kontrollerar varje åkeri före varje last. Är företaget nytt för oss läser vi också en AI-rapport och företagets betyg på börsen. Vi lämnar inte din last till ett annat företag utan att du vet om det. Du har en kontaktperson och får en faktura. Skriv rutt, datum och lastens storlek i prisformuläret. ## Källor (5) 1. [IRU, Guidelines for the safe use of freight exchanges, adopted by the IRU Goods Transport Council, Geneva, 7 November 2013](https://www.iru.org/sites/default/files/2016-01/en-iru-ge2054-guidelines-freight-2013.pdf) 2. [Regulation (EC) No 1071/2009 establishing common rules concerning the conditions to be complied with to pursue the occupation of road transport operator, consolidated text of 21 February 2022](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02009R1071-20220221) 3. [Regulation (EC) No 1072/2009 on common rules for access to the international road haulage market, consolidated text of 21 February 2022](https://eur-lex.europa.eu/legal-content/EN/TXT/?uri=CELEX:02009R1072-20220221) 4. [Rules governing access to the profession, European Commission, Mobility and Transport](https://transport.ec.europa.eu/transport-modes/road/rules-governing-access-profession%5Fen) 5. [Road freight transport by type of operation and type of transport (road\_go\_ta\_tott), Eurostat, updated 30 July 2026](https://ec.europa.eu/eurostat/databrowser/view/road%5Fgo%5Fta%5Ftott/default/table?lang=en) Vi kontrollerade de här källorna den 19 oktober 2026. ## Boka din nästa last med en kontaktperson Skriv rutt, datum och lastens storlek i prisformuläret. Vi ringer upp dig. Du kan också ringa oss under arbetstid. Vi hittar och kontrollerar lastbilen, och du får en faktura. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) En person på vårt kontor i Klaipėda svarar när du ringer. Vardagar 08:00–17:00, litauisk tid - [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Få ett pris Lämna din rutt och ditt nummer. Vi ringer upp dig om priset. --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.