Krovinio vežimo trukmė: kaip vairavimo taisyklės kilometrus paverčia dienomis

Krovinio vežimo trukmė: nuo atstumo iki vairavimo valandų

Krovinio vežimo trukmė prasideda nuo vairavimo valandų. Jas gausite atstumą keliais padaliję iš vidutinio vilkiko greičio. Sunkvežimiuose virš 3,5 t privalomas greičio ribotuvas, nustatytas 90 km/h, o eismas ir miestai greitį dar sumažina. Mūsų pavyzdyje imame vidutinį 60 km/h greitį. Tada vairavimo taisyklės šias valandas paskirsto dienomis.

Pareiga tenka ir siuntėjo pusei. Pagal Reglamento (EB) Nr. 561/2006 10 straipsnio 4 dalį krovinių siuntėjai, ekspeditoriai ir transporto įmonės turi užtikrinti, kad sutartas važiavimo trukmės planas atitiktų taisykles.

Vairuotojų darbo ir poilsio režimas: vienas ir du vairuotojai

Vienas vairuotojas per dieną gali vairuoti 9 valandas, du kartus per savaitę 10 valandų, o po 4,5 valandos turi sustoti 45 minutėms. Kiekviena diena baigiasi bent 11 valandų poilsiu. Du vairuotojai viename vilkike vairuoja pakaitomis. Kai kiekvienas vairuoja po 9 valandas, vilkikas važiuoja 18 valandų ir tik tada abu vairuotojai ilsisi.

Pagal Reglamentą (ES) 2020/1054 su porininku dirbantis vairuotojas 45 minučių pertrauką gali daryti važiuojančiame vilkike, jei nepadeda vairuoti kitam vairuotojui. 9 valandų kasdienis poilsis vyksta vilkikui stovint, nes Direktyva 2002/15/EB laiką keleivio sėdynėje ar gulte važiuojančiame vilkike laiko budėjimo laiku.

Galioja ir savaitės ribos. Vairuotojas, šią savaitę jau išnaudojęs 50 iš 56 valandų, Jūsų kroviniui turi likusias 6 valandas. Visas ribas vienoje lentelėje rasite mūsų gide apie klaidas užsakant pervežimą.

Apskaičiuotas pavyzdys: 1 500 km su vienu ir su dviem vairuotojais

Šiame pavyzdyje vilkikas su pilnu kroviniu pirmadienį 06:00 išvyksta iš pakrovimo vietos į 1 500 km kelionę. Numatytu 60 km/h vidutiniu greičiu reikia 25 valandų vairavimo. Vienas vairuotojas atvyksta po 49 valandų 15 minučių, trečiadienį 07:15. Du vairuotojai atvyksta po 34 valandų, antradienį 16:00.

Vienas vairuotojas pirmadienį nuo 06:00 iki 15:45 vairuoja 9 valandas, antradienį nuo 02:45 iki 12:30 dar 9 valandas, o paskutines 7 valandas nuo antradienio 23:30 iki trečiadienio 07:15. Kiekvieną vairavimo dieną daroma viena 45 minučių pertrauka, iš viso 2 valandos 15 minučių. Du 11 valandų kasdienio poilsio laikotarpiai prideda 22 valandas. Taigi kelionė trunka 25 + 2,25 + 22 = 49,25 valandos, tai yra 49 valandas 15 minučių.

Du vairuotojai nuo pirmadienio 06:00 iki antradienio 00:00 pakaitomis vairuoja 18 valandų, kiekvienas po 4,5 valandos iš eilės. Kol vienas vairuoja, kitas daro 45 minučių pertrauką. Tada abu iki antradienio 09:00 ilsisi 9 valandas vilkikui stovint ir vairuoja paskutines 7 valandas. Kelionė trunka 18 + 9 + 7 = 34 valandas, 15 valandų 15 minučių trumpiau nei su vienu vairuotoju.

Dvi 10 valandų vairavimo dienos šios kelionės vienam vairuotojui nepagreitina. Per 10 valandų dieną reikia antros 45 minučių pertraukos. Vairuojant 10, 10 ir 5 valandas, vairuotojas atvyksta trečiadienį 08:45, 1 valanda 30 minučių vėliau.

Šie laikai apima tik vairavimą, pertraukas ir poilsį. Pavyzdys yra tik iliustracija. Jis nerodo mūsų vežimo trukmės.

Pakrovimo ir pristatymo laiko langai

Pakrovimo ir pristatymo laiko langai kelionę gali pailginti keliomis valandomis, kartais ir diena. Kai kasdienis poilsis trunka 11 valandų, visa kita vairuotojo dienoje telpa į 13 valandų, o laukimas prie rampos naudoja tas pačias valandas. Jei vilkikas atvyksta, kai gavėjo sandėlis jau uždarytas, jis laukia ryto, net jei vairavimo laiko dar liko.

13 valandų kyla iš taisyklės, kad naujas kasdienis poilsis turi prasidėti per 24 valandas nuo ankstesnio poilsio pabaigos. Pavyzdyje vairavimas ir pertrauka užima 9 valandas 45 minutes. Pakrovimui ir laukimui lieka 3 valandos 15 minučių.

Pavyzdyje vilkikas su dviem vairuotojais, išvykęs 10:00, o ne 06:00, atvyksta antradienį 20:00. Jei gavėjas dirba iki 17:00, krovinys iškraunamas trečiadienio rytą. Atsiųskite mums abiejų vietų darbo laiką ir užsakytus laikus, kad atvykimą suplanuotume į laiko langą, kurį vilkikas gali pasiekti.

Keltai ir poilsis laive

Kelionė keltu gali sutapti su vairuotojo kasdieniu poilsiu, todėl valandos jūroje ir poilsio valandos persidengia. Reglamento (EB) Nr. 561/2006 9 straipsnis leidžia kartu su vilkiku keliaujančiam vairuotojui normalų 11 valandų kasdienį poilsį praleisti laive, jei vairuotojas turi miegamąją kajutę, gultą ar lovą.

Šį poilsį vairuotojas gali nutraukti ne daugiau kaip du kartus, iš viso 1 valandai, pavyzdžiui, kad išvažiuotų iš kelto. Normaliam 45 valandų kassavaitiniam poilsiui tai taikoma tik tada, kai kelto reisas pagal tvarkaraštį trunka 8 valandas ar ilgiau ir vairuotojas turi miegamąją kajutę.

Vežant krovinius keliais tarp Lietuvos ir Švedijos, vilkikai Baltijos jūrą paprastai kerta keltu. Tokiame maršrute planas prasideda nuo kelto išplaukimo laiko, o valandos jūroje laikomos poilsiu tik laikantis aukščiau nurodytų sąlygų.

Kassavaitinis poilsis, sekmadienio ir švenčių dienų draudimai

Kassavaitinis poilsis ir eismo draudimai prideda valandų, kurių atstumas neparodo. Vairuotojas turi pradėti bent 24 valandų kassavaitinį poilsį ne vėliau kaip po šešių 24 valandų laikotarpių. Vokietijoje sekmadieniais ir švenčių dienomis nuo 00:00 iki 22:00 sunkvežimiai virš 7,5 t nevažiuoja. Planuodami Jūsų krovinį, įvertiname abu dalykus.

Normalus kassavaitinis poilsis trunka ne mažiau kaip 45 valandas. Jei vairuotojo šešios dienos baigiasi Jūsų kelionės metu, vairuotojas pradeda kassavaitinį poilsį arba toliau važiuoja kitas vairuotojas.

Vokietijos kelių eismo taisyklių (StVO) 30 paragrafas taikomas sunkvežimiams virš 7,5 t ir sunkvežimių tempiamoms priekaboms, taip pat su kroviniu susijusiems tuštiems reisams. Vilkikas, sekmadienį 00:00 esantis Vokietijoje, toliau važiuoja 22:00. Taisyklėse numatytos išimtys, pavyzdžiui, šviežiam pienui, mėsai, žuviai ir greitai gendantiems vaisiams bei daržovėms. Ar išimtis taikoma Jūsų kroviniui, pasitikslinkite Vokietijos institucijose.

Pagrindinėmis RNJ Transport kryptimis iš Nyderlandų ir Belgijos į Lietuvą ir Latviją vilkikas važiuoja per Vokietiją. Penktadienį pakrautas krovinys pakeliui gali patekti į sekmadienio draudimą. Mūsų tinklaraščio įraše apie eismo draudimus per šventes rasite draudimų dienas mūsų kryptyse per Kalėdas ir Naujuosius metus.

Kelionės trukmės skaičiavimas Jūsų maršrutui: penki žingsniai

Šiais penkiais žingsniais apskaičiuosite savo maršruto trukmę pagal vairavimo taisykles. Kiekvienas pavyzdys paimtas iš aukščiau pateiktos iliustracijos. Tada įrašykite maršrutą, datą ir krovinio dydį kainos formoje. Mes pasakysime trukmę Jūsų datai.

1. 1

   Sužinokite atstumą

   Atstumą keliais kilometrais paimkite iš maršruto planuoklio. Pavyzdys: 1 500 km.

2. 2

   Perskaičiuokite į vairavimo valandas

   Padalykite iš vidutinio greičio, mažesnio nei 90 km/h riba. Pavyzdys: 1 500 ÷ 60 = 25 valandos.

3. 3

   Suplanuokite vieną vairuotoją

   Valandas padalykite į dienas iki 9 valandų. Kiekvienai dienai, kai vairuojama ilgiau nei 4,5 valandos, pridėkite 45 minučių pertrauką, o tarp dienų po 11 valandų poilsio. Pavyzdys: 49 valandos 15 minučių.

4. 4

   Suplanuokite du vairuotojus

   Skaičiuokite iki 18 valandų vairavimo, tada 9 valandas poilsio vilkikui stovint. Pavyzdys: 34 valandos.

5. 5

   Pridėkite sustojimus

   Pridėkite pakrovimą, iškrovimą, laukimą, keltų reisus ir sekmadienio ar švenčių dienų draudimus. Tada patikrinkite, ar atvykimas patenka į gavėjo darbo laiką.