Transitario
Transporte internacional de mercancías entre los países bálticos y Europa occidental
RNJ Transport organiza transporte internacional por carretera desde Klaipėda (Lituania). Movemos cargas completas entre los países bálticos y Europa occidental, sobre todo los Países Bajos, Bélgica, Alemania, Suecia y Noruega. Nuestros camiones cubren Lituania y Suecia en los dos sentidos. Las demás rutas las hacen transportistas colaboradores revisados. Cada carga viaja con una carta de porte CMR y tiene una sola factura.
- Nuestras rutas principales son de los Países Bajos y Bélgica a Lituania y Letonia, Lituania con Suecia y Noruega, y Alemania con los países bálticos.
- Nuestros camiones van entre Lituania y Suecia. Las demás rutas las hacen transportistas colaboradores revisados.
- Toda carga internacional por carretera viaja con una carta de porte CMR.
- Las mercancías de la UE que circulan entre países de la UE no necesitan DUA de exportación.
- Usted recibe un precio antes de reservar, tiene una persona de contacto y recibe una sola factura.
Rutas principales
RNJ Transport mueve la mayoría de sus cargas internacionales por sus rutas principales. Las cargas de los Países Bajos y Bélgica van a Lituania y Letonia. Las cargas entre Lituania y Suecia van en nuestros propios camiones. Las cargas entre Lituania y Noruega van con transportistas colaboradores. Las cargas entre Alemania y los países bálticos van con transportistas colaboradores. También organizamos cargas desde y hacia otros países de la UE.
Cada ruta principal tiene su propia página con más detalles.
| Ruta | Camiones | Tiempo de tránsito | Camiones por semana |
|---|---|---|---|
| De los Países Bajos y Bélgica a Lituania y Letonia | Transportistas colaboradores revisados | TBCDías de tránsito habituales, NL/BE a LT/LV | TBCCamiones por semana en esta ruta |
| Lituania y Suecia, en los dos sentidos | Nuestros camiones, y colaboradores cuando los nuestros están llenos | TBCDías de tránsito habituales, LT a SE | TBCViajes de nuestros camiones por semana |
| Lituania y Noruega | Transportistas colaboradores revisados | TBCDías de tránsito habituales, LT a NO | TBCCamiones por semana en esta ruta |
| Alemania y los países bálticos | Transportistas colaboradores revisados | TBCDías de tránsito habituales, DE a LT | TBCCamiones por semana en esta ruta |
Quiénes somos
Transporte de mercancías por carretera entre los países bálticos y Europa occidental, planificado desde nuestra oficina de Klaipėda.
Cargas completas entre países
Una carga completa (FTL) significa que una sola empresa paga todo el semirremolque, y el camión va directo del lugar de carga al de descarga. Un semirremolque de lona (tautliner) estándar admite 33 palets europeos, unos 13,6 metros lineales y unas 24 toneladas. Su mercancía va en un solo camión, y nadie más la manipula por el camino.
Nos centramos en cargas completas. También organizamos transporte aéreo con colaboradores.
Documentos para una carga internacional
Una carga internacional por carretera dentro de la UE necesita una carta de porte CMR y sus propios documentos de entrega. Las mercancías de la UE que circulan entre países de la UE no necesitan DUA de exportación. Noruega está fuera de la UE, así que las cargas desde y hacia Noruega cruzan una frontera aduanera y necesitan documentos de aduana. Avísenos antes de la carga si necesita trámites de aduana. Nuestro agente de aduanas colaborador puede preparar las declaraciones.
| Documento | Quién lo prepara | Cuándo se necesita |
|---|---|---|
| Carta de porte CMR | El transportista; se firma en la carga y en la entrega | En toda carga internacional por carretera |
| Albarán o factura de la mercancía | Usted, la empresa que envía la mercancía | En toda carga |
| Declaración aduanera (DUA) | Nuestro agente de aduanas colaborador, o el suyo | Mercancía que sale de la UE o entra en ella, por ejemplo hacia Noruega |
| Certificado de seguro de la mercancía | Su aseguradora | Mercancía que vale más que el límite CMR |
Responsabilidad en las cargas internacionales
Toda carga internacional por carretera en Europa se rige por el Convenio CMR, que limita la responsabilidad del transportista por pérdida o daños. El límite es de 8,33 DEG (derechos especiales de giro) por kilogramo de peso bruto, unos 10 euros por kilogramo. En una carga de 20 toneladas, la responsabilidad del transportista se queda en unos 200.000 euros, valga lo que valga la mercancía.
Si su mercancía vale más, díganos su valor al reservar, para que podamos hablar de la cobertura antes de que salga el camión.
Cómo se fija el precio
Le enviamos un precio para una carga internacional antes de que reserve. El precio depende de la distancia, el tamaño de la carga, el peso y la fecha. Le decimos qué incluye. Envíenos una solicitud de transporte con la ruta, la fecha y el tamaño de la carga, o llámenos.
Nuestra página de precios explica cada factor del precio.
Adecuado para
- Cargas completas de los Países Bajos y Bélgica a Lituania y Letonia
- Cargas completas entre Lituania, Suecia y Noruega
- Cargas completas entre Alemania y los países bálticos
- Empresas que quieren un solo contacto para cargas en varios países
No adecuado para
- Transporte marítimo de contenedores
- Paquetes y cajas sueltas: transportamos palets y semirremolques completos
Preguntas frecuentes
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¿Qué países cubren?
Nuestras rutas principales son de los Países Bajos y Bélgica a Lituania y Letonia, Lituania con Suecia y Noruega, y Alemania con los países bálticos. También organizamos cargas desde y hacia otros países de la UE, como España. RNJ Transport no transporta mercancías con origen o destino en Rusia o Bielorrusia.
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¿Necesito papeles de aduana para una carga dentro de la UE?
No. Las mercancías de la UE que circulan entre países de la UE no necesitan declaración de exportación ni de importación. La carga necesita una carta de porte CMR y sus documentos de entrega. Las cargas desde o hacia Noruega son distintas, porque Noruega está fuera de la UE y la mercancía cruza una frontera aduanera.
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¿Qué es la carta de porte CMR?
La carta de porte CMR es el documento de transporte estándar para las cargas internacionales por carretera en Europa. La firman el remitente, el transportista y el destinatario. El documento muestra qué se cargó, dónde y en qué estado llegó. Le enviamos el CMR firmado tras la entrega.
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¿Cuánto tarda una carga de los Países Bajos a Lituania?
Pregúntenos por sus fechas. El tiempo de tránsito cambia según el lugar de carga, el lugar de descarga, los fines de semana y el camión que encontremos. Díganos su fecha límite de entrega y planificamos el camión en función de ella. Le confirmamos las fechas de carga y de entrega junto con el precio, antes de que reserve.
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¿Cómo se fija el precio de una carga internacional?
Le enviamos un precio para cada carga antes de que reserve. El precio cambia según la distancia, el tamaño y el peso de la carga, y la fecha. Envíenos una solicitud de transporte con la ruta, la fecha y el tamaño de la carga, o llámenos.
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¿También llevan cargas a Letonia y Estonia?
Sí. Organizamos cargas desde y hacia Letonia y Estonia, sobre todo con transportistas colaboradores revisados. Las cargas de los Países Bajos y Bélgica a Letonia son una de nuestras rutas principales. Los documentos son los mismos que para Lituania: una carta de porte CMR y sus documentos de entrega. Usted mantiene la misma persona de contacto y recibe una sola factura.
Pida presupuesto para su ruta
Envíenos una solicitud de transporte con los lugares de carga y de descarga, la fecha y el tamaño de la carga. Le llamamos. También puede llamarnos en horario de oficina.
+370 698 38573Una persona de nuestra oficina de Klaipėda atiende su llamada.
De lunes a viernes, 08:00–17:00, hora de Lituania
Solicitud de transporte
Envíenos un correo electrónico. Indique estos datos:
- Lugar de carga y lugar de descarga
- Mercancía: tipo, palets o metros lineales, peso
- Fecha de carga
- Nombre de la empresa
- Su número de teléfono