Dogana tra paesi UE: cosa serve a un carico dai Paesi Bassi alla Lituania
Le merci UE che viaggiano tra paesi UE non richiedono dichiarazioni doganali, perché l’UE è un’unione doganale. Un carico dai Paesi Bassi alla Lituania viaggia con la lettera di vettura CMR, la fattura e di solito una packing list. RNJ Transport organizza carichi su questa tratta. Merci extra UE, prodotti soggetti ad accisa e carichi dalla Norvegia richiedono altri documenti.
- Le merci UE che viaggiano tra paesi UE non richiedono né una dichiarazione di esportazione né una dichiarazione di importazione.
- Un carico all’interno dell’UE viaggia con la lettera di vettura CMR e la fattura. Consigliamo anche una packing list o un documento di consegna.
- Un venditore può fatturare senza IVA a un’azienda di un altro paese UE solo con la prova che la merce ha lasciato il paese. Una CMR firmata è uno dei documenti di trasporto accettati.
- La Norvegia fa parte dello Spazio economico europeo, ma non dell’unione doganale dell’UE. Un carico dalla Norvegia alla Lituania richiede dichiarazioni di esportazione e di importazione.
Serve la dogana all’interno dell’UE?
No, per le merci UE non serve. L’UE è un’unione doganale. Le merci UE circolano tra i paesi UE senza dazi e senza dichiarazione doganale. Un carico dai Paesi Bassi alla Lituania non richiede una dichiarazione di esportazione nei Paesi Bassi né una dichiarazione di importazione in Lituania. La stessa regola vale per un carico dall’Italia alla Lituania.
Le merci UE sono merci prodotte nell’UE, oppure merci importate e già sdoganate.
Documenti di trasporto all’interno dell’UE
Ogni carico internazionale su strada viaggia con una lettera di vettura CMR, anche all’interno dell’UE. La CMR indica chi spedisce, chi trasporta e chi riceve la merce. Aggiungete la fattura e una packing list o un documento di consegna. Con questi documenti il destinatario può controllare la merce alla consegna.
Il mittente e il vettore firmano la CMR in tre originali. Il mittente tiene il primo, il secondo viaggia con la merce e il vettore tiene il terzo. Dopo la consegna, RNJ Transport vi invia una copia della CMR firmata.
| Documento | Chi lo prepara | A cosa serve |
|---|---|---|
| Lettera di vettura CMR | La firmano il mittente e il vettore | Documenta il trasporto e la consegna |
| Fattura della merce | Il venditore | Indica la merce e il prezzo |
| Packing list o documento di consegna | Il mittente | Elenca pallet, colli e pesi |
| Fattura del trasporto | RNJ Transport | Una sola fattura per tutto il viaggio |
IVA su una vendita verso un altro paese UE
Un venditore nei Paesi Bassi può fatturare senza IVA a un’azienda acquirente in Lituania. L’acquirente deve fornire una partita IVA di un paese UE diverso dai Paesi Bassi, e la merce deve lasciare i Paesi Bassi. Il venditore indica la vendita anche nell’elenco riepilogativo delle cessioni intracomunitarie. Il venditore deve poter provare il trasporto.
L’articolo 45 bis del regolamento di esecuzione (UE) n. 282/2011 prevede una verifica semplice per questa prova. Il venditore possiede due documenti che concordano tra loro. Li rilasciano due parti diverse, indipendenti tra loro, dal venditore e dall’acquirente. L’amministrazione fiscale considera allora provato il trasporto, salvo prova contraria.
Quando il trasporto lo organizza l’acquirente, al venditore serve anche una dichiarazione scritta dell’acquirente. L’acquirente la rilascia entro il decimo giorno del mese successivo. La verifica semplice non si applica quando il venditore o l’acquirente usa camion propri. In quel caso al venditore servono altre prove.
Questa guida è un’informazione generale, non una consulenza fiscale o legale. Chiedete al vostro commercialista quali documenti si aspetta l’amministrazione fiscale.
| Gruppo | Documenti accettati |
|---|---|
| Gruppo A: documenti di trasporto | Una CMR firmata, una polizza di carico, una fattura del trasporto aereo, una fattura del vettore della merce |
| Gruppo B: altri documenti | Una polizza assicurativa per il trasporto, un documento bancario che prova il pagamento del trasporto, un documento ufficiale di un’autorità pubblica, per esempio un notaio, che conferma l’arrivo, una ricevuta di un depositario nel paese di destinazione |
| Cosa serve al venditore | Due documenti del gruppo A, oppure uno del gruppo A e uno del gruppo B, rilasciati da due parti diverse e indipendenti |
Dichiarazioni Intrastat
Intrastat è una rilevazione statistica sulle merci che circolano tra i paesi UE. Le aziende con partita IVA che spediscono o ricevono merci devono presentarla quando il loro scambio annuo supera una soglia. Ogni paese UE fissa ogni anno le proprie soglie. Intrastat non è una dichiarazione doganale e non viaggia con il camion.
Le aziende sopra la soglia presentano la dichiarazione almeno una volta al mese. Verificate ogni anno le soglie in vigore nei Paesi Bassi e in Lituania.
Carichi che richiedono ancora la dogana o altri documenti
Alcuni carichi richiedono documenti anche all’interno dell’UE. Prodotti soggetti ad accisa, merci non ancora sdoganate, rifiuti e alcuni prodotti a duplice uso seguono regole proprie. Diteci prima del carico se la vostra merce rientra in uno di questi gruppi. Poi verifichiamo con voi quali documenti servono al camion.
- I prodotti soggetti ad accisa sono alcolici, tabacchi e prodotti energetici. In sospensione d’accisa viaggiano con un documento amministrativo elettronico (e-AD) nel sistema UE EMCS.
- Le merci extra UE non ancora sdoganate viaggiano in transito T1. Un esempio sono le merci che arrivano via nave a Rotterdam. La dichiarazione si presenta nel sistema NCTS.
- I rifiuti destinati allo smaltimento, e i rifiuti pericolosi destinati al recupero, richiedono una notifica e un’autorizzazione preventive delle autorità.
- Alcuni prodotti a duplice uso sensibili richiedono un’autorizzazione preventiva anche all’interno dell’UE. Li elenca l’allegato IV del regolamento (UE) 2021/821.
Norvegia, Svizzera e Regno Unito
Norvegia, Svizzera e Regno Unito sono fuori dall’unione doganale dell’UE. Le merci che attraversano i loro confini con l’UE richiedono dichiarazioni doganali. La Norvegia fa parte dello Spazio economico europeo (SEE), ma la dogana norvegese la definisce un territorio doganale indipendente. Un carico dalla Norvegia alla Lituania richiede una dichiarazione di esportazione e una di importazione.
Secondo la dogana norvegese, come regola generale la merce va dichiarata entro il momento in cui attraversa il confine. Dal 1º marzo 2027 termina la possibilità di dichiarare alcune merci fino a 10 giorni dopo.
RNJ Transport organizza carichi da e per la Norvegia con vettori partner controllati. Pianificate le dichiarazioni di esportazione e di importazione prima del carico. Alla prenotazione, diteci chi le prepara per il vostro carico. Se non avete uno spedizioniere doganale, le dichiarazioni può presentarle il nostro spedizioniere doganale partner. Non trasportiamo merci da o per la Russia o la Bielorussia.
Come preparare un carico dai Paesi Bassi alla Lituania
Un carico dai Paesi Bassi alla Lituania non richiede dichiarazione doganale. I documenti devono comunque essere pronti il giorno del carico. Dopo la consegna, al venditore serve la prova del trasporto ai fini IVA. Cinque passi coprono entrambe le cose. Inviateci percorso, data e dimensioni del carico con il modulo di richiesta.
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Verificate la merce
Diteci prima del carico se la merce è soggetta ad accisa, se è un rifiuto, un prodotto a duplice uso o una merce non ancora sdoganata.
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Preparate i documenti
Il venditore prepara la fattura. Il mittente prepara la packing list o il documento di consegna.
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Firmate la CMR al carico
Il mittente e il vettore firmano la CMR. La seconda copia viaggia con la merce.
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Ricevete la CMR firmata
Dopo la consegna, RNJ Transport vi invia una copia della CMR firmata e una sola fattura.
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Conservate la prova per l’IVA
Il venditore conserva la CMR firmata e un secondo documento. Un esempio è un documento bancario che prova il pagamento del trasporto.
Documenti per tre carichi di esempio
La tabella confronta tre carichi verso la Lituania: dai Paesi Bassi, dalla Svezia e dalla Norvegia. I primi due restano all’interno dell’UE, quindi le merci UE non richiedono dichiarazione doganale. Il carico dalla Norvegia attraversa la frontiera esterna dell’UE. Richiede una dichiarazione di esportazione in Norvegia e una dichiarazione di importazione nell’UE.
| Documento | Chi lo prepara | Dai Paesi Bassi alla Lituania | Dalla Svezia alla Lituania | Dalla Norvegia alla Lituania |
|---|---|---|---|---|
| Lettera di vettura CMR | Il mittente e il vettore | Sì | Sì | Sì |
| Fattura della merce | Il venditore | Sì | Sì | Sì |
| Packing list o documento di consegna | Il mittente | Consigliata | Consigliata | Consigliata |
| Dichiarazione di esportazione | L’esportatore, di solito tramite uno spedizioniere doganale | No, per le merci UE | No, per le merci UE | Sì, in Norvegia |
| Dichiarazione di importazione | L’importatore, di solito tramite uno spedizioniere doganale | No, per le merci UE | No, per le merci UE | Sì, nell’UE |
| Prova del trasporto per l’IVA del venditore | La raccoglie il venditore | CMR firmata e un secondo documento | CMR firmata e un secondo documento | Non è una cessione intracomunitaria. Valgono le regole dell’esportazione. |
Domande frequenti
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Serve una dichiarazione doganale per spedire merce dai Paesi Bassi alla Lituania?
No. I Paesi Bassi e la Lituania fanno entrambi parte dell’unione doganale dell’UE. Le merci UE non richiedono né una dichiarazione di esportazione né una dichiarazione di importazione. Il carico viaggia con la lettera di vettura CMR, la fattura e di solito una packing list. Diteci prima del carico se la merce non è ancora sdoganata.
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Una CMR firmata basta come prova per una vendita senza IVA all’interno dell’UE?
Di solito, da sola, no. Secondo l’articolo 45 bis, al venditore servono due documenti che concordano tra loro, rilasciati da due parti diverse e indipendenti. Una CMR firmata è uno dei due. Il secondo può essere un documento bancario che prova il pagamento del trasporto. Anche le norme nazionali possono accettare altre prove.
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Serve la dogana per un carico dalla Norvegia alla Lituania?
Sì. La Norvegia fa parte del SEE, ma non dell’unione doganale dell’UE. Il carico richiede una dichiarazione di esportazione in Norvegia e una dichiarazione di importazione nell’UE. Di solito le prepara uno spedizioniere doganale. Concordate prima del carico chi presenta ogni dichiarazione, e ditecelo alla prenotazione.
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La merce è arrivata a Rotterdam da fuori UE. Può viaggiare fino in Lituania senza dogana?
No. Le merci non ancora sdoganate non sono merci UE. Possono viaggiare fino in Lituania in regime di transito, con una dichiarazione T1 nel sistema NCTS. Poi la dogana le sdogana a destinazione. L’altra possibilità è sdoganarle prima nei Paesi Bassi. Prima del carico, diteci quale delle due vale per la vostra merce.
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I prodotti soggetti ad accisa, come alcolici o carburante, possono viaggiare nell’UE senza documenti?
No. I prodotti soggetti ad accisa sono alcolici, tabacchi e prodotti energetici. In sospensione d’accisa viaggiano con un documento amministrativo elettronico (e-AD) nel sistema UE EMCS. Il mittente presenta l’e-AD prima della spedizione. Per le merci ad accisa già pagata si usa un documento elettronico semplificato (e-SAD). Diteci prima del carico se la vostra merce è soggetta ad accisa.
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Svizzera e Regno Unito fanno parte dell’unione doganale dell’UE?
No. La Svizzera non fa parte dell’unione doganale dell’UE, e il Regno Unito ne è uscito il 1º gennaio 2021. Le merci che circolano tra questi paesi e l’UE richiedono dichiarazioni doganali. Le nostre tratte principali sono all’interno dell’UE e verso la Norvegia. Chiedeteci delle altre tratte.
Fonti (6)
- Council Implementing Regulation (EU) 2018/1912, Article 45a of Implementing Regulation (EU) No 282/2011
- Explanatory Notes on the EU VAT changes in respect of call-off stock arrangements, chain transactions and the exemption for intra-Community supplies of goods (2020 Quick Fixes), European Commission
- Selling products in the EU and reporting goods movements, Your Europe
- Customs transit, European Commission, Taxation and Customs Union
- EMCS, European Commission, Taxation and Customs Union
- Norwegian Customs is digitalizing the flow of information for all movement of goods in to and out of Norway, Tolletaten, 15 March 2026
Abbiamo verificato queste fonti il 19 ottobre 2026.
Pianificate il vostro prossimo carico verso la Lituania
Inviateci percorso, data e dimensioni del carico con il modulo di richiesta. Vi richiamiamo noi. Potete anche chiamarci in orario di lavoro.
+370 698 38573Alle vostre chiamate risponde una persona del nostro ufficio di Klaipėda.
Dal lunedì al venerdì 08:00–17:00, ora lituana
Richiesta di trasporto
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- Luogo di carico e luogo di scarico
- Merce: tipo, pallet o metri lineari, peso
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