Transporte de mercancías por carretera entre Lituania y Croacia

Ruta por carretera de Lituania a Croacia

La ruta más rápida por carretera de Klaipėda a Zagreb tiene unos 1670 km. El camión atraviesa Polonia, la República Checa y Austria, y pasa por Graz. Cruza Eslovenia por Maribor y entra en Croacia por Macelj. Una ruta por Eslovaquia y Hungría hasta la frontera de Goričan es casi igual de larga. Las dos rutas van por la UE, y en ninguna hace falta ferri.

Croacia está en el espacio Schengen desde el 1 de enero de 2023. Schengen regula la circulación de personas. Las normas aduaneras para las mercancías no cambiaron ese día. Las mercancías de la UE circulan entre Croacia y Lituania sin formalidades aduaneras desde que Croacia entró en la UE, el 1 de julio de 2013.

Croacia tiene una hora menos que Lituania todo el año. Cuando en Klaipėda son las 10:00, en Zagreb son las 09:00. Indique las horas de carga y de entrega en la hora local de cada dirección.

Peajes y restricciones a camiones en Croacia

Las autopistas croatas cobran a los camiones un peaje por cada tramo. El precio depende de la longitud del tramo y de la categoría del vehículo. Una ley de peajes de diciembre de 2025 introduce un sistema único de peaje electrónico a partir del 1 de marzo de 2027. En el nuevo sistema, los camiones de más de 3,5 t pagarán con un dispositivo a bordo ENC. Pregúntenos qué incluye el precio.

Los camiones de más de 7,5 t y los vehículos de más de 14 m de largo no pueden usar algunas carreteras estatales a determinadas horas. La mayoría de estas carreteras están en la costa y en Istria, entre ellas la carretera costera D8. Las autopistas no están en la lista. Las restricciones en estas carreteras y en la carretera D2 son las siguientes:

• Sábados 04:00–14:00 y domingos 12:00–23:00, del 15 de junio al 15 de septiembre
• Viernes Santo y la víspera de un festivo croata, 15:00–23:00
• Último día de un festivo, 14:00–23:00
• Carretera estatal D2 de Varaždin a la frontera eslovena en Dubrava Križovljanska: domingos 06:00–22:00, todo el año

Normas de invierno para camiones en Croacia

La ley croata define las condiciones invernales como nieve o hielo en la carretera. En ese caso, un vehículo sin el equipo de invierno obligatorio no puede circular. Un camión con remolque no puede circular por esa carretera, aunque lleve equipo de invierno. El ministro de Transportes también puede hacer obligatorio el equipo de invierno en algunas carreteras durante un tiempo, aunque no haya nieve.

Cuando la nieve cierra una carretera a los camiones con remolque, el camión espera o toma otra carretera. Le avisamos si cambia el día de entrega previsto.

Pasos de un transporte a Croacia

En esta ruta contratamos a un transportista colaborador revisado. Usted tiene una persona de contacto desde el primer mensaje hasta el CMR firmado. Recibe una sola factura, emitida por RNJ Transport.

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   Usted nos envía los datos de la carga

   Indique en la solicitud de transporte las direcciones, la fecha, los palets o los metros lineales y el peso.

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   Buscamos un transportista revisado

   Revisamos al transportista colaborador y reservamos un camión para sus fechas.

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   Usted recibe un precio

   Antes de reservar, le enviamos el precio y los días previstos de carga y de entrega.

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   Usted recibe los datos del camión

   Antes de la carga, le enviamos las matrículas y el teléfono del conductor.

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   Carga y viaje

   El camión carga su mercancía, que viaja con una carta de porte CMR. Si algo cambia, le llamamos.

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   Entrega, CMR y una sola factura

   Después de la entrega, recibe el CMR firmado y una sola factura de RNJ Transport.

Documentos para cargas entre Lituania y Croacia

Los dos países están en el territorio aduanero de la UE. Por eso, las mercancías de la UE circulan entre ellos sin DUA de exportación y sin formalidades aduaneras. Cada carga viaja con una carta de porte CMR. Añada la factura y una lista de bultos, para que el destinatario pueda revisar la mercancía en la entrega.

Si la ruta pasa por un país de fuera de la UE, la carga viaja con un documento de tránsito. La mercancía de fuera de la UE que aún no está despachada también necesita un documento de tránsito. Avísenos antes de la carga.