Transport routier de meubles et de produits en bois

Les transports de meubles et de bois que nous organisons

RNJ Transport organise des camions pour les meubles finis et pour les produits en bois qu’utilisent les fabricants de meubles. Un chargement type est un camion complet de meubles d’une usine lituanienne vers un client en Suède, en Norvège, en Allemagne ou aux Pays-Bas. Des distributeurs et des importateurs en Lituanie et en Lettonie font aussi venir des meubles des Pays-Bas, de Belgique et d’Allemagne.

Notre directeur a planifié des transports pendant six ans à la filiale lituanienne de Skeidar Living Group, une enseigne norvégienne de meubles. Ce poste impliquait un travail avec des usines de meubles en Lituanie et à l’étranger.

L’Incoterm décide qui réserve le camion. Un fabricant lituanien qui vend en DAP réserve le camion d’export jusqu’à l’entrepôt du client. Un importateur lituanien ou letton qui achète en EXW ou en FCA réserve le camion depuis le fournisseur. Une enseigne française qui achète en EXW auprès d’une usine lituanienne réserve elle aussi le camion.

• Meubles de rangement et meubles en kit, en cartons
• Meubles rembourrés et canapés
• Meubles de cuisine
• Mobilier de jardin
• Panneaux de bois : MDF, aggloméré, contreplaqué
• Bois scié et composants en bois

Camions et chargement des meubles

La plupart des meubles voyagent sur une semi-remorque tautliner standard. Elle mesure environ 13,6 m de long, environ 2,45 m de large et environ 2,7 m de haut à l’intérieur, pour environ 24 tonnes de charge utile. Les meubles remplissent cet espace bien avant la limite de poids. Les palettes se chargent au chariot élévateur par le côté ou par l’arrière. Les cartons posés au sol se chargent à la main.

Une semi-remorque tautliner est bâchée mais pas isolée. Filmez les meubles contre l’humidité et la poussière, et protégez les angles et les façades. Gerbez les marchandises seulement comme l’emballage le permet. Indiquez la règle de gerbage sur chaque carton et précisez-la à la réservation.

Les panneaux de bois et le bois scié sont lourds pour leur taille. Vérifiez le poids autant que la place. Des paquets lourds peuvent atteindre la limite de poids de la semi-remorque avant que le plancher soit plein.

Trajets pour les meubles

RNJ Transport organise les transports de meubles sur ces axes. Nos propres camions roulent surtout en camion complet entre la Lituanie et la Suède : ils conviennent donc aux exportations de meubles vers la Suède. Les chargements vers la Norvège partent avec des transporteurs partenaires vérifiés. Les chargements entre les pays baltes et l’Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique partent aussi avec des transporteurs partenaires vérifiés. Pour un chargement entre la Lituanie et la France, nous réservons un transporteur partenaire vérifié, sur demande.

• De la Lituanie vers la Suède : nos propres camions (2 MAN TGX) avec semi-remorques tautliner, surtout en camion complet.
• De la Lituanie vers la Norvège : transporteurs partenaires vérifiés. La Norvège n’est pas dans l’UE : le chargement demande donc des documents de douane.
• De la Lituanie vers l’Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique : transporteurs partenaires vérifiés.
• Des Pays-Bas, de Belgique et d’Allemagne vers la Lituanie et la Lettonie : camions complets avec des transporteurs partenaires vérifiés.

Documents pour les chargements de meubles

Chaque chargement international de meubles voyage avec une lettre de voiture CMR. Les meubles qui circulent entre pays de l’UE n’ont pas besoin de déclaration en douane. Les chargements vers la Suède, l’Allemagne, les Pays-Bas et la Belgique demandent la CMR et vos documents de livraison. Les chargements vers la Norvège demandent aussi des déclarations en douane. Vous recevez une copie de la CMR signée après la livraison.

La Norvège n’est pas dans l’UE. Un chargement de meubles vers la Norvège demande une déclaration d’exportation dans l’UE et une déclaration d’importation en Norvège. Depuis le 15 septembre 2026, chaque camion avec des marchandises pour la Norvège envoie par voie numérique des données sur le transport et les marchandises à la douane norvégienne. Ce système s’appelle Digitoll. Les données doivent arriver au plus tard à la frontière. À la réservation, dites-nous qui établit les déclarations. Si vous n’avez pas de commissionnaire en douane, notre commissionnaire en douane partenaire peut les établir.

Déroulement d’un chargement de meubles

Un chargement de meubles avec RNJ Transport se déroule en six étapes, de votre demande à la CMR signée et à la facture unique. Un seul interlocuteur suit le chargement du début à la fin. Vous parlez avec nous, pas avec le transporteur. Nous donnons au conducteur le créneau de l’entrepôt et le numéro de rendez-vous avant le départ du camion.

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   Vous envoyez les informations de commande

   Envoyez les mètres de plancher ou les palettes, l’emballage, les règles de gerbage, les adresses et le créneau de livraison.

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   Nous planifions le camion et le prix

   Nous choisissons le camion : notre propre camion vers la Suède ou un camion partenaire. Vous recevez le prix.

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   Vous confirmez par écrit

   Vous confirmez le prix et les arrêts, et envoyez un ordre de transport écrit.

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   Immatriculations et créneau

   Nous vous envoyons les immatriculations du tracteur et de la semi-remorque. Le conducteur reçoit l’heure du créneau et le numéro de rendez-vous.

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   Nous suivons le chargement

   Nous suivons le chargement, le trajet et le déchargement. Si l’heure d’arrivée change, nous vous prévenons, vous et l’entrepôt, avant le créneau.

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   CMR signée et une seule facture

   L’entrepôt compte les colis et signe la CMR. Vous recevez une copie et une seule facture de RNJ Transport.

Ce qui fait le prix d’un chargement de meubles

Le prix des meubles se calcule sur la surface au sol, en mètres de plancher. Ils remplissent une semi-remorque par leur volume bien avant la limite de poids. Pour obtenir les mètres de plancher, multipliez la longueur des marchandises par leur largeur, en mètres, et divisez par 2,4. Les marchandises gerbables occupent moins de plancher. Des cartons au sol prennent plus de temps à charger que des palettes : le temps de chargement compte donc aussi.

Des chargements ou des livraisons supplémentaires, un créneau d’entrepôt imposé, l’attente et le trajet changent aussi le prix. Un camion peut s’arrêter à plusieurs adresses quand elles se trouvent sur un même trajet. Nous confirmons les arrêts avec le prix. Appelez-nous ou envoyez une demande avec le trajet, la date et la taille du chargement.

Notre page sur les prix détaille chaque facteur.