Солнечные панели, инверторы, профили, кабельные барабаны
Грузоперевозки солнечного и энергетического оборудования
RNJ Transport из Клайпеды организует перевозку солнечного и энергетического оборудования. Основные направления: со складов в Нидерландах, Бельгии и Германии в Литву и Латвию. Обычные грузы: солнечные панели на паллетах, инверторы, монтажные профили, кабельные барабаны и накопители энергии. Мы организуем полные загрузки (FTL).
- Солнечные панели стеклянные. Обычно их ставят на паллеты вертикально, на ребро. Соблюдайте правило штабелирования производителя, указанное на упаковке.
- Полная паллета крупных солнечных панелей может весить почти тонну. Для расчёта цены RNJ Transport нужен вес каждой паллеты.
- Литиевые батареи по ADR могут быть опасным грузом. RNJ Transport не перевозит опасные грузы (ADR). Если батареи есть в грузе, сообщите нам до заказа.
- Основное направление RNJ Transport: из Нидерландов и Бельгии в Литву и Латвию. По этому маршруту каждую неделю идёт много грузовиков, поэтому обычно мы находим проверенный грузовик на вашу дату.
- Для доставки на солнечную электростанцию нам нужно знать подъездную дорогу, технику для разгрузки, время доставки и контактное лицо на объекте.
Грузы солнечной энергетики, которые мы организуем
RNJ Transport организует грузовики для трёх групп клиентов в солнечной энергетике. Монтажники и подрядчики строят солнечные парки и станции на крышах в Литве и Латвии. Оптовики держат запасы на складах в Нидерландах, Бельгии и Германии. Литовские покупатели, которые покупают с этих складов на условиях EXW или FCA, заказывают грузовик сами.
На условиях DAP грузовик заказывает оптовик и доставляет товар покупателю. Мы перевезли солнечные панели для электростанций общей площадью 1 000 гектаров. То же планирование подходит для инверторов, профилей, кабельных барабанов и батарей, только для каждого груза нужны свои проверки.
- Солнечные панели (модули): на паллетах, обычно стоя на ребре, от нескольких паллет до полного полуприцепа
- Инверторы: электроника в коробках на паллетах, высокая стоимость на килограмм
- Монтажные системы: алюминиевые или стальные профили и рамы, в длинных связках или на тяжёлых паллетах
- Кабельные барабаны: тяжёлые и круглые, поэтому их нужно закрепить, чтобы они не катились
- Накопители энергии: тяжёлые, а литиевые батареи по ADR могут быть опасным грузом
- Несколько грузовиков на один солнечный парк: даты и время доставки мы планируем в рамках услуги «Проектные перевозки несколькими грузовиками»
Грузовики и погрузка солнечного оборудования
Большая часть солнечного оборудования едет в стандартном тентованном полуприцепе. Его длина около 13,6 метра, он берёт около 24 тонн и грузится вилочным погрузчиком сбоку или сзади. Больше всего внимания требуют паллеты с панелями. Панели стеклянные и обычно упакованы стоя на ребре, а полная паллета может весить почти тонну.
Соблюдайте правило штабелирования производителя, указанное на упаковке. Ничего не ставьте на паллеты с панелями, если упаковка этого не разрешает. Каждую паллету закрепите ремнями, а под ремни положите уголки для защиты. Проверьте вес каждой паллеты. Полуприцеп, полный тяжёлых паллет с панелями, может приблизиться к пределу грузоподъёмности.
| Груз | Полуприцеп | Как грузится | На что обратить внимание |
|---|---|---|---|
| Солнечные панели на паллетах | Стандартный тентованный полуприцеп | Вилочным погрузчиком сбоку или сзади, панели стоят на ребре | Правило штабелирования на упаковке, защитные уголки, ничего сверху, если упаковка этого не разрешает |
| Инверторы | Стандартный тентованный полуприцеп, полная загрузка | Вилочным погрузчиком, в коробках на паллетах | Маркировка на коробках и стоимость товара |
| Монтажные профили и рамы | Стандартный тентованный полуприцеп, для связок длиной примерно до 13,6 м | Вилочным погрузчиком сбоку, связками или на паллетах | Длина и вес связки, защита краёв под ремнями |
| Кабельные барабаны | Стандартный тентованный полуприцеп | Вилочным погрузчиком сбоку, барабаны стоят на своих щёках | Клинья у щёк барабанов, чтобы барабаны не катились, и вес каждого барабана |
| Накопители энергии | До заказа укажите тип батарей | Вилочным погрузчиком, на паллетах или в коробках | Вес каждого устройства и номер ООН, если батареи по ADR относятся к опасным грузам |
Направления для солнечного оборудования
Для солнечного оборудования хорошо подходит основное направление RNJ Transport: из Нидерландов и Бельгии в Литву и Латвию. По этому маршруту каждую неделю идёт много грузовиков, поэтому обычно мы находим проверенный грузовик на вашу дату. Грузы из Германии едут в Литву, Латвию и Эстонию. На обоих направлениях мы заказываем проверенных перевозчиков-партнёров.
Солнечные проекты идут по фиксированному графику. Планируйте грузовики заранее, особенно для солнечного парка с назначенной неделей монтажа. Когда нужно несколько грузовиков на согласованные даты, каждый грузовик мы планируем в рамках услуги «Проектные перевозки несколькими грузовиками».
- Из Нидерландов и Бельгии в Литву и Латвию: полные загрузки
- Из Германии в Литву, Латвию и Эстонию: полные загрузки
- Несколько грузовиков на один солнечный парк: для каждого грузовика согласованы дата или время доставки
Документы для солнечного оборудования
Каждый международный груз едет с CMR-накладной. Товарам ЕС, которые перевозятся внутри ЕС, таможенная декларация не нужна. Для груза со склада в Нидерландах, Бельгии или Германии в Литву она не нужна. Дополнительные документы нужны в двух случаях: когда товар ещё находится на таможенном складе и когда литиевые батареи по ADR считаются опасным грузом.
При заказе сообщите, если товар ещё не выпущен в свободное обращение в ЕС. Правила транзита уточните у своего таможенного брокера. Если в грузе могут быть литиевые батареи, сообщите нам до заказа. Мы не перевозим грузы ADR.
| Документ | Когда нужен | Кто оформляет |
|---|---|---|
| CMR-накладная | Для каждого международного груза | Отправитель и перевозчик подписывают при погрузке. Получатель подписывает при доставке. |
| Инвойс или товаросопроводительный документ и упаковочный лист | Для каждого груза | Продавец или склад |
| Транзитная декларация (T1) | Для товаров на таможенном складе, которые ещё не выпущены в свободное обращение в ЕС | Таможенный декларант, до выезда грузовика со склада |
| Данные об опасном грузе для транспортного документа | Для грузов с литиевыми батареями, которые по ADR относятся к опасным грузам | Мы не перевозим грузы ADR. Сообщите нам до заказа. |
Как проходит перевозка солнечного оборудования
Перевозка солнечного оборудования проходит в шесть шагов, от данных груза до подписанной CMR-накладной. По всему грузу у вас одно контактное лицо в RNJ Transport. Многие склады просят номер грузовика, чтобы забронировать время погрузки. Мы присылаем его ещё до дня погрузки.
-
Вы присылаете данные груза
Пришлите число паллет, их размер и вес, правило штабелирования, склад погрузки и место доставки.
-
Мы планируем грузовик
Площадь пола мы планируем по правилу штабелирования. Затем подбираем полный грузовик с проверенным перевозчиком-партнёром.
-
Вы подтверждаете цену
Мы присылаем цену за ваши паллеты. Вы подтверждаете её письменной заявкой на перевозку.
-
Данные грузовика для склада
Вы получаете номера тягача и полуприцепа, чтобы забронировать время погрузки на складе.
-
Мы следим за грузовиком
Мы следим за грузовиком и сообщаем контактному лицу на объекте время прибытия, чтобы техника для разгрузки была готова.
-
CMR-накладная и один счёт
Контактное лицо на объекте пересчитывает паллеты и подписывает CMR-накладную. Вы получаете её копию и один счёт от RNJ Transport.
Из чего складывается цена на перевозку солнечного оборудования
Цену на перевозку солнечного оборудования определяют четыре фактора: площадь пола в погрузочных метрах, вес, маршрут и условия доставки. Паллеты с панелями, на которые ничего нельзя ставить, занимают больше площади пола. На цену влияют также фиксированное время доставки на солнечный парк и ожидание разгрузки.
Позвоните нам или заполните форму запроса цены. Укажите маршрут, дату и размер груза. На странице «Цены» перечислены все факторы цены.
Что прислать для расчёта цены
- Склад погрузки и место доставки с почтовыми индексами
- Дата погрузки и время доставки
- Число паллет, размер и высота каждой паллеты
- Вес одной паллеты и общий вес
- Правило штабелирования, указанное на упаковке
- Кто будет разгружать на объекте и какой техникой
- Есть ли в грузе литиевые батареи
- Торговое условие (EXW, FCA или DAP) и стоимость товара
Частые вопросы
-
Можно ли ставить паллеты с солнечными панелями друг на друга?
Только если это разрешает производитель. Правило штабелирования указано на упаковке или в листе данных упаковки, и оно зависит от модели. Одни упаковки разрешают ставить две паллеты друг на друга, другие не разрешают совсем. Пришлите это правило вместе с заказом. По нему мы планируем площадь пола и ничего не ставим сверху, если упаковка этого не разрешает.
-
Сколько паллет с солнечными панелями помещается в один грузовик?
Обычно меньше 33. Столько европаллет помещается в стандартный тентованный полуприцеп. Паллеты с панелями длиннее европаллеты, потому что большинство панелей длиннее 1,2 метра. Тяжёлые паллеты также могут раньше достичь предела грузоподъёмности около 24 тонн. Пришлите размер и вес паллет, и мы рассчитаем место для вашего груза.
-
Литиевые батареи считаются опасным грузом?
Чаще всего да. Литиевые батареи могут быть опасным грузом по ADR (ДОПОГ), Европейскому соглашению о международной дорожной перевозке опасных грузов. RNJ Transport не перевозит опасные грузы (ADR). Если в грузе есть батареи, сообщите нам до заказа. Пришлите номер ООН с упаковки и паспорт безопасности, и мы скажем, сможем ли взять груз.
-
Можете ли вы доставить груз на стройплощадку солнечного парка?
Да, если грузовик может подъехать к месту разгрузки. Тентованному полуприцепу нужна твёрдая подъездная дорога и место для разгрузки сбоку. На объекте груз разгружают телескопическим или вилочным погрузчиком. Пришлите адрес объекта, подъездную дорогу, время доставки, а также имя и телефон контактного лица на объекте.
-
Кто заказывает грузовик, если я покупаю со склада в Нидерландах?
На условиях EXW или FCA грузовик заказываете вы как покупатель. На условиях DAP грузовик заказывает продавец и доставляет товар по вашему адресу. RNJ Transport работает на ту сторону, которая заказывает грузовик. В статье нашего справочника об Инкотермс объяснено каждое условие и кто грузит грузовик на складе.
-
Можно ли отправить только несколько паллет с панелями?
Мы работаем в основном с полными загрузками (FTL). Частичную загрузку мы берём только в отдельных случаях. Она должна подойти к грузовику, который мы уже планируем на наших основных направлениях. Для одной или двух паллет часто лучше подойдёт компания по доставке паллет.
-
В каких пределах перевозчик отвечает по CMR?
До 8,33 СДР за килограмм веса брутто по Конвенции CMR, это примерно 10 евро за килограмм. Например, за инвертор весом 25 кг ответственность перевозчика ограничена примерно 250 евро, сколько бы ни стоил инвертор. При заказе назовите стоимость товара, чтобы мы обсудили страхование ещё до выезда грузовика.
Цена на перевозку солнечного оборудования
Позвоните нам или заполните форму запроса цены. Укажите маршрут, дату и размер груза, а также число паллет и вес одной паллеты.
+370 698 38573На ваш звонок отвечает сотрудник нашего офиса в Клайпеде.
Пн–Пт 08:00–17:00 по литовскому времени
Узнать цену
Оставьте маршрут и номер телефона. Мы перезвоним вам и обсудим цену.