ETS2 и цена дизельного топлива: даты, цена за литр и договоры на грузоперевозки

Запуск ETS2 и правовая основа

ETS2 заработает в полном объёме в 2028 году. Старт с 2027 на 2028 год перенёс Регламент (ЕС) 2026/667, принятый 11 марта 2026 года. Европейский парламент одобрил изменение 10 февраля 2026 года, Совет ЕС 5 марта 2026 года. Регламент вступил в силу 7 апреля 2026 года. Изменение входит в климатический закон ЕС с целью на 2040 год.

По правилам переноса в статье 30k Директивы 2003/87/ЕС поставщики топлива сдают квоты за выбросы CO2 2028 года до 31 мая 2029 года. Некоторые этапы начались раньше. С 1 января 2025 года поставщикам топлива нужно разрешение на выбросы парниковых газов. Они ведут мониторинг CO2 топлива, которое выпускают в потребление. Отчёт они подают до 30 апреля следующего года. Ранние аукционы квот ETS2 начинаются в 2027 году по Делегированному регламенту (ЕС) 2026/787. Поэтому у квот появится рыночная цена ещё до 2028 года.

Цена ETS2 на литр дизельного топлива

При цене 45 EUR за тонну CO2 система ETS2 сделала бы литр дизеля без НДС дороже примерно на 12 евроцентов. Это иллюстративный расчёт. Он исходит из того, что поставщики топлива добавляют к цене топлива всю стоимость квот. По немецким стандартным значениям выбросов топлива литр ископаемого дизеля даёт 2,68 кг CO2.

Немецкий регламент об отчётности по выбросам топлива (EBeV 2030) задаёт для дизеля три значения. Плотность составляет 0,845 тонны на 1 000 литров. Теплотворная способность составляет 42,8 ГДж на тонну, а коэффициент выбросов 0,074 тонны CO2 на ГДж. Если перемножить эти значения, 1 000 литров дизеля дают 2,676 тонны CO2.

Таблица показывает стоимость выбросов при цене 45, 55 или 65 EUR за тонну CO2. Цена 45 EUR соответствует защитному уровню ETS2. Цены 55 и 65 EUR соответствуют нижней и верхней границе национальной цены CO2 на топливо в Германии в 2026 году. 15 октября 2026 года Бундестаг одобрил законопроект, по которому тот же диапазон действовал бы и в 2027 году. Стоимость растёт линейно. Каждые дополнительные 10 EUR за тонну делают литр дороже примерно на 2,7 евроцента.

Расход топлива зависит от грузовика, груза и маршрута, поэтому в таблице указана стоимость на 1 000 литров. Перевозчик может умножить её на число литров, которые грузовик расходует на маршруте.

Как цена на выбросы CO2 попадает в цену дизеля

Обязанность по ETS2 лежит на поставщиках топлива, а владельцы грузовиков квоты покупать не будут. Регулируемым субъектом чаще всего является компания, которая платит акциз при выпуске топлива в потребление. С 2028 года эта компания должна иметь одну квоту на каждую тонну CO2 в топливе. Перевозчики платят эту цену через цену дизеля, если поставщики её добавляют.

ETS2 охватывает топливо для автотранспорта и зданий, а также топливо для энергетики и промышленности, на которое действующая система ЕС ETS не распространяется. У биомассы, которая отвечает критериям устойчивости ЕС, коэффициент выбросов равен нулю. Для дизеля с устойчивым биотопливом квоты нужны только на ископаемую часть.

Ценовая защита на уровне 45 EUR

В правилах ETS2 45 EUR за тонну служат уровнем, с которого на рынок выпускают дополнительные квоты. Если средняя цена на аукционе два месяца подряд выше этого уровня, квоты переводят из резерва рыночной стабильности ETS2. Рыночная цена всё равно может быть выше. Сумма 45 EUR указана в ценах 2020 года и индексируется по инфляции.

По Директиве 2003/87/ЕС при выполнении этого условия из резерва выпускают 20 млн квот до 31 декабря 2029 года. Новое решение увеличивает это количество до 40 млн квот. Европейский парламент одобрил его 15 сентября 2026 года, а Совет ЕС принял 9 октября 2026 года. Решение применяется через 20 дней после публикации в Официальном журнале ЕС. На 19 октября 2026 года оно ещё не действовало.

В выводах встречи 15 и 16 октября 2026 года Европейский совет призвал Комиссию обновить оценку всех последствий ETS2, особенно устройства системы и защитных механизмов.

Договоры на грузоперевозки на 2027 и 2028 годы

Договор на грузоперевозки, подписанный в 2026 или 2027 году, может действовать и после 1 января 2028 года, когда ETS2 добавляет к дизелю цену на выбросы CO2. Грузоотправителям, которые согласуют тарифы на 2027 и 2028 годы, стоит письменно договориться, как изменение цены топлива меняет цену перевозки. Топливная оговорка и дата пересмотра ясно показывают обеим сторонам, как будет меняться цена.

RNJ Transport на собственных тягачах MAN TGX возит в основном полные загрузки (FTL) между Литвой и Швецией. На других направлениях, например из Нидерландов и Бельгии в Литву, мы работаем с проверенными перевозчиками-партнёрами. По каждому грузу у вас одно контактное лицо и один счёт. Если вы планируете регулярные грузы на 2027 и 2028 годы, спросите нас, как в цене вашего направления учтено топливо.

Перед подписанием договора, который будет действовать и в 2028 году, проверьте три вещи.

• Топливная оговорка. Привяжите изменения цены топлива к публикуемому индексу цены дизеля. Запишите индекс, базовую цену и её дату, как часто вы пересматриваете цену и какую долю тарифа составляет топливо.
• Срок договора. Если фиксированный тариф будет действовать после 1 января 2028 года, спросите, включает ли цена уже ETS2, или согласуйте дату пересмотра в январе 2028 года.
• Как в предложении учтено топливо. Спросите, входит ли топливо в тариф или действует отдельная топливная надбавка, и какую цену дизеля использует предложение.

Даты ETS2, которые стоит знать

В таблице собраны даты ETS2, важные для цены топлива и договоров на грузоперевозки, и правовой источник каждой даты. Правила ЕС ещё могут измениться. Даты мы проверили 19 октября 2026 года.