Wegtransport tussen Litouwen en Frankrijk

Route van Litouwen naar Frankrijk

De route over de weg van Klaipėda naar Parijs is ongeveer 2.200 km. De vrachtwagen rijdt door Polen en Duitsland, en dan door België naar Noord-Frankrijk. De route loopt bijna helemaal over snelwegen en autowegen en heeft geen veerboot nodig. RNJ Transport plant elke lading met een gecontroleerde partnervervoerder voor uw adressen en datums.

Frankrijk loopt een uur achter op Litouwen. Beide landen gaan op dezelfde dagen over op zomertijd, dus het verschil blijft het hele jaar gelijk.

Rijverboden en tol voor vrachtwagens in Frankrijk

In Frankrijk mogen vrachtwagens boven 7,5 ton met goederen niet rijden van zaterdag 22:00 tot zondag 22:00. Hetzelfde verbod geldt van 22:00 op de dag vóór een feestdag tot 22:00 op de feestdag. Op sommige zaterdagen in juli en augustus geldt op alle wegen een extra verbod van 07:00 tot 19:00.

De Franse overheid legt elk jaar de datums van de extra zaterdagverboden vast. In 2026 waren de zomerverboden op 11, 18 en 25 juli en op 1 en 8 augustus. Sommige transporten zijn onder voorwaarden vrijgesteld, bijvoorbeeld levende dieren of bederfelijke goederen die minstens de helft van de laadruimte vullen. Vraag ons wat een verbod betekent voor uw leverdatum.

Op ongeveer 9.200 km Franse snelwegen geldt tol (péage), en concessiehouders beheren deze wegen. De tol hangt af van het traject en het voertuig. Voor vrachtwagens hangt hij ook af van de Euro-emissieklasse. De prijs die wij u geven, is inclusief de tol op de route.

Winteruitrusting voor vrachtwagens in de Franse bergen

Van 1 november tot en met 31 maart hebben vrachtwagens in Franse berggebieden winteruitrusting nodig. Elke prefect wijst de gemeenten aan waar de regel geldt. Een vrachtwagen met aanhanger of oplegger moet sneeuwkettingen meenemen voor minstens twee aangedreven wielen, ook als hij winterbanden heeft.

Een vrachtwagen zonder aanhanger mag sneeuwkettingen meenemen of winterbanden gebruiken op minstens twee gestuurde wielen en twee aangedreven wielen. Sinds 1 november 2024 moet een winterband het alpine-symbool (3PMSF) en een M+S-markering hebben. Geef ons het volledige losadres, dan controleren wij de route.

Verloop van een lading naar Frankrijk

Voor deze route boeken wij een gecontroleerde partnervervoerder. Van het eerste bericht tot de getekende CMR heeft u één contactpersoon. U krijgt één factuur, van RNJ Transport.

1. 1

   U stuurt de ladinggegevens

   Vul op het prijsformulier de adressen, de datum, de pallets of laadmeters en het gewicht in.

2. 2

   Wij zoeken een gecontroleerde vervoerder

   Wij controleren de vervoerder en boeken een vrachtwagen van een partner voor uw datums.

3. 3

   U krijgt een vaste prijs

   Wij bevestigen de prijs en de geplande laad- en leverdagen.

4. 4

   U krijgt de gegevens van de vrachtwagen

   Vóór het laden krijgt u de kentekens en het telefoonnummer van de chauffeur.

5. 5

   Laden en transport

   De chauffeur laadt uw goederen met een CMR-vrachtbrief. Wij bellen u als er iets verandert.

6. 6

   Levering, CMR en één factuur

   Na de levering krijgt u de getekende CMR en één factuur van RNJ Transport.

Documenten voor ladingen tussen Litouwen en Frankrijk

Beide landen vallen binnen het douanegebied van de EU. EU-goederen gaan daarom zonder exportaangifte en zonder douaneformaliteiten van het ene land naar het andere. Bij elke lading hoort een CMR-vrachtbrief. Voeg de factuur en een paklijst toe, zodat de ontvanger de goederen bij de levering kan controleren.

Gaat de route door een land buiten de EU, dan reist de lading met een transitdocument. Goederen van buiten de EU die nog niet zijn ingeklaard, hebben ook een transitdocument nodig. Meld dat vóór het laden.