Окна, двери, стеновые панели, металлоконструкции, утеплитель
Грузоперевозки для строительства и стройматериалов
RNJ Transport из Клайпеды организует перевозку строительных грузов и стройматериалов. Основные направления: из Литвы в Швецию и Норвегию, а также из Нидерландов, Бельгии и Германии в страны Балтии. Обычные грузы: окна, двери, стеновые панели, стальные конструкции и утеплитель. Наши собственные грузовики чаще всего ходят между Литвой и Швецией. На других направлениях грузы везут проверенные перевозчики-партнёры.
- Наши 2 тягача MAN TGX возят полные загрузки в основном между Литвой и Швецией. В Норвегию грузы едут на грузовиках проверенных партнёров.
- Норвегия не входит в ЕС. Грузу из Литвы в Норвегию нужны экспортная декларация ЕС и норвежская импортная декларация.
- Стандартный тентованный полуприцеп берёт около 24 тонн. Тяжёлые материалы, например сталь, часто достигают этого предела раньше, чем заполнен пол.
- Окна и стекло перевозят вертикально, на стойках или A-образных пирамидах. Их крепят ремнями к раме, а края защищают.
- Для доставки на строительный объект нам нужны время доставки, контактное лицо на объекте и сведения о том, кто и какой техникой будет разгружать.
Строительные грузы, которые мы организуем
RNJ Transport организует грузовики для трёх групп клиентов в строительстве. Литовские производители экспортируют окна, двери, стеновые панели, каркасные дома, стальные конструкции и утеплитель в Швецию, Норвегию и Германию. Строительные компании и магазины стройматериалов в Литве и Латвии покупают материалы в Нидерландах, Бельгии и Германии. Подрядчикам нужно несколько грузовиков на один объект.
Кто заказывает грузовик, определяет торговое условие (Инкотермс). При экспорте в Швецию и Норвегию грузовик обычно заказывает литовский производитель. Строительная компания в Литве или Латвии, которая покупает на условиях EXW или FCA, тоже заказывает грузовик сама. На условиях DAP грузовик заказывает продавец. В статье нашего справочника об Инкотермс объяснено каждое условие.
Для одного проекта мы доставили всю систему вентиляции для дата-центра в Швеции. Такие доставки мы планируем в рамках услуги «Проектные перевозки несколькими грузовиками».
- Окна и двери: на стойках, A-образных пирамидах или паллетах, от нескольких стоек до полного полуприцепа
- Стеновые панели и комплекты каркасных домов: длинные и лёгкие для своего размера, грузятся в том порядке, который нужен на объекте
- Стальные балки, колонны и конструкции: длинные и тяжёлые, поэтому часто первым достигается предел по весу
- Плиты и рулоны утеплителя: лёгкие и объёмные, поэтому пол заполняется раньше, чем достигается предел по весу
- Материалы на паллетах, например плитка, сухие смеси и крепёж: полные загрузки
- Несколько грузовиков на один объект: даты и время доставки мы планируем в рамках услуги «Проектные перевозки несколькими грузовиками»
Грузовики и погрузка стройматериалов
Большинство стройматериалов едет в стандартном тентованном полуприцепе. Его длина около 13,6 метра, он берёт около 24 тонн и грузится сбоку или сзади. У многих тентованных полуприцепов открывается крыша, поэтому их можно грузить краном сверху. Для крупных стеновых панелей и домовых модулей могут понадобиться специальные полуприцепы. Их мы по запросу заказываем у перевозчиков-партнёров.
На строительном объекте обычно нет рампы. Тентованный полуприцеп открывается по всей длине борта. Вилочный погрузчик, телескопический погрузчик или кран может разгрузить его сбоку или сверху. Сообщите, кто будет разгружать, какой техникой и как грузовик подъедет к объекту.
| Груз | Полуприцеп | Как грузится | На что обратить внимание |
|---|---|---|---|
| Материалы на паллетах | Стандартный тентованный полуприцеп | Вилочным погрузчиком сбоку или сзади | Размер и высота паллеты, можно ли ставить паллеты друг на друга |
| Окна, двери и стекло | Стандартный тентованный полуприцеп с вашими стойками или A-образными пирамидами. Специальные полуприцепы для стекла мы по запросу заказываем у перевозчиков-партнёров. | Вертикально на стойках или пирамидах, с креплением ремнями к раме | Защита краёв и кто вернёт пустые стойки |
| Стеновые панели и домовые модули | Тентованный полуприцеп, если элементы в него помещаются. Специальные полуприцепы мы по запросу заказываем у перевозчиков-партнёров. | Краном сверху или вилочным погрузчиком сбоку | Размер и вес каждого элемента, точки подъёма и порядок, который нужен на объекте |
| Стальные балки и конструкции | Стандартный тентованный полуприцеп, для деталей длиной примерно до 13,6 м | Краном сверху или вилочным погрузчиком сбоку | Вес каждой детали. Предел в 24 тонны часто достигается раньше, чем заполнен пол. |
| Плиты и рулоны утеплителя | Стандартный тентованный полуприцеп | Вилочным погрузчиком сбоку или сзади | Лёгкие и объёмные, поэтому пол заполняется раньше, чем достигается предел по весу |
Направления для строительных грузов
RNJ Transport планирует строительные грузы по четырём направлениям. Наши 2 тягача MAN TGX возят полные загрузки в основном между Литвой и Швецией. Этот маршрут подходит для экспорта литовских производителей шведским клиентам. В Норвегию грузы едут на грузовиках проверенных партнёров. Материалы из Нидерландов, Бельгии и Германии в Литву и Латвию едут на проверенных грузовиках партнёров.
Даты для вашего маршрута уточняйте у нас. Чем раньше вы сообщите о грузе, тем проще найти грузовик на фиксированную дату погрузки.
- Из Литвы в Швецию: наши грузовики, полные загрузки
- Из Литвы в Норвегию: проверенные перевозчики-партнёры, с экспортным и импортным таможенным оформлением
- Из Нидерландов и Бельгии в Литву и Латвию: полные загрузки
- Между Германией и странами Балтии в обе стороны: полные загрузки
Документы для строительных грузов
Каждый международный груз едет с CMR-накладной. Товарам ЕС, которые перевозятся внутри ЕС, таможенная декларация не нужна. Значит, она не нужна и для грузов в Швецию, Германию или страны Балтии. Норвегия не входит в ЕС. Грузу в Норвегию нужны экспортная декларация ЕС и норвежская импортная декларация.
С 15 сентября 2026 года норвежская таможня также требует электронные данные о грузовике и товарах. Данные нужно подать не позднее пересечения границы. При заказе укажите, кто занимается таможенным оформлением с каждой стороны. Подробности уточните у своего таможенного брокера. В нашей статье о Digitoll объяснены норвежские правила.
| Документ | Когда нужен | Кто оформляет |
|---|---|---|
| CMR-накладная | Для каждого международного груза | Отправитель и перевозчик подписывают при погрузке. Получатель подписывает при доставке. |
| Инвойс и упаковочный лист | Для каждого груза. Их данные используются в норвежских таможенных декларациях. | Продавец |
| Экспортная декларация ЕС | Для грузов в Норвегию | Экспортёр или его таможенный брокер |
| Норвежская импортная декларация | Для грузов в Норвегию | Покупатель в Норвегии или его таможенный брокер |
| Электронные данные о грузовике и товарах (Digitoll) | Для каждого грузовика с товарами в Норвегию, с 15 сентября 2026 года | Отвечает водитель. Данные может подать таможенный представитель. |
Как проходит перевозка строительного груза
Перевозка строительного груза проходит в шесть шагов, от данных заказа до подписанной CMR-накладной. От первого звонка до счёта у вас одно контактное лицо в RNJ Transport. Когда на один объект нужно несколько грузовиков, дату и время доставки каждого мы планируем в рамках услуги «Проектные перевозки несколькими грузовиками».
-
Вы присылаете данные заказа
Пришлите вид груза, размеры и вес, дату погрузки и время доставки на объект.
-
Мы планируем грузовик
Мы подбираем полуприцеп и планируем, как его разгрузят на объекте. Если даты подходят, в Швецию едет наш грузовик. На других направлениях везёт проверенный перевозчик-партнёр.
-
Вы подтверждаете цену
Мы присылаем цену за маршрут и время доставки на объект. Вы подтверждаете её письменной заявкой на перевозку.
-
Данные грузовика до погрузки
Вы получаете номера тягача и полуприцепа для пропуска на завод. Для груза в Норвегию подготовьте таможенные документы до дня погрузки.
-
Мы следим за грузовиком
Мы следим за грузовиком до объекта. Если время меняется, мы заранее сообщаем контактному лицу на объекте.
-
CMR-накладная и один счёт
Человек, который принимает товар на объекте, подписывает CMR-накладную. Вы получаете её копию и один счёт от RNJ Transport.
Из чего складывается цена строительного груза
Цену строительного груза определяют пять факторов: маршрут, площадь пола, вес, тип полуприцепа и условия на объекте. Лёгкий и объёмный утеплитель заполняет пол раньше, чем достигается предел по весу. Тяжёлая сталь может достичь предела по весу, когда часть пола ещё свободна. На цену влияют также фиксированное время доставки и ожидание на объекте.
Позвоните нам или заполните форму запроса цены. Укажите маршрут, дату и размер груза. На странице «Цены» перечислены все факторы цены.
Что прислать для расчёта цены
- Адреса погрузки и доставки с почтовыми индексами
- Дата погрузки и время доставки на объект
- Вид груза и упаковка: стойки, A-образные пирамиды, паллеты или без упаковки
- Размеры и вес каждой детали или паллеты, общий вес
- Длина самой длинной детали
- Кто будет разгружать на объекте и какой техникой
- Для груза в Норвегию: кто занимается таможенным оформлением с каждой стороны
- Стоимость товара
Частые вопросы
-
Вы перевозите окна и стекло?
Да, на стойках или A-образных пирамидах. Окна и стекло перевозят вертикально, с креплением ремнями к раме и защитой краёв. Укажите тип стоек, их число, размеры и вес, а также кто вернёт пустые стойки. Тогда мы заказываем грузовик, в который поместятся ваши стойки. Специальные полуприцепы для стекла мы по запросу заказываем у перевозчиков-партнёров.
-
Нужны ли таможенные документы для стройматериалов в Норвегию?
Да. Норвегия не входит в ЕС, поэтому грузу нужны экспортная декларация ЕС и норвежская импортная декларация. С 15 сентября 2026 года норвежская таможня также требует электронные данные о грузовике и товарах до пересечения границы. При заказе укажите, кто занимается таможенным оформлением с каждой стороны. CMR-накладная едет с грузом, как в любом международном рейсе.
-
Можете ли вы доставить груз на объект, где нет погрузчика?
Да, если на объекте есть другая техника для разгрузки, например телескопический погрузчик или кран. У стандартного тентованного полуприцепа нет своего крана. Грузовик с краном мы по запросу заказываем у перевозчиков-партнёров. До заказа сообщите, какая техника есть на объекте. Пришлите адрес объекта и вес самой тяжёлой детали.
-
Какой длины могут быть стальные балки или стеновые панели?
Примерно до 13,6 метра в стандартном тентованном полуприцепе, то есть по длине его пола. Для более длинных или широких деталей нужен раздвижной или специальный полуприцеп. Его мы по запросу заказываем у перевозчиков-партнёров. Пришлите длину, ширину, высоту и вес самой крупной детали. Тогда мы проверим, какой полуприцеп подходит и как грузить деталь.
-
Кто заказывает грузовик для материалов из Нидерландов?
Это определяет торговое условие. На условиях EXW или FCA грузовик заказывает покупатель в Литве или Латвии. На условиях DAP грузовик заказывает нидерландский продавец и доставляет товар покупателю. RNJ Transport работает на ту сторону, которая заказывает грузовик. В статье нашего справочника об Инкотермс объяснено каждое условие и кто грузит грузовик.
-
Можете ли вы прислать несколько грузовиков на один объект?
Да. В рамках услуги «Проектные перевозки несколькими грузовиками» мы планируем несколько грузовиков на согласованные даты для одного объекта. Пришлите график поставок, адрес объекта и время доставки для каждого грузовика. По всем грузовикам у вас одно контактное лицо, а все счета выставляет RNJ Transport. Чем раньше вы сообщите о поставках, тем проще найти грузовики.
-
В каких пределах перевозчик отвечает по CMR?
До 8,33 СДР за килограмм веса брутто по Конвенции CMR, это примерно 10 евро за килограмм. Например, за груз окон весом 5 тонн ответственность перевозчика ограничена примерно 50 000 евро, сколько бы ни стоили окна. При заказе назовите стоимость товара, чтобы мы обсудили страхование ещё до выезда грузовика.
Цена строительного груза
Позвоните нам или заполните форму запроса цены. Укажите маршрут, дату и размер груза. Мы спланируем грузовик под вашу дату погрузки и время доставки на объект.
+370 698 38573На ваш звонок отвечает сотрудник нашего офиса в Клайпеде.
Пн–Пт 08:00–17:00 по литовскому времени
Узнать цену
Оставьте маршрут и номер телефона. Мы перезвоним вам и обсудим цену.