Transporte de mercancías por carretera entre Lituania y Portugal

Ruta por carretera de Lituania a Portugal

La ruta por carretera de Klaipėda a Lisboa tiene unos 3930 km. El camión pasa por Polonia, Alemania, Bélgica y Francia, entra en España por Irún y sigue por Burgos y Salamanca. Entra en Portugal por Vilar Formoso y llega a Lisboa por la A25, la A23 y la A1. La ruta no necesita ferri.

Con dos conductores, el viaje hasta Lisboa son unas 93 horas de conducción según las normas de la UE sobre conducción y descanso. Un solo conductor no puede hacer esta distancia en seis días, así que el viaje necesita además un descanso semanal. RNJ Transport le da la fecha de entrega prevista junto con el precio.

Portugal continental tiene dos horas menos que Lituania. Los dos países cambian al horario de verano los mismos días, así que la diferencia es la misma todo el año.

Peajes para camiones en Portugal

Portugal tiene dos tipos de peaje en autopista. En algunas carreteras, el camión para en una estación de peaje. En las carreteras de peaje solo electrónico, unos pórticos sobre la carretera detectan el vehículo, y no hay cabina de peaje. En estas carreteras, el transportista paga con un dispositivo de peaje electrónico u otro medio de pago oficial. Algunos dispositivos de peaje de otros países también funcionan en Portugal.

Desde el 1 de enero de 2025, la Ley 37/2024 ha suprimido los peajes de la A4, la A13, la A13-1, la A22, la A23, la A24, la A25 y de partes de la A28. La ruta más rápida por carretera de España a Lisboa usa la A25 y la A23. Antes de reservar, le decimos qué incluye el precio, y usted recibe una sola factura de RNJ Transport.

Normas para camiones en Oporto y restricciones en Portugal

Desde el 15 de septiembre de 2026, los vehículos de mercancías de más de 3,5 t con tres o más ejes no pueden usar la circunvalación VCI de Oporto (IC1/IC23) los días laborables de 07:00 a 21:00. Los camiones que cargan o descargan en Oporto o en Vila Nova de Gaia pueden usar la VCI. Cada uno de estos viajes debe registrarse antes en la plataforma en línea de los dos municipios.

El registro pide un documento de transporte con los lugares de carga y descarga, la fecha y la hora de inicio y la matrícula del camión. La alternativa recomendada es la circunvalación CREP (A41/IC24). Los camiones de tres o más ejes no pagan peaje en la A41, todos los días y a cualquier hora.

En Portugal no hemos encontrado ninguna restricción general a la circulación de camiones los fines de semana (comprobado en octubre de 2026). Al pasar por España, la Dirección General de Tráfico (DGT) restringe la circulación de los camiones de más de 7,5 t en algunos tramos y en días concretos. Un ejemplo son partes de la A-62 hacia Portugal.

Pasos de un transporte a Portugal

En esta ruta contratamos a un transportista colaborador revisado. Usted tiene una persona de contacto desde el primer mensaje hasta el CMR firmado. Recibe una sola factura, emitida por RNJ Transport.

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   Usted nos envía los datos de la carga

   Indique en la solicitud de transporte las direcciones, la fecha, los palets o los metros lineales y el peso.

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   Buscamos un transportista revisado

   Revisamos al transportista colaborador y reservamos un camión para sus fechas.

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   Usted recibe un precio

   Antes de reservar, le enviamos el precio y los días previstos de carga y de entrega.

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   Usted recibe los datos del camión

   Antes de la carga, le enviamos las matrículas y el teléfono del conductor.

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   Carga y viaje

   El camión carga su mercancía, que viaja con una carta de porte CMR. Si algo cambia, le llamamos.

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   Entrega, CMR y una sola factura

   Después de la entrega, recibe el CMR firmado y una sola factura de RNJ Transport.

Documentos para cargas entre Lituania y Portugal

Los dos países están en el territorio aduanero de la UE. Por eso, las mercancías de la UE circulan entre ellos sin DUA de exportación y sin formalidades aduaneras. Cada carga viaja con una carta de porte CMR. Añada la factura y una lista de bultos, para que el destinatario pueda revisar la mercancía en la entrega.

Si la ruta pasa por un país de fuera de la UE, la carga viaja con un documento de tránsito. La mercancía de fuera de la UE que aún no está despachada también necesita un documento de tránsito. Avísenos antes de la carga.