Transport routier entre l’Espagne et la Lituanie

Itinéraire routier de la Lituanie vers l’Espagne

De Klaipėda à Madrid, l’itinéraire routier fait environ 3 470 km. Le camion traverse la Pologne, l’Allemagne, la Belgique et la France, puis entre en Espagne à Irun, au Pays basque. Vers Barcelone, l’itinéraire traverse l’est de la France et entre en Espagne par l’AP-7 à La Jonquera. Aucun des deux itinéraires ne demande de ferry.

Avec deux conducteurs, le trajet jusqu’à Madrid demande environ 85 heures de conduite selon les règles de l’UE sur la conduite et le repos. Un conducteur seul ne peut pas couvrir cette distance en six jours, donc le trajet demande aussi un repos hebdomadaire. RNJ Transport vous donne la date de livraison prévue avec le prix.

Il est une heure de moins en Espagne continentale qu’en Lituanie. Les deux pays passent à l’heure d’été les mêmes jours, donc ce décalage reste le même toute l’année.

Péages pour les camions en Espagne

En Espagne, seuls certains tronçons d’autoroute sont à péage, les autopistas de peaje (AP). Le péage dépend du type de véhicule et de la distance, et sur certaines routes aussi de l’heure. Le conducteur paie par carte, en espèces ou avec un badge électronique VIA-T. L’Espagne n’utilise pas de vignette pour ses routes.

Depuis le 1er septembre 2021, l’AP-7 entre Tarragone et La Jonquera et l’AP-2 entre Saragosse et El Vendrell n’ont plus de péage. Avec ce changement, les routes de l’État en Catalogne n’ont plus de péage. Avant votre commande, nous vous disons ce que le prix comprend, et vous recevez une seule facture de RNJ Transport.

Interdictions de circuler et règles d’hiver pour les camions en Espagne

L’Espagne n’a pas d’interdiction générale de circuler le week-end pour les camions. Chaque année, la DGT, l’autorité espagnole de la circulation, liste les tronçons, les jours et les heures où les camions de plus de 7,5 t ne peuvent pas circuler. La liste 2026 comprend des week-ends de fêtes et des dimanches d’été sur certaines routes, et des tronçons de l’A-1 près de Madrid. La Catalogne, le Pays basque et la Navarre fixent leurs propres restrictions.

Certains transports ont une dérogation aux interdictions de la DGT. C’est le cas des animaux vivants, et des denrées périssables dans des véhicules ATP. Les denrées périssables doivent occuper au moins la moitié de la capacité ou du volume de chargement. Demandez-nous si une interdiction change votre date de livraison.

Par neige, verglas, brouillard ou vent fort, les camions de plus de 3,5 t doivent rouler sur la voie de droite et ne peuvent pas dépasser. Par mauvais temps, la DGT peut aussi limiter certains types de véhicules sur une route.

Déroulement d’un transport vers l’Espagne

Sur ce trajet, nous réservons un transporteur partenaire vérifié. Vous avez un seul interlocuteur, du premier message à la lettre de voiture CMR signée. Vous recevez une seule facture, celle de RNJ Transport.

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   Vous envoyez les détails du chargement

   Indiquez dans le formulaire de demande les adresses, la date, les palettes ou les mètres de plancher et le poids.

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   Nous trouvons un transporteur vérifié

   Nous réservons un camion partenaire pour vos dates et nous vérifions le transporteur.

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   Vous recevez un devis

   Avant votre commande, nous vous envoyons le prix et les jours de chargement et de livraison prévus.

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   Vous recevez les informations du camion

   Avant le chargement, vous recevez les immatriculations et le numéro de téléphone du conducteur.

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   Chargement et trajet

   Le conducteur charge vos marchandises avec une lettre de voiture CMR. Nous vous appelons en cas de changement.

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   Livraison, CMR et une seule facture

   Après la livraison, vous recevez la lettre de voiture CMR signée et une seule facture de RNJ Transport.

Documents pour les transports entre l’Espagne et la Lituanie

Les deux pays font partie du territoire douanier de l’UE. Les marchandises de l’UE circulent donc entre eux sans déclaration d’exportation ni formalités douanières. Chaque chargement voyage avec une lettre de voiture CMR. Ajoutez la facture et une liste de colisage, pour que le destinataire puisse contrôler les marchandises à la livraison.

Si l’itinéraire traverse un pays hors UE, le chargement voyage avec un document de transit. Les marchandises venant de pays hors UE et pas encore dédouanées ont aussi besoin d’un document de transit. Prévenez-nous avant le chargement.