Veitransport mellom Litauen og Spania

Kjørerute fra Litauen til Spania

Kjøreruten fra Klaipėda til Madrid er omtrent 3 470 km. Bilen kjører gjennom Polen, Tyskland, Belgia og Frankrike, og krysser grensen til Spania ved Irun i Baskerland. Ruten til Barcelona går gjennom Øst-Frankrike og krysser grensen på AP-7 ved La Jonquera. Ingen av rutene trenger ferje.

Med to sjåfører tar kjøringen til Madrid omtrent 85 timer etter EUs regler for kjøre- og hviletid. Én sjåfør kan ikke kjøre denne avstanden på seks dager, så turen trenger også en ukehvil. RNJ Transport oppgir planlagt leveringsdato sammen med prisen.

Fastlands-Spania ligger én time bak Litauen. Begge landene går over til sommertid på samme dager, så forskjellen er den samme hele året.

Bompenger for lastebiler i Spania

Spania har bompenger bare på noen motorveistrekninger, autopistas de peaje (AP). Bompengene avhenger av kjøretøytypen og avstanden, og på noen veier også av tiden på døgnet. Sjåføren betaler med kort, kontant eller med en elektronisk VIA-T-brikke. Spania bruker ingen vignett på veiene sine.

Siden 1. september 2021 har AP-7 fra Tarragona til La Jonquera og AP-2 fra Zaragoza til El Vendrell ingen bompenger. Med denne endringen har statens veier i Catalonia ingen bompenger. Prisen vi gir deg, inkluderer bompengene på ruten, og du får én faktura fra RNJ Transport.

Kjøreforbud og vinterregler for lastebiler i Spania

Spania har ikke noe generelt helgeforbud for lastebiler. Hvert år lister trafikkmyndigheten DGT opp veistrekninger, dager og tider der lastebiler over 7,5 t ikke kan kjøre. Listen for 2026 omfatter helger med helligdager og søndager om sommeren på noen veier, og strekninger av A-1 nær Madrid. Catalonia, Baskerland og Navarra fastsetter egne begrensninger.

Noen transporter er unntatt fra DGTs forbud. Eksempler er levende dyr, og lett bedervelige varer i ATP-godkjente kjøretøy. De lett bedervelige varene må fylle minst halve lasteevnen eller halve volumet. Spør oss hvordan et forbud påvirker leveringsdatoen din.

Ved snø, is, tåke eller sterk vind må lastebiler over 3,5 t bruke feltet lengst til høyre og kan ikke kjøre forbi. I dårlig vær kan DGT også begrense noen typer kjøretøy på en vei.

Slik foregår en transport til Spania

På denne ruten bestiller vi en kontrollert partnertransportør. Du har én kontaktperson fra første melding til signert CMR-fraktbrev. Du får én faktura fra RNJ Transport.

1. 1

   Du sender opplysninger om lasten

   Skriv adressene, datoen, paller eller lastemeter og vekten i prisskjemaet.

2. 2

   Vi finner en kontrollert transportør

   Vi kontrollerer transportøren og bestiller en partnerbil til datoene dine.

3. 3

   Du får en fast pris

   Vi bekrefter prisen og de planlagte laste- og leveringsdagene.

4. 4

   Du får opplysninger om bilen

   Før lasting får du registreringsnumrene og sjåførens telefonnummer.

5. 5

   Lasting og transport

   Sjåføren henter varene dine, og et CMR-fraktbrev følger lasten. Hvis noe endrer seg, ringer vi deg.

6. 6

   Levering, CMR og én faktura

   Etter levering får du det signerte CMR-fraktbrevet og én faktura fra RNJ Transport.

Dokumenter for laster mellom Litauen og Spania

Begge landene er innenfor EUs tollområde, så EU-varer fraktes mellom dem uten eksportdeklarasjon og uten tollformaliteter. Norge er med i EØS, men ikke i EUs tollområde. Laster til og fra Norge trenger derfor eksport- og importdeklarasjon. Hver last går med et CMR-fraktbrev. Legg ved fakturaen og en pakkliste, så mottakeren kan kontrollere varene ved levering.

Hvis ruten går gjennom et land utenfor EU, går lasten med et transittdokument. Varer fra land utenfor EU som ikke er fortollet ennå, trenger også et transittdokument. Gi oss beskjed før lasting.