Trasporto merci tra Lituania e Portogallo

Percorso stradale dalla Lituania al Portogallo

Il percorso stradale da Klaipėda a Lisbona è di circa 3930 km. Il camion attraversa Polonia, Germania, Belgio e Francia, entra in Spagna a Irun e prosegue passando per Burgos e Salamanca. Entra in Portogallo a Vilar Formoso e arriva a Lisbona sulla A25, sulla A23 e sulla A1. Il percorso non richiede traghetti.

Con due autisti, il viaggio fino a Lisbona richiede circa 93 ore di guida secondo le norme UE sui tempi di guida e di riposo. Un solo autista non può percorrere questa distanza in sei giorni, quindi il viaggio richiede anche un riposo settimanale. RNJ Transport vi comunica la data di consegna prevista insieme al prezzo.

Il Portogallo continentale è due ore indietro rispetto alla Lituania. I due Paesi passano all’ora legale negli stessi giorni, quindi la differenza resta la stessa tutto l’anno.

Pedaggi per i camion in Portogallo

In Portogallo ci sono due tipi di pedaggio autostradale. Su alcune strade il camion si ferma al casello. Sulle strade con pedaggio solo elettronico, i portali sopra la carreggiata rilevano il veicolo, e non c’è nessun casello. Su queste strade il vettore paga con un dispositivo elettronico o con un altro metodo di pagamento ufficiale. Anche alcuni dispositivi di altri Paesi funzionano in Portogallo.

Dal 1° gennaio 2025 la legge 37/2024 ha eliminato i pedaggi sulle autostrade A4, A13, A13-1, A22, A23, A24, A25 e su alcuni tratti della A28. Il percorso stradale più rapido dalla Spagna a Lisbona usa la A25 e la A23. Prima della prenotazione vi diciamo cosa comprende il prezzo, e ricevete una sola fattura da RNJ Transport.

Regole per i camion a Porto e divieti di circolazione in Portogallo

Dal 15 settembre 2026 i veicoli merci oltre 3,5 t con tre o più assi non possono usare la tangenziale VCI di Porto (IC1/IC23) nei giorni lavorativi dalle 07:00 alle 21:00. I camion che caricano o scaricano a Porto o a Vila Nova de Gaia possono usare la VCI. Ognuno di questi viaggi va prima registrato sulla piattaforma online dei due comuni.

Per la registrazione servono un documento di trasporto con i luoghi di carico e di scarico, la data e l’ora di partenza e la targa del camion. Il percorso alternativo consigliato è la tangenziale CREP (A41/IC24). Sulla A41 i camion con tre o più assi non pagano il pedaggio, tutti i giorni e a qualsiasi ora.

In Portogallo non abbiamo trovato un divieto generale di circolazione per i camion nel fine settimana (verifica di ottobre 2026). Attraversando la Spagna, la DGT, l’autorità spagnola del traffico, vieta la circolazione dei camion oltre 7,5 t su alcuni tratti di strada in giorni stabiliti. Un esempio sono alcuni tratti della A-62 verso il Portogallo.

Le fasi del trasporto dalla Lituania in Portogallo

Per questa tratta prenotiamo un vettore partner controllato. Avete un solo referente dal primo messaggio fino alla CMR firmata. Ricevete una sola fattura, emessa da RNJ Transport.

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   Inviate i dati del carico

   Nel modulo di richiesta indicate gli indirizzi, la data, i pallet o i metri lineari e il peso.

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   Troviamo un vettore controllato

   Prenotiamo un camion partner per le vostre date e controlliamo il vettore.

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   Ricevete il prezzo

   Prima della prenotazione vi inviamo il prezzo e i giorni previsti di carico e di consegna.

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   Ricevete i dati del camion

   Prima del carico ricevete le targhe del mezzo e il numero di telefono dell’autista.

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   Carico e viaggio

   L’autista prende in carico la vostra merce con la lettera di vettura CMR. Se qualcosa cambia, vi chiamiamo.

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   Consegna, CMR e una sola fattura

   Dopo la consegna ricevete la CMR firmata e una sola fattura di RNJ Transport.

Documenti per i carichi tra la Lituania e il Portogallo

Entrambi i Paesi fanno parte del territorio doganale dell’UE, quindi le merci UE viaggiano tra i due Paesi senza dichiarazione di esportazione e senza formalità doganali. Ogni carico viaggia con la lettera di vettura CMR. Aggiungete la fattura e la packing list, così il destinatario può controllare la merce alla consegna.

Se il percorso attraversa un Paese fuori dall’UE, il carico viaggia con un documento di transito. Anche le merci extra UE non ancora sdoganate richiedono un documento di transito. Avvisateci prima del carico.