Krovinių pervežimo kainos 2026 m.: priežastys ir žingsniai siuntėjams

Krovinių pervežimo tarifai 2026 metais

Krovinių pervežimo tarifai Europoje 2026 m. kilo, o momentinės (spot) rinkos tarifai sparčiausiai kilo antrąjį ketvirtį. Antrąjį 2026 m. ketvirtį, nuo balandžio iki birželio, Upply, Ti ir IRU sutartinių tarifų indeksas pasiekė 148,0 punkto. Tai 15,2 punkto, arba maždaug 11 proc., daugiau nei 2025 m. II ketvirtį. Spot rinkos indeksas pasiekė 146,8 punkto ir per ketvirtį išaugo 14,6 punkto.

Indeksas stebi tarifus 36 pagrindinėse tarptautinėse Europos kryptyse. Abiejų indeksų vertė 2017 m. sausį buvo 100. Ataskaita apie 2026 m. III ketvirtį pasirodys 2026 m. lapkritį (tikrinta 2026 m. spalį). Iki tol naujausi indekso duomenys yra už II ketvirtį.

Vežėjai kėlė tarifus, nes augo jų pačių kaštai. Lentelėje matote pagrindinius 2026 m. kaštų veiksnius, kiekvieno skaičiaus laikotarpį ir šaltinį.

Dyzelino kainos 2026 metais

Dyzelinas 2026 m. buvo pagrindinis kaštų veiksnys. Europos Komisijos savaitinio naftos biuletenio duomenimis, vidutinė dyzelino kaina ES degalinėse 2026 m. II ketvirtį buvo 1,91 EUR/l. Tai 27 proc. daugiau nei prieš metus. Kainos nurodytos su mokesčiais.

Po pavasario dyzelinas išliko brangus. 2026 m. III ketvirtį ES vidurkis buvo 2,03 EUR/l, 32 proc. daugiau nei 2025 m. III ketvirtį. Rugsėjo 28 d. savaitės vidurkis pasiekė 2,24 EUR/l, aukščiausią šių metų kainą. Spalio 12 d. kaina buvo 2,14 EUR/l, 40 proc. didesnė nei prieš metus.

Lietuvoje 2026 m. spalio 12 d. dyzelinas kainavo 2,21 EUR/l, rodo tas pats biuletenis. Tai maždaug 50 proc. daugiau nei prieš metus.

Vežėjai didesnes kuro išlaidas įskaičiuoja į tarifus. CNR indeksas matuoja tolimųjų reisų vilkiko eksploatavimo kaštus. Upply, Ti ir IRU ataskaitos duomenimis, 2026 m. II ketvirtį jis buvo beveik 10 proc. didesnis nei prieš metus.

Kelių ir CO2 mokesčiai 2026 metais

Kelių mokesčiai 2026 m. didėjo keliose ES šalyse, o labiausiai išaugo Lenkijoje. 2026 m. vasarį Lenkijos kelių mokestis standartiniam Euro 6 vilkikui su puspriekabe padidėjo 33 proc. Upply, Ti ir IRU 2026 m. I ketvirčio ataskaitos duomenimis, per metus jis išaugo 40 proc. Keliu tarp Vokietijos ir Baltijos šalių važiuojantys vilkikai kerta Lenkiją.

Nuo 2026 m. liepos 1 d. Nyderlandai beveik visuose greitkeliuose taiko sunkvežimių kelių mokestį už kilometrą. Tarifas priklauso nuo sunkvežimio svorio ir CO2 išmetimo.

Vairuotojai ir laisvi vilkikai

Tarifus kėlė ir mažesnis vairuotojų bei laisvų vilkikų skaičius. IRU 2025 m. apklausa parodė, kad Europoje neužpildyta 13 proc. sunkvežimių vairuotojų darbo vietų, t. y. apie 502 000. IRU skaičiuoja, kad per artimiausius penkerius metus į pensiją išeis 660 500 Europos vairuotojų. Vilkikas be vairuotojo krovinio nepaims.

Tą patį atotrūkį rodo krovinių biržos. Timocom biržoje 2026 m. I ketvirtį krovinių pasiūlymų buvo 41 proc. daugiau nei prieš metus. Vilkikų pasiūla biržoje buvo 7 proc. mažesnė. Kai daugiau krovinių laukia mažiau vilkikų, vežėjai gali prašyti didesnės kainos.

Krovinių pervežimo kainų prognozė iki 2026 m. pabaigos

Upply, Ti ir IRU II ketvirčio ataskaita antrajai 2026 m. pusei prognozuoja tolesnį tarifų kilimą. Vežėjai didelius kaštus ir toliau įskaičiuoja į tarifus. Ataskaitos teigimu, silpnesnė pramonės paklausa gali šį kilimą apriboti.

IRU 2026 m. II ketvirčio apklausoje 31,9 proc. respondentų tikėjosi didelio tarifų kilimo, o I ketvirtį tokių buvo 4,9 proc. Tik 4,3 proc. tikėjosi, kad tarifai mažės. ES dyzelino vidurkis III ketvirtį buvo didesnis nei II ketvirtį, todėl kaštų spaudimas po vasaros nesibaigė.

RNJ Transport papildomų vilkikų ieško krovinių biržose. Šiose biržose trumpu laiku užsakytam kroviniui taikoma spot rinkos kaina. 2026 m. II ketvirtį spot rinkos tarifai kilo beveik dvigubai sparčiau nei sutartiniai. Toliau pateikti žingsniai padeda mažiau priklausyti nuo paskutinės minutės spot kainų.

Penki žingsniai pervežimo kaštams suvaldyti

Jūs negalite pakeisti dyzelino kainos ar kelių mokesčių. Galite pakeisti, kaip ir kada užsakote pervežimą. Šie penki žingsniai vežėjui duoda daugiau vilkikų pasirinkimo ir mažiau tuščių kilometrų. Mūsų gide apie užsakymo klaidas rasite visus duomenis, kurių reikia vežėjui, kad jis tiksliai įkainotų krovinį.

1. 1

   Užsakykite anksčiau

   Užsakykite pervežimą, kai tik žinote pakrovimo datą. Trumpu laiku netoli pakrovimo vietos laisvų vilkikų būna mažiau, o spot rinkos tarifai sparčiausiai kilo 2026 m. II ketvirtį.

2. 2

   Nurodykite tikslų palečių skaičių ir svorį

   Atsiųskite palečių skaičių, jų matmenis, bruto svorį ir nurodykite, ar paletes galima krauti vieną ant kitos. Dėl netikslių duomenų gali prireikti antro vilkiko arba naujos datos.

3. 3

   Siūlykite lanksčias pakrovimo dienas

   Jei krovinį galima pakrauti dvi ar tris skirtingas dienas, pasakykite. Tada turime daugiau vilkikų, iš kurių galime rinktis.

4. 4

   Susitarkite dėl reguliarių krovinių nuolatine kryptimi

   Reguliariems kroviniams ta pačia kryptimi susitarkite dėl apimčių ir kainos su viena įmone ilgesniam laikui. 2026 m. II ketvirtį sutartiniai tarifai kilo lėčiau nei spot rinkos tarifai.

5. 5

   Sujunkite dalinius krovinius

   Sujunkite mažus užsakymus į mažiau, bet didesnių krovinių, arba dalinkitės vilkiku su kitais siuntėjais. Didesniam daliniam kroviniui vienos paletės kaina paprastai būna mažesnė.