Hvor tidlig bør jeg bestille transport?

Så tidlig som mulig, helst samme dag som du får vite lastedatoen. Bestiller du tidlig, har vi flere biler nær lastestedet ditt å velge mellom. Gi beskjed om datoen, også om den kan endre seg. Si fra hvis datoene dine er fleksible. Da har vi flere biler å velge mellom.

Kan sjåføren kjøre videre hvis lastingen blir forsinket?

Nei. EU-reglene tillater 9 timers kjøring per dag, eller 10 timer to ganger i uken. Etter 4,5 timers kjøring må sjåføren ta en pause på minst 45 minutter. Når kjøredagen er over, må sjåføren hvile. Døgnhvilen er minst 11 timer, eller 9 timer opptil tre ganger i uken. Derfor kan sen lasting flytte leveringen til neste dag.

Lønner det seg å velge det billigste fraktilbudet?

Ikke alltid. Den laveste prisen betyr ikke at transporten blir billigst. Sammenlign hva som er med i hver pris: biltype, datoer, ferje, bompenger og hvem som skal frakte lasten.

Hva må jeg sende for å få et fraktilbud?

Send de tolv opplysningene fra malen for transportbestilling i denne guiden. De viktigste er adresser med postnummer, datoer og tidsvinduer, paller, mål og vekt. Med alle tolv opplysningene kan vi sjekke bilen og gi deg en fast pris med en gang. Du kan sende transportbestillingen på e-post. Du kan også skrive ruten i prisskjemaet.

Lavere transportkostnader: 3 feil ved bestilling av frakt

Skrevet av

Nerijus Daujotas Daglig leder, RNJ Transport
Vytas Dargis Rådgiver

Oppdatert 19. oktober 2026 7 min lesetid

RNJ Transport ser ofte tre feil ved bestilling som gjør at firmaer betaler for mye for frakt: sen bestilling, unøyaktige opplysninger om lasten og for lite planlegging av rute og tid. Hver feil gir færre ledige biler, eller den gir venting og tomme kilometer. Send en fullstendig transportbestilling så tidlig du kan, så unngår du alle tre.

Firmaer betaler oftest for mye for frakt på grunn av sen bestilling, unøyaktige opplysninger om lasten og for lite planlegging av rute og tid.
Feil vekt, feil antall paller eller feil mål kan bety en annen henger, en bil til eller en ny dato.
EU-reglene tillater 9 timers kjøring per dag (10 timer to ganger i uken) og 56 timer per uke. Sen lasting kan flytte leveringen til neste dag.
Det billigste tilbudet gir ikke alltid den billigste transporten. Sammenlign hva som er med i hver pris.

Tre bestillingsfeil som gjør frakten dyrere

Erfaringen vår viser at firmaer oftest betaler for mye for frakt på grunn av tre feil ved bestilling. De bestiller bilen i siste liten, gir unøyaktige opplysninger om lasten, eller planlegger rute og tid for sent. Hver feil endrer det som skjer på veien. Tabellen viser hva som skjer, hvorfor det koster mer, og hva du kan gjøre annerledes.

Vi ser disse feilene ofte på laster mellom Litauen og andre land i Europa.

Tre bestillingsfeil og hva de koster
Feil	Hva skjer på veien	Hvorfor det koster mer	Hva du gjør annerledes
Bestilling i siste liten	Få ledige biler nær lastestedet	Bilen kommer fra lenger unna, og prisen omfatter tomme kilometer	Gi beskjed om lastedatoen så snart du vet den
Unøyaktige opplysninger om lasten	Lasten er tyngre eller større enn planlagt, eller den kan ikke stables	Det trengs en annen henger, en bil til eller en ny dato	Mål og vei lasten, og send en transportbestilling
For lite planlegging av rute og tid	Bilen kommer for sent til lastetiden eller venter ved rampen	Venting og grensene for kjøretid kan gjøre turen én dag lengre	Send tidsvinduer, åpningstider og en kontaktperson på stedet

Sen bestilling og færre biler å velge mellom

En bestilling i siste liten koster mer, fordi det med kort varsel er få ledige biler nær lastestedet ditt. Transportører planlegger ofte neste last for hver bil før den nåværende turen er ferdig. Bestiller du dagen før lasting, velger vi blant bilene som er igjen. De står ofte lenger unna, så prisen blir høyere.

En bil som kjører tom frem til deg, koster likevel penger. Transportøren regner disse kilometerne inn i prisen din. Gi beskjed om lastedatoen så snart du vet den, også om den kan endre seg. Si fra hvis datoene dine er fleksible. Da har vi flere biler å velge mellom.

Unøyaktige opplysninger og feil bil

Unøyaktige opplysninger om lasten gjør frakten dyrere, fordi vi planlegger bilen for én last, mens en annen venter ved rampen. Er den faktiske lasten tyngre, større eller umulig å stable, får den kanskje ikke plass. Da trengs en bil til, en annen henger eller en ny dato. Hvert av disse alternativene koster mer enn den første planen.

Vekten er ett eksempel. I internasjonal transport er største tillatte totalvekt for et vogntog med semitrailer på 3 aksler 40 tonn etter EU-reglene, trekkvognen inkludert. Innenfor denne grensen tar en standard gardinhenger omtrent 24 tonn last.

Mål og stabling endrer også prisen. Paller som ikke kan stables, trenger mer gulvplass, så en dellast kan bli en fullast. Etter EU-reglene kan et kjøretøy med last være høyst 4 meter høyt.

En gardinhenger lastes fra siden eller bakfra, med truck eller ved rampe. Er det verken truck eller rampe på stedet, eller må lasten lastes ovenfra, si fra før vi regner ut prisen.

Planlegging av ruten, tidsvinduer og EUs grenser for kjøretid

For lite planlegging av rute og tid koster både ved rampen og på veien. En bil som kommer for sent til lastetiden, kan bli stående i flere timer. En bil som blir lastet senere, kjører også senere. Etter EU-reglene må sjåføren likevel ta pauser og hvile hver dag. Derfor kan leveringen bli flyttet til neste dag.

Forordning (EF) nr. 561/2006 setter grensene for kjøre- og hviletid for lastebilsjåfører i EU. Fartsskriveren registrerer kjøre- og hviletiden, og kontrollører sjekker registreringene langs veien.

Laster til Sverige går med ferje, så bilen må rekke havnen i tide. Når EU-land krever bompenger for lastebiler, avhenger beløpet av avstanden og typen kjøretøy. Fra 2024 skal det også avhenge av CO2-utslippene. Ferjer og bompenger regner vi inn i prisen.

Send tidsvinduene på begge stedene, åpningstidene og den reserverte laste- eller lossetiden. Oppgi en kontaktperson på stedet som svarer på telefonen.

EUs grenser for kjøre- og hviletid for sjåfører
Regel	Grense	Hva det betyr for lasten din
Pause	Minst 45 minutter etter 4,5 timers kjøring	Hver ruteplan har pauser
Kjøring per dag	9 timer, eller 10 timer to ganger i uken	En senere start kan flytte leveringen til neste dag
Døgnhvil	Minst 11 timer, eller 9 timer opptil tre ganger i uken	Når kjøredagen er over, stopper bilen, selv om det er kort vei igjen til lossing
Kjøring per uke	56 timer	Har sjåføren allerede kjørt mye den uken, er det færre timer igjen
Kjøring på to uker	90 timer	Sjåføren kan ikke kjøre 56 timer to uker på rad

Det billigste tilbudet og den reelle prisen for lasten

Det billigste tilbudet gir ikke alltid den billigste transporten. Sammenlign hva som er med i hver pris: biltype, datoer, ferje, bompenger og hvem som skal frakte lasten.

For avsenderen er det viktigste at lasten kommer frem i tide, og at det som er lovet, blir holdt.

En annen risiko er skade på lasten. Etter CMR-konvensjonen betaler transportøren høyst 8,33 SDR per kilo, omtrent 10 EUR per kilo. Oppgi verdien av varene når du bestiller, så kan vi snakke om forsikring før bilen kjører.

Vi prøver ikke å være billigst i markedet. Målet vårt er å svare når det oppstår et problem, og å holde det vi lover.

Slik bestiller du frakt uten å betale for mye

Du kan unngå alle tre feilene før du ber om pris. Samle opplysningene om lasten, sjekk tidsvinduene og bestill så snart du vet datoen. RNJ Transport ber om de samme opplysningene for hver last, både på egne biler og på partnerbiler. Du har én kontaktperson for lasten din og får én faktura.

Samle opplysningene om lasten

Tell pallene, mål dem og vei lasten. Sjekk om pallene kan stables.
Sjekk tidsvinduene

Spør begge stedene om åpningstider, lastetider og fridager.
Bestill tidlig

Gi oss lastedatoen så snart du vet den. Si fra hvis datoen kan endre seg.
Send transportbestillingen

Send transportbestillingen på e-post til info@rnjtransport.lt. Du kan også skrive ruten i prisskjemaet.
Sjekk tilbudet

Sjekk hva som er med i prisen. Før lasting får du registreringsnumrene på bil og henger fra oss.

Mal for transportbestilling

Malen for transportbestilling har tolv opplysninger vi trenger for å regne ut riktig pris for lasten. Kopier tabellen og bytt ut hvert eksempel med dine egne opplysninger. Hver rad påvirker hvilken bil vi velger, eller prisen. Eksemplene viser en fullast fra Tilburg i Nederland til Kaunas i Litauen.

Mal for transportbestilling
Hva du sender oss	Eksempel	Hvorfor det endrer prisen
Laste- og leveringsadresse med postnummer	Fra Tilburg (5047, Nederland) til Kaunas (LT-44248, Litauen)	Bestemmer avstanden, bompengene og hvilke biler som passer
Laste- og leveringsdato og tidsvinduer	Lasting tirsdag 08:00–12:00, levering senest neste mandag 08:00–15:00	Viser hvilke biler som er ledige, og om grensene for kjøretid tillater turen
Beskrivelse av varene	Maskindeler i trekasser, ikke farlig gods	Viser om varene trenger en spesiell bil eller ekstra forsiktighet. RNJ Transport frakter ikke farlig gods (ADR).
Antall og type paller	33 europaller	Bestemmer gulvplassen i lastemeter
Mål	120 × 80 × 150 cm per pall	Viser om lasten får plass i hengeren i lengde og høyde
Bruttovekt	Totalt 7 800 kg med paller og emballasje	En tung last kan trenge en hel bil, selv om det er gulvplass igjen
Om pallene kan stables	Kan ikke stables	Paller som kan stables, bruker mindre gulvplass og koster mindre
Lastemåte	Fra siden på lastestedet, bakfra ved rampe på lossestedet	Bestemmer typen henger. Lasting ovenfra krever tak som kan åpnes.
Baklift eller truck på stedet	Truck på lastestedet, rampe på lossestedet	Er det verken truck eller rampe, trenger lasten en annen bil
Verdien av varene	150 000 EUR	CMR-grensen er omtrent 10 EUR per kg. Er verdien høyere, snakker vi om forsikring før lasting.
Dokumenter	Handelsfaktura og pakkliste	Uten dokumenter kan bilen bli stående på lastestedet. Laster til eller fra Norge trenger også tolldokumenter.
Kontaktperson på stedet	Navn og telefonnummer til en på lageret	Sjåføren kan ringe før ankomst, så bilen venter kortere

Ofte stilte spørsmål

Hvor tidlig bør jeg bestille transport?

Så tidlig som mulig, helst samme dag som du får vite lastedatoen. Bestiller du tidlig, har vi flere biler nær lastestedet ditt å velge mellom. Gi beskjed om datoen, også om den kan endre seg. Si fra hvis datoene dine er fleksible. Da har vi flere biler å velge mellom.
Kan sjåføren kjøre videre hvis lastingen blir forsinket?

Nei. EU-reglene tillater 9 timers kjøring per dag, eller 10 timer to ganger i uken. Etter 4,5 timers kjøring må sjåføren ta en pause på minst 45 minutter. Når kjøredagen er over, må sjåføren hvile. Døgnhvilen er minst 11 timer, eller 9 timer opptil tre ganger i uken. Derfor kan sen lasting flytte leveringen til neste dag.
Lønner det seg å velge det billigste fraktilbudet?

Ikke alltid. Den laveste prisen betyr ikke at transporten blir billigst. Sammenlign hva som er med i hver pris: biltype, datoer, ferje, bompenger og hvem som skal frakte lasten.
Må jeg oppgi nøyaktig vekt på lasten?

Ja. Oppgi bruttovekten i kilo, med paller og emballasje. Vekten avgjør hvilken bil som kan frakte lasten. I internasjonal transport er største tillatte totalvekt for et vogntog med semitrailer på 3 aksler 40 tonn. Er den faktiske lasten tyngre enn planlagt, kan bilen avvise den, og det trengs en annen bil.
Er bompenger og ferjer med i prisen?

Ja. Bompenger og ferjer er med i den faste prisen vi avtaler med deg. Når EU-land krever bompenger for lastebiler, avhenger beløpet av avstanden og typen kjøretøy. Fra 2024 skal det også avhenge av CO2-utslippene til bilen. Det er én av grunnene til at ruten endrer prisen.
Hva må jeg sende for å få et fraktilbud?

Send de tolv opplysningene fra malen for transportbestilling i denne guiden. De viktigste er adresser med postnummer, datoer og tidsvinduer, paller, mål og vekt. Med alle tolv opplysningene kan vi sjekke bilen og gi deg en fast pris med en gang. Du kan sende transportbestillingen på e-post. Du kan også skrive ruten i prisskjemaet.

Kilder (6)

Vi kontrollerte disse kildene 19. oktober 2026.

Send oss transportbestillingen din

Send transportbestillingen på e-post til info@rnjtransport.lt, eller skriv ruten i prisskjemaet. Vi ringer deg og gir deg én fast pris.

+370 698 38573

En person på kontoret vårt i Klaipėda svarer når du ringer.

Man–fre 08:00–17:00, litauisk tid

Få en pris

Skriv ruten og telefonnummeret ditt. Vi ringer deg og snakker om prisen.