Wegtransport tussen Litouwen en Kroatië

Route van Litouwen naar Kroatië

De snelste route over de weg van Klaipėda naar Zagreb is ongeveer 1.670 km. De vrachtwagen rijdt door Polen, Tsjechië en Oostenrijk, langs Graz. Hij rijdt door Slovenië langs Maribor en komt bij Macelj Kroatië binnen. Een route door Slowakije en Hongarije naar de grens bij Goričan is bijna even lang. Beide routes blijven binnen de EU, en geen van beide heeft een veerboot nodig.

Kroatië is sinds 1 januari 2023 lid van het Schengengebied. Schengen gaat over het verkeer van personen. De douaneregels voor goederen veranderden op die dag niet. EU-goederen gaan al zonder douaneformaliteiten tussen Kroatië en Litouwen sinds Kroatië op 1 juli 2013 lid werd van de EU.

Kroatië loopt het hele jaar een uur achter op Litouwen. Als het 10:00 is in Klaipėda, is het 09:00 in Zagreb. Geef de laad- en lostijden op in de lokale tijd van elk adres.

Tol en rijverboden voor vrachtwagens in Kroatië

Op Kroatische snelwegen betalen vrachtwagens tol per traject. De prijs hangt af van de lengte van het traject en de voertuigklasse. Volgens een tolwet van december 2025 komt er op 1 maart 2027 één elektronisch tolsysteem. In het nieuwe systeem betalen vrachtwagens boven 3,5 ton met een ENC-boordunit. Onze prijs is inclusief de tol.

Vrachtwagens boven 7,5 ton en voertuigen langer dan 14 m mogen bepaalde rijkswegen op vaste uren niet gebruiken. De meeste van deze wegen liggen aan de kust en in Istrië, waaronder de kustweg D8. Snelwegen staan niet op de lijst. De verboden op deze wegen en op weg D2 zijn:

• Zaterdag 04:00–14:00 en zondag 12:00–23:00, van 15 juni tot en met 15 september
• Goede Vrijdag en de dag vóór een Kroatische feestdag, 15:00–23:00
• De laatste dag van een feestdag, 14:00–23:00
• Rijksweg D2 van Varaždin naar de Sloveense grens bij Dubrava Križovljanska: zondag 06:00–22:00, het hele jaar

Winterregels voor vrachtwagens in Kroatië

De Kroatische wet noemt sneeuw of ijs op de weg winterse omstandigheden. Een voertuig zonder de verplichte winteruitrusting mag dan niet rijden. Een vrachtwagen met aanhanger mag op zo’n weg niet rijden, ook niet met winteruitrusting. De minister van Verkeer kan winteruitrusting op sommige wegen ook voor een vaste periode verplicht maken, ook zonder sneeuw.

Als sneeuw een weg sluit voor vrachtwagens met aanhanger, wacht de vrachtwagen of neemt hij een andere weg. Wij laten het u weten als de geplande leverdag verandert.

Verloop van een lading naar Kroatië

Voor deze route boeken wij een gecontroleerde partnervervoerder. Van het eerste bericht tot de getekende CMR heeft u één contactpersoon. U krijgt één factuur, van RNJ Transport.

1. 1

   U stuurt de ladinggegevens

   Vul op het prijsformulier de adressen, de datum, de pallets of laadmeters en het gewicht in.

2. 2

   Wij zoeken een gecontroleerde vervoerder

   Wij controleren de vervoerder en boeken een vrachtwagen van een partner voor uw datums.

3. 3

   U krijgt een vaste prijs

   Wij bevestigen de prijs en de geplande laad- en leverdagen.

4. 4

   U krijgt de gegevens van de vrachtwagen

   Vóór het laden krijgt u de kentekens en het telefoonnummer van de chauffeur.

5. 5

   Laden en transport

   De chauffeur laadt uw goederen met een CMR-vrachtbrief. Wij bellen u als er iets verandert.

6. 6

   Levering, CMR en één factuur

   Na de levering krijgt u de getekende CMR en één factuur van RNJ Transport.

Documenten voor ladingen tussen Litouwen en Kroatië

Beide landen vallen binnen het douanegebied van de EU. EU-goederen gaan daarom zonder exportaangifte en zonder douaneformaliteiten van het ene land naar het andere. Bij elke lading hoort een CMR-vrachtbrief. Voeg de factuur en een paklijst toe, zodat de ontvanger de goederen bij de levering kan controleren.

Gaat de route door een land buiten de EU, dan reist de lading met een transitdocument. Goederen van buiten de EU die nog niet zijn ingeklaard, hebben ook een transitdocument nodig. Meld dat vóór het laden.