Transporte de mercancías por carretera entre Lituania y Bélgica

Ruta por carretera y zonas de recogida en Bélgica

La ruta por carretera de Klaipėda a Bruselas tiene unos 1900 km y pasa por Polonia y Alemania. RNJ Transport recoge cargas en Bélgica, por ejemplo, en la zona de Amberes. La mayoría de las cargas viajan a Lituania y Letonia en camiones de transportistas colaboradores lituanos. Muchos de estos camiones hacen la ruta cada semana.

De Lituania a Bélgica organizamos cargas bajo petición con transportistas colaboradores revisados. Antes de reservar, comprobamos que un transportista colaborador puede hacer la ruta en sus fechas.

Nuestra página de la ruta «De los Países Bajos y Bélgica a Lituania y Letonia» describe las cargas completas y los pasos de esa ruta. Esta página añade las normas belgas para camiones y los datos para planificar una carga en Bélgica.

Bélgica tiene una hora menos que Lituania todo el año. Acuerde la hora de carga en hora local, para que el conductor y el almacén cuenten con la misma hora.

Peaje por kilómetro en Bélgica

Bélgica cobra por kilómetro a los camiones de más de 3,5 toneladas. Viapass coordina el peaje de las tres regiones, y cada región fija sus tarifas. El peaje se aplica en las carreteras de Flandes y de la región de Bruselas, y en una parte de la red de carreteras de Valonia. Cada camión paga con un dispositivo a bordo (OBU) de un proveedor acreditado.

En Flandes y en Bruselas, el peaje es un impuesto sin IVA. En Valonia es una tasa más IVA. Desde el 1 de julio de 2026, las tarifas de Flandes dependen también de la clase de CO2 del camión. El 1 de enero de 2027, Valonia actualiza sus tarifas por indexación, y Bruselas no prevé ninguna indexación para 2027.

Un dispositivo que solo sirve para el peaje de los Países Bajos no está acreditado en Bélgica. Un camión que circula por los dos países necesita un dispositivo para cada sistema, o un proveedor acreditado en ambos. El peaje lo paga el transportista. Antes de reservar, le decimos qué incluye el precio.

Normas de circulación para camiones en Bélgica

Bélgica no tiene una restricción general a la circulación de camiones los fines de semana ni los festivos. Los camiones de más de 7,5 toneladas no pueden adelantar en autopistas y autovías cuando llueve, nieva o llovizna. Las normas locales se siguen aplicando, por ejemplo las zonas urbanas y las señales. De camino a Lituania, el camión cruza Alemania, que restringe la circulación de camiones los domingos.

En Alemania, los camiones de más de 7,5 toneladas no pueden circular los domingos y festivos de 00:00 a 22:00, con algunas excepciones. Nuestro artículo sobre las restricciones en festivos recoge las fechas de Alemania y Polonia en Navidad y Año Nuevo. Planificamos el día de carga teniendo en cuenta estas restricciones.

Pasos de un transporte a Bélgica

En esta ruta contratamos a un transportista colaborador revisado. Usted tiene una persona de contacto desde el primer mensaje hasta el CMR firmado. Recibe una sola factura, emitida por RNJ Transport.

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   Usted nos envía los datos de la carga

   Indique en la solicitud de transporte las direcciones, la fecha, los palets o los metros lineales y el peso.

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   Buscamos un transportista revisado

   Revisamos al transportista colaborador y reservamos un camión para sus fechas.

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   Usted recibe un precio

   Antes de reservar, le enviamos el precio y los días previstos de carga y de entrega.

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   Usted recibe los datos del camión

   Antes de la carga, le enviamos las matrículas y el teléfono del conductor.

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   Carga y viaje

   El camión carga su mercancía, que viaja con una carta de porte CMR. Si algo cambia, le llamamos.

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   Entrega, CMR y una sola factura

   Después de la entrega, recibe el CMR firmado y una sola factura de RNJ Transport.

Documentos para cargas entre Lituania y Bélgica

Los dos países están en el territorio aduanero de la UE. Por eso, las mercancías de la UE circulan entre ellos sin DUA de exportación y sin formalidades aduaneras. Cada carga viaja con una carta de porte CMR. Añada la factura y una lista de bultos, para que el destinatario pueda revisar la mercancía en la entrega.

Si la ruta pasa por un país de fuera de la UE, la carga viaja con un documento de tránsito. La mercancía de fuera de la UE que aún no está despachada también necesita un documento de tránsito. Avísenos antes de la carga.