Trasporto merci tra Lituania e Irlanda
RNJ Transport organizza il trasporto merci tra Lituania e Irlanda con carichi completi, in entrambe le direzioni. Prenotiamo ogni carico su richiesta con un vettore partner controllato. Avete un solo referente e ricevete da noi una sola fattura. Il tratto su strada fino al porto dei traghetti di Cherbourg, in Francia, è di circa 2490 km, più la traversata fino in Irlanda.
- Il tratto su strada da Klaipėda al porto dei traghetti di Cherbourg, in Francia, è di circa 2490 km. Attraversa Polonia, Germania, Belgio e Francia.
- Da Cherbourg partono traghetti diretti per Rosslare e per Dublino. Su questo percorso il carico resta dentro l’UE, quindi le merci UE non richiedono dichiarazioni doganali.
- La Gran Bretagna è fuori dall’UE. Le merci che la attraversano tra l’UE e l’Irlanda viaggiano con una dichiarazione di transito nel sistema NCTS.
- Nel centro di Dublino i camion con 5 o più assi hanno bisogno di un permesso tra le 07:00 e le 19:00, tutti i giorni.

| Camion | Vettori partner controllati, su richiesta |
|---|---|
| Direzioni | Dalla Lituania in Irlanda e dall’Irlanda alla Lituania |
| Distanza su strada | Circa 2490 km da Klaipėda al porto dei traghetti di Cherbourg |
| Tempo di guida secondo le norme UE | Circa 89 ore con un autista, circa 60 ore con due autisti |
| Dogana | Nessuna formalità per le merci UE |
| Percorso | Su strada fino a Cherbourg, poi in traghetto fino a Rosslare o Dublino |
| Pedaggi | Pedaggi su 10 strade nazionali; pedaggio senza barriere sulla M50 a Dublino |
| Divieti di circolazione per i mezzi pesanti | Nessun divieto nazionale nel fine settimana; permesso per i camion da 5 assi in su nel centro di Dublino, 07:00–19:00 |
| Il vostro referente | Un solo referente per il vostro carico. +370 698 38573. Parliamo lituano, inglese e russo. |
Distanza: percorso stradale da Klaipėda su OpenStreetMap (OSRM), per quanto possibile attraverso Paesi dell’UE, arrotondato a 10 km. Tempo di guida: media di 60 km/h secondo le norme UE sui tempi di guida e di riposo, senza code né traghetti. Non è una promessa di consegna: la data prevista ve la comunichiamo insieme al prezzo. Verificato il 20 ottobre 2026.
Due percorsi dalla Lituania all’Irlanda
Un camion dalla Lituania arriva in Irlanda su strada e in traghetto. Sul percorso diretto il camion percorre circa 2490 km attraverso Polonia, Germania, Belgio e Francia fino a Cherbourg. Da Cherbourg partono traghetti per Rosslare e per Dublino. Il carico resta dentro l’UE, quindi le merci UE non richiedono dichiarazioni doganali.
L’altro percorso è il landbridge attraverso la Gran Bretagna. Il camion prende un traghetto per la Gran Bretagna, la attraversa su strada e prende un secondo traghetto per l’Irlanda. La Gran Bretagna è fuori dall’UE, quindi la merce richiede una dichiarazione di transito. RNJ Transport vi dice quale percorso fa il vostro carico prima della partenza.
L’Irlanda è due ore indietro rispetto alla Lituania. I due Paesi passano all’ora legale negli stessi giorni, quindi la differenza resta la stessa tutto l’anno.
| Aspetto | Traghetto diretto da Cherbourg | Landbridge attraverso la Gran Bretagna |
|---|---|---|
| Paesi fuori dall’UE | Nessuno | Gran Bretagna |
| Traversate in traghetto | Una: da Cherbourg a Rosslare o a Dublino | Due: verso la Gran Bretagna, poi verso l’Irlanda |
| Documenti doganali per le merci UE | Nessuno. CMR, fattura e packing list | Dichiarazione di transito (NCTS) e dati di sicurezza |
Dogana sul landbridge attraverso la Gran Bretagna
Le merci che attraversano la Gran Bretagna tra un altro Paese UE e l’Irlanda richiedono una dichiarazione di transito. Per un carico verso l’Irlanda, l’esportatore nell’altro Paese UE la presenta per via elettronica nel sistema NCTS. L’importatore in Irlanda la chiude a destinazione. Il vettore invia anche una dichiarazione sommaria di entrata prima che la merce lasci la Gran Bretagna.
Per un carico dall’Irlanda, l’esportatore presenta la dichiarazione di transito alla dogana irlandese, e serve una garanzia per il transito. In entrambe le direzioni il camion deve avere una notifica di pre-imbarco valida (PBN) prima di salire sul traghetto tra l’Irlanda e la Gran Bretagna. Uno spedizioniere doganale può presentare le dichiarazioni per conto dell’esportatore.
Regole stradali per i camion in Irlanda
L’Irlanda ha dieci strade a pedaggio sulla rete stradale nazionale. La M50 intorno a Dublino ha un pedaggio senza barriere, quindi lì i camion non si fermano a un casello. I mezzi pesanti usano il Dublin Port Tunnel gratuitamente, a qualsiasi ora. Prima della prenotazione vi diciamo cosa comprende il prezzo.
Il Comune di Dublino limita i camion con 5 o più assi nel centro città, nella zona compresa più o meno tra i due canali. Tra le 07:00 e le 19:00, tutti i giorni, questi camion hanno bisogno di un permesso. Il permesso di carico e scarico vale per le consegne a sedi registrate. L’Irlanda non ha un divieto nazionale di circolazione per i camion nei fine settimana o nei giorni festivi.
Le fasi del trasporto dalla Lituania in Irlanda
Per questa tratta prenotiamo un vettore partner controllato. Avete un solo referente dal primo messaggio fino alla CMR firmata. Ricevete una sola fattura, emessa da RNJ Transport.
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Inviate i dati del carico
Nel modulo di richiesta indicate gli indirizzi, la data, i pallet o i metri lineari e il peso.
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Troviamo un vettore controllato
Prenotiamo un camion partner per le vostre date e controlliamo il vettore.
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Ricevete il prezzo
Prima della prenotazione vi inviamo il prezzo e i giorni previsti di carico e di consegna.
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Ricevete i dati del camion
Prima del carico ricevete le targhe del mezzo e il numero di telefono dell’autista.
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Carico e viaggio
L’autista prende in carico la vostra merce con la lettera di vettura CMR. Se qualcosa cambia, vi chiamiamo.
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Consegna, CMR e una sola fattura
Dopo la consegna ricevete la CMR firmata e una sola fattura di RNJ Transport.
Documenti per i carichi tra la Lituania e l’Irlanda
Entrambi i Paesi fanno parte del territorio doganale dell’UE, quindi le merci UE viaggiano tra i due Paesi senza dichiarazione di esportazione e senza formalità doganali. Ogni carico viaggia con la lettera di vettura CMR. Aggiungete la fattura e la packing list, così il destinatario può controllare la merce alla consegna.
Se il percorso attraversa un Paese fuori dall’UE, il carico viaggia con un documento di transito. Anche le merci extra UE non ancora sdoganate richiedono un documento di transito. Avvisateci prima del carico.
Domande frequenti
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Servono documenti doganali per un carico tra Lituania e Irlanda?
No, non sul traghetto diretto dalla Francia. Le merci UE non richiedono dichiarazione di esportazione né formalità doganali quando il carico resta dentro l’UE. Ogni carico viaggia con la lettera di vettura CMR, la fattura e la packing list. Se il carico attraversa la Gran Bretagna, la merce richiede una dichiarazione di transito, perché la Gran Bretagna è fuori dall’UE.
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Quanto dura il viaggio dalla Lituania all’Irlanda?
Il tratto su strada fino a Cherbourg richiede circa 89 ore di guida con un autista e circa 60 ore con due. Sono tempi di guida secondo le norme UE sui tempi di guida e di riposo, a 60 km/h per circa 2490 km. La traversata in traghetto si aggiunge. Non è una promessa sulla data di consegna. Insieme al prezzo vi comunichiamo la data di consegna prevista.
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Quale traghetto prende un carico diretto in Irlanda?
Sul percorso diretto il camion prende un traghetto da Cherbourg, in Francia, per Rosslare o per Dublino. Questi traghetti mantengono il carico dentro l’UE. Sul landbridge il camion prende due traghetti: uno per la Gran Bretagna e uno dalla Gran Bretagna all’Irlanda. Scegliamo la traversata adatta alle vostre date di carico e di consegna.
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I camion hanno bisogno di un permesso per entrare a Dublino?
Sì, i camion con 5 o più assi nel centro città tra le 07:00 e le 19:00. Un trattore stradale a due assi con un semirimorchio a tre assi ha 5 assi. La regola vale tutti i giorni nella zona compresa più o meno tra i canali. I camion con 4 assi o meno non sono interessati. Indicateci l’indirizzo di consegna, così verifichiamo la regola sui permessi e pianifichiamo l’orario di arrivo.
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I camion pagano pedaggi in Irlanda?
Sì, su dieci strade nazionali a pedaggio. La M50 intorno a Dublino ha un pedaggio senza barriere, quindi non ha caselli. I mezzi pesanti usano il Dublin Port Tunnel gratuitamente. Attraversando la Francia il camion paga i pedaggi delle autostrade francesi. Prima della prenotazione vi diciamo cosa comprende il prezzo.
Fonti (6)
- Bringing goods into Ireland from an EU Member State through GB, Revenue (Irish Tax and Customs)
- Sending goods from Ireland to an EU Member State through Great Britain (GB), Revenue (Irish Tax and Customs)
- Toll Charge Increase from 1st January 2025, Transport Infrastructure Ireland
- Apply for a Heavy Goods Vehicle Permit, Dublin City Council
- Brittany Ferries confirms time-charter of ferry for Rosslare to Cherbourg route, Brittany Ferries
- Driving restrictions for heavy goods vehicles in the European Union, final report, European Commission, December 2010
Abbiamo verificato queste fonti il 20 ottobre 2026.
Parliamo del vostro carico da e per l’Irlanda
Inviateci percorso, data e dimensioni del carico con il modulo di richiesta. Vi richiamiamo noi. Potete anche chiamarci in orario d’ufficio.
+370 698 38573Alle vostre chiamate risponde una persona del nostro ufficio di Klaipėda.
Dal lunedì al venerdì 08:00–17:00, ora lituana
Richiesta di trasporto
Inviateci un’email con questi dati:
- Luogo di carico e luogo di scarico
- Merce: tipo, pallet o metri lineari, peso
- Data di carico
- Nome dell’azienda
- Il vostro numero di telefono