Lkw-Transporte zwischen Litauen und Dänemark

Straßen- und Fährrouten von Litauen nach Dänemark

Ab Klaipėda erreicht ein Lkw Dänemark auf der Straße oder mit der Fähre. Die Straßenroute nach Kopenhagen ist etwa 1.920 km lang. Sie führt durch Polen an Warschau und Posen vorbei, durch Deutschland an Berlin vorbei und dann nach Norden nach Jütland. Von Jütland führt die Straße über die Insel Fünen und die Brücke über den Großen Belt nach Seeland und Kopenhagen.

Ab Klaipėda fahren auch Frachtfähren nach Fredericia in Jütland und nach Køge auf Seeland. Jede Verbindung hat ihren eigenen Fahrplan. Die Fähre ersetzt die Fahrt auf der Straße durch Polen und Deutschland. Wir vergleichen Straße und Fähre für Ihren Lade- und Lieferort und Ihr Datum.

Auf der Straßenroute gelten für den Lkw auch die Regeln in Polen und Deutschland. Beide Länder verbieten schweren Lkw das Fahren an Feiertagen, Deutschland auch an Sonntagen. Unser Blogbeitrag zu Fahrverboten an Feiertagen nennt die Termine rund um Weihnachten und Neujahr.

Maut und Verkehrsregeln für Lkw in Dänemark

Seit dem 1. Januar 2025 erhebt Dänemark für Lkw ab 12 t eine Maut pro Kilometer. Die Maut hängt von der gefahrenen Strecke und von den CO2-Emissionen des Lkw ab. Sie gilt auf den Staatsstraßen und auf einem Teil der Gemeindestraßen, insgesamt etwa 10.900 km. Die Kilometermaut hat die zeitbezogene Eurovignette ersetzt.

Der Frachtführer zahlt die Maut über ein Bordgerät eines Anbieters des Europäischen elektronischen Mautdienstes (EETS) oder kauft ein digitales Kilometerticket. Die Brücken über den Großen Belt und den Øresund gehören nicht zur Kilometermaut. Für die Fahrt über diese Brücken zahlen Lkw eine eigene Maut.

Dänemark plant zwei Änderungen. Ab dem 5. Januar 2027 sollen auch Lkw über 3,5 t die Maut zahlen. Ab dem 1. Januar 2028 soll die Maut auf allen öffentlichen Straßen gelten. RNJ Transport rechnet Straßen- und Brückenmaut in den Preis ein, den wir mit Ihnen vereinbaren.

• Fahrverbote: In Dänemark gibt es keine Lkw-Fahrverbote an Wochenenden und Feiertagen.
• Umweltzonen: Kopenhagen, Frederiksberg, Aarhus, Aalborg und Odense haben Zonen mit Regeln für Lkw.
• Uhrzeit: In Dänemark ist es eine Stunde früher als in Litauen.

Ablauf eines Transports nach Dänemark

Für diese Route buchen wir einen geprüften Partner-Frachtführer. Vom ersten Kontakt bis zum unterschriebenen CMR-Frachtbrief haben Sie einen festen Ansprechpartner. Sie erhalten eine Rechnung von RNJ Transport.

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   Sie senden die Angaben zur Ladung

   Nennen Sie im Preisformular die Adressen, das Datum, Paletten oder Lademeter und das Gewicht.

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   Wir finden einen geprüften Frachtführer

   Wir prüfen den Frachtführer und buchen einen Partner-Lkw für Ihre Termine.

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   Sie erhalten einen Festpreis

   Wir bestätigen den Preis sowie den geplanten Lade- und Liefertag.

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   Sie erhalten die Lkw-Daten

   Vor der Beladung erhalten Sie die Kennzeichen und die Telefonnummer des Fahrers.

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   Beladung und Fahrt

   Der Fahrer übernimmt Ihre Ware mit einem CMR-Frachtbrief. Wenn sich etwas ändert, rufen wir Sie an.

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   Zustellung, CMR und eine Rechnung

   Nach der Zustellung erhalten Sie den unterschriebenen CMR-Frachtbrief und eine Rechnung von RNJ Transport.

Dokumente für Ladungen zwischen Litauen und Dänemark

Beide Länder gehören zum Zollgebiet der EU. EU-Waren fahren daher ohne Ausfuhranmeldung und ohne Zollformalitäten zwischen ihnen. Zu jeder Ladung gehört ein CMR-Frachtbrief. Legen Sie die Rechnung und eine Packliste bei, damit der Empfänger die Ware bei der Zustellung prüfen kann.

Führt die Strecke durch ein Land außerhalb der EU, fährt die Ladung mit einem Transitdokument. Auch Ware aus Ländern außerhalb der EU, die noch nicht verzollt ist, braucht ein Transitdokument. Informieren Sie uns vor der Beladung.