Kaip anksti reikia užsakyti krovinio pervežimą?

Kuo anksčiau, idealiu atveju tą dieną, kai sužinote pakrovimo datą. Užsakius anksti, netoli Jūsų pakrovimo vietos turime daugiau vilkikų, iš kurių galime rinktis. Praneškite datą, net jei ji dar gali keistis. Jei Jūsų datos lanksčios, pasakykite tai. Tada turėsime dar daugiau vilkikų, iš kurių galime rinktis.

Ar vairuotojas gali važiuoti toliau, jei pakrovimas vėluoja?

Ne. ES taisyklės leidžia vairuoti 9 valandas per dieną arba 10 valandų du kartus per savaitę. Po 4,5 valandos vairavimo vairuotojas privalo daryti ne trumpesnę nei 45 minučių pertrauką. Pasibaigus vairavimo dienai, vairuotojas privalo ilsėtis. Kasdienis poilsis trunka ne mažiau kaip 11 valandų arba iki trijų kartų per savaitę 9 valandas. Todėl vėlyvas pakrovimas gali nukelti pristatymą į kitą dieną.

Ar verta rinktis pigiausią pervežimo pasiūlymą?

Ne visada. Mažiausia kaina dar nereiškia pigiausio pervežimo. Palyginkite, kas įeina į kiekvieną kainą: vilkiko tipas, datos, keltas, kelių mokesčiai ir kas veš krovinį.

Ką atsiųsti, kad gaučiau krovinio pervežimo pasiūlymą?

Atsiųskite dvylika duomenų iš šiame straipsnyje pateikto pervežimo užsakymo šablono. Svarbiausi yra adresai su pašto kodais, datos ir laiko langai, paletės, matmenys ir svoris. Turėdami visus dvylika duomenų, galime patikrinti vilkiką ir pateikti fiksuotą kainą iš karto. Pervežimo užsakymą galite atsiųsti el. paštu. Maršrutą galite nurodyti ir kainos formoje.

Kaip sumažinti transporto išlaidas: 3 klaidos užsakant pervežimą

Parengė

Nerijus Daujotas RNJ Transport direktorius
Vytas Dargis Konsultantas

Atnaujinta 2026 m. spalio 19 d. Skaitymo laikas: 7 min.

RNJ Transport dažnai mato tris užsakymo klaidas, dėl kurių įmonės permoka už krovinių pervežimą: vėlyvas užsakymas, netikslūs krovinio duomenys ir nepakankamas maršruto bei laiko planavimas. Dėl kiekvienos klaidos lieka mažiau laisvų vilkikų arba atsiranda laukimas ir tušti kilometrai. Atsiųskite išsamų pervežimo užsakymą kuo anksčiau ir išvengsite visų trijų.

Dažniausiai įmonės permoka už krovinių pervežimą dėl vėlyvo užsakymo, netikslių krovinio duomenų ir nepakankamo maršruto bei laiko planavimo.
Neteisingas svoris, palečių skaičius ar matmenys gali reikšti kitą puspriekabę, antrą vilkiką ar naują datą.
ES taisyklės leidžia vairuotojui vairuoti 9 valandas per dieną (du kartus per savaitę 10 valandų) ir 56 valandas per savaitę. Vėlyvas pakrovimas gali nukelti pristatymą į kitą dieną.
Pigiausias pasiūlymas ne visada reiškia pigiausią pervežimą. Palyginkite, kas įeina į kiekvieną kainą.

Trys užsakymo klaidos, dėl kurių pervežimas kainuoja daugiau

Mūsų patirtis rodo, kad įmonės dažniausiai permoka už krovinių pervežimą dėl trijų užsakymo klaidų. Jos užsako vilkiką paskutinę minutę, pateikia netikslius krovinio duomenis arba per vėlai planuoja maršrutą ir laiką. Kiekviena klaida pakeičia tai, kas vyksta kelyje. Lentelėje matote, kas nutinka, kodėl tai kainuoja daugiau ir ką daryti kitaip.

Pervežimuose tarp Lietuvos ir kitų Europos šalių šias klaidas matome dažnai.

Trys užsakymo klaidos ir jų kaina
Klaida	Kas vyksta kelyje	Kodėl kainuoja daugiau	Ką daryti kitaip
Užsakymas paskutinę minutę	Netoli pakrovimo vietos mažai laisvų vilkikų	Vilkikas atvažiuoja iš toliau, o į kainą įeina tušti kilometrai	Praneškite pakrovimo datą, kai tik ją žinote
Netikslūs krovinio duomenys	Krovinys sunkesnis ar didesnis nei planuota, arba jis nesukraunamas	Reikia kitos puspriekabės, antro vilkiko ar naujos datos	Išmatuokite ir pasverkite krovinį, atsiųskite pervežimo užsakymą
Nepakankamas maršruto ir laiko planavimas	Vilkikas praleidžia pakrovimo laiką arba laukia prie rampos	Dėl laukimo ir vairavimo laiko ribų pervežimas gali užtrukti dieną ilgiau	Atsiųskite laiko langus, darbo valandas ir kontaktinį asmenį vietoje

Vėlyvas užsakymas ir mažesnis vilkikų pasirinkimas

Užsakymas paskutinę minutę kainuoja daugiau, nes trumpu laiku netoli Jūsų pakrovimo vietos laisvų vilkikų būna mažai. Vežėjai dažnai suplanuoja kitą krovinį kiekvienam vilkikui dar prieš baigiant dabartinį pervežimą. Kai užsakote dieną prieš pakrovimą, renkamės iš likusių laisvų vilkikų. Jie dažnai stovi toliau, todėl kaina didesnė.

Vilkikas, kuris iki Jūsų važiuoja tuščias, vis tiek kainuoja. Vežėjas šiuos kilometrus įskaičiuoja į Jūsų kainą. Praneškite pakrovimo datą, kai tik ją žinote, net jei ji dar gali keistis. Jei Jūsų datos lanksčios, pasakykite. Tada turėsime daugiau vilkikų, iš kurių galime rinktis.

Netikslūs krovinio duomenys ir netinkamas vilkikas

Netikslūs krovinio duomenys didina kainą, nes vilkiką planuojame vienam kroviniui, o prie rampos laukia kitas. Jei tikrasis krovinys sunkesnis, didesnis arba nesukraunamas, jis gali netilpti. Tada reikia antro vilkiko, kitos puspriekabės arba naujos datos. Kiekvienas iš šių variantų kainuoja daugiau nei pirmasis planas.

Svoris yra vienas pavyzdys. Tarptautiniuose pervežimuose vilkiko su trijų ašių puspriekabe didžiausia leidžiamoji masė pagal ES taisykles yra 40 tonų, įskaitant patį vilkiką. Neviršijant šios ribos, standartinė tentinė puspriekabė paveža apie 24 tonas krovinio.

Kainą keičia ir matmenys bei tai, ar paletes galima krauti vieną ant kitos. Paletėms, kurių negalima krauti vienos ant kitos, reikia daugiau grindų ploto, todėl dalinis krovinys gali tapti pilnu kroviniu. Pagal ES taisykles transporto priemonė su kroviniu gali būti ne aukštesnė nei 4 metrai.

Tentinis vilkikas kraunamas iš šono arba iš galo, krautuvu arba prie rampos. Jei vietoje nėra nei krautuvo, nei rampos arba krauti reikia iš viršaus, praneškite apie tai dar prieš skaičiuojant kainą.

Maršruto planavimas, laiko langai ir ES vairavimo laiko ribos

Nepakankamas maršruto ir laiko planavimas kainuoja ir prie rampos, ir kelyje. Vilkikas, praleidęs pakrovimo laiką, gali laukti kelias valandas. Vilkikas, pakrautas vėliau, vėliau ir išvažiuoja. Pagal ES taisykles vairuotojas vis tiek privalo daryti pertraukas ir kasdien ilsėtis. Todėl pristatymas gali persikelti į kitą dieną.

Reglamentas (EB) Nr. 561/2006 nustato vairavimo ir poilsio laiko ribas sunkvežimių vairuotojams ES. Tachografas fiksuoja vairavimo ir poilsio laiką, o kontrolieriai tikrina įrašus keliuose.

Kroviniai į Švediją keliauja keltu, todėl vilkikas turi laiku pasiekti uostą. Kai ES šalys ima kelių mokesčius iš sunkvežimių, mokestis priklauso nuo atstumo ir transporto priemonės tipo. Nuo 2024 m. jis taip pat turi priklausyti nuo CO2 išmetimų. Keltus ir kelių mokesčius įskaičiuojame į kainą.

Atsiųskite abiejų vietų laiko langus, darbo valandas ir rezervuotą pakrovimo ar iškrovimo laiką. Nurodykite kontaktinį asmenį vietoje, kuris atsiliepia telefonu.

ES vairavimo ir poilsio laiko ribos vairuotojams
Taisyklė	Riba	Ką tai reiškia Jūsų kroviniui
Pertrauka	Ne trumpesnė nei 45 minutės po 4,5 valandos vairavimo	Kiekviename maršruto plane numatomos pertraukos
Vairavimas per dieną	9 valandos arba 10 valandų du kartus per savaitę	Vėlesnė pradžia gali nukelti pristatymą į kitą dieną
Kasdienis poilsis	Ne trumpesnis nei 11 valandų arba 9 valandos iki trijų kartų per savaitę	Pasibaigus vairavimo dienai, vilkikas sustoja, net jei iki iškrovimo liko nedaug
Vairavimas per savaitę	56 valandos	Jei tą savaitę vairuotojas jau vairavo ilgai, lieka mažiau valandų
Vairavimas per dvi savaites	90 valandų	Vairuotojas negali dvi savaites iš eilės vairuoti po 56 valandas

Pigiausias pasiūlymas ir tikroji krovinio kaina

Pigiausias pasiūlymas ne visada reiškia pigiausią pervežimą. Palyginkite, kas įeina į kiekvieną kainą: vilkiko tipas, datos, keltas, kelių mokesčiai ir kas veš krovinį.

Krovinio siuntėjui svarbiausia, kad krovinys būtų pristatytas laiku ir kad pažadai būtų įvykdyti.

Kita rizika yra krovinio sugadinimas. Pagal CMR konvenciją vežėjas atlygina ne daugiau kaip 8,33 SDR už kilogramą, tai yra apie 10 EUR už kilogramą. Užsakydami pervežimą, nurodykite prekių vertę, kad dar prieš išvykstant vilkikui galėtume aptarti draudimą.

Nesiekiame būti pigiausi rinkoje. Siekiame atsiliepti, kai atsiranda problema, ir laikytis savo žodžio.

Kaip užsakyti krovinių pervežimą ir nepermokėti

Visų trijų klaidų galite išvengti dar prieš prašydami kainos. Surinkite krovinio duomenis, patikrinkite laiko langus ir užsakykite, kai tik žinote datą. RNJ Transport tų pačių duomenų prašo kiekvienam kroviniui, vežamam tiek mūsų, tiek partnerių vilkikais. Jūsų kroviniu rūpinasi vienas kontaktinis asmuo, o Jūs gaunate vieną sąskaitą.

Surinkite krovinio duomenis

Suskaičiuokite paletes, išmatuokite jas ir pasverkite krovinį. Patikrinkite, ar paletes galima krauti vieną ant kitos.
Patikrinkite laiko langus

Paklauskite abiejų vietų apie darbo valandas, pakrovimo laikus ir nedarbo dienas.
Užsakykite anksti

Praneškite mums pakrovimo datą, kai tik ją žinote. Pasakykite, jei data gali keistis.
Atsiųskite pervežimo užsakymą

Pervežimo užsakymą atsiųskite el. paštu info@rnjtransport.lt. Arba nurodykite maršrutą kainos formoje.
Patikrinkite pasiūlymą

Patikrinkite, kas įeina į kainą. Prieš pakrovimą iš mūsų gausite vilkiko ir puspriekabės valstybinius numerius.

Pervežimo užsakymo šablonas

Pervežimo užsakymo šablone yra dvylika duomenų, kurių mums reikia, kad teisingai apskaičiuotume krovinio pervežimo kainą. Nukopijuokite lentelę ir kiekvieną pavyzdį pakeiskite savo duomenimis. Kiekviena eilutė keičia vilkiką, kurį parenkame, arba kainą. Pavyzdžiuose pateiktas krovinys iš Tilburgo Nyderlanduose į Kauną Lietuvoje.

Pervežimo užsakymo šablonas
Ką mums atsiųsti	Pavyzdys	Kodėl tai keičia kainą
Pakrovimo ir iškrovimo adresai su pašto kodais	Iš Tilburgo (5047, Nyderlandai) į Kauną (LT-44248, Lietuva)	Nustato atstumą ir kelių mokesčius
Pakrovimo ir pristatymo datos bei laiko langai	Pakrovimas antradienį 08:00–12:00, pristatymas iki kito pirmadienio 08:00–15:00	Parodo, kurie vilkikai laisvi ir ar vairavimo laiko ribos leidžia kelionę
Prekių aprašymas	Mašinų dalys medinėse dėžėse, nepavojingos prekės	Parodo, ar prekėms reikia specialaus vilkiko ar ypatingo atsargumo. Pavojingų krovinių (ADR) nevežame.
Palečių skaičius ir tipas	12 europalečių	Nustato grindų plotą pakrovimo metrais
Matmenys	120 × 80 × 150 cm kiekviena paletė	Parodo, ar krovinys telpa į puspriekabę pagal ilgį ir aukštį
Bruto svoris	Iš viso 7800 kg su paletėmis ir pakuote	Sunkiam kroviniui gali prireikti viso vilkiko, net jei grindų ploto lieka
Ar paletes galima krauti vieną ant kitos	Negalima	Paletės, kurias galima krauti vieną ant kitos, užima mažiau grindų ploto ir kainuoja mažiau
Pakrovimo būdas	Pakrovimo vietoje iš šono, iškrovimo vietoje iš galo prie rampos	Nustato puspriekabės tipą. Kraunant iš viršaus, reikia atidaromo stogo.
Hidrobortas ar krautuvas vietoje	Pakrovimo vietoje krautuvas, iškrovimo vietoje rampa	Jei nėra nei krautuvo, nei rampos, kroviniui reikia kito vilkiko
Prekių vertė	150 000 EUR	CMR atsakomybės riba yra apie 10 EUR už kg. Jei vertė didesnė, draudimą aptariame prieš pakrovimą.
Dokumentai	Komercinė sąskaita faktūra ir pakavimo lapas	Be dokumentų vilkikas gali neišvažiuoti iš pakrovimo vietos. Kroviniams į Norvegiją ar iš jos reikia ir muitinės dokumentų.
Kontaktinis asmuo vietoje	Sandėlio darbuotojo vardas ir telefono numeris	Vairuotojas gali paskambinti prieš atvykimą, todėl vilkikas laukia trumpiau

Dažniausi klausimai

Kaip anksti reikia užsakyti krovinio pervežimą?

Kuo anksčiau, idealiu atveju tą dieną, kai sužinote pakrovimo datą. Užsakius anksti, netoli Jūsų pakrovimo vietos turime daugiau vilkikų, iš kurių galime rinktis. Praneškite datą, net jei ji dar gali keistis. Jei Jūsų datos lanksčios, pasakykite tai. Tada turėsime dar daugiau vilkikų, iš kurių galime rinktis.
Ar vairuotojas gali važiuoti toliau, jei pakrovimas vėluoja?

Ne. ES taisyklės leidžia vairuoti 9 valandas per dieną arba 10 valandų du kartus per savaitę. Po 4,5 valandos vairavimo vairuotojas privalo daryti ne trumpesnę nei 45 minučių pertrauką. Pasibaigus vairavimo dienai, vairuotojas privalo ilsėtis. Kasdienis poilsis trunka ne mažiau kaip 11 valandų arba iki trijų kartų per savaitę 9 valandas. Todėl vėlyvas pakrovimas gali nukelti pristatymą į kitą dieną.
Ar verta rinktis pigiausią pervežimo pasiūlymą?

Ne visada. Mažiausia kaina dar nereiškia pigiausio pervežimo. Palyginkite, kas įeina į kiekvieną kainą: vilkiko tipas, datos, keltas, kelių mokesčiai ir kas veš krovinį.
Ar reikia nurodyti tikslų krovinio svorį?

Taip. Nurodykite krovinio bruto svorį kilogramais, su paletėmis ir pakuote. Nuo svorio priklauso, kuris vilkikas gali vežti krovinį. Tarptautiniuose pervežimuose vilkiko su trijų ašių puspriekabe didžiausia leidžiamoji masė yra 40 tonų. Jei tikrasis krovinys sunkesnis nei planuota, vilkikas gali jo nepaimti ir reikės kito vilkiko.
Ar kelių mokesčiai ir keltai įskaičiuoti į kainą?

Taip. Kelių mokesčiai ir keltai įeina į fiksuotą kainą, kurią su Jumis sutariame. Kai ES šalys ima kelių mokesčius iš sunkvežimių, mokestis priklauso nuo atstumo ir transporto priemonės tipo. Nuo 2024 m. jis taip pat turi priklausyti nuo vilkiko CO2 išmetimų. Tai viena iš priežasčių, kodėl maršrutas keičia kainą.
Ką atsiųsti, kad gaučiau krovinio pervežimo pasiūlymą?

Atsiųskite dvylika duomenų iš šiame straipsnyje pateikto pervežimo užsakymo šablono. Svarbiausi yra adresai su pašto kodais, datos ir laiko langai, paletės, matmenys ir svoris. Turėdami visus dvylika duomenų, galime patikrinti vilkiką ir pateikti fiksuotą kainą iš karto. Pervežimo užsakymą galite atsiųsti el. paštu. Maršrutą galite nurodyti ir kainos formoje.

Šaltiniai (6)

Šiuos šaltinius patikrinome 2026 m. spalio 19 d..

Atsiųskite mums pervežimo užsakymą

Pervežimo užsakymą atsiųskite el. paštu info@rnjtransport.lt. Arba nurodykite maršrutą kainos formoje. Mes Jums paskambinsime ir pasiūlysime vieną fiksuotą kainą.

+370 698 38573

Į skambutį atsiliepia žmogus iš mūsų biuro Klaipėdoje.

I–V 08:00–17:00 (Lietuvos laiku)

Gauti kainą

Palikite maršrutą ir telefono numerį. Paskambinsime Jums ir aptarsime kainą.