Transport routier entre la Roumanie et la Lituanie

Itinéraire routier de la Lituanie vers la Roumanie

De Klaipėda à Bucarest, l’itinéraire routier fait environ 2 040 km. Le camion traverse la Pologne, passe par Košice en Slovaquie et par Debrecen en Hongrie. Il entre en Roumanie à Borș, près d’Oradea, et continue sur des autoroutes et des routes nationales par Sibiu et Pitești jusqu’à Bucarest. Tout l’itinéraire est dans l’UE, sans ferry.

La Roumanie fait partie de l’espace Schengen à part entière depuis le 1er janvier 2025. Schengen concerne la circulation des personnes. Les règles douanières pour les marchandises de l’UE n’ont pas changé ce jour-là.

La Roumanie a la même heure que la Lituanie toute l’année. Quand il est 10:00 à Klaipėda, il est aussi 10:00 à Bucarest.

Péages pour les camions en Roumanie

Depuis le 1er octobre 2026, les camions de plus de 3,5 t paient en Roumanie TollRo, un péage pour chaque kilomètre. Il s’applique sur les routes nationales, les voies express et les autoroutes. Le prix dépend de la distance, du type de route et de la classe d’émissions Euro du camion. Les véhicules de marchandises jusqu’à 3,5 t utilisent toujours la vignette électronique rovinieta.

Le transporteur paie TollRo. Demandez-nous ce que le prix comprend. Il y a trois façons de payer :

• Un billet de trajet. Le transporteur l’achète jusqu’à 72 heures avant le trajet, et il est valable 72 heures sur un itinéraire.
• L’application mobile TollRo, qui compte les kilomètres par GPS.
• À partir du 15 janvier 2027, un contrat avec un prestataire de péage agréé.

Interdictions temporaires et règles d’hiver en Roumanie

L’administration routière nationale roumaine annonce des interdictions temporaires pour les camions de plus de 7,5 t sur certaines routes. En cas de canicule, les interdictions s’appliquent souvent de 12:00 à 20:00 dans les départements placés en alerte canicule. Chaque annonce donne les routes et les heures. Elle liste aussi des exceptions, par exemple les denrées périssables et les animaux vivants. Nous planifions les jours de chargement et de livraison en fonction de ces interdictions.

En Roumanie, la règle d’hiver s’applique quand la neige ou la glace couvre la route. Sur une telle route, un camion de plus de 3,5 t doit avoir des pneus hiver sur les roues de l’essieu moteur. Il peut aussi avoir, sur ces roues, des chaînes à neige ou un autre dispositif antidérapant homologué. La loi ne fixe pas de dates pour cette règle.

La neige dans les Carpates peut ralentir un camion en hiver. Convenez d’un créneau de livraison avec le destinataire, et envoyez-nous la date de chargement tôt.

Déroulement d’un transport vers la Roumanie

Sur ce trajet, nous réservons un transporteur partenaire vérifié. Vous avez un seul interlocuteur, du premier message à la lettre de voiture CMR signée. Vous recevez une seule facture, celle de RNJ Transport.

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   Vous envoyez les détails du chargement

   Indiquez dans le formulaire de demande les adresses, la date, les palettes ou les mètres de plancher et le poids.

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   Nous trouvons un transporteur vérifié

   Nous réservons un camion partenaire pour vos dates et nous vérifions le transporteur.

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   Vous recevez un devis

   Avant votre commande, nous vous envoyons le prix et les jours de chargement et de livraison prévus.

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   Vous recevez les informations du camion

   Avant le chargement, vous recevez les immatriculations et le numéro de téléphone du conducteur.

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   Chargement et trajet

   Le conducteur charge vos marchandises avec une lettre de voiture CMR. Nous vous appelons en cas de changement.

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   Livraison, CMR et une seule facture

   Après la livraison, vous recevez la lettre de voiture CMR signée et une seule facture de RNJ Transport.

Documents pour les transports entre la Roumanie et la Lituanie

Les deux pays font partie du territoire douanier de l’UE. Les marchandises de l’UE circulent donc entre eux sans déclaration d’exportation ni formalités douanières. Chaque chargement voyage avec une lettre de voiture CMR. Ajoutez la facture et une liste de colisage, pour que le destinataire puisse contrôler les marchandises à la livraison.

Si l’itinéraire traverse un pays hors UE, le chargement voyage avec un document de transit. Les marchandises venant de pays hors UE et pas encore dédouanées ont aussi besoin d’un document de transit. Prévenez-nous avant le chargement.