Transport routier entre l’Irlande et la Lituanie

Deux itinéraires de la Lituanie vers l’Irlande

Un camion venant de Lituanie arrive en Irlande par la route, puis en ferry. Sur l’itinéraire direct, le camion roule environ 2 490 km par la Pologne, l’Allemagne, la Belgique et la France jusqu’à Cherbourg. Depuis Cherbourg, des ferries partent vers Rosslare et vers Dublin. Le chargement reste dans l’UE, donc les marchandises de l’UE n’ont besoin d’aucune déclaration en douane.

L’autre itinéraire est le pont terrestre (landbridge) par la Grande-Bretagne. Le camion prend un ferry vers la Grande-Bretagne, la traverse, puis prend un second ferry vers l’Irlande. La Grande-Bretagne est hors de l’UE, donc les marchandises ont besoin d’une déclaration de transit. RNJ Transport vous dit quel itinéraire prend votre chargement avant son départ.

L’Irlande a deux heures de retard sur la Lituanie. Les deux pays passent à l’heure d’été les mêmes jours, donc le décalage reste le même toute l’année.

Douane sur le pont terrestre par la Grande-Bretagne

Les marchandises qui traversent la Grande-Bretagne entre un autre pays de l’UE et l’Irlande ont besoin d’une déclaration de transit. Pour un chargement vers l’Irlande, l’exportateur de l’autre pays de l’UE la dépose par voie électronique dans le système NCTS. L’importateur en Irlande la clôture à destination. Le transporteur envoie aussi une déclaration sommaire d’entrée avant que les marchandises quittent la Grande-Bretagne.

Pour un chargement depuis l’Irlande, l’exportateur dépose la déclaration de transit auprès de la douane irlandaise, et une garantie de transit est nécessaire. Dans les deux sens, le camion a besoin d’une notification préalable à l’embarquement (PBN) valide avant de monter sur le ferry entre l’Irlande et la Grande-Bretagne. Un commissionnaire en douane peut déposer les déclarations pour l’exportateur.

Règles de circulation pour les camions en Irlande

L’Irlande a dix routes à péage sur son réseau routier national. La M50 autour de Dublin a un péage sans barrière, donc les camions ne s’y arrêtent pas à une gare de péage. Les poids lourds empruntent gratuitement le Dublin Port Tunnel, à toute heure. Avant votre commande, nous vous disons ce que le prix comprend.

La ville de Dublin (Dublin City Council) limite les camions de 5 essieux ou plus dans le centre-ville, dans la zone à peu près délimitée par les canaux. Entre 07:00 et 19:00, tous les jours, ces camions ont besoin d’un permis. Un permis de chargement ou de déchargement concerne les livraisons à des locaux enregistrés. L’Irlande n’a pas d’interdiction nationale de circuler pour les camions le week-end ou les jours fériés.

Déroulement d’un transport vers l’Irlande

Sur ce trajet, nous réservons un transporteur partenaire vérifié. Vous avez un seul interlocuteur, du premier message à la lettre de voiture CMR signée. Vous recevez une seule facture, celle de RNJ Transport.

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   Vous envoyez les détails du chargement

   Indiquez dans le formulaire de demande les adresses, la date, les palettes ou les mètres de plancher et le poids.

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   Nous trouvons un transporteur vérifié

   Nous réservons un camion partenaire pour vos dates et nous vérifions le transporteur.

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   Vous recevez un devis

   Avant votre commande, nous vous envoyons le prix et les jours de chargement et de livraison prévus.

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   Vous recevez les informations du camion

   Avant le chargement, vous recevez les immatriculations et le numéro de téléphone du conducteur.

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   Chargement et trajet

   Le conducteur charge vos marchandises avec une lettre de voiture CMR. Nous vous appelons en cas de changement.

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   Livraison, CMR et une seule facture

   Après la livraison, vous recevez la lettre de voiture CMR signée et une seule facture de RNJ Transport.

Documents pour les transports entre l’Irlande et la Lituanie

Les deux pays font partie du territoire douanier de l’UE. Les marchandises de l’UE circulent donc entre eux sans déclaration d’exportation ni formalités douanières. Chaque chargement voyage avec une lettre de voiture CMR. Ajoutez la facture et une liste de colisage, pour que le destinataire puisse contrôler les marchandises à la livraison.

Si l’itinéraire traverse un pays hors UE, le chargement voyage avec un document de transit. Les marchandises venant de pays hors UE et pas encore dédouanées ont aussi besoin d’un document de transit. Prévenez-nous avant le chargement.