Transporte de mercancías por carretera entre Lituania y Eslovaquia

Rutas por carretera de Lituania a Eslovaquia

La ruta más rápida por carretera de Klaipėda a Bratislava tiene unos 1300 km. El camión atraviesa Polonia por la autopista A1 y entra en la República Checa cerca de Ostrava. Sigue la autopista D1, pasa por Brno y toma la autopista D2 hasta Bratislava. Todos los países de la ruta están en la UE, así que el camión no cruza ninguna frontera aduanera.

El este de Eslovaquia está más cerca de Lituania. Košice está a unos 1180 km de Klaipėda. La ruta más rápida hasta allí pasa por Varsovia y Cracovia y no cruza la República Checa. Envíenos las dos direcciones, y planificamos la ruta para su carga.

Eslovaquia tiene una hora menos que Lituania todo el año. Cuando en Klaipėda son las 10:00, en Bratislava son las 09:00. Indique las horas de carga y de entrega en la hora local de cada dirección.

Peajes y restricciones a la circulación de camiones en Eslovaquia

En Eslovaquia, los vehículos de más de 3,5 t pagan un peaje electrónico en determinados tramos de autopistas y de carreteras de clase I. El peaje depende de la distancia, de la categoría del vehículo, de la clase de emisiones y del número de ejes. Cada vehículo necesita un dispositivo a bordo que pertenece a ese vehículo. Pregúntenos qué incluye el precio.

Desde el 1 de enero de 2027, Eslovaquia usa un nuevo sistema de peaje electrónico. Los transportistas registran sus camiones en el nuevo sistema desde el 1 de diciembre de 2026 y reciben dispositivos nuevos. Hasta el 31 de diciembre de 2026, los camiones usan el sistema actual y sus dispositivos. Las tarifas y las carreteras de peaje no cambian. Antes de reservar, le decimos qué incluye el precio.

Los camiones de más de 7,5 t, y los camiones de más de 3,5 t con remolque, tienen restricciones de circulación en autopistas, autovías y carreteras de clase I. Desde el 1 de septiembre de 2026 rigen horarios nuevos. Antes de esa fecha, la restricción de los domingos empezaba a las 00:00 y la de los sábados de verano, a las 07:00. Cuando hay varios días festivos seguidos, se aplican otros horarios.

Normas de invierno para camiones en Eslovaquia

La ley eslovaca exige a los camiones de más de 3,5 t neumáticos de invierno en al menos un eje motriz. La norma cubre el periodo del 15 de noviembre al 31 de marzo y los días con nieve, hielo o escarcha en la carretera. Los neumáticos deben llevar el símbolo de la montaña con copo de nieve o la marca M+S.

La nieve puede retrasar un camión en invierno. Acuerde una franja de entrega con el destinatario y envíenos pronto la fecha de carga.

Pasos de un transporte a Eslovaquia

En esta ruta contratamos a un transportista colaborador revisado. Usted tiene una persona de contacto desde el primer mensaje hasta el CMR firmado. Recibe una sola factura, emitida por RNJ Transport.

1. 1

   Usted nos envía los datos de la carga

   Indique en la solicitud de transporte las direcciones, la fecha, los palets o los metros lineales y el peso.

2. 2

   Buscamos un transportista revisado

   Revisamos al transportista colaborador y reservamos un camión para sus fechas.

3. 3

   Usted recibe un precio

   Antes de reservar, le enviamos el precio y los días previstos de carga y de entrega.

4. 4

   Usted recibe los datos del camión

   Antes de la carga, le enviamos las matrículas y el teléfono del conductor.

5. 5

   Carga y viaje

   El camión carga su mercancía, que viaja con una carta de porte CMR. Si algo cambia, le llamamos.

6. 6

   Entrega, CMR y una sola factura

   Después de la entrega, recibe el CMR firmado y una sola factura de RNJ Transport.

Documentos para cargas entre Lituania y Eslovaquia

Los dos países están en el territorio aduanero de la UE. Por eso, las mercancías de la UE circulan entre ellos sin DUA de exportación y sin formalidades aduaneras. Cada carga viaja con una carta de porte CMR. Añada la factura y una lista de bultos, para que el destinatario pueda revisar la mercancía en la entrega.

Si la ruta pasa por un país de fuera de la UE, la carga viaja con un documento de tránsito. La mercancía de fuera de la UE que aún no está despachada también necesita un documento de tránsito. Avísenos antes de la carga.