Transport routier entre l’Italie et la Lituanie

Itinéraire routier de la Lituanie vers l’Italie

De Klaipėda à Rome, l’itinéraire routier le plus rapide fait environ 2 390 km. Le camion traverse la Pologne et la République tchèque, puis passe par Vienne et Klagenfurt en Autriche. Il entre en Italie à Tarvisio et suit les autoroutes par Udine, Venise, Bologne et Florence jusqu’à Rome. Tous les pays de l’itinéraire font partie de l’UE.

Un autre itinéraire traverse les Alpes au col du Brenner. Vers Rome, il est plus long d’environ 110 km. Les interdictions de circuler et les péages de chaque pays traversé s’appliquent aussi. Avant votre commande, nous vous disons ce que le prix comprend.

Il est une heure de moins en Italie qu’en Lituanie, toute l’année. Quand il est 10:00 à Klaipėda, il est 09:00 à Rome. Indiquez les heures de chargement et de livraison à l’heure locale de chaque adresse.

Péages et interdictions de circuler pour les camions en Italie

Les autoroutes italiennes font payer un péage au kilomètre. Sur la plupart des autoroutes, le conducteur prend un ticket à l’entrée et paie à la sortie. Le prix dépend de la distance, de la classe du véhicule et du type de tronçon, car les tronçons de montagne coûtent plus cher. Un camion de cinq essieux ou plus est en classe 5. Demandez-nous ce que le prix comprend.

L’Italie interdit les camions de plus de 7,5 t sur les routes hors agglomération les dimanches, les jours fériés et certains jours d’été. Un décret du ministère italien des Infrastructures et des Transports fixe le calendrier de chaque année. Pour un camion qui arrive de l’étranger avec les bons documents, l’interdiction commence quatre heures plus tard. Pour un camion qui part vers l’étranger, elle finit deux heures plus tôt.

Le décret liste aussi d’autres jours d’interdiction autour de Pâques et d’autres fêtes. Nous planifions les jours de chargement et de livraison en fonction de ces horaires.

Règles d’hiver pour les camions en Italie

Du 15 novembre au 15 avril, beaucoup de routes italiennes demandent des pneus hiver ou des chaînes à neige à bord. Des panneaux signalent les tronçons concernés. La règle s’applique même sans neige. Le gestionnaire de la route la fixe et peut choisir d’autres dates, par exemple en montagne.

Les pneus hiver portent le marquage M+S. Un camion avec d’autres pneus doit avoir des chaînes à neige à bord. La neige peut ralentir un camion dans les Alpes, donc convenez d’un créneau de livraison avec le destinataire.

Déroulement d’un transport vers l’Italie

Sur ce trajet, nous réservons un transporteur partenaire vérifié. Vous avez un seul interlocuteur, du premier message à la lettre de voiture CMR signée. Vous recevez une seule facture, celle de RNJ Transport.

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   Vous envoyez les détails du chargement

   Indiquez dans le formulaire de demande les adresses, la date, les palettes ou les mètres de plancher et le poids.

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   Nous trouvons un transporteur vérifié

   Nous réservons un camion partenaire pour vos dates et nous vérifions le transporteur.

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   Vous recevez un devis

   Avant votre commande, nous vous envoyons le prix et les jours de chargement et de livraison prévus.

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   Vous recevez les informations du camion

   Avant le chargement, vous recevez les immatriculations et le numéro de téléphone du conducteur.

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   Chargement et trajet

   Le conducteur charge vos marchandises avec une lettre de voiture CMR. Nous vous appelons en cas de changement.

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   Livraison, CMR et une seule facture

   Après la livraison, vous recevez la lettre de voiture CMR signée et une seule facture de RNJ Transport.

Documents pour les transports entre l’Italie et la Lituanie

Les deux pays font partie du territoire douanier de l’UE. Les marchandises de l’UE circulent donc entre eux sans déclaration d’exportation ni formalités douanières. Chaque chargement voyage avec une lettre de voiture CMR. Ajoutez la facture et une liste de colisage, pour que le destinataire puisse contrôler les marchandises à la livraison.

Si l’itinéraire traverse un pays hors UE, le chargement voyage avec un document de transit. Les marchandises venant de pays hors UE et pas encore dédouanées ont aussi besoin d’un document de transit. Prévenez-nous avant le chargement.