Was ist ein Dieselfloater?

Eine Klausel, die den Frachtpreis an den Dieselpreis koppelt. Der Vertrag legt einen Diesel-Basispreis und den Dieselanteil am Frachtpreis fest. Kostet Diesel mehr als der Basispreis, gilt ein Zuschlag. Kostet Diesel weniger, sinkt der Preis. So müssen beide Seiten nicht bei jeder Änderung des Dieselpreises neu verhandeln.

Wie berechne ich einen Dieselzuschlag?

Ziehen Sie den Basispreis vom aktuellen Dieselpreis ab und teilen Sie das Ergebnis durch den Basispreis. Multiplizieren Sie dann mit dem Dieselanteil. Nehmen wir 1,50 EUR Basispreis, 1,62 EUR aktuellen Preis und 30 % Dieselanteil. Dann beträgt der Zuschlag 8 % × 30 % = 2,4 % des Frachtpreises.

Welchen Dieselanteil soll ich eingeben?

Den Anteil aus Ihrem Vertrag. Der Dieselanteil hängt von Route, Lkw und Vertrag ab. Deshalb gibt dieser Rechner keinen Standardwert für Ihren Fall vor. Das Beispiel nutzt 30 % nur, um die Methode zu zeigen. Nutzt Ihr Vertrag eine Stufentabelle, nehmen Sie die Tabelle und nicht die Formel.

Kann der Dieselzuschlag negativ sein?

Ja. Kostet Diesel weniger als der Basispreis, ergibt dieselbe Formel eine negative Zahl. Der Frachtpreis sinkt dann um diesen Prozentsatz. Manche Verträge legen eine Schwelle fest. Dann ändern kleine Schwankungen in beide Richtungen nichts.

Soll ich Dieselpreise mit oder ohne Mehrwertsteuer nutzen?

Nutzen Sie die Grundlage, die Ihr Vertrag nennt, und zwar für beide Preise. Vergleichen Sie einen Basispreis ohne Mehrwertsteuer mit einem Preis mit Mehrwertsteuer, ist der Zuschlag falsch. Denn dann ändert sich auch der Steueranteil.

Dieselfloater-Rechner: Dieselzuschlag für Lkw-Transporte

Der kostenlose Dieselfloater-Rechner von RNJ Transport wendet die Anteilsmethode einer Dieselklausel an. Geben Sie den Diesel-Basispreis aus Ihrem Vertrag, den aktuellen Preis und den Dieselanteil am Frachtpreis ein. Der Zuschlag ist die Änderung des Dieselpreises, multipliziert mit dem Dieselanteil. Ein negatives Ergebnis senkt den Preis.

Wir haben ein Beispiel eingetragen. Ändern Sie eine beliebige Zahl, um Ihr eigenes Ergebnis zu sehen.

Ihr Ergebnis

+2,4 % Dieselzuschlag

Änderung des Dieselpreises: +8 %
Zuschlagsbetrag: +36,00 EUR
Neuer Frachtpreis: 1.536,00 EUR

Diesel liegt 8 % über dem Basispreis. Der Frachtpreis steigt um 2,4 %.
Nutzen Sie für beide Dieselpreise dieselbe Grundlage: beide mit oder beide ohne Mehrwertsteuer.

Die Schaltfläche überträgt diese Zahlen in das Preisformular unten auf dieser Seite.

Eine Dieselklausel, auch Dieselfloater oder Dieselgleitklausel genannt, koppelt den Frachtpreis an den Dieselpreis. Der Vertrag legt den Basispreis und den Dieselanteil fest.
Zuschlag = (aktueller Dieselpreis − Basispreis) ÷ Basispreis × Dieselanteil.
Beispiel: Diesel liegt 8 % über dem Basispreis, und der Dieselanteil beträgt 30 %. Das ergibt einen Zuschlag von 2,4 %.
Dieselbe Klausel senkt den Frachtpreis, wenn Diesel unter den Basispreis fällt.

Dieselfloater berechnen: die Anteilsmethode

Die Anteilsmethode teilt den Frachtpreis in einen Dieselanteil und den Rest. Nur der Dieselanteil ändert sich mit dem Dieselpreis. Der Rechner nimmt die Änderung des Dieselpreises gegenüber dem Basispreis und multipliziert sie mit dem Dieselanteil. Das Ergebnis ist der Zuschlag auf den gesamten Frachtpreis.

Im Beispiel liegt der Basispreis im Vertrag bei 1,50 EUR pro Liter, und Diesel kostet jetzt 1,62 EUR. Das sind 8 % mehr. Bei einem Dieselanteil von 30 % beträgt der Zuschlag 8 % × 30 % = 2,4 %. Bei einem Frachtpreis von 1.500 EUR sind das 36 EUR Zuschlag. Der neue Preis beträgt 1.536 EUR.

Vorgaben aus Ihrem Vertrag

Der Rechner folgt den Zahlen in Ihrem Vertrag. Manche Verträge nutzen statt einer Formel eine Stufentabelle. Nutzen Sie dann die Tabelle. Prüfen Sie diese Punkte in Ihrer Dieselklausel, bevor Sie rechnen.

Der Basispreis und das Datum, an dem er festgelegt wurde
Die Quelle des Dieselpreises, zum Beispiel ein nationaler Index oder ein wöchentliches Bulletin
Der Dieselanteil am Frachtpreis
Wie oft sich der Zuschlag ändert, zum Beispiel monatlich oder vierteljährlich
Eine Schwelle, unter der sich nichts ändert
Preise mit oder ohne Mehrwertsteuer

Dieselpreise zum Vergleich

Die Europäische Kommission veröffentlicht jede Woche im Weekly Oil Bulletin die durchschnittlichen Kraftstoffpreise für jedes EU-Land. Das Bulletin zeigt die Preise mit und ohne Steuern. Nutzen Sie die Quelle, die Ihr Vertrag nennt. Nehmen Sie dieselbe Quelle für den Basispreis und für den aktuellen Preis.

RNJ Transport nennt Ihnen vor der Buchung einen Festpreis für eine Ladung. Fragen Sie uns, wie wir Diesel bei regelmäßigen Ladungen auf Ihrer Route im Preis berücksichtigen.

Quellen (2)

Zahlen geprüft am 19. Oktober 2026

Häufige Fragen

Was ist ein Dieselfloater?

Eine Klausel, die den Frachtpreis an den Dieselpreis koppelt. Der Vertrag legt einen Diesel-Basispreis und den Dieselanteil am Frachtpreis fest. Kostet Diesel mehr als der Basispreis, gilt ein Zuschlag. Kostet Diesel weniger, sinkt der Preis. So müssen beide Seiten nicht bei jeder Änderung des Dieselpreises neu verhandeln.
Wie berechne ich einen Dieselzuschlag?

Ziehen Sie den Basispreis vom aktuellen Dieselpreis ab und teilen Sie das Ergebnis durch den Basispreis. Multiplizieren Sie dann mit dem Dieselanteil. Nehmen wir 1,50 EUR Basispreis, 1,62 EUR aktuellen Preis und 30 % Dieselanteil. Dann beträgt der Zuschlag 8 % × 30 % = 2,4 % des Frachtpreises.
Welchen Dieselanteil soll ich eingeben?

Den Anteil aus Ihrem Vertrag. Der Dieselanteil hängt von Route, Lkw und Vertrag ab. Deshalb gibt dieser Rechner keinen Standardwert für Ihren Fall vor. Das Beispiel nutzt 30 % nur, um die Methode zu zeigen. Nutzt Ihr Vertrag eine Stufentabelle, nehmen Sie die Tabelle und nicht die Formel.
Kann der Dieselzuschlag negativ sein?

Ja. Kostet Diesel weniger als der Basispreis, ergibt dieselbe Formel eine negative Zahl. Der Frachtpreis sinkt dann um diesen Prozentsatz. Manche Verträge legen eine Schwelle fest. Dann ändern kleine Schwankungen in beide Richtungen nichts.
Soll ich Dieselpreise mit oder ohne Mehrwertsteuer nutzen?

Nutzen Sie die Grundlage, die Ihr Vertrag nennt, und zwar für beide Preise. Vergleichen Sie einen Basispreis ohne Mehrwertsteuer mit einem Preis mit Mehrwertsteuer, ist der Zuschlag falsch. Denn dann ändert sich auch der Steueranteil.

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