Hvilken Incoterms-regel passer for et salg med veitransport?

Regelen som passer med hvem som bestiller bilen, og hvor risikoen skal gå over. En kjøper som bestiller egne biler, bruker ofte FCA: selgeren laster og ordner eksportfortollingen. En selger som leverer til døren, bruker ofte DAP: selgeren bestiller bilen, og kjøperen losser. Svarer du på spørsmålene i kalkulatoren, finner du én regel som passer.

Hva er forskjellen på DAP og DPU?

Lossingen. Etter DAP leverer selgeren til det navngitte stedet, og kjøperen losser. Risikoen går over før lossing. Etter DPU losser selgeren også, og risikoen går over etter lossing. DPU er den eneste Incoterms 2020-regelen der selgeren må losse.

Hvem betaler lossingen etter DAP?

Kjøperen, med mindre selgerens transportavtale omfatter lossing. Da betaler selgeren lossingen og kan ikke kreve den betalt av kjøperen en gang til. Skriv i kontrakten hvem som losser, så mottakeren har gaffeltruck og folk klare når bilen kommer.

Kan jeg bruke FOB for en lastebil?

Nei. FOB, CFR, CIF og FAS er regler for sjøtransport og transport på innlands vannveier. For en lastebil bruker du en av de sju reglene for alle transportformer: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU eller DDP. Ved overlevering i starten av turen passer FCA.

Er Incoterms 2020 fortsatt gjeldende utgave?

Ja. Incoterms 2020 er den gjeldende utgaven av ICC-reglene. ICC planlegger å gi ut Incoterms 2030 mot slutten av 2029. Skriv utgaven ved siden av regelen i kontrakten, så begge parter leser den samme teksten.

Incoterms 2020-oversikt for veitransport: hvem gjør hva

RNJ Transports gratis Incoterms 2020-oversikt viser hvem som gjør hva etter de sju reglene som passer for veitransport: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU og DDP. Velg en regel for å se hvem som laster, bestiller bilen, forsikrer og fortoller, og hvor risikoen går over. Du kan også svare på opptil fire spørsmål for å finne regelen.

Resultatet ditt

DAP Delivered at Place (levert på stedet). Selgeren leverer til det navngitte stedet. Kjøperen losser.

Lasting hos selgeren: Selger
Eksportfortolling: Selger
Bestiller og betaler for bilen: Selger
Transportforsikring: Ingen plikt til å forsikre
Lossing på bestemmelsesstedet: Kjøper, med mindre selgerens transportavtale omfatter det
Importfortolling, toll og mva ved import: Kjøper

Risikoen går over til kjøperen: På bestemmelsesstedet, før lossing
Skriv det slik: DAP [navngitt sted med gateadresse], Incoterms 2020.

Knappen legger denne regelen inn i prisskjemaet nederst på siden.

Sveip sidelengs for å se alle de sju reglene.

Incoterms 2020 for veitransport: hvem gjør hva
Oppgave	EXW	FCA	CPT	CIP	DAP	DPU	DDP
Lasting hos selgeren	Kjøper	Selger	Selger	Selger	Selger	Selger	Selger
Eksportfortolling	Kjøper, med hjelp fra selger til dokumentene	Selger	Selger	Selger	Selger	Selger	Selger
Bestiller og betaler for bilen	Kjøper	Kjøper	Selger	Selger	Selger	Selger	Selger
Transportforsikring	Ingen plikt til å forsikre	Ingen plikt til å forsikre	Ingen plikt til å forsikre	Selger	Ingen plikt til å forsikre	Ingen plikt til å forsikre	Ingen plikt til å forsikre
Lossing på bestemmelsesstedet	Kjøper	Kjøper	Kjøper, med mindre selgerens transportavtale omfatter det	Kjøper, med mindre selgerens transportavtale omfatter det	Kjøper, med mindre selgerens transportavtale omfatter det	Selger	Kjøper, med mindre selgerens transportavtale omfatter det
Importfortolling, toll og mva ved import	Kjøper	Kjøper	Kjøper	Kjøper	Kjøper	Kjøper	Selger
Risikoen går over til kjøperen	Hos selgeren, før lasting	Hos selgeren, etter lasting på kjøperens bil	Når selgeren overleverer varene til den første transportøren	Når selgeren overleverer varene til den første transportøren	På bestemmelsesstedet, før lossing	På bestemmelsesstedet, etter lossing	På bestemmelsesstedet, før lossing

Den parten som bærer risikoen, kan likevel kjøpe transportforsikring.

Et sammendrag av ICC-reglene Incoterms® 2020 for alle transportformer, slik de gjelder for en lastebil. Det er ICC-teksten som gjelder. Innenfor EU trenger EU-varer ingen fortolling. Incoterms® er et varemerke som tilhører International Chamber of Commerce.

Sju Incoterms 2020-regler passer for en lastebil: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU og DDP. FOB, CFR, CIF og FAS er regler for sjøtransport.
Etter EXW og FCA bestiller kjøperen bilen. Etter CPT, CIP, DAP, DPU og DDP bestiller selgeren den.
Etter CPT og CIP går risikoen over ved starten, når selgeren overleverer varene til den første transportøren. Etter DAP, DPU og DDP går den over på bestemmelsesstedet.
Bare CIP pålegger selgeren å kjøpe transportforsikring for kjøperen. Bare DPU pålegger selgeren å losse.

Slik bruker du oversikten

Velg en regel øverst i kalkulatoren, så viser resultatet hvem som gjør hver oppgave etter den regelen. Tabellen under sammenligner alle de sju reglene. Vet du ikke regelen ennå, svar på spørsmålene under regelknappene. Hvert svar fjerner reglene som ikke passer.

Skriv regelen i kontrakten med det navngitte stedet og utgaven, for eksempel «DAP Kaunas, [gateadresse og postnummer], Incoterms 2020». Et bynavn alene gjør leveringsadressen uklar.

Det Incoterms ikke dekker

Incoterms sier hvem som bestiller transporten, hvem som betaler hvilke kostnader og hvor risikoen går over. Reglene bestemmer ikke prisen, betalingsvilkårene eller når eiendomsretten går over. Kontrakten med transportøren er også en egen kontrakt.

Innenfor EU trenger EU-varer ingen fortolling. Radene om toll gjelder derfor bare laster som går ut av eller inn i EU. En last mellom EU og Norge trenger både eksportfortolling og importfortolling.

Incoterms og bestillingen av bilen

RNJ Transport jobber for den parten som bestiller bilen. Etter EXW og FCA er det kjøperen. Etter CPT, CIP, DAP, DPU og DDP er det selgeren. Oppgi regelen og det navngitte stedet når du ber om en pris. Da vet vi hvor lasting og lossing skjer, og hvem som betaler for dem.

Kilder (4)

Tallene ble kontrollert 19. oktober 2026

Ofte stilte spørsmål

Hvilken Incoterms-regel passer for et salg med veitransport?

Regelen som passer med hvem som bestiller bilen, og hvor risikoen skal gå over. En kjøper som bestiller egne biler, bruker ofte FCA: selgeren laster og ordner eksportfortollingen. En selger som leverer til døren, bruker ofte DAP: selgeren bestiller bilen, og kjøperen losser. Svarer du på spørsmålene i kalkulatoren, finner du én regel som passer.
Hva er forskjellen på DAP og DPU?

Lossingen. Etter DAP leverer selgeren til det navngitte stedet, og kjøperen losser. Risikoen går over før lossing. Etter DPU losser selgeren også, og risikoen går over etter lossing. DPU er den eneste Incoterms 2020-regelen der selgeren må losse.
Hvem betaler lossingen etter DAP?

Kjøperen, med mindre selgerens transportavtale omfatter lossing. Da betaler selgeren lossingen og kan ikke kreve den betalt av kjøperen en gang til. Skriv i kontrakten hvem som losser, så mottakeren har gaffeltruck og folk klare når bilen kommer.
Kan jeg bruke FOB for en lastebil?

Nei. FOB, CFR, CIF og FAS er regler for sjøtransport og transport på innlands vannveier. For en lastebil bruker du en av de sju reglene for alle transportformer: EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU eller DDP. Ved overlevering i starten av turen passer FCA.
Er Incoterms 2020 fortsatt gjeldende utgave?

Ja. Incoterms 2020 er den gjeldende utgaven av ICC-reglene. ICC planlegger å gi ut Incoterms 2030 mot slutten av 2029. Skriv utgaven ved siden av regelen i kontrakten, så begge parter leser den samme teksten.

Andre gratis verktøy

Transport etter din Incoterms-regel

Send ruten, datoen, størrelsen på lasten og Incoterms-regelen i prisskjemaet. Du kan også ringe oss. Vi jobber for den parten som bestiller bilen.

+370 698 38573

En person på kontoret vårt i Klaipėda svarer når du ringer.

Man–fre 08:00–17:00, litauisk tid

Få en pris

Skriv ruten og telefonnummeret ditt. Vi ringer deg og snakker om prisen.