Incoterms 2020 sąlygos krovinių pervežimui keliais

Ką Incoterms apima ir ko neapima

Incoterms yra 11 prekybos sąlygų, kurias parengė Tarptautiniai prekybos rūmai (ICC). Pirkėjas ir pardavėjas vieną sąlygą įrašo į pirkimo-pardavimo sutartį. Sąlyga nustato, kas užsako ir apmoka transportą. Ji taip pat nustato, kur pereina rizika ir kas atlieka muitinės formalumus. Incoterms nenustato kainos, mokėjimo ir to, kam priklauso prekės.

Šiuos klausimus turi išspręsti Jūsų pirkimo-pardavimo sutartis.

• Kaina ir apmokėjimo tvarka
• Kada pirkėjas tampa prekių savininku, dažnai sumokėjus
• Prekių kokybė
• Vežimo sutartis su vežėju
• Taikoma teisė ir ginčų sprendimo būdas

Incoterms 2020 ir naujas leidimas

Incoterms 2020 yra dabar galiojantis Incoterms leidimas. ICC rengia naują leidimą, Incoterms 2030, ir planuoja jį paskelbti 2029 m. pabaigoje. Iki tol taikomos Incoterms 2020 sąlygos. Sutartyje visada nurodykite leidimą. Tada abi šalys remsis tuo pačiu tekstu ir vienodai supras savo pareigas.

Šis straipsnis yra bendra informacija, ne teisinė konsultacija. Dėl didelės ar neįprastos sutarties pasitarkite su teisininku.

Septynios Incoterms sąlygos pervežimams keliais

Septynios iš 11 Incoterms sąlygų tinka bet kokiai transporto rūšiai, taip pat ir vilkikui. Tai EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU ir DDP. Pagal EXW ir FCA pagrindinį vežimą užsako ir apmoka pirkėjas. Pagal kitas penkias sąlygas tai daro pardavėjas. RNJ Transport dirba tai šaliai, kuri užsako vilkiką.

Pagal CPT ir CIP vežimą apmoka pardavėjas, bet rizika pirkėjui pereina jau pakrovimo vietoje. Pagal DAP, DPU ir DDP rizika lieka pardavėjui, kol vilkikas atvyksta.

Kodėl FOB, CFR, CIF ir FAS netinka vilkikui

FOB, CFR, CIF ir FAS yra Incoterms sąlygos tik jūrų ir vidaus vandenų transportui. Pagal jas pardavėjas pristato prekes prie laivo arba į laivą. Vilkikas tokio taško neturi. Vilkikui vietoj FOB naudokite FCA. Vietoj CFR ar CIF naudokite CPT arba CIP. Tada sutartis atitiks tai, kaip krovinys iš tikrųjų keliauja.

Kelto perplaukimas to nekeičia. Vežant krovinius tarp Lietuvos ir Švedijos, puspriekabė jūrą kerta keltu. Krovinys vis tiek keliauja nuo durų iki durų, todėl tinka DAP ar kita sąlyga bet kokiai transporto rūšiai.

Pakrovimas ir iškrovimas pagal EXW, FCA, DAP ir DPU

Incoterms nustato ir tai, kas pakrauna ir iškrauna krovinį. Pagal EXW pardavėjas tik parengia prekes pasiimti, bet jų nepakrauna. Pakrauti turi pirkėjas. Kai FCA vieta yra pardavėjo patalpos, krovinį pakrauna pardavėjas. Pagal DAP ir DDP paskirties vietoje iškrauna pirkėjas. Pagal DPU iškrauna pardavėjas.

Dažniausiai sandėlyje vilkiką pakrauna pardavėjo darbuotojai. Pagal EXW rizika pakrovimo metu jau tenka pirkėjui. FCA geriau atitinka kasdienę praktiką, nes rizika pereina po pakrovimo. ICC nurodo, kad EXW tinka vidaus prekybai, o eksportui siūlo FCA.

Muitinės įforminimas ES viduje ir už jos ribų

Pagal visas pervežimų keliais sąlygas, išskyrus EXW, eksportą įformina pardavėjas. Pagal visas sąlygas, išskyrus DDP, importą įformina pirkėjas. ES viduje ES prekėms nereikia nė vieno iš šių formalumų. Tarp ES šalių vežamoms prekėms muitai netaikomi ir muitinės deklaracijos nereikia. Kroviniui iš Nyderlandų į Lietuvą muitinės įforminimo nereikia.

Norvegija yra kitas atvejis. Norvegija priklauso Europos ekonominei erdvei, bet nepriklauso ES muitų sąjungai. Tarp Norvegijos ir ES išlieka muitinės sienos ir procedūros. Vežant krovinį į Norvegiją ar iš jos, Incoterms sąlyga nustato, kas įformina eksportą ir kas importą.

DDP į Norvegiją reiškia, kad importą Norvegijoje įformina pardavėjas. ICC pataria abiem šalims gerai pagalvoti prieš renkantis DDP. Prieš pakrovimą susitarkite, kas pateiks kiekvieną deklaraciją: pardavėjas, pirkėjas ar muitinės tarpininkas.

Kaip sutartyje įrašyti Incoterms sąlygą

Sutartyje įrašykite tris dalis: sąlygą, tikslią vietą ir leidimą. Pavyzdžiui: „DAP Kaunas, [gatvė, namo numeris ir pašto kodas], Incoterms 2020“. ICC pataria nurodyti tikslią vietą, nes vien miesto pavadinimas gali reikšti daug adresų. Pagal DAP, DPU ir DDP nurodyta vieta yra ta, kurioje pereina rizika.

Pagal CPT ir CIP nurodyta vieta yra paskirties vieta. Rizika pereina anksčiau, pakrovimo vietoje.

Sąlygos pasirinkimas: perkant iš Nyderlandų, parduodant į Švediją

Jei perkate prekes iš Nyderlandų ir norite patys užsakyti vilkiką, prašykite FCA sąlygos tiekėjo adresu. Tiekėjas pakrauna krovinį, o vežėją pasirenkate Jūs. Jei transportą turi organizuoti tiekėjas, prašykite DAP sąlygos Jūsų adresu. Venkite EXW, nes pagal šią sąlygą tiekėjas neprivalo pakrauti krovinio.

Jei parduodate prekes į Švediją, o pirkėjas nori kainos su pristatymu, naudokite DAP pirkėjo adresu. Vilkiką užsakote Jūs, o rizika Jums tenka, kol vilkikas atvyksta. Vežėjo CMR atsakomybė ribojama iki 8,33 SDR už kilogramą, tai yra apie 10 EUR už kilogramą. Vertingiems kroviniams apsvarstykite krovinio draudimą.

1. 1

   Nuspręskite, kas užsako vilkiką

   Pagal EXW ir FCA vilkiką užsako pirkėjas. Pagal CPT, CIP, DAP, DPU ir DDP jį užsako pardavėjas.

2. 2

   Pasirinkite sąlygą pervežimui keliais

   Pardavėjo patalpose rinkitės FCA, o ne EXW. Pristatymui pirkėjui rinkitės DAP arba DPU, jei iškrauna pardavėjas.

3. 3

   Įrašykite visą vietą ir leidimą

   Sutartyje ir užsakyme įrašykite sąlygą, gatvės adresą ir „Incoterms 2020“.

4. 4

   Susitarkite dėl muitinės už ES ribų

   Vežant į Norvegiją, susitarkite, kas įformina eksportą ir kas importą.

5. 5

   Užklausoje nurodykite sąlygą

   Įrašykite maršrutą, datą, krovinio dydį ir sąlygą kainos formoje. Tada žinosime, kur pakrauti ir kur pristatyti.

Incoterms pervežimams keliais: kas ką daro

Lentelėje yra po vieną eilutę kiekvienai sąlygai, kuri tinka vilkikui. ES viduje ES prekėms muitinės įforminimo nereikia, todėl paskutiniai du stulpeliai taikomi, pavyzdžiui, kroviniams į Norvegiją.