Veitransport mellom Litauen og Irland
RNJ Transport ordner fullaster mellom Litauen og Irland, i begge retninger. Vi bestiller hver last etter avtale med en kontrollert partnertransportør. Du har én kontaktperson og får én faktura fra oss. Kjøreruten til ferjehavnen i Cherbourg i Frankrike er omtrent 2 490 km, og deretter kommer ferjeoverfarten til Irland.
- Kjøreruten fra Klaipėda til ferjehavnen i Cherbourg i Frankrike er omtrent 2 490 km. Den går gjennom Polen, Tyskland, Belgia og Frankrike.
- Fra Cherbourg går det ferjer direkte til Rosslare og til Dublin. På denne ruten blir lasten innenfor EU, så EU-varer trenger ingen tolldeklarasjon.
- Storbritannia er utenfor EU. Varer som krysser Storbritannia mellom EU og Irland, går under en transittdeklarasjon i NCTS-systemet.
- I Dublin sentrum trenger lastebiler med 5 eller flere aksler en tillatelse mellom kl. 07:00 og 19:00, alle dager.
| Lastebiler | Kontrollerte partnertransportører, etter avtale |
|---|---|
| Retninger | Fra Litauen til Irland og fra Irland til Litauen |
| Kjøreavstand | Omtrent 2 490 km fra Klaipėda til ferjehavnen i Cherbourg |
| Kjøretid etter EUs regler | Omtrent 89 timer med én sjåfør, omtrent 60 timer med to sjåfører |
| Toll | Ingen deklarasjoner for EU-varer innenfor EU |
| Kjørerute | Til Cherbourg, deretter ferje til Rosslare eller Dublin |
| Bompenger og veiavgifter | Bompenger på 10 riksveier. Automatisk innkreving uten bom på M50 i Dublin |
| Kjøreforbud for lastebiler | Ikke noe nasjonalt helgeforbud. Tillatelse for 5 aksler eller flere i Dublin sentrum, 07:00–19:00 |
| Din kontaktperson | Én kontaktperson for lasten din. +370 698 38573. Vi snakker litauisk, engelsk og russisk. |
Avstand: kjøreruten fra Klaipėda i OpenStreetMap (OSRM), så langt som mulig gjennom EU-land, rundet av til nærmeste 10 km. Kjøretid: 60 km/t i snitt etter EUs regler for kjøre- og hviletid, uten køer og ferjer. Dette er ikke en lovet leveringstid. Vi oppgir planlagt leveringsdato sammen med prisen. Kontrollert 20. oktober 2026.
To kjøreruter fra Litauen til Irland
En lastebil fra Litauen kommer til Irland på landevei og med ferje. På den direkte ruten kjører bilen omtrent 2 490 km gjennom Polen, Tyskland, Belgia og Frankrike til Cherbourg. Fra Cherbourg går det ferjer til Rosslare og til Dublin. Lasten blir innenfor EU, så EU-varer trenger ingen tolldeklarasjon.
Den andre ruten er landbroen gjennom Storbritannia. Bilen tar ferje til Storbritannia, kjører gjennom landet og tar en ny ferje til Irland. Storbritannia er utenfor EU, så varene trenger en transittdeklarasjon. RNJ Transport forteller deg hvilken rute lasten tar før turen starter.
Irland ligger to timer bak Litauen. Begge landene går over til sommertid på de samme dagene, så forskjellen er den samme hele året.
| Tema | Direkteferje fra Cherbourg | Landbro gjennom Storbritannia |
|---|---|---|
| Land utenfor EU | Ingen | Storbritannia |
| Ferjeoverfarter | Én: Cherbourg til Rosslare eller Dublin | To: til Storbritannia, deretter til Irland |
| Tollpapirer for EU-varer | Ingen. CMR-fraktbrev, faktura og pakkliste | Transittdeklarasjon (NCTS) og sikkerhetsopplysninger |
Toll på landbroen gjennom Storbritannia
Varer som krysser Storbritannia mellom et annet EU-land og Irland, trenger en transittdeklarasjon. For en last til Irland sender eksportøren i det andre EU-landet deklarasjonen elektronisk i NCTS-systemet. Importøren i Irland avslutter den på bestemmelsesstedet. Transportøren sender også en summarisk innpasseringsdeklarasjon før varene forlater Storbritannia.
For en last fra Irland sender eksportøren transittdeklarasjonen til de irske tollmyndighetene, og det trengs en transittgaranti. I begge retninger trenger bilen et gyldig forhåndsvarsel (pre-boarding notification, PBN) før den kjører om bord på ferjen mellom Irland og Storbritannia. En tollrepresentant kan sende deklarasjonene for eksportøren.
Trafikkregler for lastebiler i Irland
Irland har ti bomveier på riksveinettet. M50 rundt Dublin har automatisk innkreving uten bom, så lastebilene stopper ikke ved en bomstasjon der. Tunge godskjøretøy kjører gratis gjennom Dublin Port Tunnel hele døgnet. Prisen vi gir deg, inkluderer bompengene og ferjeoverfarten.
Bystyret i Dublin (Dublin City Council) begrenser lastebiler med 5 eller flere aksler i sentrum, i området som omtrent avgrenses av kanalene. Mellom 07:00 og 19:00, alle dager, trenger disse lastebilene en tillatelse. En tillatelse til lasting eller lossing gjelder leveranser til registrerte adresser. Irland har ikke noe nasjonalt kjøreforbud for lastebiler i helger eller på helligdager.
Slik foregår en transport til Irland
På denne ruten bestiller vi en kontrollert partnertransportør. Du har én kontaktperson fra første melding til signert CMR-fraktbrev. Du får én faktura fra RNJ Transport.
-
Du sender opplysninger om lasten
Skriv adressene, datoen, paller eller lastemeter og vekten i prisskjemaet.
-
Vi finner en kontrollert transportør
Vi kontrollerer transportøren og bestiller en partnerbil til datoene dine.
-
Du får en fast pris
Vi bekrefter prisen og de planlagte laste- og leveringsdagene.
-
Du får opplysninger om bilen
Før lasting får du registreringsnumrene og sjåførens telefonnummer.
-
Lasting og transport
Sjåføren henter varene dine, og et CMR-fraktbrev følger lasten. Hvis noe endrer seg, ringer vi deg.
-
Levering, CMR og én faktura
Etter levering får du det signerte CMR-fraktbrevet og én faktura fra RNJ Transport.
Dokumenter for laster mellom Litauen og Irland
Begge landene er innenfor EUs tollområde, så EU-varer fraktes mellom dem uten eksportdeklarasjon og uten tollformaliteter. Norge er med i EØS, men ikke i EUs tollområde. Laster til og fra Norge trenger derfor eksport- og importdeklarasjon. Hver last går med et CMR-fraktbrev. Legg ved fakturaen og en pakkliste, så mottakeren kan kontrollere varene ved levering.
Hvis ruten går gjennom et land utenfor EU, går lasten med et transittdokument. Varer fra land utenfor EU som ikke er fortollet ennå, trenger også et transittdokument. Gi oss beskjed før lasting.
Ofte stilte spørsmål
-
Trenger jeg tolldokumenter for en last mellom Litauen og Irland?
Nei, ikke med direkteferjen fra Frankrike. EU-varer trenger ingen eksportdeklarasjon og ingen tollformaliteter når lasten blir innenfor EU. Et CMR-fraktbrev følger hver last, sammen med fakturaen og en pakkliste. Hvis lasten krysser Storbritannia, trenger varene en transittdeklarasjon, fordi Storbritannia er utenfor EU.
-
Hvor lang tid tar turen fra Litauen til Irland?
Kjøringen til Cherbourg tar omtrent 89 timer med én sjåfør og omtrent 60 timer med to. Dette er kjøretider etter EUs regler for kjøre- og hviletid, med 60 km/t over omtrent 2 490 km. Ferjeoverfarten kommer i tillegg. Dette er ikke en lovet leveringstid. Vi oppgir planlagt leveringsdato sammen med prisen.
-
Hvilken ferje tar en last til Irland?
På den direkte ruten tar bilen ferje fra Cherbourg i Frankrike til Rosslare eller til Dublin. Med disse ferjene blir lasten innenfor EU. På landbroen tar bilen to ferjer: én til Storbritannia og én fra Storbritannia til Irland. Vi velger overfarten som passer laste- og leveringsdatoene dine.
-
Trenger lastebiler tillatelse for å kjøre inn i Dublin?
Ja, lastebiler med 5 eller flere aksler i sentrum mellom 07:00 og 19:00. En toakslet trekkvogn med en treakslet semitrailer har 5 aksler. Regelen gjelder alle dager, i området som omtrent avgrenses av kanalene. Lastebiler med 4 aksler eller færre er ikke berørt. Gi oss leveringsadressen, så sjekker vi regelen og planlegger ankomsttiden.
-
Betaler lastebiler bompenger i Irland?
Ja, på ti nasjonale bomveier. M50 rundt Dublin har automatisk innkreving uten bom, så det er ingen bomstasjon å stoppe ved. Tunge godskjøretøy kjører gratis gjennom Dublin Port Tunnel. På veien gjennom Frankrike betaler bilen bompenger på franske motorveier. Prisen vi gir deg, inkluderer bompengene og ferjeoverfarten.
Kilder (6)
- Bringing goods into Ireland from an EU Member State through GB, Revenue (Irish Tax and Customs)
- Sending goods from Ireland to an EU Member State through Great Britain (GB), Revenue (Irish Tax and Customs)
- Toll Charge Increase from 1st January 2025, Transport Infrastructure Ireland
- Apply for a Heavy Goods Vehicle Permit, Dublin City Council
- Brittany Ferries confirms time-charter of ferry for Rosslare to Cherbourg route, Brittany Ferries
- Driving restrictions for heavy goods vehicles in the European Union, final report, European Commission, December 2010
Vi kontrollerte disse kildene 20. oktober 2026.
Planlegg lasten din til eller fra Irland
Send ruten, datoen og størrelsen på lasten i prisskjemaet. Vi ringer deg. Du kan også ringe oss i arbeidstiden.
+370 698 38573En person på kontoret vårt i Klaipėda svarer når du ringer.
Man–fre 08:00–17:00, litauisk tid
Få en pris
Skriv ruten og telefonnummeret ditt. Vi ringer deg og snakker om prisen.