--- title: "Incoterms 2020 för lastbil: EXW, FCA, DAP | RNJ Transport" description: "Sju regler i Incoterms 2020 passar vägtransport. Se vem som bokar lastbilen, var risken går över, vem som lastar och vem som sköter tullklareringen." url: https://rnjtransport.lt/sv/guider/incoterms-for-vagtransport/ language: sv --- # Incoterms 2020 för vägtransport Skriven av - [Nerijus Daujotas](https://rnjtransport.lt/sv/om-oss/) Vd, RNJ Transport - Vytas Dargis Konsult Uppdaterad 19 oktober 2026 Lästid: 7 min RNJ Transport bokar lastbilar enligt de sju regler i Incoterms® 2020 som passar vägtransport: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU och DDP. Varje regel anger vem som bokar och betalar lastbilen, var risken går över till köparen och vem som sköter tullklareringen. Vi arbetar för den part som bokar lastbilen. Incoterms bestämmer inte priset, betalningen eller när äganderätten går över. - Incoterms 2020 är den utgåva från ICC som gäller nu. ICC planerar att publicera Incoterms 2030 i slutet av 2029. - Sju regler i Incoterms passar vägtransport: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU och DDP. - FOB, CFR, CIF och FAS är regler för sjötransport och transport på inre vattenvägar. Använd dem inte för en lastbil. - Vid EXW och FCA bokar köparen lastbilen. Vid CPT, CIP, DAP, DPU och DDP bokar säljaren den. - Inom EU behöver EU-varor ingen tullklarering. Laster mellan EU och Norge behöver tullklarering. Transportteamet, Klaipėda En person på vårt kontor i Klaipėda svarar när du ringer. [Få ett pris](https://rnjtransport.lt/sv/guider/incoterms-for-vagtransport/#callback) [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) Vardagar 08:00–17:00, litauisk tid [Gratis verktygIncoterms 2020-tabellVem som lastar, bokar lastbilen, försäkrar och sköter tullen enligt var och en av de sju Incoterms-reglerna för lastbil.Öppna verktyget](https://rnjtransport.lt/sv/verktyg/incoterms-2020-tabell/) ## Det Incoterms reglerar och inte reglerar Incoterms är 11 handelsregler från Internationella handelskammaren (ICC). Köparen och säljaren skriver in en regel i köpeavtalet. Regeln anger vem som bokar och betalar transporten. Den anger också var risken går över och vem som sköter tullklareringen. Incoterms bestämmer inte priset, betalningen eller vem som äger varorna. De här frågorna ska ert köpeavtal lösa. - Pris och betalningsvillkor - När köparen blir ägare till varorna, ofta vid betalning - Varornas kvalitet - Transportavtalet med fraktföraren - Tillämplig lag och hur tvister löses ## Incoterms 2020 och nästa utgåva Incoterms 2020 är den utgåva av Incoterms som gäller nu. ICC arbetar med en ny utgåva, Incoterms 2030, och planerar att publicera den i slutet av 2029\. Fram till dess gäller Incoterms 2020\. Skriv alltid utgåvan i avtalet. Då utgår båda parter från samma text och förstår sina skyldigheter på samma sätt. Den här guiden är allmän information och inte juridisk rådgivning. Vid ett stort eller ovanligt avtal, rådfråga en jurist. ## Sju regler i Incoterms för vägtransport Sju av de 11 reglerna i Incoterms passar alla transportsätt, även lastbil. Det är EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU och DDP. Vid EXW och FCA bokar och betalar köparen huvudtransporten. Vid de andra fem reglerna gör säljaren det. RNJ Transport arbetar för den part som bokar lastbilen. Vid CPT och CIP betalar säljaren transporten, men risken går över till köparen redan på lastplatsen. Vid DAP, DPU och DDP ligger risken kvar hos säljaren tills lastbilen kommer fram. __Sju regler som passar vägtransport__ | Regel | Fullständigt namn | Kort förklaring | | ----- | ----------------------------------------------------------------- | ------------------------------------------------------------------- | | EXW | Ex Works (Fritt fabrik) | Köparen hämtar varorna hos säljaren. | | FCA | Free Carrier (Fritt fraktförare) | Säljaren lämnar varorna till köparens fraktförare. | | CPT | Carriage Paid To (Frakt betald till) | Säljaren betalar transporten. Köparen bär risken under transporten. | | CIP | Carriage and Insurance Paid To (Frakt och försäkring betald till) | Som CPT. Säljaren försäkrar dessutom godset för köparens räkning. | | DAP | Delivered at Place (Levererat på plats) | Säljaren levererar till den namngivna platsen. Köparen lossar. | | DPU | Delivered at Place Unloaded (Levererat på plats lossat) | Säljaren levererar och lossar på den namngivna platsen. | | DDP | Delivered Duty Paid (Levererat förtullat) | Som DAP. Säljaren sköter dessutom importklareringen. | ## Därför passar FOB, CFR, CIF och FAS inte en lastbil FOB, CFR, CIF och FAS är regler i Incoterms enbart för sjötransport och transport på inre vattenvägar. Enligt dem levererar säljaren varorna vid fartyget eller ombord på fartyget. En lastbil har ingen sådan punkt. För en lastbil använder du FCA i stället för FOB. I stället för CFR eller CIF använder du CPT eller CIP. Då stämmer avtalet med hur lasten faktiskt transporteras. En färjeöverfart ändrar inte det. På laster mellan Litauen och Sverige går släpet över havet med färja. Lasten går ändå från dörr till dörr, så DAP eller en annan regel för alla transportsätt passar. ## Lastning och lossning enligt EXW, FCA, DAP och DPU Incoterms anger också vem som lastar och lossar. Vid EXW gör säljaren bara varorna klara för hämtning men lastar dem inte. Köparen ska lasta. När platsen för FCA är säljarens lokaler lastar säljaren. Vid DAP och DDP lossar köparen på destinationen. Vid DPU lossar säljaren. Oftast är det säljarens personal som lastar lastbilen på lagret. Vid EXW ligger risken redan hos köparen under den lastningen. FCA stämmer bättre med det dagliga arbetet, eftersom risken går över efter lastningen. ICC anger att EXW passar inrikes handel och föreslår FCA för export. __Lastning, lossning och risk__ | Regel | Lastar | Lossar | Risken går över till köparen | | ----------------------- | -------- | -------- | ---------------------------------------- | | EXW | Köparen | Köparen | Hos säljaren, före lastning | | FCA i säljarens lokaler | Säljaren | Köparen | När godset är lastat på köparens lastbil | | DAP | Säljaren | Köparen | På destinationen, före lossning | | DPU | Säljaren | Säljaren | På destinationen, efter lossning | | DDP | Säljaren | Köparen | På destinationen, före lossning | ## Tullklarering inom och utanför EU Enligt alla regler för vägtransport utom EXW sköter säljaren exportklareringen. Enligt alla regler utom DDP sköter köparen importklareringen. Inom EU behöver EU-varor inget av det. För varor som transporteras mellan EU-länder betalas ingen tull, och ingen tulldeklaration behövs. En last från Nederländerna eller Sverige till Litauen behöver ingen tullklarering. Norge är ett annat fall. Norge ingår i Europeiska ekonomiska samarbetsområdet men inte i EU:s tullunion. Mellan Norge och EU finns tullgränser och tullförfaranden kvar. På en last till eller från Norge avgör Incoterms-regeln vem som sköter exportklareringen och vem som sköter importklareringen. DDP till Norge betyder att säljaren sköter importklareringen i Norge. ICC råder båda parter att tänka efter noga innan de väljer DDP. Kom överens före lastning om vem som lämnar varje deklaration: säljaren, köparen eller ett tullombud. ## Så skriver du Incoterms-regeln i avtalet Skriv tre delar i avtalet: regeln, den exakta platsen och utgåvan. Till exempel: ”DAP Kaunas, \[gatuadress och postnummer\], Incoterms 2020”. ICC råder dig att ange en exakt plats, eftersom ett stadsnamn ensamt kan betyda många adresser. Vid DAP, DPU och DDP är den namngivna platsen den plats där risken går över. Vid CPT och CIP är den namngivna platsen destinationen. Risken går över tidigare, på lastplatsen. __Så skriver du platsen__ | Skrivsätt | Exempel | Resultat | | --------------------- | -------------------------------------------------------------------- | ----------------------------------------------------- | | För otydligt | DAP Litauen | Hela landet. Ingen vet leveransadressen. | | Bättre | DAP Kaunas | Staden, men ingen gata. Lagret är fortfarande oklart. | | Tydligt, för leverans | DAP Kaunas, \[gatuadress och postnummer\], Incoterms 2020 | Båda parter vet platsen och utgåvan. | | Tydligt, för hämtning | FCA Tilburg, \[säljarens gatuadress och postnummer\], Incoterms 2020 | Säljaren lastar på den adressen. Risken går över där. | ## Val av regel: köpa från Nederländerna, sälja till Litauen Du köper varor från Nederländerna och vill boka lastbilen själv. Be då om FCA på leverantörens adress. Leverantören lastar, och du väljer fraktföraren. Om leverantören ska ordna transporten, be om DAP på din adress. Undvik EXW, eftersom leverantören då inte är skyldig att lasta. Du säljer varor till Litauen, och köparen vill ha ett pris med leverans. Använd då DAP på köparens adress. Du bokar lastbilen, och risken ligger hos dig tills lastbilen kommer fram. Fraktförarens ansvar enligt CMR är begränsat till 8,33 SDR per kilo, cirka 10 EUR per kilo. Gäller det värdefulla varor, överväg en transportförsäkring. 1. ### Bestäm vem som bokar lastbilen Vid EXW och FCA bokar köparen lastbilen. Vid CPT, CIP, DAP, DPU och DDP bokar säljaren den. 2. ### Välj en regel för vägtransport Vid hämtning i säljarens lokaler, välj FCA i stället för EXW. Vid leverans till köparen, välj DAP, eller DPU om säljaren lossar. 3. ### Skriv hela platsen och utgåvan Skriv regeln, gatuadressen och ”Incoterms 2020” i avtalet och i beställningen. 4. ### Kom överens om tullen utanför EU Vid laster till Norge, kom överens om vem som sköter exportklareringen och vem som sköter importklareringen. 5. ### Ange regeln i din förfrågan Skriv rutt, datum, lastens storlek och regeln i prisformuläret. Då vet vi var vi ska lasta och var vi ska leverera. ## Incoterms för vägtransport: vem gör vad Tabellen har en rad för varje regel som passar en lastbil. Inom EU behöver EU-varor ingen tullklarering, så de två sista kolumnerna gäller till exempel laster till Norge. __Vem gör vad enligt varje regel för vägtransport__ | Regel | Bokar och betalar huvudtransporten | Risken går över till köparen | Lastar | Exportklarering | Importklarering | | ----- | ------------------------------------------------------ | ------------------------------------------------------------- | ------------------------ | --------------- | --------------- | | EXW | Köparen | Hos säljaren, före lastning | Köparen | Köparen | Köparen | | FCA | Köparen | Efter lastning hos säljaren eller på en annan namngiven plats | Säljaren, i sina lokaler | Säljaren | Köparen | | CPT | Säljaren | När säljaren lämnar varorna till fraktföraren | Säljaren | Säljaren | Köparen | | CIP | Säljaren, med transportförsäkring för köparens räkning | När säljaren lämnar varorna till fraktföraren | Säljaren | Säljaren | Köparen | | DAP | Säljaren | På den namngivna platsen, före lossning | Säljaren | Säljaren | Köparen | | DPU | Säljaren | På den namngivna platsen, efter lossning | Säljaren | Säljaren | Köparen | | DDP | Säljaren | På den namngivna platsen, före lossning | Säljaren | Säljaren | Säljaren | ## Vanliga frågor 1. Gäller Incoterms 2020 under 2026? Ja. Incoterms 2020 är den utgåva från ICC som gäller nu. ICC arbetar med Incoterms 2030 och planerar att publicera den i slutet av 2029\. Fram till dess gäller Incoterms 2020\. Skriv ”Incoterms 2020” efter regeln och platsen i avtalet, så att båda parter utgår från samma regeltext. 2. Vad betyder DAP vid vägtransport? DAP betyder ”Delivered at Place”, levererat på plats. Säljaren bokar och betalar lastbilen till den namngivna platsen, till exempel köparens lager. Risken går över när lastbilen har kommit fram och godset kan lossas. Köparen lossar. Om lasten passerar en tullgräns sköter köparen importklareringen. 3. Vad är skillnaden mellan EXW och FCA? Vid EXW lastar köparen och sköter exportklareringen. Vid FCA, när platsen är säljarens lokaler, gör säljaren båda delarna. Enligt båda reglerna bokar och betalar köparen huvudtransporten. ICC anger att EXW passar bättre för inrikes handel och föreslår FCA för export. 4. Kan jag använda FOB när en lastbil transporterar lasten? Nej. FOB är en regel för sjötransport och transport på inre vattenvägar. Enligt FOB levererar säljaren varorna ombord på fartyget i avgångshamnen. En lastbil har ingen sådan punkt. Om lastbilen hämtar lasten i säljarens lokaler, använd FCA med säljarens adress. I stället för CFR eller CIF använder du CPT eller CIP. 5. Behövs tullklarering för en last från Sverige till Litauen? Nej, inte för EU-varor. Sverige och Litauen ingår båda i EU:s tullunion. För varor som transporteras mellan EU-länder betalas ingen tull, och ingen tulldeklaration behövs. En CMR-fraktsedel följer ändå med lasten, som med varje internationell last. Laster till eller från Norge behöver tullklarering. 6. Vem arbetar RNJ Transport för vid DAP? Oftast för säljaren. Vid DAP bokar och betalar säljaren lastbilen, så vår kund är säljaren. Vid EXW och FCA bokar köparen lastbilen, och då arbetar vi för köparen. Ange regeln i ert avtal när du ber om ett pris. Då vet vi direkt vem som bokar lastbilen och vem som tar emot lasten. ## Källor (6) 1. [ICC Academy: Insider thoughts: Bob Ronai on Incoterms® 2020 Rules; What are they about?](https://academy.iccwbo.org/incoterms/article/insider-thoughts-bob-ronai-on-incoterms-2020-rules-what-are-they-about/) 2. [ICC Academy: Understanding the place of delivery and risk transfer in international trade contracts](https://academy.iccwbo.org/incoterms/article/place-of-delivery-risk-transfer-global-trade-contracts/) 3. [ICC Academy: Incoterms® 2020: CFR vs FOB & the title transfer myth](https://academy.iccwbo.org/incoterms/article/incoterms-2020-new-rules-old-problems/) 4. [ICC Austria: Incoterms® 2030](https://www.icc-austria.org/en/Service/Drafting-import-export-contracts/incoterms2030.htm) 5. [European Commission, Taxation and Customs Union: EU Customs Union, a major trading partner](https://taxation-customs.ec.europa.eu/customs/eu-customs-union-facts-and-figures/eu-customs-union-major-trading-partner%5Fen) 6. [European Commission, Access2Markets: European Economic Area (EEA) Agreement](https://trade.ec.europa.eu/access-to-markets/en/content/european-economic-area-eea-agreement) Vi kontrollerade de här källorna den 19 oktober 2026. ## Fråga om en lastbil enligt din Incoterms-regel Skriv rutt, datum, lastens storlek och Incoterms-regeln i prisformuläret. Vi ringer upp dig och ser vilken lastbil som passar den regeln. Du kan också ringa oss under arbetstid. [ +370 698 38573 ](tel:+37069838573) En person på vårt kontor i Klaipėda svarar när du ringer. Vardagar 08:00–17:00, litauisk tid - [WhatsApp](https://wa.me/37069838573) - [info@rnjtransport.lt](mailto:info@rnjtransport.lt) ### Få ett pris Lämna din rutt och ditt nummer. Vi ringer upp dig om priset. --- RNJ Transport (UAB "RNJ Transport", company code 305801389), Šilutės pl. 105A, LT-95112 Klaipėda, Lithuania. Phone: +370 698 38573. Email: info@rnjtransport.lt. Company summary for AI assistants: https://rnjtransport.lt/llms.txt. All pages: https://rnjtransport.lt/sitemap.xml.