Langai, durys, sienų elementai, plienas, izoliacija

Krovinių pervežimas statybai ir statybinėms medžiagoms

RNJ Transport iš Klaipėdos organizuoja statybos ir statybinių medžiagų krovinių pervežimą. Pagrindinės kryptys yra iš Lietuvos į Švediją ir Norvegiją bei iš Nyderlandų, Belgijos ir Vokietijos į Baltijos šalis. Įprasti kroviniai yra langai, durys, sienų elementai, plieninės konstrukcijos ir izoliacija. Mūsų savi vilkikai dažniausiai važiuoja tarp Lietuvos ir Švedijos. Kitomis kryptimis veža patikrinti partneriai vežėjai.

  • RNJ Transport 2 MAN TGX vilkikai pilnus krovinius dažniausiai veža tarp Lietuvos ir Švedijos. Į Norvegiją kroviniai keliauja patikrintų partnerių vilkikais.
  • Norvegija nėra ES narė. Kroviniui iš Lietuvos į Norvegiją reikia ES eksporto deklaracijos ir Norvegijos importo deklaracijos.
  • Standartinė tentinė puspriekabė veža apie 24 tonas. Sunkios medžiagos, pavyzdžiui, plienas, dažnai pasiekia šią ribą dar neužpildžius grindų.
  • Langai ir stiklas keliauja stačiai ant stovų ar A formos piramidžių, pritvirtinti diržais prie rėmo, apsaugotais kraštais.
  • Pristatymui į statybos objektą RNJ Transport reikia pristatymo laiko, objekto kontaktinio asmens ir informacijos, kas ir kokia technika iškraus.

Statybos kroviniai, kuriuos organizuojame

RNJ Transport organizuoja vilkikus trims statybos klientų grupėms. Lietuvos gamintojai eksportuoja langus, duris, sienų elementus, karkasinius namus, plienines konstrukcijas ir izoliaciją į Švediją, Norvegiją ir Vokietiją. Statybos įmonės ir statybinių medžiagų parduotuvės Lietuvoje ir Latvijoje perka medžiagas Nyderlanduose, Belgijoje ir Vokietijoje. Rangovams reikia kelių vilkikų vienam objektui.

Kas užsako vilkiką, lemia prekybos sąlyga (Incoterms). Eksportuojant į Švediją ir Norvegiją vilkiką paprastai užsako Lietuvos gamintojas. Statybos įmonė Lietuvoje ar Latvijoje, perkanti EXW ar FCA sąlygomis, vilkiką taip pat užsako pati. Pagal DAP vilkiką užsako pardavėjas. Mūsų žinyno straipsnyje apie Incoterms paaiškinta kiekviena sąlyga.

Vienam projektui pristatėme visą vėdinimo sistemą duomenų centrui Švedijoje. Tokius pristatymus planuojame pagal paslaugą „Projektiniai kroviniai“.

  • Langai ir durys: ant stovų, A formos piramidžių ar palečių, nuo kelių stovų iki pilnos puspriekabės
  • Sienų elementai ir karkasinių namų komplektai: ilgi ir lengvi pagal savo dydį, kraunami ta tvarka, kurios reikia objekte
  • Plieninės sijos, kolonos ir konstrukcijos: ilgos ir sunkios, todėl dažnai pirmiau pasiekiama svorio riba
  • Izoliacinės plokštės ir ritiniai: lengvi ir dideli, todėl grindys užsipildo anksčiau, nei pasiekiama svorio riba
  • Medžiagos ant palečių, pavyzdžiui, plytelės, sausieji mišiniai ir tvirtinimo detalės: pilni kroviniai
  • Keli vilkikai vienam objektui: datas ir pristatymo laikus planuojame pagal paslaugą „Projektiniai kroviniai“

Vilkikai ir pakrovimas statybinėms medžiagoms

Dauguma statybinių medžiagų keliauja standartine tentine puspriekabe. Ji yra apie 13,6 metro ilgio, veža apie 24 tonas ir kraunama iš šono arba galo. Daugelio tentinių puspriekabių stogas atsidaro, todėl jas galima krauti kranu iš viršaus. Dideliems sienų elementams ir namų moduliams gali reikėti specialių puspriekabių. Jas pagal užklausą užsakome iš partnerių vežėjų.

Statybos objekte paprastai nėra rampos. Tentinė puspriekabė atsidaro per visą šoną. Šakinis krautuvas, teleskopinis krautuvas ar kranas ją gali iškrauti iš šono arba iš viršaus. Nurodykite, kas iškraus, kokia technika ir kaip vilkikas privažiuos prie objekto.

Statybinės medžiagos vilkike: puspriekabė, pakrovimas ir patikra
KrovinysPuspriekabėKaip kraunamaĮ ką atkreipti dėmesį
Medžiagos ant palečiųStandartinė tentinė puspriekabėŠakiniu krautuvu iš šono arba galoPaletės dydis ir aukštis, ar paletes galima krauti vieną ant kitos
Langai, durys ir stiklasStandartinė tentinė puspriekabė su Jūsų stovais ar A formos piramidėmis. Specialias stiklo puspriekabes pagal užklausą užsakome iš partnerių vežėjų.Stačiai ant stovų ar piramidžių, pritvirtinta diržais prie rėmoKraštų apsauga ir kas grąžins tuščius stovus
Sienų elementai ir namų moduliaiTentinė puspriekabė, kai elementai joje telpa. Specialias puspriekabes pagal užklausą užsakome iš partnerių vežėjų.Kranu iš viršaus arba šakiniu krautuvu iš šonoKiekvieno elemento dydis ir svoris, kėlimo taškai ir tvarka, kurios reikia objekte
Plieninės sijos ir konstrukcijosStandartinė tentinė puspriekabė, detalėms iki maždaug 13,6 m ilgioKranu iš viršaus arba šakiniu krautuvu iš šonoKiekvienos detalės svoris. 24 tonų riba dažnai pasiekiama anksčiau, nei užsipildo grindys.
Izoliacinės plokštės ir ritiniaiStandartinė tentinė puspriekabėŠakiniu krautuvu iš šono arba galoLengvi ir dideli, todėl grindys užsipildo anksčiau, nei pasiekiama svorio riba

Statybos krovinių kryptys

RNJ Transport statybos krovinius planuoja keturiomis kryptimis. Savi 2 MAN TGX vilkikai pilnus krovinius dažniausiai veža tarp Lietuvos ir Švedijos. Šis maršrutas tinka Lietuvos gamintojų eksportui švedų klientams. Į Norvegiją kroviniai keliauja patikrintų partnerių vilkikais. Medžiagos iš Nyderlandų, Belgijos ir Vokietijos į Lietuvą ir Latviją keliauja patikrintų partnerių vilkikais.

Datų savo maršrutui paklauskite mūsų. Kuo anksčiau pranešate, tuo lengviau rasti vilkiką fiksuotai pakrovimo datai.

  • Iš Lietuvos į Švediją: savi vilkikai, pilni kroviniai
  • Iš Lietuvos į Norvegiją: patikrinti partneriai vežėjai, su eksporto ir importo muitinės formalumais
  • Iš Nyderlandų ir Belgijos į Lietuvą ir Latviją: pilni kroviniai patikrintų partnerių vilkikais
  • Tarp Vokietijos ir Baltijos šalių abiem kryptimis: pilni kroviniai

Dokumentai statybos kroviniams

Kiekvienas tarptautinis krovinys keliauja su CMR važtaraščiu. ES prekėms, vežamoms ES viduje, muitinės deklaracijos nereikia, taigi jos nereikia ir kroviniams į Švediją, Vokietiją ar Baltijos šalis. Norvegija nėra ES narė. Kroviniui į Norvegiją reikia ES eksporto deklaracijos ir Norvegijos importo deklaracijos.

Nuo 2026 m. rugsėjo 15 d. Norvegijos muitinė taip pat reikalauja skaitmeninių duomenų apie vilkiką ir prekes. Duomenys turi būti pateikti vėliausiai iki sienos kirtimo. Užsakydami nurodykite, kas tvarko muitinės formalumus abiejose pusėse. Detales pasitikrinkite su savo muitinės tarpininku. Mūsų naujienų įraše apie Digitoll paaiškintos Norvegijos taisyklės.

Dokumentai statybos kroviniui
DokumentasKada reikiaKas pateikia
CMR važtaraštisKiekvienam tarptautiniam kroviniuiSiuntėjas ir vežėjas pasirašo pakrovimo metu. Gavėjas pasirašo pristatymo metu.
Sąskaita faktūra ir pakavimo sąrašasKiekvienam kroviniui. Norvegijos muitinės deklaracijose naudojami jų duomenys.Pardavėjas
ES eksporto deklaracijaKroviniams į NorvegijąEksportuotojas ar jo muitinės tarpininkas
Norvegijos importo deklaracijaKroviniams į NorvegijąPirkėjas Norvegijoje ar jo muitinės tarpininkas
Skaitmeniniai duomenys apie vilkiką ir prekes (Digitoll)Kiekvienam vilkikui su prekėmis į Norvegiją, nuo 2026 m. rugsėjo 15 d.Atsako vairuotojas. Duomenis gali pateikti muitinės atstovas.

Kaip vyksta statybos krovinio pervežimas

Statybos krovinio pervežimas vyksta šešiais žingsniais, nuo užsakymo duomenų iki pasirašyto CMR važtaraščio. Nuo pirmojo skambučio iki sąskaitos turite vieną kontaktinį asmenį RNJ Transport įmonėje. Kai vienam objektui reikia kelių vilkikų, kiekvieno vilkiko datą ir pristatymo laiką planuojame pagal paslaugą „Projektiniai kroviniai“.

  1. Atsiunčiate užsakymo duomenis

    Atsiųskite krovinio rūšį, matmenis ir svorį, pakrovimo datą ir pristatymo laiką objekte.

  2. Suplanuojame vilkiką

    Parenkame puspriekabę ir suplanuojame, kaip ją iškraus objekte. Kai tinka datos, į Švediją veža savas vilkikas. Kitomis kryptimis veža patikrintas partneris vežėjas.

  3. Patvirtinate kainą

    Atsiunčiame kainą už maršrutą ir pristatymo laiką objekte. Ją patvirtinate rašytiniu transporto užsakymu.

  4. Vilkiko duomenys prieš pakrovimą

    Gaunate vilkiko ir puspriekabės numerius gamyklos vartams. Kroviniui į Norvegiją muitinės dokumentus paruoškite iki pakrovimo dienos.

  5. Sekame vilkiką

    Sekame vilkiką iki objekto. Jei laikas keičiasi, iš anksto pranešame objekto kontaktiniam asmeniui.

  6. CMR važtaraštis ir viena sąskaita

    Prekes objekte priimantis asmuo pasirašo CMR važtaraštį. Gaunate jo kopiją ir vieną RNJ Transport sąskaitą.

Kas lemia statybos krovinio kainą

Statybos krovinio kainą lemia penki dalykai: maršrutas, grindų plotas, svoris, puspriekabė ir sąlygos objekte. Lengva ir didelė izoliacija užpildo grindis anksčiau, nei pasiekiama svorio riba. Sunkus plienas gali pasiekti svorio ribą, kai dar lieka laisvų grindų. Kainą keičia ir fiksuoti pristatymo laikai bei laukimas objekte.

Paskambinkite mums arba užsakykite skambutį ir nurodykite maršrutą, datą ir krovinio dydį. Puslapyje „Kainos“ išvardyti visi kainos veiksniai.

Ką atsiųsti kainai apskaičiuoti

  1. Pakrovimo ir pristatymo adresai su pašto kodais
  2. Pakrovimo data ir pristatymo laikas objekte
  3. Krovinio rūšis ir pakuotė: stovai, A formos piramidės, paletės ar be pakuotės
  4. Kiekvienos detalės ar paletės matmenys ir svoris, bendras svoris
  5. Ilgiausios detalės ilgis
  6. Kas iškraus objekte ir kokia technika
  7. Kroviniui į Norvegiją: kas tvarko muitinės formalumus abiejose pusėse
  8. Prekių vertė

Dažniausi klausimai

  1. Ar vežate langus ir stiklą?

    Taip, ant stovų ar A formos piramidžių. Langai ir stiklas keliauja stačiai, pritvirtinti diržais prie rėmo, apsaugotais kraštais. Nurodykite stovų tipą, skaičių, matmenis ir svorį bei kas grąžins tuščius stovus. Tada užsakome vilkiką, į kurį stovai tinka. Specialias stiklo puspriekabes pagal užklausą užsakome iš partnerių vežėjų.

  2. Ar statybinėms medžiagoms į Norvegiją reikia muitinės dokumentų?

    Taip. Norvegija nėra ES narė, todėl kroviniui reikia ES eksporto deklaracijos ir Norvegijos importo deklaracijos. Nuo 2026 m. rugsėjo 15 d. Norvegijos muitinė taip pat reikalauja skaitmeninių duomenų apie vilkiką ir prekes iki sienos kirtimo. Užsakydami nurodykite, kas tvarko muitinės formalumus abiejose pusėse. CMR važtaraštis keliauja su kroviniu, kaip ir kiekviename tarptautiniame reise.

  3. Ar galite pristatyti į statybos objektą, kuriame nėra krautuvo?

    Taip, jei objekte yra kita iškrovimo technika, pavyzdžiui, teleskopinis krautuvas ar kranas. Standartinė tentinė puspriekabė savo krano neturi. Vilkiką su kranu pagal užklausą užsakome iš partnerių vežėjų. Prieš užsakydami nurodykite, kokią techniką turi objektas. Atsiųskite objekto adresą ir sunkiausios detalės svorį.

  4. Kokio ilgio gali būti plieninės sijos ar sienų elementai?

    Iki maždaug 13,6 metro standartinėje tentinėje puspriekabėje, tiek, kiek ilgos jos grindys. Ilgesnėms ar platesnėms detalėms reikia ištraukiamos ar specialios puspriekabės, kurią pagal užklausą užsakome iš partnerių vežėjų. Atsiųskite didžiausios detalės ilgį, plotį, aukštį ir svorį. Tada patikrinsime, kuri puspriekabė tinka ir kaip detalė kraunama.

  5. Kas užsako vilkiką medžiagoms iš Nyderlandų?

    Tai lemia prekybos sąlyga. Pagal EXW ar FCA vilkiką užsako pirkėjas Lietuvoje ar Latvijoje. Pagal DAP vilkiką užsako olandų pardavėjas ir pristato prekes pirkėjui. RNJ Transport dirba tai šaliai, kuri užsako vilkiką. Mūsų žinyno straipsnyje apie Incoterms paaiškinta kiekviena sąlyga ir kas krauna vilkiką.

  6. Ar galite atsiųsti kelis vilkikus į vieną statybos objektą?

    Taip. Pagal paslaugą „Projektiniai kroviniai“ planuojame kelis vilkikus nustatytomis datomis vienam objektui. Atsiųskite pristatymų grafiką, objekto adresą ir kiekvieno vilkiko pristatymo laiką. Visiems vilkikams turite vieną kontaktinį asmenį, o visas sąskaitas išrašo RNJ Transport. Kuo anksčiau pranešate, tuo lengviau rasti vilkikus.

  7. Kiek atsako vežėjas pagal CMR?

    Iki 8,33 SDR už kilogramą bruto svorio pagal CMR konvenciją, tai yra apie 10 eurų už kilogramą. Pavyzdžiui, už 5 tonų langų krovinį vežėjo atsakomybė ribojama maždaug 50 000 eurų, kad ir kiek langai kainuotų. Užsakydami nurodykite prekių vertę, kad dar prieš išvykstant vilkikui galėtume aptarti draudimą.

Statybos krovinio kaina

Paskambinkite arba užsakykite skambutį ir nurodykite maršrutą, datą ir krovinio dydį. Vilkiką suplanuosime pagal Jūsų pakrovimo datą ir pristatymo laiką objekte.

+370 698 38573

Į skambutį atsiliepia žmogus iš mūsų biuro Klaipėdoje.

I–V 08:00–17:00 (Lietuvos laiku)

Gauti kainą

Palikite maršrutą ir telefono numerį. Paskambinsime Jums ir aptarsime kainą.

Pridėti krovinio informaciją (nebūtina)

Paskambiname per 2 darbo valandas.

Jūsų numerį naudojame tik tam, kad paskambintume dėl šios užklausos.