Quel Incoterm choisir pour une vente par camion ?

Celui qui correspond à la partie qui réserve le camion et à l’endroit où les risques doivent passer. Un acheteur qui réserve ses propres camions utilise souvent le FCA : le vendeur charge et dédouane à l’export. Un vendeur qui livre jusqu’à la porte utilise souvent le DAP : le vendeur réserve le camion, et l’acheteur décharge. Les questions du calculateur mènent à une seule règle.

Quelle différence entre DAP et DPU ?

Le déchargement. En DAP, le vendeur livre au lieu convenu, et l’acheteur décharge. Les risques passent avant le déchargement. En DPU, le vendeur décharge aussi, et les risques passent après le déchargement. Le DPU est la seule règle Incoterms 2020 où le vendeur doit décharger.

Qui paie le déchargement en DAP ?

L’acheteur, sauf si le contrat de transport du vendeur comprend le déchargement. Le vendeur le paie alors et ne peut pas le refacturer à l’acheteur. Écrivez dans le contrat qui décharge, pour que le destinataire ait un chariot élévateur et du personnel prêts à l’arrivée du camion.

Peut-on utiliser le FOB pour un camion ?

Non. FOB, CFR, CIF et FAS sont des règles pour le transport maritime et fluvial. Pour un camion, utilisez l’une des sept règles valables pour tous les modes : EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU ou DDP. Pour une remise au départ du trajet, le FCA convient.

Les Incoterms 2020 sont-ils toujours l’édition en vigueur ?

Oui. Les Incoterms 2020 sont l’édition en vigueur des règles de l’ICC. L’ICC prévoit de publier les Incoterms 2030 fin 2029. Écrivez l’édition à côté de la règle dans votre contrat, pour que les deux parties lisent le même texte.

Tableau des Incoterms 2020 en transport routier : qui fait quoi

Le tableau gratuit des Incoterms 2020 de RNJ Transport montre qui fait quoi selon les sept règles adaptées au transport routier : EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU et DDP. Choisissez une règle pour voir qui charge, réserve le camion, assure et dédouane, et où les risques sont transférés. Ou répondez à quatre questions au plus pour trouver la règle.

Votre résultat

DAP Rendu au lieu de destination. Le vendeur livre au lieu convenu. L’acheteur décharge.

Chargement chez le vendeur: Vendeur
Dédouanement export: Vendeur
Réserve et paie le camion: Vendeur
Assurance marchandises: Pas d’obligation d’assurer
Déchargement à destination: Acheteur, sauf si le contrat de transport du vendeur le prévoit
Dédouanement import, droits et TVA à l’import: Acheteur

Transfert des risques à l’acheteur: À destination, avant le déchargement
Écrivez-la ainsi : DAP [lieu convenu avec l’adresse], Incoterms 2020.

Le bouton ouvre un e-mail avec cette règle.

Faites glisser le tableau sur le côté pour voir les sept règles.

Incoterms 2020 en transport routier : qui fait quoi
Tâche	EXW	FCA	CPT	CIP	DAP	DPU	DDP
Chargement chez le vendeur	Acheteur	Vendeur	Vendeur	Vendeur	Vendeur	Vendeur	Vendeur
Dédouanement export	Acheteur, avec l’aide du vendeur pour les documents	Vendeur	Vendeur	Vendeur	Vendeur	Vendeur	Vendeur
Réserve et paie le camion	Acheteur	Acheteur	Vendeur	Vendeur	Vendeur	Vendeur	Vendeur
Assurance marchandises	Pas d’obligation d’assurer	Pas d’obligation d’assurer	Pas d’obligation d’assurer	Vendeur	Pas d’obligation d’assurer	Pas d’obligation d’assurer	Pas d’obligation d’assurer
Déchargement à destination	Acheteur	Acheteur	Acheteur, sauf si le contrat de transport du vendeur le prévoit	Acheteur, sauf si le contrat de transport du vendeur le prévoit	Acheteur, sauf si le contrat de transport du vendeur le prévoit	Vendeur	Acheteur, sauf si le contrat de transport du vendeur le prévoit
Dédouanement import, droits et TVA à l’import	Acheteur	Acheteur	Acheteur	Acheteur	Acheteur	Acheteur	Vendeur
Transfert des risques à l’acheteur	Chez le vendeur, avant le chargement	Chez le vendeur, après le chargement sur le camion de l’acheteur	À la remise des marchandises au premier transporteur	À la remise des marchandises au premier transporteur	À destination, avant le déchargement	À destination, après le déchargement	À destination, avant le déchargement

La partie qui porte les risques peut quand même souscrire une assurance marchandises.

Résumé des règles Incoterms® 2020 de l’ICC pour tous les modes de transport, appliquées au camion. Le texte de l’ICC fait foi. Dans l’UE, les marchandises de l’Union n’ont pas besoin de dédouanement. Incoterms® est une marque déposée de la Chambre de commerce internationale (ICC).

Cet outil donne des informations générales pour vous aider à planifier. Ce n’est ni un prix ni un conseil de RNJ Transport. Le résultat peut contenir des erreurs, et les règles comme les taux changent. Vérifiez le résultat avant de l’utiliser dans un contrat ou dans une offre à votre client. Conditions d’utilisation

Semi-remorque tautliner à un quai de chargement d’entrepôt, une main tient une lettre de voiture CMR

Sept règles Incoterms 2020 conviennent au camion : EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU et DDP. FOB, CFR, CIF et FAS sont des règles pour le transport maritime.
En EXW et en FCA, l’acheteur réserve le camion. En CPT, CIP, DAP, DPU et DDP, c’est le vendeur.
En CPT et en CIP, les risques passent à l’acheteur au départ, quand le vendeur remet les marchandises au premier transporteur. En DAP, DPU et DDP, ils passent à destination.
Seul le CIP oblige le vendeur à souscrire une assurance marchandises pour l’acheteur. Seul le DPU oblige le vendeur à décharger.

Utilisation du tableau

Choisissez une règle en haut du calculateur : le résultat montre qui fait chaque tâche selon cette règle. Le tableau en dessous compare les sept règles côte à côte. Si vous ne connaissez pas encore la règle, répondez aux questions sous les boutons des règles. Chaque réponse écarte les règles qui ne conviennent pas.

Écrivez la règle dans le contrat avec le lieu convenu et l’édition, par exemple « DAP Kaunas, [adresse et code postal], Incoterms 2020 ». Une ville seule laisse l’adresse de livraison floue.

Ce que les Incoterms ne couvrent pas

Les Incoterms disent qui réserve le transport, qui paie quels frais et où les risques sont transférés. Ils ne règlent ni le prix, ni les conditions de paiement, ni le moment du transfert de propriété. Le contrat avec le transporteur est aussi un contrat distinct.

Dans l’UE, les marchandises de l’Union n’ont pas besoin de dédouanement : les lignes sur la douane ne comptent que pour les chargements qui sortent de l’UE ou y entrent. Un chargement entre l’UE et la Norvège exige un dédouanement à l’export et à l’import.

Incoterms et réservation du camion

RNJ Transport travaille pour la partie qui réserve le camion. En EXW et en FCA, c’est l’acheteur. En CPT, CIP, DAP, DPU et DDP, c’est le vendeur. Indiquez la règle et le lieu convenu dans votre demande de devis : nous savons alors où ont lieu le chargement et le déchargement, et qui les paie.

Sources (4)

Chiffres vérifiés le 19 octobre 2026

Questions fréquentes

Quel Incoterm choisir pour une vente par camion ?

Celui qui correspond à la partie qui réserve le camion et à l’endroit où les risques doivent passer. Un acheteur qui réserve ses propres camions utilise souvent le FCA : le vendeur charge et dédouane à l’export. Un vendeur qui livre jusqu’à la porte utilise souvent le DAP : le vendeur réserve le camion, et l’acheteur décharge. Les questions du calculateur mènent à une seule règle.
Quelle différence entre DAP et DPU ?

Le déchargement. En DAP, le vendeur livre au lieu convenu, et l’acheteur décharge. Les risques passent avant le déchargement. En DPU, le vendeur décharge aussi, et les risques passent après le déchargement. Le DPU est la seule règle Incoterms 2020 où le vendeur doit décharger.
Qui paie le déchargement en DAP ?

L’acheteur, sauf si le contrat de transport du vendeur comprend le déchargement. Le vendeur le paie alors et ne peut pas le refacturer à l’acheteur. Écrivez dans le contrat qui décharge, pour que le destinataire ait un chariot élévateur et du personnel prêts à l’arrivée du camion.
Peut-on utiliser le FOB pour un camion ?

Non. FOB, CFR, CIF et FAS sont des règles pour le transport maritime et fluvial. Pour un camion, utilisez l’une des sept règles valables pour tous les modes : EXW, FCA, CPT, CIP, DAP, DPU ou DDP. Pour une remise au départ du trajet, le FCA convient.
Les Incoterms 2020 sont-ils toujours l’édition en vigueur ?

Oui. Les Incoterms 2020 sont l’édition en vigueur des règles de l’ICC. L’ICC prévoit de publier les Incoterms 2030 fin 2029. Écrivez l’édition à côté de la règle dans votre contrat, pour que les deux parties lisent le même texte.

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