CNC-maskiner, lasere, reservedeler, instrumenter
Transport av maskiner og fabrikkutstyr
RNJ Transport i Klaipėda ordner transport av maskiner og fabrikkutstyr. Hovedrutene går fra Tyskland, Nederland og Belgia til Baltikum, og mellom Litauen og Sverige. For hver maskin velger vi henger og planlegger lasting og lastsikring. Du har én kontaktperson. Etter levering får du en kopi av det signerte CMR-fraktbrevet og én faktura.
- RNJ Transport ordner transport av maskiner, reservedeler og presisjonsinstrumenter fra Tyskland, Nederland og Belgia til Litauen og Latvia.
- En standard gardinhenger er omtrent 2,45 m bred og omtrent 2,7 m høy innvendig. Mange gardinhengere har tak som kan åpnes, så de kan lastes med kran.
- Etter CMR-konvensjonen er transportørens ansvar for tap av eller skade på godset begrenset til 8,33 SDR per kilo bruttovekt. Det er omtrent 10 euro per kilo.
- For en pris på transport av en maskin trenger RNJ Transport vekt, mål, løftepunkter, lastemetode på begge steder og verdien av varene.
- Maskiner som fraktes mellom EU-land, trenger ingen tolldeklarasjoner. Et CMR-fraktbrev følger alle internasjonale laster.
Maskinlaster vi ordner
RNJ Transport ordner biler for produksjonsmaskiner, brukte maskiner, reservedeler, verktøy og presisjonsinstrumenter. En last kan være én maskin på en full bil eller en produksjonslinje på flere biler. Rutene våre for maskinlaster går mellom Vest-Europa og Baltikum.
Incoterms-regelen avgjør hvem som bestiller bilen. En litauisk eller latvisk fabrikk som kjøper fra en leverandør i Tyskland, Nederland eller Belgia etter EXW eller FCA, bestiller bilen selv. En leverandør som selger etter DAP, bestiller bilen helt frem til kjøperen. Litauiske produsenter av utstyr, lasere og instrumenter som selger etter DAP, bestiller selv bilene til kundene sine i EU.
- Produksjonsmaskiner: laserskjæremaskiner, CNC-maskiner, kantpresser, pakkelinjer
- Brukte maskiner, kjøpt fra en fabrikk eller en forhandler
- Reservedeler og verktøy på paller eller i trekasser
- Presisjonsinstrumenter, lasere og optikk i trekasser
- Industrikomponenter til monteringslinjer
Biler og lasting for maskiner
De fleste maskiner går på en standard gardinhenger. Innvendig er den omtrent 13,6 m lang, omtrent 2,45 m bred og omtrent 2,7 m høy, og nyttelasten er omtrent 24 tonn. En gardinhenger lastes fra siden og bakfra. Mange gardinhengere har tak som kan åpnes, så en kran kan løfte maskinen inn ovenfra.
Planlegg løftet i begge ender av turen: en gaffeltruck som tåler vekten, en kran eller en lasterampe. Fortell oss hva som skal brukes, så bestiller vi en bil som passer. En maskin som er høyere enn omtrent 2,7 m eller bredere enn omtrent 2,45 m, får ikke plass i en standard gardinhenger.
Maskiner med overmål trenger spesialhengere. Dem bestiller vi hos partnertransportører på forespørsel. Den vanlige breddegrensen for lastebiler i EU er 2,55 m, så en bredere last trenger spesialtillatelser. Spør oss i god tid og send nøyaktige mål.
En maskin på treunderlag eller i trekasse trenger stropper eller kjettinger, og friksjonsmatter under. Avtal før lasting hvem som legger dem på plass. Guiden vår om lastsikring forklarer reglene.
| Last | Henger | Slik lastes den | Viktig å sjekke |
|---|---|---|---|
| Maskin på treunderlag: CNC-maskin, kantpresse, laserskjæremaskin | Standard gardinhenger, fullast | Med gaffeltruck fra siden, eller med kran gjennom åpent tak | Vekt, tyngdepunkt, løftepunkter |
| Maskin i trekasse | Standard gardinhenger | Med gaffeltruck fra siden eller bakfra | Piler som viser hva som er opp, ingen stabling hvis kassen ikke er laget for det |
| Pakkelinje i flere deler | Flere gardinhengere, som prosjektlast | Del for del, i den rekkefølgen montørene trenger | En lasteliste for hver bil |
| Reservedeler og verktøy | Fullast, eller sammen med en maskin | Paller med gaffeltruck eller palletjekk | Pallestørrelse, vekt, og om pallene kan stables |
| Presisjonsinstrumenter, lasere, optikk | Standard gardinhenger, kassen står oppreist | Med gaffeltruck, uten å vippe kassen | Støtindikatorer på kassen, si fra før du bestiller |
| Maskin som er for høy, bred eller tung for en gardinhenger | Spesialhenger hos en partnertransportør, spør oss | Med kran eller over rampe, planlagt for hver maskin | Spesialtillatelser for laster som er bredere enn 2,55 m |
Ruter for maskinlaster
RNJ Transport ordner maskinlaster på disse rutene. Maskiner og deler fra Tyskland, Nederland og Belgia går til Litauen og Latvia på biler fra kontrollerte partnere. Våre egne lastebiler kjører mellom Litauen og Sverige. Litauiske produsenter av utstyr sender laster til kunder i andre EU-land med kontrollerte partnertransportører.
Vi frakter ikke laster til eller fra Russland eller Belarus.
- Nederland og Belgia til Litauen og Latvia: mange biler kjører denne ruten hver uke, så vi finner vanligvis en kontrollert bil på datoen din.
- Tyskland til Baltikum: fullaster for maskiner, deler og verktøy.
- Mellom Litauen og Sverige: våre 2 MAN TGX-lastebiler med gardinhengere, mest fullaster.
- Andre EU-land: kontrollerte partnertransportører. Spør oss om ruten din.
Dokumenter, toll og ansvar
Alle internasjonale maskinlaster går med et CMR-fraktbrev. Maskiner og deler som fraktes mellom EU-land, trenger ingen tolldeklarasjoner. Varer fra land utenfor EU, og varer til og fra Norge, trenger tolldeklarasjoner. Si fra før lasting hvem som lager dem. Etter levering får du en kopi av det signerte CMR-fraktbrevet.
Litiumbatterier kan være farlig gods etter ADR. RNJ Transport frakter ikke farlig gods. Hvis en maskin eller en reservedel inneholder slike batterier, si fra før du bestiller. Da sier vi om vi kan ta lasten.
Etter CMR-konvensjonen er transportøren ansvarlig for tap av eller skade på godset fra lasten tas imot til den leveres. Grensen er 8,33 SDR per kilo bruttovekt, som er omtrent 10 euro per kilo. Et eksempel: en maskin veier 2 000 kg og koster 150 000 euro. Transportørens ansvar etter CMR er da bare omtrent 20 000 euro.
Oppgi verdien av varene når du bestiller. Da kan vi snakke om forsikring før bilen kjører. Guiden vår om CMR-ansvar forklarer grensen og unntakene.
| Dokument | Når det trengs | Dette gjør du |
|---|---|---|
| CMR-fraktbrev | For alle internasjonale laster | Sjekk vekten og antall kolli før du signerer |
| Følgeseddel eller pakkliste | For alle laster med flere kasser eller deler | Legg en kopi til mottakeren ved lasten |
| Tolldeklarasjoner | For varer fra land utenfor EU, og varer til og fra Norge | Si fra før lasting hvem som lager dem |
| Dokumenter for farlig gods etter ADR | For laster med farlig gods, for eksempel litiumbatterier | Vi frakter ikke ADR-laster. Si fra før du bestiller. |
Slik går transporten av en maskin
Transporten av en maskin med RNJ Transport går i seks trinn, fra forespørselen din til det signerte CMR-fraktbrevet og én faktura. Én kontaktperson følger lasten fra start til slutt. Du snakker med oss, ikke med transportøren. Hvis ankomsttiden endrer seg, sier vi fra i god tid, så du kan planlegge arbeidet til montørene.
-
Du sender opplysningene om maskinen
Send vekt, mål, løftepunkter, lastemetode på begge steder, datoer og verdien av varene.
-
Vi planlegger bilen og prisen
Vi velger henger og planlegger løftet på begge steder. Du får en fast pris for bilen.
-
Du bekrefter skriftlig
Du bekrefter prisen og sender en skriftlig transportbestilling med monteringsdatoen.
-
Registreringsnumre før lasting
Vi forklarer transportøren hvordan maskinen løftes og sikres. Du får registreringsnumrene på bil og henger.
-
Vi følger lasten
Vi følger lastingen, turen og lossingen. Hvis ankomsttiden endrer seg, sier vi fra i god tid, så du kan planlegge montørene og kranen.
-
Signert CMR og én faktura
Mottakeren sjekker maskinen og signerer CMR-fraktbrevet. Du får en kopi og én faktura fra RNJ Transport.
Dette bestemmer prisen på transport av en maskin
Seks ting bestemmer prisen på transport av en maskin: ruten, vekten, gulvplassen i lastemeter, hengertypen, lastemetoden og ventetiden. Hvis ingenting kan stå oppå maskinen, blir plassen over den tom, så du betaler for hele gulvplassen den tar. Lasting med kran gjennom taket og spesialhengere påvirker også prisen.
En fast leveringsdato for montørene og ekstra stopp påvirker også prisen. Ring oss, eller skriv rute, dato og størrelsen på lasten i prisskjemaet.
Siden «Priser» forklarer hver faktor som påvirker prisen.
Dette trenger vi for en pris
- Vekten på hver maskin eller kasse
- Lengde, bredde og høyde på hver del
- Løftepunkter og tyngdepunkt
- Lastemetode ved lasting og lossing: gaffeltruck, kran eller lasterampe
- Emballasje: treunderlag, kasse eller paller, og om noe kan stå oppå
- Hente- og leveringsadresse, og datoen montørene kommer
- Verdien av varene
- Deler som tåler lite støt, litiumbatterier eller varer fra land utenfor EU
Ofte stilte spørsmål
-
Hvem er ansvarlig for maskinen under transporten?
Transportøren, men bare opp til en grense. Etter CMR-konvensjonen er transportøren ansvarlig for tap av eller skade på godset fra lasten tas imot til den leveres. Grensen er 8,33 SDR per kilo bruttovekt, som er omtrent 10 euro per kilo. For en verdifull maskin kan denne grensen være mye lavere enn verdien. Oppgi verdien av varene når du bestiller. Da kan vi snakke om forsikring før bilen kjører.
-
Kan en maskin lastes med kran?
Ja, mange gardinhengere kan lastes med kran. Taket kan åpnes, så kranen løfter maskinen inn ovenfra. Si fra når du bestiller at lastingen skjer med kran. Da ser vi etter en bil med tak som kan åpnes. Planlegg kranen både på lastestedet og på leveringsstedet. Send også vekten og løftepunktene, så kranfolkene kan planlegge løftet.
-
Kan dere frakte en maskin som er for bred eller for høy for en vanlig henger?
Spør oss. Maskiner med overmål trenger spesialhengere, og dem bestiller vi hos partnertransportører på forespørsel. Den vanlige breddegrensen for lastebiler i EU er 2,55 m, så en bredere last trenger spesialtillatelser. Send nøyaktige mål, vekt og løftepunkter i god tid, så kan vi planlegge henger og tillatelser før lasting.
-
Trenger en maskin fra Tyskland eller Nederland til Baltikum fortolling?
Nei. EU-varer som fraktes mellom EU-land, trenger ingen tolldeklarasjoner. Lasten går med et CMR-fraktbrev og leveringsdokumentene dine. En maskin fra et land utenfor EU, eller til og fra Norge, trenger tolldeklarasjoner. Si fra ved bestilling hvem som lager dem. Guiden vår om toll innenfor EU forklarer mer.
-
Kan dere frakte én reservedel på en pall?
Vi konsentrerer oss om fullaster. En dellast tar vi bare i noen tilfeller, når den passer på en bil vi allerede planlegger på hovedrutene våre. For én eller to paller passer et pallefirma ofte bedre. Hvis delen haster, spør oss om en egen bil.
-
Hvordan bør presisjonsinstrumenter og lasere pakkes?
I en trekasse som står oppreist hele veien. Merk kassen med piler som viser hva som er opp, og sett på støtindikatorer. Merk også løftepunktene. Si fra før du bestiller at lasten tåler lite støt. Da sier vi fra til transportøren at kassen skal stå oppreist, og vi planlegger lastingen sammen med deg.
-
Kan dere levere den dagen montørene kommer?
Ja. Oppgi monteringsdatoen når du bestiller, så planlegger vi bilen til den datoen. Vi følger lasten underveis. Hvis ankomsttiden endrer seg, sier vi fra i god tid, så du kan planlegge arbeidet til montørene. For en produksjonslinje på flere biler planlegger vi bilene i den rekkefølgen montørene trenger. En fast leveringsdato regnes inn i prisen.
Planlegg transporten av maskinen din
Ring oss, eller skriv rute, dato og størrelsen på lasten i prisskjemaet. Oppgi vekten og hvordan maskinen løftes, så planlegger vi bilen.
+370 698 38573En person på kontoret vårt i Klaipėda svarer når du ringer.
Man–fre 08:00–17:00, litauisk tid
Få en pris
Skriv ruten og telefonnummeret ditt. Vi ringer deg og snakker om prisen.