Aduanas dentro de la UE: qué necesita una carga de los Países Bajos a Lituania
Una carga de mercancías de la UE de los Países Bajos a Lituania no necesita declaración aduanera, porque los dos países están en la unión aduanera de la UE. RNJ Transport mueve cargas en esta ruta, que viajan con la carta de porte CMR, la factura y normalmente una lista de bultos. Las mercancías de fuera de la UE, los productos con impuestos especiales y las cargas desde Noruega necesitan más trámites.
- Las mercancías de la UE que circulan entre países de la UE no necesitan DUA de exportación ni DUA de importación.
- Una carga dentro de la UE viaja con la carta de porte CMR y la factura. También recomendamos una lista de bultos o un albarán.
- Un vendedor puede facturar sin IVA a una empresa de otro país de la UE solo si puede probar que la mercancía salió del país. Un CMR firmado es uno de los documentos de transporte aceptados.
- Noruega está en el Espacio Económico Europeo, pero no en la unión aduanera de la UE. Una carga de Noruega a Lituania necesita declaración de exportación y declaración de importación.

¿Hay que pasar aduana dentro de la UE?
No, si son mercancías de la UE. La UE es una unión aduanera. Las mercancías de la UE circulan entre países de la UE sin aranceles y sin declaración aduanera. Una carga de los Países Bajos a Lituania no necesita DUA de exportación en los Países Bajos ni DUA de importación en Lituania.
Las mercancías de la UE son las fabricadas en la UE, o las importadas que la aduana ya ha despachado.
Documentos para un envío dentro de la UE
Toda carga internacional por carretera viaja con una carta de porte CMR, también dentro de la UE. El CMR indica quién envía, quién transporta y quién recibe la mercancía. Añada la factura y una lista de bultos o un albarán. Con estos papeles, el destinatario puede revisar la mercancía en la entrega.
El remitente y el transportista firman el CMR en tres ejemplares originales. El remitente se queda el primero, el segundo viaja con la mercancía y el transportista se queda el tercero. Tras la entrega, RNJ Transport le envía una copia del CMR firmado.
| Documento | Quién lo prepara | Para qué sirve |
|---|---|---|
| Carta de porte CMR | Lo firman el remitente y el transportista | Deja constancia del transporte y de la entrega |
| Factura de la mercancía | El vendedor | Muestra la mercancía y el precio |
| Lista de bultos o albarán | El remitente | Detalla los palets, los bultos y los pesos |
| Factura del transporte | RNJ Transport | Una sola factura por todo el viaje |
IVA intracomunitario en una venta a otro país de la UE
Un vendedor de los Países Bajos puede facturar sin IVA a una empresa compradora de Lituania. El comprador debe dar un NIF-IVA (número de IVA intracomunitario) de un país de la UE distinto de los Países Bajos, y la mercancía debe salir de los Países Bajos. El vendedor también incluye la venta en la declaración recapitulativa de operaciones intracomunitarias. Además, debe poder probar el transporte.
El artículo 45 bis del Reglamento de Ejecución (UE) n.º 282/2011 fija una regla sencilla para esta prueba. El vendedor tiene dos documentos que coinciden entre sí. Los emiten dos partes distintas, independientes entre sí, del vendedor y del comprador. La administración tributaria da entonces el transporte por probado, salvo que tenga pruebas de lo contrario.
Si el transporte lo organiza el comprador, el vendedor necesita además una declaración escrita del comprador. El comprador la entrega como tarde el día diez del mes siguiente. La regla no se aplica cuando el vendedor o el comprador usan sus propios camiones. En ese caso, el vendedor necesita otras pruebas.
Esta guía es información general, no asesoramiento fiscal ni jurídico. Pregunte a su asesor fiscal qué documentos pide su administración tributaria.
| Grupo | Documentos aceptados |
|---|---|
| Grupo A: documentos de transporte | Un CMR firmado, un conocimiento de embarque, una factura de flete aéreo, una factura del transportista de la mercancía |
| Grupo B: otros documentos | Una póliza de seguro del transporte, un documento bancario que prueba el pago del transporte, un documento oficial de una autoridad pública, como un notario, que confirma la llegada, un recibo de un depositario en el país de destino |
| Qué necesita el vendedor | Dos documentos del grupo A, o uno del grupo A y uno del grupo B, emitidos por dos partes distintas e independientes |
Declaración Intrastat
Intrastat es una declaración estadística sobre las mercancías que circulan entre países de la UE. Las empresas registradas a efectos del IVA que envían o reciben mercancías deben presentarla cuando su comercio anual supera un umbral. Cada país de la UE fija sus propios umbrales cada año. Intrastat no es una declaración aduanera y no viaja con el camión.
Las empresas que superan el umbral declaran al menos una vez al mes. Compruebe cada año los umbrales vigentes en los Países Bajos y en Lituania.
Cargas que siguen necesitando aduana u otros trámites
Algunas cargas necesitan trámites incluso dentro de la UE. Los productos sujetos a impuestos especiales, las mercancías que la aduana aún no ha despachado, los residuos y algunos productos de doble uso siguen sus propias normas. Díganos antes de la carga si su mercancía está en uno de estos grupos. Así comprobamos con usted qué documentos necesita el camión.
- Los productos sujetos a impuestos especiales son el alcohol, el tabaco y los productos energéticos. En régimen suspensivo viajan con un documento administrativo electrónico (e-DA) en EMCS, el sistema de la UE.
- Las mercancías de fuera de la UE que la aduana aún no ha despachado viajan en tránsito T1. Un ejemplo son las mercancías que llegan en barco a Rotterdam. La declaración se presenta en el sistema NCTS.
- Los residuos destinados a eliminación, y los residuos peligrosos destinados a valorización, necesitan notificación y consentimiento previos de las autoridades.
- Algunos productos de doble uso sensibles necesitan autorización previa incluso dentro de la UE. El anexo IV del Reglamento (UE) 2021/821 los enumera.
Noruega, Suiza y el Reino Unido
Noruega, Suiza y el Reino Unido están fuera de la unión aduanera de la UE. Las mercancías que cruzan sus fronteras con la UE necesitan declaraciones aduaneras. Noruega está en el Espacio Económico Europeo (EEE), pero la Aduana noruega define Noruega como un territorio aduanero independiente. Una carga de Noruega a Lituania necesita una declaración de exportación y otra de importación.
La Aduana noruega indica que, como regla general, la mercancía debe declararse como tarde al cruzar la frontera. A partir del 1 de marzo de 2027 termina la opción de declarar algunas mercancías hasta 10 días después.
RNJ Transport organiza cargas a Noruega y desde Noruega con transportistas colaboradores revisados. Planifique las declaraciones de exportación e importación antes de la carga. Al reservar, díganos quién las hace para su carga. Si no tiene agente de aduanas, nuestro agente de aduanas colaborador puede hacer las declaraciones. No transportamos mercancías con origen o destino en Rusia o Bielorrusia.
Cómo preparar una carga de los Países Bajos a Lituania
Una carga de los Países Bajos a Lituania no necesita declaración aduanera. Aun así, los documentos deben estar listos el día de la carga. Tras la entrega, el vendedor necesita la prueba del transporte para el IVA. Cinco pasos cubren las dos cosas. Envíenos la ruta, la fecha y el tamaño de la carga con una solicitud de transporte.
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Revise la mercancía
Díganos antes de la carga si son productos con impuestos especiales, residuos, productos de doble uso o mercancía que la aduana aún no ha despachado.
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Prepare los papeles
El vendedor prepara la factura. El remitente prepara la lista de bultos o el albarán.
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Firme el CMR en la carga
El remitente y el transportista firman el CMR. El segundo ejemplar viaja con la mercancía.
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Reciba el CMR firmado
Tras la entrega, RNJ Transport le envía una copia del CMR firmado y una sola factura.
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Guarde la prueba para el IVA
El vendedor guarda el CMR firmado y un segundo documento. Un ejemplo es un documento bancario que prueba el pago del transporte.
Documentos para tres cargas de ejemplo
La tabla compara tres cargas a Lituania: desde los Países Bajos, desde Suecia y desde Noruega. Las dos primeras no salen de la UE, así que las mercancías de la UE no necesitan declaración aduanera. La carga desde Noruega cruza la frontera exterior de la UE. Esa carga necesita una declaración de exportación en Noruega y una declaración de importación en la UE.
| Documento | Quién lo prepara | Países Bajos a Lituania | Suecia a Lituania | Noruega a Lituania |
|---|---|---|---|---|
| Carta de porte CMR | El remitente y el transportista | Sí | Sí | Sí |
| Factura de la mercancía | El vendedor | Sí | Sí | Sí |
| Lista de bultos o albarán | El remitente | Recomendada | Recomendada | Recomendada |
| Declaración de exportación | El exportador, normalmente a través de un agente de aduanas | No, para mercancías de la UE | No, para mercancías de la UE | Sí, en Noruega |
| Declaración de importación | El importador, normalmente a través de un agente de aduanas | No, para mercancías de la UE | No, para mercancías de la UE | Sí, en la UE |
| Prueba del transporte para el IVA del vendedor | La reúne el vendedor | CMR firmado y un segundo documento | CMR firmado y un segundo documento | No es una entrega intracomunitaria. Se aplican las normas de exportación. |
Preguntas frecuentes
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¿Necesito declaración aduanera para enviar mercancía de los Países Bajos a Lituania?
No. Los Países Bajos y Lituania están en la unión aduanera de la UE. Las mercancías de la UE no necesitan DUA de exportación ni DUA de importación. La carga viaja con la carta de porte CMR, la factura y normalmente una lista de bultos. Díganos antes de la carga si la aduana aún no ha despachado la mercancía.
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¿Basta un CMR firmado para probar una venta sin IVA dentro de la UE?
Normalmente no basta por sí solo. Según el artículo 45 bis, el vendedor necesita dos documentos que coincidan, emitidos por dos partes distintas e independientes. Un CMR firmado es uno de ellos. El segundo puede ser un documento bancario que prueba el pago del transporte. Las normas nacionales también pueden aceptar otras pruebas.
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¿Hace falta aduana para una carga de Noruega a Lituania?
Sí. Noruega está en el EEE, pero no en la unión aduanera de la UE. La carga necesita una declaración de exportación en Noruega y una declaración de importación en la UE. Normalmente las hace un agente de aduanas. Acuerde antes de la carga quién hace cada declaración y díganoslo al reservar.
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La mercancía llegó a Rotterdam desde fuera de la UE. ¿Puede viajar a Lituania sin pasar aduana?
No. Las mercancías que la aduana aún no ha despachado no son mercancías de la UE. Pueden viajar a Lituania en tránsito, con una declaración T1 en el sistema NCTS. La aduana las despacha después en destino. La otra opción es despacharlas antes en los Países Bajos. Díganos qué opción se aplica antes de la carga.
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¿Pueden circular por la UE sin papeles los productos con impuestos especiales, como el alcohol o el combustible?
No. Los productos sujetos a impuestos especiales son el alcohol, el tabaco y los productos energéticos. En régimen suspensivo viajan con un documento administrativo electrónico (e-DA) en EMCS, el sistema de la UE. El remitente presenta el e-DA antes de la expedición. Los envíos con los impuestos ya pagados usan un documento administrativo simplificado electrónico (e-DAS). Díganos antes de la carga si su mercancía tiene impuestos especiales.
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¿Están Suiza y el Reino Unido en la unión aduanera de la UE?
No. Suiza no está en la unión aduanera de la UE, y el Reino Unido salió de ella el 1 de enero de 2021. Las mercancías que circulan entre estos países y la UE necesitan declaraciones aduaneras. Nuestras rutas principales van dentro de la UE y a Noruega. Pregúntenos por otras rutas.
Fuentes (6)
- Council Implementing Regulation (EU) 2018/1912, Article 45a of Implementing Regulation (EU) No 282/2011
- Explanatory Notes on the EU VAT changes in respect of call-off stock arrangements, chain transactions and the exemption for intra-Community supplies of goods (2020 Quick Fixes), European Commission
- Selling products in the EU and reporting goods movements, Your Europe
- Customs transit, European Commission, Taxation and Customs Union
- EMCS, European Commission, Taxation and Customs Union
- Norwegian Customs is digitalizing the flow of information for all movement of goods in to and out of Norway, Tolletaten, 15 March 2026
Revisamos estas fuentes el 19 de octubre de 2026.
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De lunes a viernes, 08:00–17:00, hora de Lituania
Solicitud de transporte
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- Lugar de carga y lugar de descarga
- Mercancía: tipo, palets o metros lineales, peso
- Fecha de carga
- Nombre de la empresa
- Su número de teléfono