Kroviniai į statybų objektą: vilkikų grafikas ir iškrovimas

Atvykimo tvarka ir montavimo eiga

Vilkikai atvyksta ta tvarka, kuria objekte statoma. Pirmas vilkikas atveža tai, ką brigada montuos pirmiausia. Kiekvienas kitas vilkikas atveža kitą darbų etapą. Statybvietėje paprastai mažai vietos sandėliuoti, todėl vilkikas turėtų atvežti tik tai, ko brigadai reikės artimiausiu metu. Vilkikus planuokite atgal nuo montavimo eigos.

Pavyzdžiui, paimkime saulės parką. Brigada pirmiausia sumontuoja konstrukcijas, tada ant jų tvirtina modulius, o galiausiai jungia inverterius ir kabelius. Todėl pirmiausia atvažiuoja konstrukcijos, po jų modulių paletės, o inverteriai ir kabelių būgnai paskutiniai. Paveiksle parodyta ši tvarka, kiekvienam vilkikui po vieną iškrovimo laiką.

Prieš pirmą vilkiką kiekvieną lentelės punktą suderinkite su atsakinga šalimi. Pagal šiuos atsakymus kiekvienam vilkikui nustatome pakrovimo datą, kad jis spėtų į savo iškrovimo laiką.

Iškrovimo laikai ir objekto darbo valandos

Iškrovimo laikas yra laiko langas, per kurį objekte iškraunamas vienas vilkikas. Kiekvienam vilkikui užsakykite atskirą laiką objekto darbo valandomis ir palikite laiko pačiam iškrovimui. Jei objekte yra viena iškrovimo mašina, tarp dviejų vilkikų palikite tarpą. Užsakydami nurodykite kiekvieną laiką, kad vairuotojas jį žinotų prieš išvykdamas.

Patikrinkite ne tik objekto, bet ir maršruto kalendorių. Daug objektų savaitgaliais ir švenčių dienomis nedirba. Vokietijoje sunkvežimiai, sveriantys daugiau nei 7,5 tonos, sekmadieniais ir švenčių dienomis nuo 00:00 iki 22:00 važiuoti negali (StVO 30 straipsnis). Jei iškrovimo laikas Vokietijoje yra pirmadienio rytą, vilkikas vėl gali važiuoti nuo sekmadienio 22:00.

RNJ Transport seka kiekvieną vilkiką kelyje. Mūsų 2 MAN TGX vilkikai daugiausia veža pilnus krovinius tarp Lietuvos ir Švedijos, o kitomis kryptimis važiuoja patikrinti partneriai vežėjai. Jei vilkikas vėluoja, objekto kontaktiniam asmeniui paskambiname dar prieš numatytą laiką ir suderiname naują laiką arba naują vilkikų tvarką. Apie pasikeitimą sužinote iš vieno kontaktinio asmens.

Privažiavimas vilkikui su puspriekabe

Pagal ES taisykles vilkikas su puspriekabe gali būti iki 16,5 m ilgio, 2,55 m pločio ir 4 m aukščio. Kelias iki vartų, vartai ir iškrovimo vieta turi atitikti šiuos matmenis. Pagrindas turi atlaikyti iki 40 tonų. Vilkikui taip pat reikia vietos apsisukti arba galimybės pravažiuoti kiaurai.

Ta pati direktyva reikalauja, kad kiekviena transporto priemonė apsisuktų žiede, kurio išorinis spindulys yra 12,5 m, o vidinis 5,3 m. Jei vilkikas turi apsisukti objekte, numatykite ne mažesnę kaip 25 m skersmens laisvą aikštelę. Jei tokios vietos nėra, suplanuokite maršrutą, kuriuo vilkikas įvažiuoja ir išvažiuoja priekiu.

Patikrinkite ir paskutinius kilometrus iki vartų. Vietiniuose keliuose gali galioti mažesni masės apribojimai, pažymėti kelio ženklais. Švedijoje privatus kelias neturi oficialios keliamosios galios klasės, o apribojimą nustato jo savininkas. Pavasarį, kai atšyla gruntas, mažo eismo keliuose gali būti įvesti laikini masės apribojimai. Paklauskite objekto, kuriuo keliu turi važiuoti vilkikai.

Kai kurios detalės į standartinį vilkiką netelpa. Standartinės tentinės puspriekabės grindys yra apie 13,6 m ilgio. Ilgesnėms, platesnėms ar sunkesnėms detalėms reikia specialios puspriekabės. Transporto priemonei, viršijančiai ES ribas, dar reikia kelių institucijų specialaus leidimo (direktyvos 4 straipsnio 3 dalis). Prieš užsakydami nurodykite didžiausios detalės matmenis ir svorį, o mes atsakysime, ar tiks standartinis vilkikas.

Iškrovimo technika ir tentinė puspriekabė

Iškrovimo techniką suteikia objektas. Standartinė tentinė puspriekabė krano neturi. Tentas atsidaro per visą šoną, ir šakinis ar teleskopinis krautuvas iškrauna iš šono. Jei kranas kelia prekes iš viršaus, puspriekabei reikia atsidarančio stogo. Užsakydami nurodykite, kokia technika iškraus, kad užsakytume tinkamą puspriekabę.

Raštu suderinkite, kas iškrauna. Pagal bendrą CMR konvencijos 17 straipsnio 4 dalies c punkto taisyklę vežėjas neatsako už žalą, atsiradusią, kai krovinį iškrauna gavėjas ar jo vardu veikiantys asmenys. Patikrinkite ir savo sutartį su pirkėju. Vilkiką su savo kranu pagal užklausą užsakome iš partnerių vežėjų.

Paprašykite tiekėjo kiekvieną vilkiką pakrauti ta tvarka, kuria objektas jį iškraus. Jei kranas kelia iš viršaus, pirmiausia reikalingos detalės turi būti viršuje. Mūsų gidas apie krovinio tvirtinimą paaiškina, kaip prekės laikosi vietoje kelionės metu.

Objekto duomenys ekspeditoriui

Objekto duomenų raštu mums reikia prieš pakraunant pirmą vilkiką. Atsiųskite juos vieną kartą visam projektui ir praneškite, kai kas nors pasikeičia. Svarbiausia yra taškas žemėlapyje. Daugelis objektų dar neturi gatvės adreso, o vartai sunkvežimiams dažnai yra toliau nuo pagrindinio adreso. Kiekvienam vairuotojui visus duomenis perduodame prieš jam išvykstant.

• Objekto adresas ir vartų sunkvežimiams taškas žemėlapyje (koordinatės)
• Objekto kontaktinio asmens vardas ir telefonas, taip pat antras asmuo, jei pirmojo nėra
• Objekto darbo valandos ir kiekvieno vilkiko iškrovimo laikas
• Privažiavimo taisyklės: kuriuo keliu važiuoti, aukščio ir masės apribojimai, kur laukti
• Objekto taisyklės vairuotojams, pavyzdžiui, šalmas, liemenė ar registracija prie vartų
• Kas iškrauna, kokia technika ir koks sunkiausios detalės svoris
• Dokumentai, kurių reikia objektui, pavyzdžiui, važtaraštis, pakavimo lapas ir Jūsų užsakymo numeris CMR važtaraštyje

CMR parašas ir pastabos objekte

CMR važtaraštį gavėjo vardu pasirašo žmogus, kuris objekte priima prekes. Šį žmogų paskirkite prieš pirmą vilkiką ir su pirkėju suderinkite, ar reikia įmonės antspaudo. Prieš pasirašydami kartu su vairuotoju suskaičiuokite pakuotes ir apžiūrėkite prekes. Kiekvieną trūkstamą ar pažeistą pakuotę įrašykite į važtaraštį ir tik tada pasirašykite.

Pagal CMR konvencijos 30 straipsnį, jei pasirašote be pastabų, laikoma, kad prekės atvyko tokios, kaip aprašyta važtaraštyje. Matomus pažeidimus reikia įrašyti pristatymo metu. Dėl pažeidimų, kurių nesimato, vežėjui rašytinę pastabą reikia pateikti per 7 dienas, neskaičiuojant sekmadienių ir švenčių dienų. Mūsų gidai apie CMR važtaraštį ir CMR draudimą paaiškina laukus ir terminus.

Pastabas rašykite trumpai ir aiškiai, pavyzdžiui, „trūksta 2 palečių“ arba „1 paletė pažeista, plėvelė suplyšusi“. Prekes nufotografuokite, kol jų dar nepajudinote. Nuotraukas ir pasirašytą važtaraštį atsiųskite mums tą pačią dieną. Su RNJ Transport po kiekvieno pristatymo gaunate pasirašyto CMR kopiją.

Pristatymų grafiko šablonas

Šablone kiekvienam vilkikui skirta viena eilutė. Užpildykite jį kartu su tiekėju ir objektu, tada atsiųskite mums kartu su užsakymu. Prieš pakrovimą kiekvienam vilkikui įrašome valstybinius numerius ir vairuotojo telefoną. Žemiau pateiktos eilutės yra saulės parko pavyzdys, ne tikras projektas.