Veitransport mellom Litauen og Portugal

Kjørerute fra Litauen til Portugal

Kjøreruten fra Klaipėda til Lisboa er omtrent 3 930 km. Bilen kjører gjennom Polen, Tyskland, Belgia og Frankrike, krysser grensen til Spania ved Irun og fortsetter forbi Burgos og Salamanca. Den krysser grensen til Portugal ved Vilar Formoso og kommer til Lisboa på A25, A23 og A1. Ruten trenger ingen ferje.

Med to sjåfører tar kjøringen til Lisboa omtrent 93 timer etter EUs regler for kjøre- og hviletid. Én sjåfør kan ikke kjøre denne avstanden på seks dager, så turen trenger også en ukehvil. RNJ Transport oppgir planlagt leveringsdato sammen med prisen.

Fastlands-Portugal ligger to timer bak Litauen. Begge landene går over til sommertid på samme dager, så forskjellen er den samme hele året.

Bompenger for lastebiler i Portugal

Portugal har to typer bompenger på motorveiene. På noen veier stopper bilen ved en bomstasjon. På veier med rent elektronisk innkreving registrerer portaler over veien kjøretøyet, og det finnes ingen bomstasjon. På disse veiene betaler transportøren med en elektronisk bombrikke eller en annen offisiell betalingsmåte. Noen bombrikker fra andre land fungerer også i Portugal.

Siden 1. januar 2025 har lov 37/2024 fjernet bompengene på A4, A13, A13-1, A22, A23, A24, A25 og deler av A28. Den raskeste kjøreruten fra Spania til Lisboa bruker A25 og A23. Prisen vi gir deg, inkluderer bompengene på ruten, og du får én faktura fra RNJ Transport.

Regler for lastebiler i Porto og kjøreforbud i Portugal

Siden 15. september 2026 gjelder en ny regel for ringveien VCI i Porto (IC1/IC23). Godsbiler over 3,5 t med tre eller flere aksler kan ikke bruke den på hverdager fra kl. 07:00 til 21:00. Lastebiler som laster eller losser i Porto eller Vila Nova de Gaia, kan bruke VCI. Hver slik tur må først registreres på byenes nettplattform.

Registreringen krever et transportdokument med laste- og lossestedene, startdato og klokkeslett og registreringsnummeret til lastebilen. Den anbefalte alternative veien er ringveien CREP (A41/IC24). Lastebiler med tre eller flere aksler betaler ikke bompenger på A41, alle dager og hele døgnet.

Vi har ikke funnet noe generelt helgeforbud for lastebiler i Portugal (kontrollert oktober 2026). På veien gjennom Spania forbyr den spanske trafikkmyndigheten DGT lastebiler over 7,5 t på noen veistrekninger på bestemte dager. Ett eksempel er deler av A-62 mot Portugal.

Slik foregår en transport til Portugal

På denne ruten bestiller vi en kontrollert partnertransportør. Du har én kontaktperson fra første melding til signert CMR-fraktbrev. Du får én faktura fra RNJ Transport.

1. 1

   Du sender opplysninger om lasten

   Skriv adressene, datoen, paller eller lastemeter og vekten i prisskjemaet.

2. 2

   Vi finner en kontrollert transportør

   Vi kontrollerer transportøren og bestiller en partnerbil til datoene dine.

3. 3

   Du får en fast pris

   Vi bekrefter prisen og de planlagte laste- og leveringsdagene.

4. 4

   Du får opplysninger om bilen

   Før lasting får du registreringsnumrene og sjåførens telefonnummer.

5. 5

   Lasting og transport

   Sjåføren henter varene dine, og et CMR-fraktbrev følger lasten. Hvis noe endrer seg, ringer vi deg.

6. 6

   Levering, CMR og én faktura

   Etter levering får du det signerte CMR-fraktbrevet og én faktura fra RNJ Transport.

Dokumenter for laster mellom Litauen og Portugal

Begge landene er innenfor EUs tollområde, så EU-varer fraktes mellom dem uten eksportdeklarasjon og uten tollformaliteter. Norge er med i EØS, men ikke i EUs tollområde. Laster til og fra Norge trenger derfor eksport- og importdeklarasjon. Hver last går med et CMR-fraktbrev. Legg ved fakturaen og en pakkliste, så mottakeren kan kontrollere varene ved levering.

Hvis ruten går gjennom et land utenfor EU, går lasten med et transittdokument. Varer fra land utenfor EU som ikke er fortollet ennå, trenger også et transittdokument. Gi oss beskjed før lasting.